一种简易升降的立体循环停车设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种简易升降的立体循环停车设备，包括停车主体架，所述停车主体架的底部固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底端固定连接有垫板，所述垫板的顶部固定连接有高度辨识组件，所述高度辨识组件包括与垫板顶部固定连接的调节伸缩杆，所述调节伸缩杆的顶端固定连接有支撑板，本实用新型专利技术涉及停车设备技术领域。该简易升降的立体循环停车设备，通过高度辨识组件的设置，当汽车的高度稍高于硬毛刷最底端时，汽车通过高度辨识组件时会带动硬毛刷，从而装置整体发生转动，铃铛发出响声提示，驾驶员必须将车驶离停车设备，硬毛刷自身为毛刷结构，对车辆结构与漆面的影响极小，相关结构较为简单，易于后期维护。易于后期维护。易于后期维护。

【技术实现步骤摘要】
一种简易升降的立体循环停车设备


[0001]本技术涉及停车设备
，具体为一种简易升降的立体循环停车设备。

技术介绍

[0002]停车场是供车辆停放之场所。停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场，亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场。现代化的停车场常有自动化计时收费系统、闭路电视及录影机系统。公共停车场是根据城市规划建造以及公共建筑配套专供社会车辆停放的（露天或室内）收费营业性停车场，称公共停车场。专用停车场是指投资者在路外建造的停车场地，专供本单位、本居住小区车辆停放的场所。它的设置原则大多按建筑配置停车泊位和本单位的车种需要进行设置。
[0003]随着经济的高速发展，立体循环停车设备的需求量越来越高，一般立体循环停车设备在入口处缺乏高度警示装置，车身高度极高的车辆不会驶入停车设备，车身高度相差无几的车辆会正常驶入停车设备，但是如果车身高度稍高的车辆一旦冒然进入将会撞击停车设备，影响设备安全，另外相关设备运行时，装载车厢的结构一旦在设备内部晃动将会直接撞击停车设备内壁，严重影响设备安全。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种简易升降的立体循环停车设备，解决了一般立体循环停车设备在入口处缺乏高度警示装置，车身高度较高的车辆一旦冒然进入将会撞击停车设备，影响设备安全，另外相关设备运行时，装载车厢的结构一旦在设备内部晃动将会直接撞击停车设备内壁，严重影响设备安全的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种简易升降的立体循环停车设备，包括停车主体架，所述停车主体架的底部固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底端固定连接有垫板，所述垫板的顶部固定连接有高度辨识组件，所述高度辨识组件包括与垫板顶部固定连接的调节伸缩杆，所述调节伸缩杆的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板的表面贯穿有转动轴，所述转动轴的一端固定连接有适配板，所述适配板的一侧固定连接有硬毛刷，所述硬毛刷的顶部固定连接有硬板，所述硬板顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的顶端通过圆轴转动连接有压重块，所述压重块的顶部固定连接有提示铃铛，所述停车主体架内壁的两侧均固定连接有防撞组件，所述防撞组件包括与停车主体架内壁两侧均活动连接的内衬条。
[0006]优选的，所述内衬条的一侧固定连接有防撞气囊。
[0007]优选的，所述内衬条的顶部和底部均固定连接有连接板，所述连接板的表面设置加强筋。
[0008]优选的，所述连接板的表面贯穿有螺丝杆，所述螺丝杆的表面经过防锈处理。
[0009]优选的，所述螺丝杆的表面固定连接有螺丝头，所述螺丝头的表面设置防滑螺纹。
[0010]有益效果
[0011]本技术提供了一种简易升降的立体循环停车设备。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0012]（1）、该简易升降的立体循环停车设备，通过垫板的顶部固定连接有高度辨识组件，高度辨识组件包括与垫板顶部固定连接的调节伸缩杆，调节伸缩杆的顶端固定连接有支撑板，支撑板的表面贯穿有转动轴，转动轴的一端固定连接有适配板，适配板的一侧固定连接有硬毛刷，硬毛刷的顶部固定连接有硬板，硬板顶部固定连接有支撑架，支撑架的顶端通过圆轴转动连接有压重块，压重块的顶部固定连接有提示铃铛，通过高度辨识组件的设置，当汽车的高度稍高于硬毛刷最底端时，汽车通过高度辨识组件时会带动硬毛刷，从而装置整体发生转动，铃铛发出响声提示，驾驶员必须将车驶离停车设备，硬毛刷自身为毛刷结构，对车辆结构与漆面的影响极小，相关结构较为简单，易于后期维护。
