一种路面液压注浆头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路面液压注浆头，包括上基座、下基座、注浆管、加压管和橡胶管，注浆管的上部和下部分别穿过上基座和下基座，上基座、下基座分别与注浆管对应位置的外壁固定密封，加压管穿过上基座，上基座与加压管对应位置的外壁固定密封，橡胶管套装在注浆管外侧，且橡胶管的两端分别与上基座、下基座固定密封，下基座的下部设有外螺纹。本实用新型专利技术在作业时，通过往橡胶管内加压注水，使橡胶管膨胀，将注浆孔与注浆管之间的间隙填充，使液压注浆头卡紧在注浆孔上，并且能阻止填充的水泥浆液进入路面各基层间的间隙，避免出现沥青混凝土面层拱起、破损等问题，也能避免水泥浆液等从注浆孔间隙溢流到路面，增加清洁的工作量。量。量。

【技术实现步骤摘要】
一种路面液压注浆头


[0001]本技术属于路面基层结构补强注浆头
，具体涉及一种路面液压注浆头。

技术介绍

[0002]路面基层注浆指原路面结构承载能力下降，弯沉值偏大，通过将配置好的水泥浆液或满足规范要求的化学浆液通过输浆软管连接液压注浆头注入路基各个结构层，提高路面结构层的承载能力及抵御水损害的能力。但是，在作业过程中，采用现有的液压注浆头进行注浆修复时，注浆压力难以控制达到稳压的状态。当注浆压力太小时会存在浆液无法注入，效果不理想；当注浆压力过大导致浆液过量，多余的浆液会进入沥青混凝土面层和水稳碎石上基层之间等间隙，导致道路的沥青混凝土面层被抬高拱起，损坏原路面，且影响行车舒适感及安全性。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种路面液压注浆头，在施工过程中，能有效的保护路面在注浆施工完后沥青混凝土面层不会被抬高。
[0004]为了实现上述技术目的，本技术采用以下技术方案：一种路面液压注浆头，其特征在于：包括上基座、下基座、注浆管、加压管和橡胶管，注浆管的上部和下部分别穿过上基座和下基座，上基座、下基座分别与注浆管对应位置的外壁固定密封，加压管穿过上基座，上基座与加压管对应位置的外壁固定密封，橡胶管套装在注浆管外侧，且橡胶管的两端分别与上基座、下基座固定密封，下基座的下部设有外螺纹。
[0005]进一步地，所述加压管的上端连接有调压阀门。所述注浆管的上端连接有注浆阀门。
[0006]进一步地，所述上基座呈圆柱形，所述下基座的上部呈圆柱形，下基座的下部呈锥形状。
[0007]进一步地，所述上基座、下基座、注浆管、加压管均由金属材料制成。
[0008]本技术的有益效果是：采用上述结构，由于设置有橡胶管，橡胶管与上基座、下基座密封固定后形成可膨胀的腔室，作业时，通过往该容纳腔加压注水，使橡胶管膨胀，将注浆孔与注浆管之间的间隙填充，能阻止填充的水泥浆液从间隙进入沥青混凝土面层和水稳碎石上基层之间的间隙，避免出现沥青混凝土面层拱起、破损等问题，也能避免水泥浆液等从注浆孔间隙溢流到路面，增加清洁的工作量。另外，当橡胶管膨胀填充满注浆孔后，还能使液压注浆头卡紧在注浆孔上，避免注浆作业时注浆压力过大导致注浆头会弹出的现象。
附图说明
[0009]图1为本技术的结构示意图。
[0010]图中，1、上基座；2、下基座；3、注浆管；4、加压管；5、橡胶管；6、腔室；7、调压阀门；8、注浆阀门。
具体实施方式
[0011]如图1所示，本技术一种路面液压注浆头，包括上基座1、下基座2、注浆管3、加压管4和橡胶管5。注浆管3的上部、下部分别穿过上基座1和下基座2；并且使上基座1、下基座2分别与注浆管3对应位置的外壁固定密封。加压管4穿过上基座1，并且使上基座1与加压管4对应位置的外壁固定密封。具体的，上基座1、下基座2、注浆管3、加压管4可以采用金属材料制成，在上基座1上分别开设供注浆管3、加压管4穿过的第一通孔、第二通孔，在下基座2上开设有供注浆管3下部穿过的第三通孔，在注浆管3、加压管4穿过对应通孔后，采用密封焊接的方式，将注浆管3、加压管4分别固定在对应的通孔上，并保证连接处的密封性。
[0012]所述橡胶管5套装在注浆管外侧，且橡胶管5的两端分别与上基座1、下基座2固定密封，橡胶管5与上基座1、下基座2密封固定后形成可膨胀的腔室6，加压管4的下部开口与腔室6连通。下基座2的下部设有外螺纹，通过设置外螺纹，可以便于与插入道路地下的注浆管连接。具体的，上基座1呈圆柱形。下基座的上部、下部分别为圆柱形和锥形，将上基座1和下基座2设置为圆柱形，可方便橡胶管5的套装；将下基座2的下部设计为锥形，可方便与地下注浆管定位对接。优选的，可以将橡胶管5上下口径设计成略小于上基座1、下基座2的圆柱形外直径，如此，在将橡胶管5套装在上基座1、下基座2后便能实现紧配固定。另外，还可再使用强力密封胶粘合固定，密封固定效果更佳。
[0013]进一步地，在加压管4的上端连接有调压阀门7。在注浆管3的上端连接有注浆阀门8。方便作业时的操作。
[0014]本技术的工作过程是：在待维护路面打注浆孔，将本技术路面液压注浆头的下部与放入地下注浆管连接后插入注浆孔内，使本技术路面液压注浆头在路面位置外露10cm左右。再将输浆软管与注浆阀门8进口相连，将手动加压机的压力软管与调压阀门7的进口连接，完成连接。作业时，先将启动加压机使腔室6膨胀，填充注浆孔间隙，使液压注浆头固定。接着，在制浆机配置好浆液后，即可进行注浆。
[0015]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面液压注浆头，其特征在于：包括上基座、下基座、注浆管、加压管和橡胶管，注浆管的上部和下部分别穿过上基座和下基座，上基座、下基座分别与注浆管对应位置的外壁固定密封，加压管穿过上基座，上基座与加压管对应位置的外壁固定密封，橡胶管套装在注浆管外侧，且橡胶管的两端分别与上基座、下基座固定密封，下基座的下部设有外螺纹。2.根据权利要求1所述的路面液压注浆头，其特征在于：所述加压管...

【专利技术属性】
技术研发人员：符方亮，郑永发，马尉倘，姚优生，
申请(专利权)人：广东能达公路养护股份有限公司，
类型：新型
国别省市：