本实用新型专利技术公开了一种具有除污水功能的垃圾车运输装置，包括箱体、位于箱体内部的挤压板以及位于箱体顶部一侧的限位环，所述箱体包括：设置在箱体内部顶端一侧的进料口，且箱体的一侧设置有出料口，所述箱体内部的四角处皆设置有贯穿至挤压板内部的限位杆。本实用新型专利技术通过支撑环对支撑板进行支撑固定，通过支撑板对垃圾进行支撑，通过减速电机带动调节杆发生转动，调节杆外侧的外螺纹和挤压板内部的螺纹孔相互配合，使挤压板在箱体内部发生活动，通过限位杆使挤压板的移动更加稳定，通过挤压板对垃圾进行挤压，将污水挤压出，并通过漏孔落入箱体内部的底端，通过收水斗和排水孔将污水排出，便于对垃圾进行运输。便于对垃圾进行运输。便于对垃圾进行运输。
【技术实现步骤摘要】
一种具有除污水功能的垃圾车运输装置
[0001]本技术涉及垃圾车运输
，具体为一种具有除污水功能的垃圾车运输装置。
技术介绍
[0002]垃圾车主要用于市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾，尤其适用于运输小区生活垃圾，并可将装入的垃圾压缩、压碎，使其密度增大，体积缩小，大大地提高了垃圾收集和运输的效率，在垃圾车的垃圾箱为垃圾的储存机构。
[0003]现有的大多数垃圾车的垃圾箱结构简单，由于垃圾中含有部分污水，在垃圾车行驶过程中，污水会落在地面上，容易对环境造成污染，不能集中对垃圾的污水进行排出，对垃圾的运输效果较差，且不能实现垃圾车垃圾箱进口和出口的自动开合，导致垃圾车的工作效率较低。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种具有除污水功能的垃圾车运输装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有除污水功能的垃圾车运输装置，包括箱体、位于箱体内部的挤压板以及位于箱体顶部一侧的限位环，所述箱体包括：
[0006]设置在箱体内部顶端一侧的进料口，且箱体的一侧设置有出料口。
[0007]优选的，所述箱体内部的四角处皆设置有贯穿至挤压板内部的限位杆，所述箱体远离所述出料口一侧的一端安装有减速电机，所述减速电机的输出端连接有贯穿至挤压板内部的调节杆，所述箱体内部的底端设置有支撑环，所述箱体内部位于支撑环的顶部设置有支撑板，所述支撑板的内部设置有多组漏孔。
[0008]优选的，所述限位环的两端皆设置有滑槽，所述限位环的顶部设置有密封盖，所述密封盖内部的两端皆设置有滑块，所述密封盖顶部一侧的中间位置处设置有调节块，所述箱体的顶部安装有第一马达，所述第一马达的输出端连接有贯穿至调节块内部的第一丝杆，所述出料口的内部设置有升降槽，所述升降槽的内部设置有密封板，所述密封板两端的底部皆设置有贯穿至箱体两端的升降块，所述箱体一端的一侧设置有安装架，所述安装架的底部安装有第二马达，所述第二马达的输出端连接有贯穿至升降块内部的第二丝杆。
[0009]优选的，所述箱体底部的四角处皆设置有固定杆，且固定杆的内部设置有通孔，所述箱体内部的底端设置有收水斗，且收水斗的底部设置有贯穿至箱体底部的排水孔。
[0010]优选的，所述挤压板内部的四角处皆设置有限位孔，且限位杆贯穿至限位孔内部，所述支撑板通过支撑环与箱体固定连接。
[0011]优选的，所述述调节杆的外侧设置有外螺纹，所述挤压板内部的一端设置有与调节杆相匹配的螺纹孔，所述挤压板通过螺纹孔与调节杆螺纹连接。
[0012]优选的，所述滑块通过滑槽与限位环滑动连接，所述密封盖通过滑槽和滑块与限位环可拆卸连接，所述箱体的顶部设置有固定板，所述第一马达通过固定板与箱体固定连接。
[0013]优选的，所述调节块的内部设置有与第一丝杆相匹配的螺纹孔，所述密封板通过升降槽与出料口可拆卸连接。
[0014]优选的，所述升降槽的两端皆设置有贯穿至箱体两端的活动槽，所述升降块通过活动槽与箱体活动连接，所述升降块与密封板固定连接。
[0015]优选的，所述第二马达通过安装架与箱体固定连接，所述升降块的内部设置有与第二丝杆相匹配的螺纹孔。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]1.本技术通过支撑环对支撑板进行支撑固定，通过支撑板对垃圾进行支撑，通过减速电机带动调节杆发生转动，调节杆外侧的外螺纹和挤压板内部的螺纹孔相互配合，使挤压板在箱体内部发生活动，通过限位杆使挤压板的移动更加稳定，通过挤压板对垃圾进行挤压，将污水挤压出，并通过漏孔落入箱体内部的底端，通过收水斗和排水孔将污水排出，便于对垃圾进行运输；
