高速路免停移动车牌识别无感支付用感应装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了高速路免停移动车牌识别无感支付用感应装置，涉及车牌感应技术领域，包括设备主体、活动设置于设备主体上方的摄像头、活动设置于设备主体内部的调节组件、固定设置于设备主体底部的支撑组件以及固定组件，调节组件包括固定设置于活动槽底壁的液压缸、活动设置于液压缸内的活塞杆、固定设置于活塞杆顶部的移动板、底部活动设置于移动板内部的丝杆、固定设置于矩形槽内的固定板以及固定设置于丝杆顶部的固定柱。本实用新型专利技术中，通过设置的调节组件，液压缸工作，带动活塞杆向上移动，从而带动移动板和丝杆向上移动，由于固定板内开设有与丝杆相适配的螺纹槽，丝杆在固定板内旋转上移，带动固定柱、承载板和摄像头旋转上移。像头旋转上移。像头旋转上移。

【技术实现步骤摘要】
高速路免停移动车牌识别无感支付用感应装置


[0001]本技术涉及车牌感应
，特别涉及高速路免停移动车牌识别无感支付用感应装置。

技术介绍

[0002]随着经济的发展和社会的进步，人民的生活水平日益提升，节假日外出旅游已经成为人民生活的一种常态，纵观这几年，国家实行一年四个节假日高速路免费通行的政策，节假日通过自驾方式外出旅游、回家省亲等需求日益增加，高速路出入口、高速路上经常发生大堵塞，极不利于大家的出行，随着我国道路交通的发展，我国高速路网越来越四通八达，高速路费用的计算也将越来越复杂。
[0003]目前，多数高速路口都采用了无感支付技术，车辆接近道闸口时，感应装置将车辆的车牌进行拍摄，支付系统扣除此车辆的高速费，车辆无需在道闸口等待，可直接通过，减少等待时间，防止拥堵。
[0004]现有的高速路免停移动车牌识别无感支付用感应装置，现有的摄像头对车牌进行检测时，最好是将镜头对准车牌，由于现有不同型号的车辆车牌位置高度是不同的，但摄像头的位置是固体不变的，导致摄像头镜头不能精准检测到车牌，为此，我们提出高速路免停移动车牌识别无感支付用感应装置。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供高速路免停移动车牌识别无感支付用感应装置，可以有效解决
技术介绍
中提出的现有的高速路免停移动车牌识别无感支付用感应装置存在的现有的摄像头对车牌进行检测时，最好是将镜头对准车牌，由于现有不同型号的车辆车牌位置高度是不同的，但摄像头的位置是固体不变的，导致摄像头镜头不能精准检测到车牌的问题。
>[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：高速路免停移动车牌识别无感支付用感应装置，包括设备主体、活动设置于设备主体上方的摄像头、活动设置于设备主体内部的调节组件、固定设置于设备主体底部的支撑组件以及固定组件，所述设备主体的内部开设有活动槽，所述活动槽的顶壁开设有矩形槽；
[0007]所述调节组件包括固定设置于活动槽底壁的液压缸、活动设置于液压缸内的活塞杆、固定设置于活塞杆顶部的移动板、底部活动设置于移动板内部的丝杆、固定设置于矩形槽内的固定板以及固定设置于丝杆顶部的固定柱，所述丝杆的顶部穿设固定板，所述摄像头的底部通过承载板固定套设于固定柱的外部；
[0008]所述支撑组件包括固定设置于设备主体底部的伸缩杆、活动设置于伸缩杆底部的外杆以及固定设置于外杆底部的底座，所述固定组件包括安装螺栓以及止动块，所述底座的底部开设有安装槽，所述止动块固定设置于安装槽的底壁，所述安装螺栓的底部穿设底座。
[0009]优选地，所述活塞杆的顶部贯穿液压缸，所述移动板活动设置于活动槽内，所述丝杆的底部通过连接片活动设置于移动板的内部。液压缸工作，带动活塞杆向上移动，从而带动移动板向上移动。
[0010]优选地，所述固定板设置为长方体状，所述固定板内开设有与丝杆相适配的螺纹孔。便于丝杆在旋转的同时进行上下移动。
[0011]优选地，所述固定柱的顶部活动设置有活动板，所述活动板的底部通过螺柱与固定柱旋转配合，所述固定柱外部固定套设有连接板，所述连接板设置于承载板的下方。连接板对承载板的底部进行承载，提高摄像头的稳定性。
[0012]优选地，所述外杆的顶部开设有与伸缩杆相适配的圆槽，所述伸缩杆活动设置于圆槽内，所述外杆的一侧活动设置有插销，所述插销的一端穿设外杆，且活动设置于伸缩杆的内部。插销对伸缩杆进行固定，将插销拉出，使得伸缩杆带动设备主体向下移动，便于对装置整体进行收纳。
