一种防滑电子离合器、滑移门及汽车制造技术

本发明专利技术公开一种防滑电子离合器、滑移门及汽车，所述防滑电子离合器包括离合组件、第一驱动装置、锁止配合结构、第二驱动装置、检测装置和控制装置，所述离合组件包括第一压盘、第二压盘和设于所述第一压盘和所述第二压盘之间的摩擦片，所述第一驱动装置用于驱动所述第二压盘活动，所述锁止配合结构包括能够相互配合的凹部和凸部，所述第二驱动装置用于驱动所述凸部活动，所述检测装置用以检测所述第二压盘与所述摩擦片之间的工作状态，控制装置与所述第一驱动装置、所述第二驱动装置以及所述检测装置电性连接。所述防滑电子离合器出现高温或过载时，可由摩擦传动变为机械传动，避免打滑或损坏。滑或损坏。滑或损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种防滑电子离合器、滑移门及汽车


[0001]本专利技术涉及汽车滑移门
，特别涉及一种防滑电子离合器、滑移门及汽车。

技术介绍

[0002]汽车作为现代出行的主要代步工具之一，在人们的生活中占据着越发重要的地位，人们对于汽车的功能提出了越来越多的要求。
[0003]滑移门的出现，使得人们使用汽车时更加方便，现有的滑移门通常使用电机驱动，电机和门框之间采用离合器传动，在开启或关闭滑移门时，离合器正常啮合，通过摩擦力将电机的动力传递到门框上。
[0004]但现有的电动滑门车型长时间在恶劣的工况下使用，驱动装置可能会发生高温、过载等异常现象，该情况会导致电动滑门系统中车门驱动单元的离合器装置造成“打滑”或“烧坏”，以致车门无法正常开启。

