本发明专利技术公开了一种橡胶轮胎压力测试装置，其属于轮胎测试技术领域。它包括底座，底座上固定连接有转动电机和多个第一支撑柱，底座通过多个第一支撑柱支撑连接有测压台，测压台通过多个第二支撑柱连接有顶板，顶板上设置有测压箱，顶板底部固定安装有液压油缸，液压油缸输出端固定连接有测压压盘，测压箱的输入端与市电的输出端电性连接。本发明专利技术在固定模外围设置同轴的可旋转的环体，且在固定模和环体之间设置多组固定座、联动杆和连接杆，从而使得各个夹持板能够同步同时的运动，在对轮胎夹持时，也能够保证轮胎处于固定模的中心位，使得测压压盘对轮胎测压时，各个夹持板所受到的作用力相同，不会超出其受力范围，减少损伤的概率。率。率。
【技术实现步骤摘要】
一种橡胶轮胎压力测试装置
[0001]本专利技术涉及轮胎测试
，尤其涉及一种橡胶轮胎压力测试装置。
技术介绍
[0002]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。
[0003]公开号CN209148307U，专利名称为一种橡胶轮胎压力测试装置，公开了包括底座，所述底座顶端焊接有储物箱，所述储物箱内侧中部开设有储物腔室，所述储物腔室内侧中端固定安装有电机，所述储物箱外侧边部铰接有屏蔽门，所述储物箱顶端焊接有测压台，所述测压台顶端中部固定焊接有旋转台，所述旋转台内侧中部开设有转槽，所述转槽内侧中部套接有轮胎固定模，所述轮胎固定模内部开设有夹持腔室，所述夹持腔室内部各边部均对称安装有夹持固定板，所述夹持固定板外侧中部连接有连接螺杆，所述连接螺杆与轮胎固定模的连接处焊接有轴座，所述连接螺杆外侧端部固定连接有紧固旋钮，所述电机的输入端与市电的输出端电性连接。
[0004]上述技术方案对检测的轮胎进行固定夹持，防止对其检测时产生偏移，但专利技术人发现该技术方案还存在以下缺陷：上述技术方案主要采用四个夹持固定板对轮胎外周侧壁进行抵触夹持，且夹持固定板主要通过旋转紧固旋钮使得其自身靠近或者远离轮胎，那么，若要对轮胎进行夹持时，人工手动旋转紧固旋钮，其必然存在不同的紧固旋钮之间有先操作和后操作的区别，即多个紧固旋转无法同步同时靠近或者远离轮胎，造成的结果是，容易导致轮胎无法处于测压压盘的正下方，偏离中心位，对偏离中心位的轮胎进行压力测试，则容易导致轮胎对四个夹持固定板的作用力不相同，进而使得某个或者多个夹持固定板超出其受力范围，长此以往，容易对连接螺杆与轮胎固定模之间的连接受损，频繁更换新配件；另外，偏离中心位的轮胎，对其测试也导致多次测试后的测试值之间偏差较大，容易得出该测试的轮胎为不良品的结论，从而出现浪费现象。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的是提出的一种橡胶轮胎压力测试装置，能够使得被测试的轮胎始终处于测压压盘的正下方，保持其中心位。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种橡胶轮胎压力测试装置，包括底座，所述底座上固定连接有转动电机和多个第一支撑柱，所述底座通过多个所述第一支撑柱支撑连接有测压台，所述测压台通过多个第二支撑柱连接有顶板，所述顶板上设置有测压箱，所述顶板底部固定安装有液压油缸，所述液压油缸输出端固定连接有测压压盘，所述测压箱的输入端与市电的输出端电性连接，
所述液压油缸的输入端与测压箱的输出端电性连接，所述测压台上设置有固定模，所述固定模处于所述测压压盘正下方，且所述转动电机的输出轴贯穿所述测压台向上延伸，并与所述固定模中心固定连接。
[0007]优选地，所述测压台开设有环槽，所述环槽的中心与所述固定模的中心处于同一虚拟的垂直线上，所述环槽上设置有环体，所述环体与所述环槽相适配，且相互滑动连接，使得所述环体与所述测压台转动连接。
[0008]优选地，所述环体内周侧固定连接有至少三个固定座，所述固定座转动连接有联动杆，所述联动杆另一端转动连接有连接杆，所述连接杆贯穿所述固定模向中心延伸，并固定连接有夹持板。
[0009]优选地，所述夹持板远离所述连接杆的一侧设置有摩擦层，所述摩擦层采用摩擦系数大的橡胶材质制成。
[0010]优选地，所述环体外周侧固定连接有拉杆，所述拉杆上系紧有细绳，所述细绳另一端贯穿其中一个所述第二支撑柱向外延伸，自由垂直下落，并固定连接有配重块。
