一种用于继电器的组件及继电器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于继电器的组件，包括动铁芯，所述动铁芯包括具有下表面的凸台和具有上表面和下表面的圆柱本体，所述凸台从所述圆柱本体的下表面向下突出，所述动铁芯限定有从圆柱本体的上表面贯通到所述凸台的下表面的通孔；以及具有下端的推杆，所述推杆穿过所述动铁芯的通孔，并且所述推杆的下端向下突出于所述凸台的下表面；其中，所述推杆的靠近所述下端的第一部分设置有形成波纹状的多个凹槽，通过紧固件使所述凸台的侧壁产生形变而使得所述凸台和所述推杆的所述第一部分紧密配合。本实用新型专利技术所述的结构装配效率高，一致性好，可靠性也可以得到保障。可靠性也可以得到保障。可靠性也可以得到保障。

【技术实现步骤摘要】
一种用于继电器的组件及继电器


[0001]本技术涉及继电器
，具体涉及一种用于继电器的组件。

技术介绍

[0002]现有的继电器中，直流继电器的推杆与动铁芯的装配，需要在推杆的尾端进行固定，防止动铁芯在推杆轴上转动或者滑动产生轴向位移。目前市场上的主流产品通常有三种装配工艺：焊接、卡圈或点胶，各自有其优缺点。
[0003]焊接是通过氩弧焊的方式，将推杆尾端与动铁芯熔焊在一起，工序效率较高，一致性较好，但焊接过程容易造成应力开裂，存在推杆断裂的风险。
[0004]卡圈是在推杆的尾端设计凹槽，卡入开口挡圈，装配简单快捷，但一致性稍差，且开口挡圈在机械耐久性能测试中存在断裂风险。
[0005]点胶是在动铁芯槽内注入环氧树脂，包覆推杆尾端，高温固化后，环氧树脂硬化将推杆与动铁芯粘结在一起，一致性及可靠性都较好，但环氧树脂需高温固化，时间30
‑
60min，工序效率较低。

