【技术实现步骤摘要】
本技术涉及路牌固定，具体涉及一种高速公路施工作业区交通标志的固定装置。
技术介绍
1、随着我国公路建设以及交通需求的快速发展，公路养护正成为我国公路发展的新主题。安全和畅通是道路使用者对公路运营养护期间尤其是养护作业时的基本要求，在公路的短期养护作业时，常常需要设立临时交通标牌以指示路线或提醒驾驶员，现有技术常通过铁线将标志的立柱和护栏的立柱进行捆绑固定，安装效率低，风吹动会导致铁线松动，施工标志会容易倾斜，倒伏，且拆装不方便，铁线在使用后拆除时常被剪断或被破坏，不能重复使用。
技术实现思路
1、本技术在一定程度上解决现有相关技术中存在的问题之一，为此，本技术的一个目的在于提出一种高速公路施工作业区交通标志的固定装置，标牌连接稳固、拆装方便且可重复使用。
2、上述目的是通过如下技术方案来实现的：
3、一种标牌的固定装置，包括标牌及固定装置，所述标牌通过所述固定装置固定在护栏的防阻块上，所述标牌包括标牌立柱，所述固定装置包括连接件及卡合件，所述连接件可上下移动的安装在所述标牌立柱上，所述卡合件一端与所述连接件连接，另一端向远离所述连接件的方向延伸形成，以在所述连接件、所述卡合件与所述标牌立柱之间形成具有一端开口的卡合空间，所述防阻块通过所述开口卡设到所述卡合空间中。
4、作为本技术的进一步改进，所述连接件包括套筒及固定件，所述套筒套设在所述标牌立柱上，且所述套筒可在所述标牌立柱处上下移动，以调节套筒在所述标牌立柱上的位置，所述固定件将所述套筒固定在
5、作为本技术的进一步改进，所述固定件包括螺栓，在所述套筒上设有安装孔，所述螺栓通过所述安装孔伸入到所述安装空间中，通过螺栓与标牌立柱相抵以限制所述套筒在标牌立柱上的移动。
6、作为本技术的进一步改进，所述套筒内形成安装空间，所述安装空间的大小要大于所述标牌立柱的大小，以使得套筒可在标牌立柱处上下移动。
7、作为本技术的进一步改进，所述卡合件包括角铁，所述角铁包括角铁本体及延伸部，所述角铁本体与所述连接件相连接，所述延伸部由所述角铁本体向远离所述连接件的方向延伸形成，在所述连接件、所述延伸部与所述标牌立柱之间形成所述卡合空间。
8、作为本技术的进一步改进，所述角铁本体与所述连接件之间通过焊接连接。
9、作为本技术的进一步改进，所述角铁包括第一角片及第二角片，所述第一角片与所述第二角片之间连接且在所述第一角片与所述第二角片之间形成第一角度，且所述第一角度与所述防阻块相邻两边形成的夹角一致。
10、作为本技术的进一步改进，所述卡合空间的宽度为5-10mm。
11、作为本技术的进一步改进，所述卡合空间的宽度为8mm。
12、与现有技术相比，本技术的至少包括以下有益效果：
13、1.本技术提出一种标牌的固定装置，通过将连接件可在标牌立柱处上下移动以将固定装置安装在标牌立柱的合适位置上，通过防阻块卡合在所述卡合间隙中，标牌与防阻块之间连接稳固的同时拆装方便，且固定装置可重复使用，可有效保证标牌底部与路面的有效接触。
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1.一种高速公路施工作业区交通标志的固定装置，其特征在于，包括标牌(1)及固定装置(2)，所述标牌(1)通过所述固定装置(2)固定在护栏(3)的防阻块(4)上，所述标牌(1)包括标牌立柱(11)，所述固定装置(2)包括连接件(21)及卡合件(22)，所述连接件(21)可上下移动的安装在所述标牌立柱(11)上，所述卡合件(22)一端与所述连接件(21)连接，另一端向远离所述连接件(21)的方向延伸形成，以在所述连接件(21)、所述卡合件(22)与所述标牌立柱(11)之间形成具有一端开口的卡合空间(5)，所述防阻块(4)通过所述开口卡设到所述卡合空间(5)中。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路施工作业区交通标志的固定装置，其特征在于，所述连接件(21)包括套筒(211)及固定件(214)，所述套筒(211)套设在所述标牌立柱(11)上，且所述套筒(211)可在所述标牌立柱(11)处上下移动，以调节套筒(211)在所述标牌立柱(11)上的位置，所述固定件(214)将所述套筒(211)固定在所述标牌立柱(11)上。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路施工作业
