一种可移动的蜗轮齿轮减速机制造技术

本实用新型专利技术属于减速机技术领域的一种可移动的蜗轮齿轮减速机，包括第一底座，第一底座的上端分别开设有第一侧滑道和第一中滑道，第一侧滑道与第一中滑道的内表面滑动连接有第二底座，第二底座的上端分别开设有第二侧滑道和第二中滑道，第二侧滑道与第二中滑道的内表面滑动连接有第二滑座，第二滑座的上端固定连接有安装座，安装座的上端通过螺栓固定连接有减速机主体。第一电机的输出端旋转通过第一齿轮箱的输入轴使第一齿轮箱工作，第一齿轮箱的输出端旋转带动第一丝杠使第一底座实现沿着Y轴位移，从而带动减速机主体实现移动，以上的设置可以实现减速机主体的多方位调整，从而使其运行更加的稳定，有效提高传动的效率。有效提高传动的效率。有效提高传动的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种可移动的蜗轮齿轮减速机


[0001]本技术属于减速机
，具体涉及一种可移动的蜗轮齿轮减速机。

技术介绍

[0002]蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构，在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛，在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶，汽车，机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等，其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能，因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备，然而市面上出现的一种可移动的蜗轮齿轮减速机仍存在各种各样的不足，不能够满足生产的需求。
[0003]现有的减速机在使用时通常因做功的装置常伴随有晃动的现象，这会导致减速机受力，导致内部齿轮损坏或减速效果越来越弱的问题，为此我们提出一种可移动的蜗轮齿轮减速机。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可移动的蜗轮齿轮减速机，以解决上述
技术介绍
中提出一种可移动的蜗轮齿轮减速机，减速机在使用时通常因做功的装置常伴随有晃动的现象，这会导致减速机受力，导致内部齿轮损坏或减速效果越来越弱的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可移动的蜗轮齿轮减速机，包括第一底座，所述第一底座的上端分别开设有第一侧滑道和第一中滑道，所述第一侧滑道与第一中滑道的内表面滑动连接有第二底座，所述第二底座的上端分别开设有第二侧滑道和第二中滑道，所述第二侧滑道与第二中滑道的内表面滑动连接有第二滑座，所述第二滑座的上端固定连接有安装座，所述安装座的上端通过螺栓固定连接有减速机主体。
[0006]优选的，所述第一侧滑道内表面的两侧固定连接有第一滑杆，所述第一滑杆与第二底座滑动连接，所述第二侧滑道内表面的两侧固定连接有第二滑杆，所述第二滑杆与第二滑座滑动连接。
[0007]优选的，所述第一中滑道内表面的一侧固定连接有第一齿轮箱，所述第一齿轮箱的输出轴固定连接有第一丝杠，所述第一丝杠与第二底座螺纹连接。
[0008]优选的，所述第一齿轮箱的输入轴固定连接有第一电机的输出轴，所述第一电机与第一底座固定连接。
[0009]优选的，所述第二中滑道内表面的一侧固定连接有第二齿轮箱，所述第二齿轮箱的输出轴固定连接有第二丝杠，所述第二丝杠与第二底座螺纹连接。
[0010]优选的，所述第二齿轮箱的输入轴固定连接有第二电机的输出轴，所述第二电机与第二底座固定连接。
[0011]优选的，所述第一底座的外表面设有安装孔，所述安装孔的斜边设有倒角。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过将减速机主体通过螺栓固定在安装座上，当减速机主体工作受力时，第二电机的输出端旋转通过第二齿轮箱的输入轴使第二齿轮箱工作，第二齿轮箱的输出端旋转带动第二丝杠使第二滑座实现沿着X轴位移，从而带动减速机主体实现移动，此设置可以矫正减速机主体的位置，使其运行更加的稳定，较小晃动的的问题。
[0014]2、通过第一电机的输出端旋转通过第一齿轮箱的输入轴使第一齿轮箱工作，第一齿轮箱的输出端旋转带动第一丝杠使第一底座实现沿着Y轴位移，从而带动减速机主体实现移动，以上的设置可以实现减速机主体的多方位调整，从而使其运行更加的稳定，有效提高传动的效率的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的结构示意图；