技术实现思路

[0006]为了解决现有技术问题中的上述问题，本技术的目的在于提供一种用于继电器的组件，具体所采取的技术方案如下所述：
[0007]一种用于继电器的组件，包括：动铁芯，所述动铁芯包括具有下表面的凸台和具有上表面和下表面的圆柱本体，所述凸台从所述圆柱本体的下表面向下突出，所述动铁芯限定有从圆柱体本体的上表面贯通到所述凸台的下表面的通孔；以及具有下端的推杆，所述推杆穿过所述动铁芯的通孔，并且所述推杆的下端向下突出于所述凸台的下表面；其中，所述推杆的靠近所述下端的第一部分设置有形成波纹状的多个凹槽，通过紧固件使所述凸台的侧壁产生形变而使得所述凸台和所述推杆的所述第一部分紧密配合。
[0008]可选地，所述第一部分位于所述推杆的下部，用来和所述第二凸台紧固连接。
[0009]可选地，所述第一部分具有轴向的第一距离。
[0010]可选地，所述凸台包括第一凸台和第二凸台。
[0011]可选地，所述第一凸台的直径大于所述第二凸台的直径。
[0012]可选地，所述第二凸台具有轴向的第二距离，所述第二距离小于所述第一距离，便于所述第一部分更充分的与所述第二凸台紧固连接。
[0013]可选地，所述推杆和所述第二凸台通过铆接的方式紧固连接。
[0014]可选地，所述推杆和所述第二凸台铆接之后，所述第二凸台的截面呈多边形。
[0015]一种继电器，包括上述任一项所述的用于继电器的组件。
[0016]与现有技术相比，本技术所述的用于继电器的组件具有以下有益效果：动铁芯包括具有下表面的凸台和具有上表面和下表面的圆柱本体，所述凸台从所述圆柱本体的下表面向下突出，所述动铁芯限定有从圆柱体本体的上表面贯通到所述凸台的下表面的通
孔；以及具有下端的推杆，所述推杆穿过所述动铁芯的通孔，并且所述推杆的下端向下突出于所述凸台的下表面；其中，所述推杆的靠近所述下端的第一部分设置有形成波纹状的多个凹槽，通过紧固件使所述凸台的侧壁产生形变而使得所述凸台和所述推杆的所述第一部分紧密配合。本技术所述的结构装配效率高，一致性好，可靠性可以得到保障。
附图说明
[0017]本技术的其它特征和优点参见以下描述，其结合附图基于实施方式更详细地解释了本技术。
[0018]图1是本技术的动铁芯和推杆的装配俯视图；
[0019]图2是图1中A
‑
A的剖面图；
[0020]图3是本技术的动铁芯的示意图；
[0021]图4是本技术的推杆的示意图；
[0022]图5是图4中B处的放大图；
[0023]图6是本技术的动铁芯和推杆铆接后的示意图。
[0024]其中，图中各附图主要标记如下：
[0025]1‑
动铁芯11
‑
圆柱本体111
‑
上表面112
‑
下表面13
‑
第一槽14
‑
第二槽15
‑
第三槽16
‑
通孔17
‑
第一凸台18
‑
第二凸台181
‑
第二下表面2
‑
推杆21
‑
第一部分211
‑
凹槽H1
‑
第一距离H2
‑
第二距离
具体实施方式
[0026]为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清晰明了，下面对本技术进行进一步的详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，并不用于限制本技术的范围。
[0027]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本申请中，对于对称的平面几何图形，该平面几何图形是关于其一个轴线对称(即对称轴线)；而对于具有一定厚度的立体几何图形，且该立体几何图形也为对称结构，该立体几何图形是关于一个轴面对称。
[0029]以下根据附图对本技术的一个具体实施方式进行说明。
[0030]如图1和图2所示，本技术所述的一种用于继电器的组件，包括动铁芯1和推杆2，所述动铁芯1包括圆柱本体11，所述圆柱本体11具有上表面111和下表面112；所述动铁芯1还包括凸台，所述凸台从所述圆柱本体11的下表面112向下突出，所述凸台包括第一凸台17和第二凸台18，所述第二凸台18具有第二下表面181；所述动铁芯1限定有从圆柱本体11
的上表面111贯通到所述第二凸台18的第二下表面181的通孔16。所述推杆2穿过所述动铁芯1的通孔106，并且所述推杆2的下端向下突出于所述第二凸台18的下表面181，其中，所述推杆2的靠近所述下端的第一部分21设置有形成波纹状的多个凹槽211，通过紧固件使所述第二凸台18的侧壁产生形变而使得所述第二凸台18和所述推杆2的所述第一部分21紧密配合。
[0031]在一些实施例中，如图4所示，所述推杆2的第一部分21位于所述推杆2的下部，用来和所述动铁芯1的所述第二凸台18紧固连接。
[0032]在一些实施例中，如图4所示，所述推杆2的第一部分21具有轴向的第一距离H1，所述动铁芯1的第二凸台18具有轴向的第二距离H2，所述第二距离H2小于所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于继电器的组件，其特征在于，包括：动铁芯，所述动铁芯包括具有下表面的凸台和具有上表面和下表面的圆柱本体，所述凸台从所述圆柱本体的下表面向下突出，所述动铁芯限定有从圆柱本体的上表面贯通到所述凸台的下表面的通孔；以及具有下端的推杆，所述推杆穿过所述动铁芯的通孔，并且所述推杆的下端向下突出于所述凸台的下表面；其中，所述推杆的靠近所述下端的第一部分设置有形成波纹状的多个凹槽，通过紧固件使所述凸台的侧壁产生形变而使得所述凸台和所述推杆的所述第一部分紧密配合。2.根据权利要求1所述的用于继电器的组件，其特征在于，所述第一部分位于所述推杆的下部。3.根据权利要求1所述的用于继电器的组件，其特征在于，所述第一部分具有轴向的第一距离。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：李思政，
申请(专利权)人：索恩格汽车电动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：