一种带防倾倒结构的高空作业车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带防倾倒结构的高空作业车，包括车体，所述车体的外壁上端固定连接有支撑臂，且支撑臂的端部铰接有伸展壁，所述伸展壁的端部铰接有施工台，所述车体的外壁底端安装有两个相对的防倾倒结构，且车体的后端安装定位结构，通过防倾倒结构的设置，使电动推杆带动防滑垫支撑地面，避免车体由于地形和环境影响，导致车体倾倒的情况，通过调节两个伸缩板的相对长度，使防滑垫定位在相对平整的地面，以此稳定车体，避免车体倾斜。本实用新型专利技术通过防倾倒结构和定位结构，以解决不便于避免高空作业车倾斜产生的危害，不便于避免高空作业车在施工工作时有移动的情况，不便于高效提高高空作业车的稳定性。效提高高空作业车的稳定性。效提高高空作业车的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种带防倾倒结构的高空作业车


[0001]本技术涉及高空作业车
，具体涉及一种带防倾倒结构的高空作业车。

技术介绍

[0002]高空作业车是指运送工作人员和使用器材到现场并进行空中作业的专用车辆，通过大臂前端托架，可以快速安装举升装置或载人平台，实现物料举升、起重吊装和载人高空作业等功能，同时为扩展作业装置以及各种工作装置的快速切换提供了接口，然而，不正确的使用、维护作业车，将有可能发生作业车倾倒的事故，危及作业人员及周围人员的安全。
[0003]现有的高空作业车，不便于避免高空作业车倾斜产生的危害，不便于避免高空作业车在施工工作时有移动的情况，不便于高效提高高空作业车的稳定性。
[0004]因此，专利技术一种带防倾倒结构的高空作业车来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种带防倾倒结构的高空作业车，通过防倾倒结构和定位结构，以解决技术中的上述不足之处。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带防倾倒结构的高空作业车，包括车体，所述车体的外壁上端固定连接有支撑臂，且支撑臂的端部铰接有伸展壁，所述伸展壁的端部铰接有施工台，所述车体的外壁底端安装有两个相对的防倾倒结构，且车体的后端安装定位结构。
[0007]两个相对的所述防倾倒结构包括连杆、安装孔、电动推杆和防滑垫，所述连杆的底端等间距开设有多个安装孔，且连杆通过安装孔与螺钉可拆卸连接有电动推杆，所述电动推杆的端部固定连接有防滑垫。
[0008]所述连杆的外壁顶端固定连接有伸缩板，所述伸缩板的一端固定连接有连接板，且连接板的外壁等间距开设有三个凹槽，所述凹槽的内部活动套接有定位螺杆，且定位螺杆的端部螺纹连接有第一固定板，所述第一固定板的顶端与车体的底端固定连接。
[0009]所述连接板的端部固定连接有齿板，且齿板的外壁啮合连接有大齿轮，所述大齿轮的顶端转动连接有固定主板，所述固定主板的上端两个相对的拐角处固定连接有固定套圈，且固定套圈的内壁与齿板的外壁相吻合，所述固定主板的下端两侧设置有滑块，且滑块与伸缩板的外壁滑动连接。
[0010]所述定位结构包括安装座、第二固定板、安装板和吸盘，所述安装座的外壁底端固定连接有两个第二固定板，两个所述第二固定板的外壁均等间距固定连接有三个安装板，所述三个安装板的端部均通过螺钉可拆卸连接有吸盘。
[0011]所述安装座的端部内壁固定连接有铰接板，且铰接板的端部铰接有第一铰接块，所述第一铰接块的另一端与车体固定连接，且第一铰接块的两侧安装有第二铰接块，两个所述第二铰接块的端部均铰接有电液推杆，且电液推杆的端部通过转动杆与安装座转动连
接。
[0012]所述铰接板的外壁矩形阵列开设有四个通孔，四个所述通孔的内部贯穿有组合螺杆，所述铰接板通过组合螺杆和螺母与定位板可拆卸连接，所述定位板与车体外壁后端固定连接。
[0013]在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：
[0014]1、通过防倾倒结构的设置，使电动推杆带动防滑垫支撑地面，避免车体由于地形和环境影响，导致车体倾倒的情况，通过调节两个伸缩板的相对长度，使防滑垫定位在相对平整的地面，以此稳定车体，避免车体倾斜，且大齿轮传动两个伸缩板，可减少工作人员工作步骤，设置省时省力，且减少工作人员调整时间，避免伸缩板伸展长度不等，导致受力不均，造成倾倒的情况。
[0015]2、通过定位结构的设置，使第二固定板端部的吸盘吸住地面来达到定位的效果，大大增加了车体的稳定性，且可通过电液推杆将安装板定位在90
°
，使安装板、第二固定板和吸盘可具有防撞效果，设置可一物多用，多种效用。
附图说明
[0016]图1为本技术的正视结构示意图。
[0017]图2为本技术的仰视结构示意图。
[0018]图3为本技术的防倾倒结构结构示意图。