[0018]2.本技术通过第一马达305带动第一丝杆306发生转动，第一丝杆306和调节块内部的螺纹孔相互配合，可使调节块带动密封盖在进料口的顶部发生活动，通过滑槽和滑块可使密封盖与限位环发生拆装效果更好，实现自动对进料口进行开合，通过第二马达带动第二丝杆发生转动，第二丝杆与升降块内部的螺纹孔相互配合，可使升降块带动密封盖在升降槽内部上下移动，实现自动对出料口的开合进行控制，使运输装置的使用效率更高。
附图说明
[0019]图1为本技术的剖视图。
[0020]图2为本技术的截面图。
[0021]图3为本技术的主视图。
[0022]图中：1、箱体；101、进料口；102、出料口；2、挤压板；201、限位杆；202、减速电机；203、调节杆；204、支撑环；205、支撑板；206、漏孔；3、限位环；301、滑槽；302、密封盖；303、滑块；304、调节块；305、第一马达；306、第一丝杆；307、升降槽；308、密封板；309、升降块；310、安装架；311、第二马达；312、第二丝杆。
具体实施方式
[0023]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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3，本技术提供的一种具有除污水功能的垃圾车运输装置实施例：一种具有除污水功能的垃圾车运输装置，包括箱体1、位于箱体1内部的挤压板2以及位于箱体1顶部一侧的限位环3，箱体1包括：设置在箱体1内部顶端一侧的进料口101，便于将垃圾输送至箱体1内部，且箱体1的一侧设置有出料口102，便于将垃圾倾倒出。
[0028]请着重参阅图1和图3，箱体1内部的四角处皆设置有贯穿至挤压板2内部的限位杆201，通过限位杆201对加压板2进行限位，箱体1远离出料口102一侧的一端安装有减速电机20本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有除污水功能的垃圾车运输装置，其特征在于：包括箱体(1)、位于箱体(1)内部的挤压板(2)以及位于箱体(1)顶部一侧的限位环(3)，所述箱体(1)包括：设置在箱体(1)内部顶端一侧的进料口(101)，且箱体(1)的一侧设置有出料口(102)。2.根据权利要求1所述的一种具有除污水功能的垃圾车运输装置，其特征在于：所述箱体(1)内部的四角处皆设置有贯穿至挤压板(2)内部的限位杆(201)，所述箱体(1)远离所述出料口(102)一侧的一端安装有减速电机(202)，所述减速电机(202)的输出端连接有贯穿至挤压板(2)内部的调节杆(203)，所述箱体(1)内部的底端设置有支撑环(204)，所述箱体(1)内部位于支撑环(204)的顶部设置有支撑板(205)，所述支撑板(205)的内部设置有多组漏孔(206)。3.根据权利要求2所述的一种具有除污水功能的垃圾车运输装置，其特征在于：所述限位环(3)的两端皆设置有滑槽(301)，所述限位环(3)的顶部设置有密封盖(302)，所述密封盖(302)内部的两端皆设置有滑块(303)，所述密封盖(302)顶部一侧的中间位置处设置有调节块(304)，所述箱体(1)的顶部安装有第一马达(305)，所述第一马达(305)的输出端连接有贯穿至调节块(304)内部的第一丝杆(306)，所述出料口(102)的内部设置有升降槽(307)，所述升降槽(307)的内部设置有密封板(308)，所述密封板(308)两端的底部皆设置有贯穿至箱体(1)两端的升降块(309)，所述箱体(1)一端的一侧设置有安装架(310)，所述安装架(310)的底部安装有第二马达(311)，所述第二马达(311)的输出端连接有贯穿至升降块(309)内部的第二丝杆(312)。4.根据权利要求1所述的一种具有除污水功能的垃圾车运输装置，其特征在于：所述箱体...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄小斌，章琴，吴建宏，许凯华，钱跃华，唐吉祥，
申请(专利权)人：泰州市佳洁环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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