一种新能源汽车用电缆的护套挤出设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车用电缆的护套挤出设备，包括挤出机，所述挤出机的左侧通过转轴活动连接有接料板，所述挤出机的正面固定连接有传动箱，所述传动箱内壁的底部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有第一斜齿轮，所述第一斜齿轮的左侧啮合有第二斜齿轮，所述第二斜齿轮的左侧固定连接有螺杆，所述螺杆的左侧通过轴承与传动箱内壁的左侧活动连接，所述螺杆的表面螺纹连接有传动板。本实用新型专利技术解决了现有市面上大多数的挤出装置不具有接料板调节功能，无法调节接料板的角度，使接料板在卸料时过于困难，需要使用者手动进行搬运，费时费力，无法给使用者带来便利的问题，达到了接料板调节功能的效果。达到了接料板调节功能的效果。达到了接料板调节功能的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用电缆的护套挤出设备


[0001]本技术涉及挤出
，具体为一种新能源汽车用电缆的护套挤出设备。

技术介绍

[0002]新能源汽车电缆保护套加工时需要用到挤出装置，但现有市面上大多数的挤出装置不具有接料板调节功能，无法调节接料板的角度，使接料板在卸料时过于困难，需要使用者手动进行搬运，费时费力，无法给使用者带来便利。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种新能源汽车用电缆的护套挤出设备，具备接料板调节功能的优点，解决了现有市面上大多数的挤出装置不具有接料板调节功能，无法调节接料板的角度，使接料板在卸料时过于困难，需要使用者手动进行搬运，费时费力，无法给使用者带来便利的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车用电缆的护套挤出设备，包括挤出机，所述挤出机的左侧通过转轴活动连接有接料板，所述挤出机的正面固定连接有传动箱，所述传动箱内壁的底部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有第一斜齿轮，所述第一斜齿轮的左侧啮合有第二斜齿轮，所述第二斜齿轮的左侧固定连接有螺杆，所述螺杆的左侧通过轴承与传动箱内壁的左侧活动连接，所述螺杆的表面螺纹连接有传动板，所述传动板的左侧固定连接有顶板，所述顶板的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部与接料板的底部接触。
[0005]作为本技术优选的，所述电机的左侧固定连接有固定板，所述固定板的底部与传动箱内壁的底部固定连接。
[0006]作为本技术优选的，所述第二斜齿轮的右侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的右侧通过轴承与传动箱内壁的右侧活动连接。
[0007]作为本技术优选的，所述传动板的底部固定连接有滑块，所述传动箱内壁的底部开设有滑槽，所述滑块与滑槽配合使用。
[0008]作为本技术优选的，所述顶板的右侧固定连接有导杆，所述导杆的右侧贯穿至传动箱的内部。
[0009]作为本技术优选的，所述顶板的表面套设有限位套，所述限位套的底部与传动箱内壁的底部固定连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置挤出机、接料板、传动箱、电机、第一斜齿轮、第二斜齿轮、螺杆、传动板、顶板和支撑板配合使用，使用时，启动电机，电机通过输出端带动第一斜齿轮转动，第一斜齿轮啮合第二斜齿轮带动第二斜齿轮转动，第二斜齿轮带动螺杆转动，螺杆通过螺纹连接传动板带动传动板在螺杆的表面向左移动，传动板带动顶板向左移动，顶板带动支撑板向左移动，支撑板将接料板顶起，在卸料时，反向操作即可，解决了现有市面上大
多数的挤出装置不具有接料板调节功能，无法调节接料板的角度，使接料板在卸料时过于困难，需要使用者手动进行搬运，费时费力，无法给使用者带来便利的问题，该新能源汽车用电缆的护套挤出设备，具备接料板调节功能的优点。
[0012]2、本技术通过固定板的设置，能够对电机进行辅助支撑，防止电机单点支撑不够稳定，在工作时产生晃动。
[0013]3、本技术通过支撑杆的设置，能够对第二斜齿轮进行辅助支撑，提高了第二斜齿轮的稳定性。
[0014]4、本技术通过滑块和滑槽的设置，能够对传动板进行限位，防止传动板在移动时出现跟转的情况。
