铁路货车车体标记喷涂机制造技术

本发明专利技术公开了铁路货车车体标记喷涂机，具体涉及喷涂领域，包括水平电动控制箱，水平电动控制箱安装在底盘的X轴数控上，底盘的底部四角均设置有方向轮，水平电动控制箱的正上方设置有Y轴数控，Y轴数控安装在Y轴杆上，本发明专利技术通过设计有控制终端、喷墨系统以及电控喷笔，在进行货车车体标记图案的喷涂时，通过控制终端的计算机进行图案的编辑，之后利用控制箱控制墨箱内抽墨泵的启动，进而将墨箱内的油墨喷通过墨管输出值电控喷笔，由电控喷笔进行喷涂形成图案，此种设计，首先无需人工喷墨，且喷墨形成的图案更加标准化，不会因为人工喷墨而导致喷涂的图形不一致的情况。致喷涂的图形不一致的情况。

【技术实现步骤摘要】
铁路货车车体标记喷涂机


[0001]本专利技术涉及喷涂领域，尤其涉及铁路货车车体标记喷涂机。

技术介绍

[0002]铁路货车是铁路上用于载运货物的车辆，可分为通用货车和专用货车，是铁路运输的重要组成部分。铁路货车的主要类型有棚车、敞车、罐车、平板车等，可运送煤矿、谷物、液体、家畜、武器弹药、毒品、水泥、各种大型货物、各种物资等；
[0003]一般来说，货车车体上的标记图案用于表示货车内部货品信息或者货车车体的载重信息等，因此货车的车体表面需要喷涂一下标志性的图案，目前，都是人工进行喷涂，由人踩踏在喷涂小车上，然后手持喷枪等进行喷涂，最终形成图案，然而，此种方式，首先，喷涂效率低下，其次，人工喷涂的图案不一致，因此本专利技术提出铁路货车车体标记喷涂机。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的铁路货车车体标记喷涂机。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]铁路货车车体标记喷涂机，包括水平电动控制箱，所述水平电动控制箱安装在底盘的X轴数控上，所述底盘的底部四角均设置有方向轮，所述水平电动控制箱的正上方设置有Y轴数控，所述Y轴数控安装在Y轴杆上，所述U轴数控的一端设置有Z轴数控，所述Z轴数控上安装有电控喷笔，所述电控喷笔两侧的Z轴数控上设置有测距传感器，所述测距传感器一侧的Z轴数控上设置有广角摄像头，所述电控喷笔与喷墨系统连接，所述喷墨系统、水平电动控制箱、测距传感器以及广角摄像头均与底盘一侧安装的控制终端电连接。
[0007]优选的，所述控制终端由框架、计算机以及控制箱组成，所述框架焊接在底盘的一侧，所述计算机设置在框架的顶部。
[0008]优选的，所述喷墨系统包括墨箱以及墨管，所述墨管上设置有电磁阀，所述电磁阀与控制终端电连接，所述墨箱以及控制终端中的控制箱由下至上依次安装在框架上。
[0009]优选的，所述X轴数控以及Y轴数控与水平电动控制箱之间通过同步带传动连接，所述水平电动控制箱通过同步带在X轴数控上水平移动，所述Y轴数控通过同步带在Y轴杆上进行上下移动。
[0010]优选的，所述电控喷笔配置用于货车车体的标记喷涂，所述喷墨系统配置用于电控喷笔的喷墨控制。
[0011]采用上述技术方案：采用电磁阀控制，喷墨喷印，不会造成油墨浪费，污染环境。
[0012]优选的，所述X轴数控、Y轴数控以及Z轴数控配置用于电控喷笔的三维移动，所述水平电动控制箱配置用于X轴数控和Y轴数控的调节。
[0013]采用上述技术方案：电控喷笔和控制终端放置于底盘上，喷印人员可以驾驶该平台快速移动，缩短沿车体喷印的定位时间，同时降低工作人员行走的强度。
[0014]优选的，所述测距传感器配置用于电控喷笔与待喷涂标记的货车车体之间的距离检测以及装置的位置信息的传递，所述广角摄像头配置用于货车车体标记喷涂图案的拍摄记录以及周围影像的记录。
[0015]采用上述技术方案：通过设置有测距传感器，车辆走行位置信息被采集，计算机控制系统可以给出停车指示或自动停车，也就是说因为同型车体尺寸基本一致，各个需要喷印的X轴信息和高度信息均可以被批量录入设备，设备实现自动停车和快速定位。
[0016]本专利技术的有益效果为：
[0017]1.本专利技术通过设计有控制终端、喷墨系统以及电控喷笔，在进行货车车体标记图案的喷涂时，通过控制终端的计算机进行图案的编辑，之后利用控制箱控制墨箱内抽墨泵的启动，进而将墨箱内的油墨喷通过墨管输出值电控喷笔，由电控喷笔进行喷涂形成图案，此种设计，首先无需人工喷墨，且喷墨形成的图案更加标准化，不会因为人工喷墨而导致喷涂的图形不一致的情况；
