用于旋挖钻机动力头的变速箱结构制造技术

一种用于旋挖钻机动力头的变速箱结构，包括：用于提供旋转动力的变速箱体；传动轴，插设在变速箱体中，受到所述变速箱体的旋转动力驱动；第一密封座，包括圆筒形的第一主体部、从第一主体部外表面延伸出来的环形的第一延伸部以及从第一主体部内表面延伸出来的环形的第二延伸部，所述第一延伸部和第二延伸部都与所述变速箱体及传动轴同轴设置，所述第一延伸部固定在所述变速箱体的第一端面；第一主密封圈，套设在所述传动轴靠近法兰的端部，并与所述传动轴紧配合；第二主密封圈，设置在所述第一密封座与所述传动轴之间，装配在所述第一密封座上；第一副密封圈，设置在所述第一密封座与所述减速箱体第一端面之间。与所述减速箱体第一端面之间。与所述减速箱体第一端面之间。

【技术实现步骤摘要】
用于旋挖钻机动力头的变速箱结构


[0001]本技术涉及工程机械领域，特别是涉及一种用于旋挖钻机动力头的变速箱结构。

技术介绍

[0002]旋挖钻机是一种取土成孔灌注桩施工机械,具有动力传动平稳以及效率高等优点,在灌注桩、连续墙、基础加固等多种地基等基础施工中得到广泛应用。
[0003]带有动力头的变速箱是旋挖钻机的一个重要机构,一般这类变速箱包括动力箱体、小齿轮和大齿轮,其中,小齿轮和大齿轮均设于箱体内,小齿轮的动力输入端连接动力马达,小齿轮与大齿轮相啮合,大齿轮的动力输出端设有传动轴,传动轴的顶端连接有键套法兰,键套法兰通过键连接钻杆,使得动力马达通过齿轮传动将动力传递给钻杆。
[0004]在上述变速箱结构中，传动轴和箱体连接处通常存在一定间隙,钻机工作过程中传动轴随大齿轮一起转动,传动轴与动力箱体之间发生相对转动,因此动力箱体内的齿轮油易通过上述间隙而发生外泄,同时外部的泥沙泥浆等杂质也易通过该间隙渗入箱体内部,污染齿轮油,影响齿轮正常啮合，使得齿轮发生磨损。为了防止上述问题,现有技术通常在动力箱体内设置密封装置。
[0005]现有的密封装置通常包括:设置在传动轴外端与动力箱体的连接处的上油封,用于固定上油封的油封盒,以及设置在油封座和键套之间的防尘圈。其中,上油封用于防止箱内齿轮油外泄,防尘圈用于防止外界泥沙等杂质渗入箱内。但这种方式由于防尘圈和键套法兰之间配合间隙的存在等因素而使得该密封装置的密封效果不佳。并且在工作时传动轴与动力箱体之间一直发生相对转动，现有技术采用的套筒组件，在磨损后需要整体更换，更换成本高。将套筒的表面进行淬火处理，提高套筒的强度，增加套筒的寿命。但是存在淬火层厚度不均、硬度不均的情况，导致套筒周边磨损差异，使套筒表面偏磨，进而影响密封效果。