[0011]优选地，所述配重块上还具有多个加重块，所述加重块具有细槽，所述细槽从所述加重块的外缘直线延伸至中心，所述细槽能够让所述细绳通过。
[0012]优选地，所述测压台上固定连接有轴体和固定板，所述轴体转动连接有转动块，所述固定板与所述转动块之间通过弹性件连接，所述转动块采用摩擦系数大的橡胶材质制成。
[0013]相比现有技术，本专利技术的有益效果为：1、本专利技术在固定模外围设置同轴的可旋转的环体，且在固定模和环体之间设置多组固定座、联动杆和连接杆，从而使得各个夹持板能够同步同时的运动，在对轮胎夹持时，也能够保证轮胎处于固定模的中心位，使得测压压盘对轮胎测压时，各个夹持板所受到的作用力相同，不会超出其受力范围，减少损伤的概率。
[0014]2、本专利技术具有的多个夹持板能够同步同时的运动，在对轮胎夹持时，也能够保证轮胎处于固定模的中心位，从而减少测试值的不准确，避免出现因误判而导致轮胎浪费。
附图说明
[0015]图1为本专利技术提出的一种橡胶轮胎压力测试装置的正视结构示意图；图2为图1中A
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A的俯视剖面结构示意图；图3为图2中环体旋转角度后的结构示意图；图4为本专利技术提出的一种橡胶轮胎压力测试装置中环体、环槽和测压台的结构示意图；图5为本专利技术提出的一种橡胶轮胎压力测试装置中固定模的结构示意图；图6为本专利技术提出的一种橡胶轮胎压力测试装置中固定座、联动杆、连接杆和夹持板的结构示意图；图7为本专利技术提出的一种橡胶轮胎压力测试装置中加重块的结构示意图。
[0016]图中：10、底座；11、转动电机；12、第一支撑柱；13、测压台；14、第二支撑柱；15、顶板；16、测压箱；17、液压油缸；18、测压压盘；19、固定模；
20、环槽；21、环体；22、固定座；23、联动杆；24、连接杆；25、夹持板；30、拉杆；31、细绳；32、配重块；33、加重块；34、细槽；40、轴体；41、固定板；42、转动块；43、弹性件。
具体实施方式
[0017]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0018]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0019]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0020]参照本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种橡胶轮胎压力测试装置，其特征在于，包括底座（10），所述底座（10）上固定连接有转动电机（11）和多个第一支撑柱（12），所述底座（10）通过多个所述第一支撑柱（12）支撑连接有测压台（13），所述测压台（13）通过多个第二支撑柱（14）连接有顶板（15），所述顶板（15）上设置有测压箱（16），所述顶板（15）底部固定安装有液压油缸（17），所述液压油缸（17）输出端固定连接有测压压盘（18），所述测压箱（16）的输入端与市电的输出端电性连接，所述液压油缸（17）的输入端与测压箱（16）的输出端电性连接，所述测压台（13）上设置有固定模（19），所述固定模（19）处于所述测压压盘（18）正下方，且所述转动电机（11）的输出轴贯穿所述测压台（13）向上延伸，并与所述固定模（19）中心固定连接。2.根据权利要求1所述的一种橡胶轮胎压力测试装置，其特征在于，所述测压台（13）开设有环槽（20），所述环槽（20）的中心与所述固定模（19）的中心处于同一虚拟的垂直线上，所述环槽（20）上设置有环体（21），所述环体（21）与所述环槽（20）相适配，且相互滑动连接，使得所述环体（21）与所述测压台（13）转动连接。3.根据权利要求2所述的一种橡胶轮胎压力测试装置，其特征在于，所述环体（21）内周侧固定连接有至少三个固定座（22），所述固定座...
【专利技术属性】
技术研发人员：高维民，袁照龙，
申请(专利权)人：临沂启泰橡胶有限公司，
类型：发明
国别省市：
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