[0019]图4为本技术的固定主板结构示意图。
[0020]图5为本技术的定位结构结构示意图。
[0021]附图标记说明：
[0022]1、车体；2、支撑臂；3、伸展壁；4、施工台；5、防倾倒结构；501、连杆；502、安装孔；503、电动推杆；504、防滑垫；6、定位结构；601、安装座；602、第二固定板；603、安装板；604、吸盘；7、伸缩板；8、连接板；9、凹槽；10、定位螺杆；11、第一固定板；12、齿板；13、大齿轮；14、固定主板；15、固定套圈；16、滑块；17、铰接板；18、第一铰接块；19、第二铰接块；20、电液推杆；21、转动杆；22、组合螺杆；23、定位板。
具体实施方式
[0023]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0024]本技术提供了如图1
‑
5所示的一种带防倾倒结构的高空作业车，包括车体1，车体1的外壁上端固定连接有支撑臂2，且支撑臂2的端部铰接有伸展壁3，伸展壁3的端部铰接有施工台4，车体1的外壁底端安装有两个相对的防倾倒结构5，且车体1的后端安装定位结构6，通过防倾倒结构5和定位结构6的设置，提高车体的稳定性，避免车体倾斜的同时也避免车体在施工工作时有移动的情况，以此高效稳定车体1，减少因减震器的泄漏或减震器弹簧的断裂引起的车体倾斜等产生的重大危害。
[0025]进一步的，在上述技术方案中，两个相对的防倾倒结构5包括连杆501、安装孔502、电动推杆503和防滑垫504，连杆501的底端等间距开设有多个安装孔502，且连杆501通过安装孔502与螺钉可拆卸连接有电动推杆503，电动推杆503的端部固定连接有防滑垫504；
[0026]具体的，通过防倾倒结构5的设置，使电动推杆503带动防滑垫504支撑地面，避免车体1由于地形和环境影响，导致车体1倾倒的情况。
[0027]进一步的，在上述技术方案中，连杆501的外壁顶端固定连接有伸缩板7，伸缩板7的一端固定连接有连接板8，且连接板8的外壁等间距开设有三个凹槽9，凹槽9的内部活动套接有定位螺杆10，且定位螺杆10的端部螺纹连接有第一固定板11，第一固定板11的顶端与车体1的底端固定连接；
[0028]具体的，通过调节两个伸缩板7的长度，使防滑垫504定位在相对平整的地面，以此稳定车体1，避免车体1倾斜。
[0029]进一步的，在上述技术方案中，连接板8的端部固定连接有齿板12，且齿板12的外壁啮合连接有大齿轮13，大齿轮13的顶端转动连接有固定主板14，固定主板14的上端两个相对的拐角处固定连接有固定套圈15，且固定套圈15的内壁与齿板12的外壁相吻合，固定主板14的下端两侧设置有滑块16，且滑块16与伸缩板7的外壁滑动连接；
[0030]具体的，通过大齿轮13传动两个伸缩板7的设置，便于减少工作人员工作步骤，设置省时省力，且减少工作人员调整时间，避免伸缩板7伸展长度不等，导致本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带防倾倒结构的高空作业车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的外壁上端固定连接有支撑臂（2），且支撑臂（2）的端部铰接有伸展壁（3），所述伸展壁（3）的端部铰接有施工台（4），所述车体（1）的外壁底端安装有两个相对的防倾倒结构（5），且车体（1）的后端安装定位结构（6）。2.根据权利要求1所述的一种带防倾倒结构的高空作业车，其特征在于：两个相对的所述防倾倒结构（5）包括连杆（501）、安装孔（502）、电动推杆（503）和防滑垫（504），所述连杆（501）的底端等间距开设有多个安装孔（502），且连杆（501）通过安装孔（502）与螺钉可拆卸连接有电动推杆（503），所述电动推杆（503）的端部固定连接有防滑垫（504）。3.根据权利要求2所述的一种带防倾倒结构的高空作业车，其特征在于：所述连杆（501）的外壁顶端固定连接有伸缩板（7），所述伸缩板（7）的一端固定连接有连接板（8），且连接板（8）的外壁等间距开设有三个凹槽（9），所述凹槽（9）的内部活动套接有定位螺杆（10），且定位螺杆（10）的端部螺纹连接有第一固定板（11），所述第一固定板（11）的顶端与车体（1）的底端固定连接。4.根据权利要求3所述的一种带防倾倒结构的高空作业车，其特征在于：所述连接板（8）的端部固定连接有齿板（12），且齿板（12）的外壁啮合连接有大齿轮（13），所述大齿轮（13）的顶端转动连接有固定主板（14），所述固定主板（14）的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：周璇，王兵，景超，万鑫，蒋松，
申请(专利权)人：湖北瑞雅特汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：