一种轨道及应用该轨道的交通系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种轨道，包括轨道本体，所述轨道本体包括底座及位于底座两侧的侧板，所述底座位于两侧板之间的区域设置第一通孔，所述底座凸出侧板形成固定板。这种结构的轨道能适用于安装橡胶轮的无人驾驶运输车的长时间运行，进而解决现有工字形轨道运输车的噪音大及车辆无法上陡坡的技术问题。本实用新型专利技术还公开一种轨道交通系统，所述轨道交通系统包括两条平行设置的轨道，及若干路枕，所述轨道的底座固定于路枕之上，所述路枕与轨道相互垂直。该轨道交通系统具备上述轨道的所有优点。该轨道交通系统具备上述轨道的所有优点。该轨道交通系统具备上述轨道的所有优点。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道及应用该轨道的交通系统


[0001]本技术涉及轨道交通
，特别涉及一种轨道及应用该轨道的交通系统。

技术介绍

[0002]随着运输业的迅速发展，应用于物流领域的运载工具也多样化。目前，除了远距离的物流运输还使用常规的飞机、船舶、公路及铁路运输手段外，近距离的区域内物流运输已经开始使用无人机、无人驾驶运输车等运载工具。然而，在新出现的无人运载工具中，无人机目前还需要单人操作，进行点对点运送，暂时还无法降低人员成本。在运输成本上无人机运输的成本也更高，因此，无人驾驶运输车在近距离区域内的物流运输有更大的优势。
[0003]然而，目前市场上运用的无人驾驶运输车大部分是通过使用现有城市道路交通系统，通过摄像头、激光雷达等实现路线规划及避障功能。这种技术在目前越来越拥挤的城市道路交通系统中还无法大规模应用，首先是行人或自行车等个人的无序化运动给无人驾驶运输车带来较大安全隐患；其次无人驾驶运输车还无法像传统汽车一样形成统一的行业标准。
[0004]针对上述无人驾驶运输车应用领域出现的问题，市场上出现了使用轨道无人驾驶运输车的技术，然而，这种技术是在现有工字轨道架设的基础上实现，这种轨道大多架设于地面之上，且要求无人驾驶运输车也使用钢制车轮，进而产生噪音大、车辆无法上陡坡等缺陷。
[0005]在研发过程中我们发现无人驾驶运输车使用橡胶轮可以解决噪音大和车辆无法上陡坡的问题，但橡胶轮由于材质问题，无法长时间行走于传统工字钢轨之上。因此，研发一种适合橡胶轮无人驾驶运输车行走的轨道及其交通系统，是无人运输市场之急需。

