一种基于CPC卡和车牌识别的高速公路非现金收费系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种基于CPC卡和车牌识别的高速公路非现金收费系统及方法非现金收费系统主要包括非现金管理系统（用户管理系统，预订单子系统，含客户端APP），订单管理系统（出口子系统，入口子系统，TEC门架子系统，订单结算子系统），第三方交易平台对账系统。驾乘人员下载手机客户端，申请通行路线，确认缴费后，形成预订单；车辆领取CPC卡，CPC卡与预订单绑定，形成订单；出口订单校验符合，即完成订单，车辆通过预交易车道快速通过；订单完成后向收费系统提供业务流水，收费系统提供通行费金额，向用户进行对账和退费业务。通过生成预订单，CPC卡与预订单绑定生成订单，可准确对车辆进行处理，通过出口仅交卡（或不交卡），现场无需付费，实现了用户车辆的快速通行。采用本发明专利技术与现有技术比较,兼容ETC车辆通行，重点解决提高未办理ETC车辆的快速通行、提高ETC车道利用率、快速疏导人工出口车道压车。速疏导人工出口车道压车。

【技术实现步骤摘要】
一种基于CPC卡和车牌识别的高速公路非现金收费系统及方法


[0001]本专利技术涉及高速公路收费系统领域，尤其涉及一种基于CPC卡和车牌识别的高速公路非现金收费系统及方法。

技术介绍

[0002]近年来，收费站车流量日益增多，通行保畅压力越来越大，但改扩收费车道征地存在较大困难或收费广场无外扩条件。在现有状况下，尽管采取了多种办法进行车辆疏导，包括手持机、强化人员培训提升收费速度，收费站压车仍时常发生。
[0003]引进本系统收费站在车流量较大，拥堵严重的收费站采取的一种加快通行速度的方法，能在现有条件下提高通行效率。
[0004]目前存在的问题为：1、出口人工车道因缴费效率低，车道压车严重，或者高峰时段压车严重2、ETC车道仅允许ETC车辆通过3、ETC车道利用率低4、ETC门架目前功能仅作为计费虚拟站，利用率低5、目前依靠车牌识别的无感支付限制较多，验证要求严格，且易受外界干扰因此，现有收费方案有待于进一步的改进和发展，特别ETC门架、CPC卡的推广使用，保证了有效的验证手段，基于CPC卡和车牌识别的高速公路非现金收费系统在不进行大规模建设和少量投资后即可上线应用成为可能。