技术实现思路

[0006]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种用于旋挖钻机动力头箱体的变速箱结构，在能够提高箱体密封性的同时，还可提升密封件及摩擦件更换的便利性。
[0007]本技术提供一种变速箱结构，包括：用于提供旋转动力的变速箱体，所述变速箱体为圆盘形，具有相对且平行的第一端面和第二端面；传动轴，所述传动轴为圆柱形，与变速箱体同轴地插设在变速箱体中，受到所述变速箱体的旋转动力驱动；第一密封座，包括圆筒形的主体部、从主体部外表面延伸出来的环形的第一延伸部以及从主体部内表面延伸出来的环形的第二延伸部，所述第一延伸部和第二延伸部都与所述变速箱体及传动轴同轴设置，所述第二延伸部固定在所述变速箱体的第一端面；第一主密封圈，套设在所述传动轴靠近法兰的端部，并与所述传动轴紧配合；第二主密封圈，设置在所述第一密封座与所述传动轴之间，装配在所述第一密封座上；第一副密封圈，设置在所述第一密封座与所述减速箱
体第一端面之间。
[0008]在一实施例中，所述第二主密封圈可拆卸的与所述第一密封座组装在一起。
[0009]在一实施例中，还包括第二密封座，包括圆筒形的第二主体部、从第二主体部外表面延伸出来的环形的第三延伸部以及从第二主体部内表面延伸出来的环形的第四延伸部，所述第三延伸部和第四延伸部都与所述变速箱体及传动轴同轴设置，第三延伸部固定在变速箱体的第二端面；第三主密封圈，设置在所述第二密封座与所述传动轴之间，装配在所述第二密封座上；第二副密封圈，设置在所述第二密封座与减速箱体第二端面之间。
[0010]在一实施例中，所述第三主密封圈可拆卸的与所述第二密封座组装在一起。
[0011]在一实施例中，所述第一副密封圈和第二副密封圈均包括方形密封条、盘根密封以及O型圈中的任意一种。
[0012]在一实施例中，两个第二主密封圈或者两个第三主密封圈紧靠在一起放置。
[0013]在一实施例中，所述传动轴与所述第一密封座接触位置设有用于保护所述传动轴的第一摩擦环，所述传动轴与所述第二密封座接触位置设有用于保护所述传动轴的第二摩擦环。
[0014]在一实施例中，所述第一摩擦环和第二摩擦环可拆卸地套设在所述传动轴上。
[0015]在一实施例中，所述摩擦环可拆卸地套设在所述传动轴上，摩擦环和传动轴之间还设有防渗漏圈。
[0016]在一实施例中，所述第一密封座通过第一螺栓可拆卸地与所述变速箱体组装在一起；所述第二密封座通过第二螺栓可拆卸地与所述变速箱体组装在一起。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0018]图1为本技术一实施例的动力头箱体的整体结构示意图。
[0019]图2为图1中A处的局部放大图；
[0020]图3为图1中B处的局部放大图；
[0021]图4为图2中207处的局部放大图；
[0022]图5为图3中226处的局部放大图。
具体实施方式
[0023]下面将结合附图，对本技术的特定实施例进行详细描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的描述，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域
的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语的具体含义。
[0025]术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]术语“第一”、“第二”、“第三”等仅仅是为了区别属性类似的元件，而不是指示或暗示相对的重要性或者特定的顺序。
[0027]术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体，意在涵盖非排他性的包含，除了包含所列的那些要素，而且还可包含没有明确列出的其他要素。
[0028]请参照图1，本技术实施例中提供一种用于旋挖钻机动力头的变速箱结构，其可用于驱动旋挖钻机的动力头。所述变速箱结构包括第一密封座204、变速箱体2以及第二密封座222，其中变速箱体2为圆盘型，具有相对且平行的第一端面1和第二端面3，内部设有齿轮组(图未示)和与齿轮组传动连接的传动轴203，所述齿轮组可以是现有的齿轮组，能够在动力源驱动下以预定转速驱动传动轴203转动，从而通过传动轴203驱动旋挖钻机的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于旋挖钻机动力头的变速箱结构，其特征在于，包括：用于提供旋转动力的变速箱体，所述变速箱体为圆盘形，具有相对且平行的第一端面和第二端面；传动轴，所述传动轴为圆柱形，与变速箱体同轴地插设在变速箱体中，受到所述变速箱体的旋转动力驱动；第一密封座，包括圆筒形的第一主体部、从第一主体部外表面延伸出来的环形的第一延伸部以及从第一主体部内表面延伸出来的环形的第二延伸部，所述第一延伸部和第二延伸部都与所述变速箱体及传动轴同轴设置，所述第一延伸部固定在所述变速箱体的第一端面；第一主密封圈，套设在所述传动轴靠近法兰的端部，并与所述传动轴紧配合；第二主密封圈，设置在所述第一密封座与所述传动轴之间，装配在所述第一密封座上；第一副密封圈，设置在所述第一密封座与所述变速箱体第一端面之间。2.根据权利要求1所述的变速箱结构，其特征在于，所述第二主密封圈可拆卸的与所述第一密封座组装在一起。3.根据权利要求1所述的变速箱结构，其特征在于，还包括第二密封座，包括圆筒形的第二主体部、从第二主体部外表面延伸出来的环形的第三延伸部以及从第二主体部内表面延伸出来的环形的第四延伸部，所述第三延伸部和第四延伸部都与所述变速箱体及传动轴同轴设置，第三延伸部固定在变速箱体的第二端面...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国莉，杨涛，周德强，
申请(专利权)人：上海中联重科桩工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：