一种公路检测用多功能升降平台制造技术

本实用新型专利技术属于升降平台技术领域，具体的说是一种公路检测用多功能升降平台，包括工作台；所述工作台外底部滑动连接有升降机构；所述升降机构包括一号滑块和二号滑块；所述一号滑块两端均活动连接有一号支撑杆；所述一号支撑杆另一端活动连接有一组衔接块；所述一号支撑杆靠近一号滑块的一端底部固接有一号液压杆；通过活动连接在底座上的两组一号活动槽内的两组一号液压杆启动，一号液压杆经轴转动，在一号支撑杆翻转的过程中，一号支撑杆会使一号滑块在工作台底部向内滑动，一号滑块对工作台有支撑作用，在升降平台降落时，一号液压杆会收缩，带动一号支撑杆向下翻转，使得一号滑块向外滑动。块向外滑动。块向外滑动。

【技术实现步骤摘要】
一种公路检测用多功能升降平台


[0001]本技术涉及升降平台
，具体是一种公路检测用多功能升降平台。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，各个地区之间的经济交流越发的频繁，不同地区的产品成为经济交流的纽带，现阶段产品的运输大多数还是依赖于公路运输。
[0003]为实现不同地区产品的快速运输，高速公路孕育而生，并且高速公路在架设的过程中为了避免对当地的道路、农田等的破坏，需要对高速公路进行架空建设，高速公路架空建设路段在长时间使用后，需要对其部分机构进行检测，因此需要升降平台对其进行检测操作；
[0004]现有的公路检测用多功能升降平台，在升降的过程中会不稳定，容易产生晃动，从而产生安全隐患；因此，针对上述问题提出一种公路检测用多功能升降平台。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，解决现有的公路检测用多功能升降平台，在升降的过程中会不稳定，容易产生晃动，从而产生安全隐患的问题，本技术提出一种公路检测用多功能升降平台。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种公路检测用多功能升降平台，包括工作台；所述工作台外底部滑动连接有升降机构；
[0007]所述升降机构包括一号滑块和二号滑块；所述一号滑块和二号滑块均滑动连接在工作台外底部；所述一号滑块两端均活动连接有一号支撑杆；所述一号支撑杆另一端活动连接有一组衔接块，且所述衔接块底部固接有底座；所述底座对应于一号支撑杆设置有两组一号活动槽；所述一号支撑杆靠近一号滑块的一端底部固接有一号液压杆，且所述一号液压杆另一端活动连接在两组一号活动槽内侧壁。
[0008]优选的，所述二号滑块两端均活动连接有二号支撑杆，且所述二号支撑杆另一端活动连接在另一组衔接块；所述一号支撑杆与二号支撑杆交叉设置；所述底座对应于二号支撑杆设置有另两组一号活动槽，且该两组所述一号活动槽与另两组活动槽对立设置；所述二号支撑杆靠近二号滑块的一端底部固接有二号液压杆，且所述二号液压杆另一端活动连接在另两组一号活动槽内侧壁。
[0009]优选的，所述工作台外顶部固接有三组围挡，且合页连接有门；所述工作台底部中心处开设有二号滑槽，且所述二号滑槽侧壁均开设有一号滑槽；所述一号滑块和二号滑块对应于一号滑槽设置有嵌块。
[0010]优选的，所述底座顶部靠近衔接块处固接有四组支撑块，且所述支撑块顶部活动连接有顶杆；所述顶杆上套接有弹簧，且所述弹簧位于顶杆顶端与支撑块外顶部之间。
[0011]优选的，所述底座四角处均开设有二号活动槽，且所述二号活动槽贯穿于底座；所述二号活动槽内侧壁活动连接有三号支撑杆。
[0012]优选的，所述三号支撑杆另一端活动连接有轮胎；所述三号支撑杆外侧壁铰接有三号液压杆，且所述三号液压杆另一端固接在二号活动槽侧壁上。
[0013]本技术的有益之处在于：
[0014]1.本技术通过活动连接在底座上的两组一号活动槽内的两组一号液压杆启动，一号液压杆经轴转动，使得一号支撑杆经衔接块翻转，进而使工作台向上抬起，在一号支撑杆翻转的过程中，一号支撑杆会使一号滑块在工作台底部向内滑动，一号滑块对工作台有支撑作用，使得升降平台上升到一定高度时，工作台不会出现不稳定、晃动带动情况，在升降平台降落时，一号液压杆会收缩，带动一号支撑杆向下翻转，使得一号滑块向外滑动，当升降平台降落到最低点时，一号液压杆会位于一号活动槽内的结构设计,实现了升降平台更稳定的升降的功能，解决了升降平台在升降的过程中会不稳定、晃动的问题，提高了工作人员在升降平台进行工作时的安全性；