[0013]（2）、该简易升降的立体循环停车设备，通过停车主体架内壁的两侧均固定连接有防撞组件，防撞组件包括与停车主体架内壁两侧均活动连接的内衬条，内衬条的一侧固定连接有防撞气囊，内衬条的顶部和底部均固定连接有连接板，连接板的表面设置加强筋，连接板的表面贯穿有螺丝杆，螺丝杆的表面经过防锈处理，螺丝杆的表面固定连接有螺丝头，螺丝头的表面设置防滑螺纹，通过防撞组件的设置，相关设备运行时，即使设备内部的车辆装载厢发生晃动撞击，防撞组件中的防撞气囊和内衬条也能对晃动产生的轻微撞击进行缓冲，有效的保证了设备的整体安全性，并且防撞组件在自身受损后容易快速更环，易于工作人员操作。
附图说明
[0014]图1为本技术的主视图；
[0015]图2为本技术图1中A处的局部放大图；
[0016]图3为本技术高度辨识组件结构的侧视图；
[0017]图4为本技术高度辨识组件结构的示意图；
[0018]图5为本技术图4中B处的局部放大图。
[0019]图中：1、停车主体架；2、支撑腿；3、垫板；4、高度辨识组件；41、调节伸缩杆；42、支撑板；43、转动轴；44、适配板；45、硬毛刷；46、硬板；47、支撑架；48、压重块；49、提示铃铛；5、防撞组件；51、内衬条；52、防撞气囊；53、连接板；54、螺丝杆；55、螺丝头。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种简易升降的立体循环停车设备，包括停车主体架1，停车主体架1的底部固定连接有支撑腿2，支撑腿2的底端固定连接有垫板3，垫板3的顶部固定连接有高度辨识组件4，高度辨识组件4包括与垫板3顶部固定连接的调节伸缩杆41，调节伸缩杆41的顶端固定连接有支撑板42，支撑板42的表面贯穿有转动轴43，转动轴43的一端固定连接有适配板44，适配板44的一侧固定连接有硬毛刷45，硬毛刷
45的顶部固定连接有硬板46，硬板46顶部固定连接有支撑架47，支撑架47的顶端通过圆轴转动连接有压重块48，压重块48的顶部固定连接有提示铃铛49，通过高度辨识组件4的设置，当汽车的高度稍高于硬毛刷45最底端时，汽车通过高度辨识组件4时会带动硬毛刷45，从而装置整体发生转动，铃铛发出响声提示，驾驶员必须将车驶离停车设备，硬毛刷45自身为毛刷结构，对车辆结构与漆面的影响极小，相关结构较为简单，易于后期维护。
[0022]停车主体架1内壁的两侧均固定连接有防撞组件5，防撞组件5包括与停车主体架1内壁两侧均活动连接的内衬条51，内衬条51的一侧固定连接有防撞气囊52，内衬条51的顶部和底部均固定连接有连接板53，连接板53的表面设置加强筋，连接板53的表面贯穿有螺丝杆54，螺丝杆54的表面经过防锈处理，螺丝杆54的表面固定连接有螺丝头55，螺丝头55的表面设置防滑螺纹，通过防撞组件5的设置，相关设备运行时，即使设备内部的车辆装载厢发生晃动撞击，防撞组件5中的防撞气囊52和内衬条51也能对晃动产生的轻微本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种简易升降的立体循环停车设备，包括停车主体架（1），其特征在于：所述停车主体架（1）的底部固定连接有支撑腿（2），所述支撑腿（2）的底端固定连接有垫板（3），所述垫板（3）的顶部固定连接有高度辨识组件（4），所述高度辨识组件（4）包括与垫板（3）顶部固定连接的调节伸缩杆（41），所述调节伸缩杆（41）的顶端固定连接有支撑板（42），所述支撑板（42）的表面贯穿有转动轴（43），所述转动轴（43）的一端固定连接有适配板（44），所述适配板（44）的一侧固定连接有硬毛刷（45），所述硬毛刷（45）的顶部固定连接有硬板（46），所述硬板（46）顶部固定连接有支撑架（47），所述支撑架（47）的顶端通过圆轴转动连接有压重块（48），所述压重块（48）的顶部固定连接有提示铃铛（49），所述停车主体架（1）内壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：林捷，
申请(专利权)人：福建捷泰工业科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：