[0015]5、本技术通过导杆的设置，能够对顶板进行限位，防止顶板在移动时出现倾斜的情况。
[0016]6、本技术通过限位套的设置，能够对顶板进行限位，限制了顶板的移动范围。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术传动箱剖视图；
[0019]图3为本技术图1中A的局部放大图；
[0020]图4为本技术顶板立体图。
[0021]图中：1、挤出机；2、接料板；3、传动箱；4、电机；5、第一斜齿轮；6、第二斜齿轮；7、螺杆；8、传动板；9、顶板；10、支撑板；11、固定板；12、支撑杆；13、滑块；14、滑槽；15、导杆；16、限位套。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1至图4所示，本技术提供的一种新能源汽车用电缆的护套挤出设备，包括挤出机1，挤出机1的左侧通过转轴活动连接有接料板2，挤出机1的正面固定连接有传动箱3，传动箱3内壁的底部固定连接有电机4，电机4的输出端固定连接有第一斜齿轮5，第一斜齿轮5的左侧啮合有第二斜齿轮6，第二斜齿轮6的左侧固定连接有螺杆7，螺杆7的左侧通过轴承与传动箱3内壁的左侧活动连接，螺杆7的表面螺纹连接有传动板8，传动板8的左侧固定连接有顶板9，顶板9的顶部固定连接有支撑板10，支撑板10的顶部与接料板2的底部接触。
[0024]参考图2，电机4的左侧固定连接有固定板11，固定板11的底部与传动箱3内壁的底部固定连接。
[0025]作为本技术的一种技术优化方案，通过固定板11的设置，能够对电机4进行辅助支撑，防止电机4单点支撑不够稳定，在工作时产生晃动。
[0026]参考图2，第二斜齿轮6的右侧固定连接有支撑杆12，支撑杆12的右侧通过轴承与
传动箱3内壁的右侧活动连接。
[0027]作为本技术的一种技术优化方案，通过支撑杆12的设置，能够对第二斜齿轮6进行辅助支撑，提高了第二斜齿轮6的稳定性。
[0028]参考图2，传动板8的底部固定连接有滑块13，传动箱3内壁的底部开设有滑槽14，滑块13与滑槽14配合使用。
[0029]作为本技术的一种技术优化方案，通过滑块13和滑槽14的设置，能够对传动板8进行限位，防止传动板8在移动时出现跟转的情况。
[0030]参考图3，顶板9的右侧固定连接有导杆15，导杆15的右侧贯穿至传动箱3的内部。
[0031]作为本技术的一种技术优化方案，通过导杆15的设置，能够对顶板9进行限位，防止顶板9在移动时出现倾斜的情况。
[0032]参考图2，顶板9的表面套设有限位套16，限位套16的底部与传动箱3内壁的底部固定连接。
[0033]作为本技术的一种技术优化方案，通过限位套16的设置，能够对顶板9进行限位，限制了顶板9的移动范围。
[0034]本技术的工作原理及使用流程：使用时，启动电机4，电机4通过输出端带动第一斜齿轮5转动，第一斜齿轮5啮合第二斜齿轮6带动第二斜齿轮6转动，第二斜齿轮6带动螺杆7转动，螺杆7通过螺纹连接传动板8带动传动板8在螺杆7的表面向左移动，传动板8带动顶板9向左移动，顶板9带动支撑板10向左移动，支撑板10将接料板2顶起，在卸料本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用电缆的护套挤出设备，包括挤出机（1），其特征在于：所述挤出机（1）的左侧通过转轴活动连接有接料板（2），所述挤出机（1）的正面固定连接有传动箱（3），所述传动箱（3）内壁的底部固定连接有电机（4），所述电机（4）的输出端固定连接有第一斜齿轮（5），所述第一斜齿轮（5）的左侧啮合有第二斜齿轮（6），所述第二斜齿轮（6）的左侧固定连接有螺杆（7），所述螺杆（7）的左侧通过轴承与传动箱（3）内壁的左侧活动连接，所述螺杆（7）的表面螺纹连接有传动板（8），所述传动板（8）的左侧固定连接有顶板（9），所述顶板（9）的顶部固定连接有支撑板（10），所述支撑板（10）的顶部与接料板（2）的底部接触。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电缆的护套挤出设备，其特征在于：所述电机（4）的左侧固定连接有固定板（11），所述固定板（11）的底部与传动箱（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱峥嵘，朱晨康，朱雯，
申请(专利权)人：杭州天骄电缆科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：