[0015]2.本技术通过轮胎可以跟随三号支撑杆放置在二号活动槽内，三号支撑杆、轮胎在三号液压杆的作用下，可以翻转进二号活动内，并且在三号液压杆的作用下，三号支撑杆和轮胎会从二号活动槽内翻转出来的结构设计,实现了轮胎便于升降平台的移动和升降平台在工作时可以更稳定的设置在地面的功能，解决了由于轮胎的设置，便于了升降平台的移动，但是无法保证升降平台在工作时，不受到轮胎滚动的影响的问题，提高了工作人员在升降平台进行工作时的安全性。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0017]图1为本技术的立体示意图；
[0018]图2为本技术的前视剖视示意图；
[0019]图3为本技术的局部剖视示意图；
[0020]图4为本技术的底座顶部示意图；
[0021]图5为本技术的工作台底部示意图。
[0022]图中：1、工作台；11、围挡；12、门；13、底座；2、一号滑块；201、一号支撑杆；202、一号液压杆；21、二号滑块；211、二号支撑杆；212、二号液压杆；22、一号活动槽；23、支撑块；24、顶杆；25、弹簧；26、衔接块；3、二号活动槽；31、三号支撑杆；32、轮胎；33、三号液压杆。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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5所示，一种公路检测用多功能升降平台，包括工作台1；所述工作台1外底部滑动连接有升降机构；
[0025]所述升降机构包括一号滑块2和二号滑块21；所述一号滑块2和二号滑块21均滑动连接在工作台1外底部；所述一号滑块2两端均活动连接有一号支撑杆201；所述一号支撑杆201另一端活动连接有一组衔接块26，且所述衔接块26底部固接有底座13；所述底座13对应于一号支撑杆201设置有两组一号活动槽22；所述一号支撑杆201靠近一号滑块2的一端底部固接有一号液压杆202，且所述一号液压杆202另一端活动连接在两组一号活动槽22内侧壁；
[0026]工作时，为满足工作人员在升降平台上面进行作业施工，所以设置有工作台1，在升降平台进行升降时，活动连接在底座13上的两组一号活动槽22内的两组一号液压杆202启动，一号液压杆202经轴转动，使得一号支撑杆201经衔接块26翻转，进而使工作台1向上抬起，在一号支撑杆201翻转的过程中，一号支撑杆201会使一号滑块2在工作台1底部向内滑动，一号滑块2对工作台1有支撑作用，使得升降平台上升到一定高度时，工作台1不会出现不稳定、晃动带动情况，在升降平台降落时，一号液压杆202会收缩，带动一号支撑杆201向下翻转，使得一号滑块2向外滑动，当升降平台降落到最低点时，一号液压杆202会位于一号活动槽22内。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路检测用多功能升降平台，其特征在于：包括工作台(1)；所述工作台(1)外底部滑动连接有升降机构；所述升降机构包括一号滑块(2)和二号滑块(21)；所述一号滑块(2)和二号滑块(21)均滑动连接在工作台(1)外底部；所述一号滑块(2)两端均活动连接有一号支撑杆(201)；所述一号支撑杆(201)另一端活动连接有一组衔接块(26)，且所述衔接块(26)底部固接有底座(13)；所述底座(13)对应于一号支撑杆(201)设置有两组一号活动槽(22)；所述一号支撑杆(201)靠近一号滑块(2)的一端底部固接有一号液压杆(202)，且所述一号液压杆(202)另一端活动连接在两组一号活动槽(22)内侧壁。2.根据权利要求1所述的一种公路检测用多功能升降平台，其特征在于：所述二号滑块(21)两端均活动连接有二号支撑杆(211)，且所述二号支撑杆(211)另一端活动连接在另一组衔接块(26)；所述一号支撑杆(201)与二号支撑杆(211)交叉设置；所述底座(13)对应于二号支撑杆(211)设置有另两组一号活动槽(22)，且该两组所述一号活动槽(22)与另两组活动槽对立设置；所述二号支撑杆(211)靠近二号滑块(21)的一端底部固接有二号液压杆(212)，且所述二号液压杆(212)另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵欣淮，张美松，臧雯珂，周云响，周晓龙，卢玉秀，王建，
申请(专利权)人：北京建业通工程检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：