技术实现思路

[0005]鉴于上述现有技术的不足，本专利技术提供的一种基于CPC卡和车牌识别的高速公路非现金收费系统及方法，能够使现有收费模式进行基于原有框架的革命性变更。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术技术方案包括：1、非现金收费系统主要包括非现金管理系统（用户管理系统，预订单子系统，订单结算子系统，含客户端APP），订单管理系统（出口子系统，入口子系统，TEC门架子系统），第三方交易平台对账系统。
[0007]2、出口设备出口车道管理机：安装出口子系统出口标识RSU及车牌识别：一般安装于下站匝道范围内，满足设备互相交互的合适位置，读取CPC卡信息，进行车牌识别；如入口收费站可安装入口子系统或ETC门架子系统可使用，则可用入口、特定ETC门架作为出口标识RSU及车牌识别；CPC卡回收机：置于车道存在线圈、车道车牌识别、车道RSU之后，栏杆机之前的适当位置即可；（需回收卡时需要）
车道存在线圈、车道车牌识别、车道RSU：可利用原有（布设位置可改造）；3、增强业务功能单元使系统更加稳定可靠的运行，但非必要模块（1）入口子系统：安装于入口车道管理机（2）ETC门架子系统：安装于ETC门架设备其优点为：（1）对原有设施可充分利用，系统可独立运行，也可作为原有收费系统的业务模块；（2）面向运营对象灵活，适用性强；（3）用户一订单一付费，无需审核注册；（4）任何人可为任一车辆，任意地点均可进行预付费；（可实现车道内预缴费，但不推荐，影响安全及通行效率）（5）用户可以得到较好的通行体验；（6）加快出口车辆的疏导；（7）对部分ETC车道利用率低的，可以进行改造后提高利用率；（8）校验CPC卡信息与订单，保证的可靠、准确性；（9）系统运行稳定可靠。以出口标识RSU或手持终端为准，同时以车牌识别为辅助；利用入口、ETC门架触发订单时，可具备较多选项。
具体实施方式
[0008]1、最低实施条件：（1）取得第三方支付平台对账支付和费用结算的许可（2）取得读取CPC卡信息的许可（3）取得在出口收费站安装、利用或改造设备设施的许可2、预订单的种类：（1）预定预订单：使用时，选择入口站点和出口站点，确认通行路线，计费后，形成交易成功流水，生成预订单；（2）路上预订单：使用时，选择入口站点和出口站点，系统辅助判断查询有效，自动绑定CPC卡后，进行计费操作，形成交易成功流水，生成订单；（3）出口预订单：收费站可自行选择决定，利用手持终端读取CPC卡，帮助非注册用户实现快速下单，用户付费后，直接生成预订单和订单，同时回收CPC卡；（预订单须通过CPC卡与预订单的验证后，订单立即生成，即向预交易车道发出放行许可。该订单较为特殊，标记为临时用户，计费时绑定手机号和付款信息）（4）特情预订单：对误入车道的，采用与出口预订单相同的操作方式。
[0009]3、预订单的分发预订单发至入口子系统、出口子系统、ETC门架子系统。
[0010]4、符合条件的判定：（1）CPC卡可读取信息；（2）预订单与CPC卡内入口、车辆牌照、车型一致；
5、订单触发和校验（1）通过入口车牌触发平台预订单触发时，绑定CPC卡和预订单；符合条件可向预交易车道发出放行许可；（具有增强功能，非必须）（2）通过ETC门架车牌识别触发时，同时读取CPC卡信息；进行符合条件校验；符合条件，绑定CPC卡和预订单；符合条件可向预交易车道发出放行许可； （具有增强功能，非必须）（3）通过在匝道增设车牌识别触发时，出口标识RSU同时读取CPC卡信息；进行符合条件校验；符合条件向预交易车道发出放行许可；（如上述1、2款之一可布设，可不设置）（4）出口和车道特情情况下，采用手持终端读取CPC卡，帮助非注册用户实现快速下单，用户预付费后，生成订单，同时回收CPC卡，该车辆可直接通过预交易车道驶出；6、订单的更改、撤销和闭环管理预订单在规定的有效期内未能完成绑定的，自动发出通知并撤销；可由用户主动撤销。
[0011]对触发绑定的订单，如一定时间订单无法完成，将进行路网搜索，确认已在其他通道完成付费业务，则进行退单处理；对未能搜索到的情况，将流水信息发至收费系统，订单人工处理。
[0012]7、适用用户（1）入口换卡用户符合条件直接通行。
[0013]针对已签订短期持卡协议的用户，并已纳入系统持卡名单；入口在人工车道领卡，系统将提示还回暂时持有CPC卡，交还刷卡验证为原持有卡片即可；如临时忘记带卡，放宽条件为允许第二次持卡；（2）入口发卡用户经回收卡片后，抬杆通行。
[0014]（3）ETC用户符合ETC用户条件直接通行。
[0015]（4）ETC余额不足用户符合条件直接通行。
[0016]8、订单的结束车道线圈、车道车牌识别、车道RSU综合判定出口车道内车辆身份符合，订单即结束。根据用户不同执行不同放行规则。
[0017]9、车道管理车道线圈、车道车牌识别、车道RSU综合判定出口车道内车辆身份是否符合放行条件，不符合则车道关闭，发出报警，经人工干预后方可再次开启；10、结算（1）按收费系统最终计算通行费金额为准，与用户结算（2）通过订单结算子系统进行结算11、保证措施：（1）APP用户注册时，应充分进行付费的说明。可签订包括先以可能的最大里程计
算收费额度，根据意愿采用预付费或关联账户自动扣费方式。订单结束后，退还超额部分。
[0018]（2）APP用户注册时，应充分说明和演示CPC卡出口交回的位置和操作程序。在车道可加装对后车的警示灯，避免发生事故。
[0019]（3）APP用户发出预订单后较长时间不用，系统将自动取消订单并退费。用户在系统允许进行退单时（下匝道前）可退单并重新下单，避免了错误订单的累积和影响下站通行。
[0020]（4）为加快通行效率，建议可通过签署持卡协议，使用户本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于CPC卡和车牌识别的高速公路非现金收费系统及方法，其包括以下步骤：可采用手机APP或电脑客户端形式，须满足网上付费条件；下载客户端：注册用户，手机与车辆牌号、车型绑定即可；下单预付费，形成预订单；车辆入口领卡，CPC卡与预订单在特定位置（入口发卡车道、特定ETC门架、匝道RSU、手持终端均可）触发绑定后，形成订单；出口经判定符合条件后，车辆快速通过车道，完成订单交易。2.根据权利要求1所述的基于CPC卡和车牌识别的高速公路非现金收费系统及方法，其特征在于，自身持有手机，运营商已分配号码，可确认用户身份有效。3.根据权利要求1所述的基于CPC卡和车牌识别的高速公路非现金收费系统及方法，其特征在于，注册用户需要补充车辆信息（车辆牌号、车型）方可进行后续网上付费操作，允许一个用户同时对应多个车辆。4.根据权利要求1所述的基于CPC卡和车牌识别的高速公路非现金收费系统及方法，其特征在于，注册用户选择车辆下单时，须选择入口和出口。5.根据权利要求1所述的基于CPC卡和车牌识别的高速公路非现金收费系统及方法，其特征在于，预付费由系统自动生成提交用户确认。6.根据权利要求1所述的基于CPC卡和车牌识别的高速公路非现金收费系统及方法，其特征在于，注册用户须在入口获得CPC卡或车辆已安装有效的OBU设备。7.根据权利要求1所述的基于CPC卡和车牌识别的高速公路非现金收费系统及方法，其特征在于，注册用户预付费后形成预订单（后付费用户可确认后形成订单）。8.根据权利要求1所述的基于CPC卡和车牌识别的高速公路非现金收费系统及方法，其特征在于，特定位置对CPC卡与预订单进行触发绑定，形成订单。9.根据权利要求1所述的基于CPC卡和车牌识别的高速公路非现金收费系统及方法，其特征在于，设置预交易车道，兼容ETC车卡道。10.根据权利要求1所述的基于CPC卡和车牌识别的高速公路非现金收费系统及方法，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志谦，
申请(专利权)人：王志谦，
类型：发明
国别省市：