[0017]图3为本技术的结构示意图；
[0018]图4为本技术的结构示意图。
[0019]图中：1、第一底座；2、第二底座；3、第一电机；4、第一侧滑道；5、安装孔；6、安装座；7、减速机主体；8、第一中滑道；9、第一滑杆；10、第一齿轮箱；11、第一丝杠；12、第二电机；13、第二齿轮箱；14、第二丝杠；15、第二中滑道；16、第二侧滑道；17、第二滑杆；18、第二滑座。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种可移动的蜗轮齿轮减速机，包括第一底座1，第一底座1的上端分别开设有第一侧滑道4和第一中滑道8，第一侧滑道4与第一中滑道8的内表面滑动连接有第二底座2，第二底座2的上端分别开设有第二侧滑道16和第二中滑道15，第二侧滑道16与第二中滑道15的内表面滑动连接有第二滑座18，第二滑座18的上端固定连接有安装座6，安装座6的上端通过螺栓固定连接有减速机主体7。
[0022]本实施方案中，将减速机主体7通过螺栓固定在安装座6上，当减速机主体7工作受力时，第二电机12的输出端旋转通过第二齿轮箱13的输入轴使第二齿轮箱13工作，第二齿轮箱13的输出端旋转带动第二丝杠14使第二滑座18实现沿着X轴位移，从而带动减速机主体7实现移动，此设置可以矫正减速机主体7的位置，使其运行更加的稳定，较小晃动，第一电机3的输出端旋转通过第一齿轮箱10的输入轴使第一齿轮箱10工作，第一齿轮箱10的输出端旋转带动第一丝杠11使第一底座1实现沿着Y轴位移，从而带动减速机主体7实现移动，以上的设置可以实现减速机主体7的多方位调整，从而使其运行更加的稳定，有效提高传动的效率。
[0023]具体的，第一侧滑道4内表面的两侧固定连接有第一滑杆9，第一滑杆9与第二底座2滑动连接，第二侧滑道16内表面的两侧固定连接有第二滑杆17，第二滑杆17与第二滑座18滑动连接。
[0024]本实施例中，设置的第一滑杆9和第二滑杆17可以使第二底座2和第二滑座18移动时更加的稳定，从而减小减速机主体7在工作时的晃动，提高设备结构的稳定性。
[0025]具体的，第一中滑道8内表面的一侧固定连接有第一齿轮箱10，第一齿轮箱10的输出轴固定连接有第一丝杠11，第一丝杠11与第二底座2螺纹连接。
[0026]本实施例中，第一齿轮箱10的输出端旋转带动第一丝杠11使第一底座1实现沿着Y轴位移，从而带动减速机主体7实现移动，以上的设置可以实现减速机主体7的多方位调整。
[0027]具体的，第一齿轮箱10的输入轴固定连接有第一电机3的输出轴，第一电机3与第一底座1固定连接。
[0028]本实施例中，第一电机3的输出端旋转通过第一齿轮箱10的输入轴使第一齿轮箱10工作，此设置可以使设备自动工作，不需要人工操作，省时省力。
[0029]具体的，第二中滑道15内表面的一侧固定连接有第二齿轮箱13，第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可移动的蜗轮齿轮减速机，包括第一底座(1)，其特征在于：所述第一底座(1)的上端分别开设有第一侧滑道(4)和第一中滑道(8)，所述第一侧滑道(4)与第一中滑道(8)的内表面滑动连接有第二底座(2)，所述第二底座(2)的上端分别开设有第二侧滑道(16)和第二中滑道(15)，所述第二侧滑道(16)与第二中滑道(15)的内表面滑动连接有第二滑座(18)，所述第二滑座(18)的上端固定连接有安装座(6)，所述安装座(6)的上端通过螺栓固定连接有减速机主体(7)。2.根据权利要求1所述的一种可移动的蜗轮齿轮减速机，其特征在于：所述第一侧滑道(4)内表面的两侧固定连接有第一滑杆(9)，所述第一滑杆(9)与第二底座(2)滑动连接，所述第二侧滑道(16)内表面的两侧固定连接有第二滑杆(17)，所述第二滑杆(17)与第二滑座(18)滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种可移动的蜗轮齿轮减速机，其特征在于：所述第一中滑道(8)内表面的一侧固定连接有第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈桂根，俞国军，
申请(专利权)人：杭州艾森柯传动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：