一种可调节影像式测距倒车雷达探头制造技术

本发明专利技术公开了一种可调节影像式测距倒车雷达探头，包括车体、支撑块、壳体、固定机构、支撑盘、调节机构、支座、探头和清理机构，所述车体上接触有支撑块，所述支撑块上焊接有壳体，所述壳体上设置有固定机构，所述壳体内活动连接有支撑盘，所述壳体内设置有调节机构，所述支撑盘上固定安装有支座，所述支座内设置有探头，所述支撑盘上设置有清理机构。本发明专利技术涉及一种可调节影像式测距倒车雷达探头，具有雷达探头的探测角度较大和探头表面灰尘便于清理的特点。的特点。的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节影像式测距倒车雷达探头


[0001]本专利技术属于倒车雷达
，具体为一种可调节影像式测距倒车雷达探头。

技术介绍

[0002]倒车雷达全称叫“倒车防撞雷达”，也叫“泊车辅助装置”，是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，影像式测距倒车雷达探头可以直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，提高驾驶的安全性。现有技术中，影像式测距倒车雷达探头在使用时，雷达探头的探测角度固定，探测范围较小，同时，装置长时间使用，探头表面灰尘影响视线。因此，需要对现有技术进行改进。

技术实现思路
：
[0003]本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种可调节影像式测距倒车雷达探头，解决了
技术介绍
中提到的问题。
[0004]为了解决上述问题，本专利技术提供了一种技术方案：
[0005]一种可调节影像式测距倒车雷达探头，包括车体、支撑块、壳体、固定机构、支撑盘、调节机构、支座、探头和清理机构，所述车体上接触有支撑块，所述支撑块上焊接有壳体，所述壳体上设置有固定机构，所述壳体内活动连接有支撑盘，所述壳体内设置有调节机构，所述支撑盘上固定安装有支座，所述支座内设置有探头，所述支撑盘上设置有清理机构。
[0006]作为优选，所述固定机构包括U型板、卡块、卡槽、顶块、支撑套、丝杆、限位销和环槽，所述壳体上焊接有U型板，所述U型板和车体滑动连接，所述U型板上焊接有卡块，所述车体上开设有卡槽，所述卡槽内滑动连接有卡块，所述U型板内滑动连接有顶块，所述壳体上焊接有支撑套，所述支撑套内转动连接有丝杆，所述丝杆和U型板转动连接。通过U型板弹性作用，使得卡块和卡槽之间便于离合，使得装置整体在车体上便于拆装，同时，通过转动丝杆和顶块做螺纹运动，进而使得顶块可以在U型板内移动，进而可以对U型板限位，使得装置整体在车体上安装稳定。
[0007]作为优选，所述支撑套内通过螺纹连接有限位销，所述丝杆上开设有环槽，所述环槽内滑动连接有限位销。通过设置环槽和限位销，对支撑套和丝杆连接。
[0008]作为优选，所述调节机构包括支撑杆、电动机、螺杆、滑套、导块、导槽和连杆，所述壳体内焊接有支撑杆，所述支撑杆上铰接有支撑盘，所述壳体上固定安装有电动机，所述电动机的输出端上焊接有螺杆，所述螺杆的外侧通过螺纹连接有滑套，所述滑套和壳体滑动连接，所述滑套上焊接有导块，所述滑套上铰接有连杆，所述连杆和支撑盘铰接。通电动机驱动螺杆转动，进而使得滑套移动，进而使得连杆偏转，进而使得支撑盘偏转，进而使得装置探测角度范围更广。
[0009]作为优选，所述壳体上开设有导槽，所述导槽内滑动连接有导块。通过设置导槽和导块配合，对滑套的移动进行导向。
[0010]作为优选，所述清理机构包括齿环、吊杆、安装杆、刷毛、电机、转轴、固定套、固定销和齿轮，所述支座的外侧通过轴承安装有齿环，所述齿环上焊接有吊杆，所述吊杆上焊接有安装杆，所述安装杆上设置有刷毛，所述支撑盘上固定安装有电机，所述电机的转轴和支撑盘转动连接，所述转轴的外侧滑动连接有固定套，所述固定套上焊接有齿轮，所述齿轮和齿环啮合。通过电机驱动转轴转动，进而使得齿轮转动，进而使得齿环转动，进而使得刷毛对支座表面刷蹭，避免支座表面灰尘过多影响探头准确率。
[0011]作为优选，所述刷毛为PBT丝材质，所述刷毛和支座接触。通过设置刷毛，对支座表面灰尘清理。
[0012]作为优选，所述固定套内滑动连接有固定销，所述固定销和转轴通过螺纹连接。通过设置固定销，对固定套和转轴连接。
[0013]本专利技术的有益效果是：本专利技术涉及一种可调节影像式测距倒车雷达探头，具有雷达探头的探测角度较大和探头表面灰尘便于清理的特点，在具体的使用中，具有以下两个有益效果：
[0014]首先，通过设置U型板、卡块、卡槽、顶块、支撑套、丝杆、限位销、环槽等结构，通过U型板弹性作用，使得卡块和卡槽之间便于离合，使得装置整体在车体上便于拆装，同时，通过转动丝杆和顶块做螺纹运动，进而使得顶块可以在U型板内移动，进而可以对U型板限位，使得装置整体在车体上安装稳定。