技术实现思路

[0005]本专利技术的主要目的是提供一种防滑电子离合器、滑移门及汽车，旨在解决离合器高温、过载时的打滑现象。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提出的防滑电子离合器包括：
[0007]离合组件，包括第一压盘、第二压盘和设于所述第一压盘和所述第二压盘之间的摩擦片，所述第一压盘和所述摩擦片传动连接，所述第二压盘在靠近和远离所述第一压盘的方向上可相对活动设置，以使得所述第二压盘具有与所述摩擦片相互压合的结合位置、以及与所述摩擦片间隔的分离位置；
[0008]第一驱动装置，驱动所述第二压盘活动；
[0009]锁止配合结构，包括能够相互配合的凹部和凸部，所述凹部和所述凸部其中之一设置在所述摩擦片，另一设置在所述第二压盘，且所述凸部在靠近和远离所述凹部的方向上可活动设置；
[0010]第二驱动装置，驱动所述凸部活动；
[0011]检测装置，用以检测所述第二压盘与所述摩擦片之间的工作状态；以及，
[0012]控制装置，与所述第一驱动装置、所述第二驱动装置以及所述检测装置电性连接，以在所述第二压盘处于所述结合位置时，根据所述控制装置的检测数据判断所述第二压盘与所述摩擦片是否出现打滑，且在判断打滑时，控制所述凸部与所述凹部配合。
[0013]可选地，所述第二驱动装置为第一磁吸组件。
[0014]可选地，所述第二压盘靠近所述摩擦片的端面上设有安装槽，所述凸部活动设于所述安装槽内；
[0015]所述第一磁吸组件包括第一磁体和第一电磁体，所述第一磁体和所述第一电磁体，其中之一固定连接在所述安装槽底部，另一固定连接在所述凸部靠近所述安装槽的一端，所述第一电磁体可与所述第一磁体磁性相吸或相斥。
[0016]可选地，所述检测装置为温度传感器；
[0017]所述控制装置用以在所述温度传感器检测到温度高于预设温度时，使所述第二驱动装置驱动所述凸部运动且与所述凹部配合。
[0018]可选地，所述检测装置为电流传感器；
[0019]所述控制装置用以在所述电流传感器检测到电流高于预设电流时，使所述第二驱动装置驱动所述凸部运动且与所述凹部配合。
[0020]可选地，所述第一驱动装置为第二磁吸组件。
[0021]可选地，所述第二磁吸组件包括第二磁体和第二电磁体，所述第二磁体和所述第二电磁体其中之一设置在所述第一压盘上，另一设置在所述第二压盘上，所述第二电磁体可与所述第二磁体磁性相吸或相斥。
[0022]可选地，所述第二压盘上设有散热孔。
[0023]本专利技术还提出一种滑移门，所述滑移门包括上述防滑电子离合器，所述防滑电子离合器包括：离合组件、第一驱动装置、锁止配合结构、第二驱动装置、检测装置和控制装置，所述离合组件包括第一压盘、第二压盘和设于所述第一压盘和所述第二压盘之间的摩擦片，所述第一压盘和所述摩擦片传动连接，所述第二压盘在靠近和远离所述第一压盘的方向上可相对活动设置，以使得所述第二压盘具有与所述摩擦片相互压合的结合位置、以及与所述摩擦片间隔的分离位置；所述第一驱动装置，用于驱动所述第二压盘活动；所述锁止配合结构包括能够相互配合的凹部和凸部，所述凹部和所述凸部其中之一设置在所述摩擦片，另一设置在所述第二压盘，且所述凸部在靠近和远离所述凹部的方向上可活动设置；所述第二驱动装置用于驱动所述凸部活动；所述检测装置用以检测所述第二压盘与所述摩擦片之间的工作状态；所述控制装置，与所述第一驱动装置、所述第二驱动装置以及所述检测装置电性连接，以在所述第二压盘处于所述结合位置时，根据所述控制装置的检测数据判断所述第二压盘与所述摩擦片是否出现打滑，且在判断打滑时，控制所述凸部与所述凹部配合。
[0024]本专利技术还提出一种汽车，所述汽车包括上述滑移门，所述滑移门包括上述防滑电子离合器，所述防滑电子离合器包括：离合组件、第一驱动装置、锁止配合结构、第二驱动装置、检测装置和控制装置，所述离合组件包括第一压盘、第二压盘和设于所述第一压盘和所述第二压盘之间的摩擦片，所述第一压盘和所述摩擦片传动连接，所述第二压盘在靠近和远离所述第一压盘的方向上可相对活动设置，以使得所述第二压盘具有与所述摩擦片相互压合的结合位置、以及与所述摩擦片间隔的分离位置；所述第一驱动装置，用于驱动所述第二压盘活动；所述锁止配合结构包括能够相互配合的凹部和凸部，所述凹部和所述凸部其中之一设置在所述摩擦片，另一设置在所述第二压盘，且所述凸部在靠近和远离所述凹部的方向上可活动设置；所述第二驱动装置用于驱动所述凸部活动；所述检测装置用以检测所述第二压盘与所述摩擦片之间的工作状态；所述控制装置，与所述第一驱动装置、所述第二驱动装置以及所述检测装置电性连接，以在所述第二压盘处于所述结合位置时，根据所述控制装置的检测数据判断所述第二压盘与所述摩擦片是否出现打滑，且在判断打滑时，控制所述凸部与所述凹部配合。
[0025]本专利技术技术方案通过所述第一驱动装置驱动所述第二压盘与所述摩擦片压合，用所述检测装置检测所述第二压盘与所述摩擦片之间的工作状态，当所述离合器处于高温、
过载等异常状态时，所述控制装置根据所述检测装置检测到的异常数据判断所述第二压盘与所述摩擦片出现打滑，进而控制所述第二驱动装置工作，使所述凸部活动并与所述凹部配合，快速停止所述第二压盘和所述摩擦片之间的滑动摩擦，防止因长时间高温贴合和过载导至所述防滑电子离合器在往后使用中出现打滑或损坏，确保离合器工作稳定，并延长其工作寿命。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0027]图1为本专利技术防滑电子离合器一实施例的结构示意图；
[0028]图2为图1中防滑电子离合器的结构分解示意图；
[0029]图3为图1中所述凸部与所述凹部配合时的剖面示意图；
[0030]图4为图1中所述凸部与所述凹部分离时的剖面示意图。
[0031]附图标号说明：
[0032]标号名称本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防滑电子离合器，其特征在于，包括：离合组件，包括第一压盘、第二压盘和设于所述第一压盘和所述第二压盘之间的摩擦片，所述第一压盘和所述摩擦片传动连接，所述第二压盘在靠近和远离所述第一压盘的方向上可相对活动设置，以使得所述第二压盘具有与所述摩擦片相互压合的结合位置、以及与所述摩擦片间隔的分离位置；第一驱动装置，驱动所述第二压盘活动；锁止配合结构，包括能够相互配合的凹部和凸部，所述凹部和所述凸部其中之一设置在所述摩擦片，另一设置在所述第二压盘，且所述凸部在靠近和远离所述凹部的方向上可活动设置；第二驱动装置，驱动所述凸部活动；检测装置，用以检测所述第二压盘与所述摩擦片之间的工作状态；以及，控制装置，与所述第一驱动装置、所述第二驱动装置以及所述检测装置电性连接，以在所述第二压盘处于所述结合位置时，根据所述控制装置的检测数据判断所述第二压盘与所述摩擦片是否出现打滑，且在判断打滑时，控制所述凸部与所述凹部配合。2.如权利要求1所述的防滑电子离合器，其特征在于，所述第二驱动装置为第一磁吸组件。3.如权利要求2所述的防滑电子离合器，其特征在于，所述第二压盘靠近所述摩擦片的端面上设有安装槽，所述凸部活动设于所述安装槽内；所述第一磁吸组件包括第一磁体和第一电磁体，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱春州，陈明，蒋良春，莫熔蔚，劳著茂，周云，唐毅，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：