4.根据权利要求3所述的一种高速公路施工作业区交通标志的固定装置，其特征在于，所述固定件(214)包括螺栓，在所述套筒(211)上设有安装孔(212)，所述螺栓通过所述安装孔(212)伸入到所述安装空间(213)中，通过螺栓与标牌立柱(11)相抵以限制所述套筒(211)在标牌立柱(11)上的移动。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路施工作业区交通标志的固定装置，其特征在于，所述卡合件(22)包括角铁(221)，所述角铁(221)包括角铁本体(222)及延伸部(223)，所述角铁本体(222)与所述连接件(21)相连接，所述延伸部(223)由所述角铁本体(222)向远离所述连接件(21)的方向延伸形成，在所述连接件(21)、所述延伸部(223)与所述标牌立柱(11)之间形成所述卡合空间(5)。
6.根据权利要求5所述的一种高速公路施工作业区交通标志的固定装置，其特征在于，所述角铁本体(222)与所述连接件(21)之间通过焊接连接。
7.根据权利要求5所述的一种高速公路施工作业区交通标志的固定装置，其特征在于，所述角铁(221)包括第一角片(2211)及第二角片(2212)，所述第一角片(2211)与所述第二角片(2212)之间连接且在所述第一角片(2211)与所述第二角片(2212)之间形成第一角度，且所述第一角度与所述防阻块(4)相邻两边形成的夹角一致。
8.根据权利要求1所述的一种高速公路施工作业区交通标志的固定装置，其特征在于，所述卡合空间(5)的宽度为5-10mm。
9.根据权利要求1所述的一种高速公路施工作业区交通标志的固定装置，其特征在于，所述卡合空间(5)的宽度为8mm。
...【技术特征摘要】
1.一种高速公路施工作业区交通标志的固定装置，其特征在于，包括标牌(1)及固定装置(2)，所述标牌(1)通过所述固定装置(2)固定在护栏(3)的防阻块(4)上，所述标牌(1)包括标牌立柱(11)，所述固定装置(2)包括连接件(21)及卡合件(22)，所述连接件(21)可上下移动的安装在所述标牌立柱(11)上，所述卡合件(22)一端与所述连接件(21)连接，另一端向远离所述连接件(21)的方向延伸形成，以在所述连接件(21)、所述卡合件(22)与所述标牌立柱(11)之间形成具有一端开口的卡合空间(5)，所述防阻块(4)通过所述开口卡设到所述卡合空间(5)中。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路施工作业区交通标志的固定装置，其特征在于，所述连接件(21)包括套筒(211)及固定件(214)，所述套筒(211)套设在所述标牌立柱(11)上，且所述套筒(211)可在所述标牌立柱(11)处上下移动，以调节套筒(211)在所述标牌立柱(11)上的位置，所述固定件(214)将所述套筒(211)固定在所述标牌立柱(11)上。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路施工作业区交通标志的固定装置，其特征在于，所述套筒(211)内形成安装空间(213)，所述安装空间(213)的大小要大于所述标牌立柱(11)的大小，以使得套筒(211)可在标牌立柱(11)处上下移动。
4.根据权利要求3所述的一种高速公路施工作业区交通标志的固定装置，其特征在于，所述固定件(214)包括螺栓，在所述套筒(211)上设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖金根，郑永发，马尉倘，符方亮，彭霞，
申请(专利权)人：广东能达公路养护股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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