技术实现思路

[0006]本技术的主要目的是提出一种轨道及应用该轨道的交通系统，旨在解决现有轨道无法适用于橡胶轮无人驾驶运输车长时间行走的技术问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提出一种轨道，其包括轨道本体，所述轨道本体包括底座及固定于底座两侧的侧板，所述底座位于两侧板之间的区域设置第一通孔，所述底座凸出侧板形成固定板，所述侧板顶部设置平行于底座的导板，所述导板与侧板连接的阳角面设置倒角结构。
[0008]可选地，所述底座上表面位于两侧板之间的区域设置于侧板平行的凹槽。
[0009]可选地，所述凹槽为两组相互平行的凹槽。
[0010]可选地，所述凹槽内设置第二通孔。
[0011]可选地，所述第一通孔位于凹槽与侧板之间的区域，所述第一通孔数量为若干，所述第一通孔成组对称设置于两组凹槽的两侧。
[0012]本技术还提出一种轨道交通系统，其包括两条平行设置的上述轨道，及若干
路枕，轨道的底座固定于路枕之上，所述路枕与轨道相互垂直。
[0013]可选地，所述轨道交通系统还包括支撑座，且路枕固定于支撑座上，所述支撑座的底部通过支撑杆与地面固定连接。
[0014]可选地，所述支撑座两侧设置有与轨道平行的隔离板。
[0015]可选地，所述隔离板顶部设置有顶棚，所述顶棚为人字形结构，顶棚上设置有太阳能光伏板，所述太阳能光伏板电性连接有蓄电池组。
[0016]可选地，所述两条平行设置的导轨之间还设置两条相互平行的充电轨道，所述充电轨道中，一条充电轨道连接蓄电池组正极，另一条充电轨道连接蓄电池组的负极。
[0017]可选地，所述充电轨道通过安装座固定安装于路枕上，所述安装座包括底板，及固定于底板上的支撑板，所述支撑板顶部与充电轨道固定连接，所述底板与路枕固定连接，所述底板或支持板为绝缘材料。
[0018]可选地，所述路枕的顶部设置有定位标识块，所述定位标识块上喷涂有二维码。
[0019]本技术的有益效果是：
[0020]将轨道本体固定于地面、枕木或其他轨道支撑架上，固定板可用于提供道钉的固定卡位，根据需要可以选择相应的轨道数量平行固定于轨道支撑架上，运输车的车轮在轨道本体的凹面内的底座上滚动，底座上的侧板则可以起到限定车轮的滚动方向，防止车轮在滚动过程中从轨道内脱出。同时底座上的第一通孔可以起到增加车轮与底座的摩擦力，使得车轮滚动过程中能够具有较大的爬坡力，进而解决现有工字形轨道无法设置成大坡度的技术问题。与此同时，第一通孔还可以起到漏水的作用，防止轨道内积水的产生。这种结构的轨道能适用于安装橡胶轮的无人驾驶运输车的长时间运行，进而有效解决现有工字形轨道运输车的噪音大及车辆无法上陡坡的技术问题。
[0021]同时，如上所述应用本轨道的轨道交通系统还能起到节约用地空间、帮运输车实现运行过程中充电等技术效果。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0023]图1为本技术实施例一种导轨的结构示意图；
[0024]图2为本技术实施例一种导轨的破断视图一；
[0025]图3为本技术实施例一种导轨的破断视图二；
[0026]图4为本技术实施例一种导轨交通系统的结构示意图一；
[0027]图5为本技术实施例一种导轨交通系统的结构示意图二；
[0028]图6为本技术实施例一种导轨交通系统的结构示意图三；
[0029]图7为本技术实施例一种导轨交通系统的充电轨道的结构示意图。
[0030]附图标号说明：
[0031]标号名称标号名称01轨道本体04支撑杆
011底座05隔离板012侧板06顶棚013第一通孔061太阳能光伏板014固定板062蓄电池组(未示出)015凹槽07充电轨道016第二通孔071安装座017导板072底板018倒角结构073支撑板02路枕(A)运输车021定位标识块(B)电刷轮03支撑座
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[0032]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0033]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0034]需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0035]另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道，包括轨道本体，其特征在于，所述轨道本体包括底座及固定于底座两侧的侧板，所述底座位于两侧板之间的区域设置第一通孔，所述底座凸出侧板形成固定板，所述侧板的顶部设置平行于底座的导板，所述导板与侧板连接的阳角面设置倒角结构。2.如权利要求1所述的轨道，其特征在于，所述底座的上表面位于两侧板之间的区域设置于侧板平行的凹槽。3.如权利要求2所述的轨道，其特征在于，所述凹槽为两组相互平行的凹槽。4.如权利要求2所述的轨道，其特征在于，所述凹槽内设置第二通孔。5.如权利要求3所述的轨道，其特征在于，所述第一通孔位于凹槽与侧板之间的区域，所述第一通孔数量为若干，所述第一通孔成组对称设置于两组凹槽的两侧。6.一种应用权利要求1至5任意一项所述轨道的轨道交通系统，其特征在于，所述轨道交通系统包括两条平行设置的轨道，及若干路枕，所述轨道的底座固定于路枕之上，所述路枕与轨道...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴宏庆，谭美勇，
申请(专利权)人：广州汇宏科技有限公司，
类型：新型
国别省市：