[0015]其次，通过设置支撑杆、电动机、螺杆、滑套、导块、导槽、连杆等结构，通电动机驱动螺杆转动，进而使得滑套移动，进而使得连杆偏转，进而使得支撑盘偏转，进而使得装置探测角度范围更广。
[0016]最后，通过设置齿环、吊杆、安装杆、刷毛、电机、转轴、固定套、固定销、齿轮等结构，通过电机驱动转轴转动，进而使得齿轮转动，进而使得齿环转动，进而使得刷毛对支座表面刷蹭，避免支座表面灰尘过多影响探头准确率。
附图说明：
[0017]为了易于说明，本专利技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。
[0018]图1为本专利技术的整体结构立体图；
[0019]图2为本专利技术的图1的正视剖视图；
[0020]图3为本专利技术的图2中的A处放大图；
[0021]图4为本专利技术的图2中的B处放大图；
[0022]图5为本专利技术的图2中的C处放大图；
[0023]图6为本专利技术的图2中的D处放大图。
[0024]图中：1、车体；2、支撑块；3、壳体；4、固定机构；41、U型板；42、卡块；43、卡槽；44、顶块；45、支撑套；46、丝杆；47、限位销；48、环槽；5、支撑盘；6、调节机构；61、支撑杆；62、电动机；63、螺杆；64、滑套；65、导块；66、导槽；67、连杆；7、支座；8、探头；9、清理机构；91、齿环；92、吊杆；93、安装杆；94、刷毛；95、电机；96、转轴；97、固定套；98、固定销；99、齿轮。
具体实施方式：
[0025]如图1
‑
6所示，本具体实施方式采用以下技术方案：
[0026]实施例：
[0027]一种可调节影像式测距倒车雷达探头，包括车体1、支撑块2、壳体3、固定机构4、支撑盘5、调节机构6、支座7、探头8和清理机构9，所述车体1上接触有支撑块2，所述支撑块2上焊接有壳体3，所述壳体3上设置有固定机构4，所述壳体3内活动连接有支撑盘5，所述壳体3内设置有调节机构6，所述支撑盘5上固定安装有支座7，所述支座7内设置有探头8，所述支撑盘5上设置有清理机构9。
[0028]其中，所述固定机构4包括U型板41、卡块42、卡槽43、顶块44、支撑套45、丝杆46、限位销47和环槽48，所述壳体3上焊接有U型板41，所述U型板41和车体1滑动连接，所述U型板41上焊接有卡块42，所述车体1上开设有卡槽43，所述卡槽43内滑动连接有卡块42，所述U型板41内滑动连接有顶块44，所述壳体3上焊接有支撑套45，所述支撑套45内转动连接有丝杆46，所述丝杆46和U型板41转动连接。通过U型板41弹性作用，使得卡块42和卡槽43之间便于离合，使得装置整体在车体1上便于拆装，同时，通过转动丝杆46和顶块44做螺纹运动，进而使得顶块44可以在U型板41内移动，进而可以对U型板41限位，使得装置整体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节影像式测距倒车雷达探头，包括车体(1)、支撑块(2)、壳体(3)、固定机构(4)、支撑盘(5)、调节机构(6)、支座(7)、探头(8)和清理机构(9)，其特征在于：所述车体(1)上接触有支撑块(2)，所述支撑块(2)上焊接有壳体(3)，所述壳体(3)上设置有固定机构(4)，所述壳体(3)内活动连接有支撑盘(5)，所述壳体(3)内设置有调节机构(6)，所述支撑盘(5)上固定安装有支座(7)，所述支座(7)内设置有探头(8)，所述支撑盘(5)上设置有清理机构(9)。2.根据权利要求1所述的一种可调节影像式测距倒车雷达探头，其特征在于：所述固定机构(4)包括U型板(41)、卡块(42)、卡槽(43)、顶块(44)、支撑套(45)、丝杆(46)、限位销(47)和环槽(48)，所述壳体(3)上焊接有U型板(41)，所述U型板(41)和车体(1)滑动连接，所述U型板(41)上焊接有卡块(42)，所述车体(1)上开设有卡槽(43)，所述卡槽(43)内滑动连接有卡块(42)，所述U型板(41)内滑动连接有顶块(44)，所述壳体(3)上焊接有支撑套(45)，所述支撑套(45)内转动连接有丝杆(46)，所述丝杆(46)和U型板(41)转动连接。3.根据权利要求2所述的一种可调节影像式测距倒车雷达探头，其特征在于：所述支撑套(45)内通过螺纹连接有限位销(47)，所述丝杆(46)上开设有环槽(48)，所述环槽(48)内滑动连接有限位销(47)。4.根据权利要求1所述的一种可调节影像式测距倒车雷达探头，其特征在于：所述调节机构(6)包括支撑杆(61)、电动机(62)、螺杆(63)、滑套(64)、导块(65)、导槽(66)和连杆(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：温成桥，刘漪漪，
申请(专利权)人：深圳市康通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：