[0013]优选地，所述摄像头的顶部固定设置有遮光板，所述遮光板的顶部固定设置有太阳能电池板，所述设备主体内固定设置有蓄电池。遮光板便于防止太阳光对摄像头产生影响。
[0014]优选地，所述止动块设置有两组，两组所述止动块关于底座的中轴线整体对称分布。提高将两组止动块关于底座的中轴线整体对称分布，止动块的底部固定设置有多个防滑块，提高装置的稳定性。
[0015]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0016]本技术中，
[0017]1、通过设置的调节组件，液压缸工作，带动活塞杆向上移动，从而带动移动板和丝杆向上移动，由于固定板内开设有与丝杆相适配的螺纹槽，丝杆在固定板内旋转上移，带动固定柱、承载板和摄像头旋转上移，从而便可在调节角度的同时调节摄像头的高度，使得摄像头镜头对准车辆的车牌，提高摄像的准确度；
[0018]2、通过设置的固定组件，通过安装螺栓将底座进行固定，底座底部开设有安装槽，止动块设置于安装槽内，止动块的底部低于底座底部，止动块设置为倾斜状，止动块的底部深入地面内，提高底座的稳定性。
附图说明
[0019]图1为本技术高速路免停移动车牌识别无感支付用感应装置的立体图；
[0020]图2为本技术高速路免停移动车牌识别无感支付用感应装置的内部示意图；
[0021]图3为本技术图2中的B处放大图；
[0022]图4为本技术图2中的A处放大图。
[0023]图中：1、设备主体；2、摄像头；3、遮光板；4、太阳能电池板；5、承载板；6、活动板；7、连接板；8、固定柱；9、丝杆；10、活动槽；11、固定板；12、移动板；13、活塞杆；14、液压缸；15、伸缩杆；16、外杆；17、插销；18、底座；19、止动块；20、安装螺栓。
具体实施方式
[0024]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面
结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]请参照图1—4所示，本技术为高速路免停移动车牌识别无感支付用感应装置，包括设备主体1、活动设置于设备主体1上方的摄像头2、活动设置于设备主体1内部的调节组件、固定设置于设备主体1底部的支撑组件以及固定组件，设备主体1的内部开设有活动槽10，活动槽10的顶壁开设有矩形槽；
[0028]调节组件包括固定设置于活动槽10底壁的液压缸14、活动设置于液压缸14内的活塞杆13、固定设置于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高速路免停移动车牌识别无感支付用感应装置，其特征在于，包括设备主体(1)、活动设置于设备主体(1)上方的摄像头(2)、活动设置于设备主体(1)内部的调节组件、固定设置于设备主体(1)底部的支撑组件以及固定组件，所述设备主体(1)的内部开设有活动槽(10)，所述活动槽(10)的顶壁开设有矩形槽；所述调节组件包括固定设置于活动槽(10)底壁的液压缸(14)、活动设置于液压缸(14)内的活塞杆(13)、固定设置于活塞杆(13)顶部的移动板(12)、底部活动设置于移动板(12)内部的丝杆(9)、固定设置于矩形槽内的固定板(11)以及固定设置于丝杆(9)顶部的固定柱(8)，所述丝杆(9)的顶部穿设固定板(11)，所述摄像头(2)的底部通过承载板(5)固定套设于固定柱(8)的外部；所述支撑组件包括固定设置于设备主体(1)底部的伸缩杆(15)、活动设置于伸缩杆(15)底部的外杆(16)以及固定设置于外杆(16)底部的底座(18)，所述固定组件包括安装螺栓(20)以及止动块(19)，所述底座(18)的底部开设有安装槽，所述止动块(19)固定设置于安装槽的底壁，所述安装螺栓(20)的底部穿设底座(18)。2.根据权利要求1所述的高速路免停移动车牌识别无感支付用感应装置，其特征在于：所述活塞杆(13)的顶部贯穿液压缸(14)，所述移动板(12)活动设置于活动槽(10)内，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷显芳，
申请(专利权)人：青海路为机电科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：