[0018]2.本专利技术通过设置有测距传感器，车辆走行位置信息被采集，计算机控制系统可以给出停车指示或自动停车，也就是说因为同型车体尺寸基本一致，各个需要喷印的X轴信息和高度信息均可以被批量录入设备，设备实现自动停车和快速定位；
[0019]3.本专利技术中电控喷笔和控制终端放置于底盘上，喷印人员可以驾驶该平台快速移动，缩短沿车体喷印的定位时间，同时降低工作人员行走的强度；
附图说明
[0020]图1为本专利技术中的主视图；
[0021]图2为本专利技术中的后视图；
[0022]图3为本专利技术中的系统示意图。
[0023]图例说明：1、水平电动控制箱；2、底盘；3、X轴数控；4、方向轮；5、Y轴数控；6、Y轴杆；7、Z轴数控；8、电控喷笔；9、喷墨系统；10、控制终端；11、测距传感器；12、广角摄像头；91、墨管；92、墨箱。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]如图1
‑
3所示，铁路货车车体标记喷涂机，水平电动控制箱1安装在底盘2的X轴数控3上，底盘2的底部四角均设置有方向轮4，方向轮4可由步进电机以及移动轮进行代替，即可使得操作者站立在底盘2或者远程控制步进电机实现无人操作，水平电动控制箱1的正上方设置有Y轴数控5，Y轴数控5安装在Y轴杆6上，U轴数控的一端设置有Z轴数控7，Z轴数控7上安装有电控喷笔8，电控喷笔8两侧的Z轴数控7上设置有测距传感器11，测距传感器11一侧的Z轴数控7上设置有广角摄像头12，电控喷笔8与喷墨系统9连接，喷墨系统9、水平电动控制箱1、测距传感器11以及广角摄像头12均与底盘2一侧安装的控制终端10电连接。
[0026]控制终端10由框架、计算机以及控制箱组成，框架焊接在底盘2的一侧，计算机设置在框架的顶部。
[0027]喷墨系统9包括墨箱92以及墨管91，墨管91上设置有电磁阀，电磁阀与控制终端10
电连接，墨箱92以及控制终端10中的控制箱由下至上依次安装在框架上。
[0028]X轴数控3以及Y轴数控5与水平电动控制箱1之间通过同步带传动连接，水平电动控制箱1通过同步带在X轴数控3上水平移动，Y轴数控5通过同步带在Y轴杆6上进行上下移动，Z轴数控7采用气动或者液压的传动方式，从而带动Z轴数控7上的电控喷笔8进行Z轴方向上的伸缩。
[0029]电控喷笔8配置用于货车车体的标记喷涂，喷墨系统9配置用于电控喷笔8的喷墨控制，采用电磁阀控制，喷墨喷印，不会造成油墨浪费，污染环境。
[0030]X轴数控3、Y轴数控5以及Z轴数控7配置用于电控喷笔8的三维移动，水平电动控制箱1配置用于X轴数控3和Y轴数控5的调节，电控喷笔8和控制终端10放置于底盘2上，喷印人员可以驾驶该平台快速移动，缩短沿车体喷印的定位时间，同时降低工作人员行走的强度。
[0031]测距传感器11配置用于电控喷笔8与待喷涂标记的货车车体之间的距离检测以及装置的位置信息的传递，广角摄像头12配置用于货车车体标记喷涂图案的拍摄记录以及周围影像的记录，通过设置有测距传感器11，车辆走本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.铁路货车车体标记喷涂机，包括水平电动控制箱(1)，其特征在于，所述水平电动控制箱(1)安装在底盘(2)的X轴数控(3)上，所述底盘(2)的底部四角均设置有方向轮(4)，所述水平电动控制箱(1)的正上方设置有Y轴数控(5)，所述Y轴数控(5)安装在Y轴杆(6)上，所述U轴数控的一端设置有Z轴数控(7)，所述Z轴数控(7)上安装有电控喷笔(8)，所述电控喷笔(8)两侧的Z轴数控(7)上设置有测距传感器(11)，所述测距传感器(11)一侧的Z轴数控(7)上设置有广角摄像头(12)，所述电控喷笔(8)与喷墨系统(9)连接，所述喷墨系统(9)、水平电动控制箱(1)、测距传感器(11)以及广角摄像头(12)均与底盘(2)一侧安装的控制终端(10)电连接。2.根据权利要求1所述的铁路货车车体标记喷涂机，其特征在于，所述控制终端(10)由框架、计算机以及控制箱组成，所述框架焊接在底盘(2)的一侧，所述计算机设置在框架的顶部。3.根据权利要求1所述的铁路货车车体标记喷涂机，其特征在于，所述喷墨系统(9)包括墨箱(92)以及墨管(91)，所述墨管(91)上设置有电磁阀，所述电磁阀与控制终...

【专利技术属性】
技术研发人员：余为清，刘举平，喻理梵，方佳俊，万斯波，
申请(专利权)人：江西景慧夷科技有限公司，
类型：发明
国别省市：