一种液压自动密封自卸式垃圾车制造技术

本发明专利技术属于垃圾车技术领域，尤其是一种液压自动密封自卸式垃圾车，包括车体，所述车体顶部后端转动车厢，所述车厢两侧外壁均固定连接有固定柱，所述固定柱上转动连接有齿套，所述齿套底部设置有一体结构的配重，所述车厢底部内壁的两侧均固定连接有固定块，所述固定块上转动连接有轴杆，所述轴杆外侧贯穿车厢并固定连接有齿轮，所述齿轮和齿套啮合连接，两个所述轴杆相对的一侧均固定连接有对接块，两个所述对接块之间设置有同一个内轴，所述内轴上套设固定有整料板，所述内轴两侧均固定连接有套块。本发明专利技术中，整料板在车厢内进行跷跷板式运动，使得垃圾均匀铺开，蓬松垃圾被压扁，有效提高车厢的空间利用率。提高车厢的空间利用率。提高车厢的空间利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种液压自动密封自卸式垃圾车


[0001]本专利技术涉及垃圾车
，尤其涉及一种液压自动密封自卸式垃圾车。

技术介绍

[0002]自卸式垃圾车是指装有一套液压系统，能将车厢倾斜到一定角度，可自行倒出垃圾的一类车辆，装有液压举升机构，能将车箱倾斜一定角度，用于实现垃圾依靠自重能自行卸下的专用自卸运输车。适用于环卫、市政、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民区分类自卸式垃圾车按车箱类型可分为密封式垃圾车和敞开式垃圾车。
[0003]自卸式垃圾车在搜集垃圾时，一般都是开车到规定的垃圾投放点，进行逐一垃圾站点的垃圾收集，垃圾车车厢的顶部一般设置有进料口，通过进料口将垃圾倒进车厢内，而进料口相当于整个车厢来说，占比面积较小，因此就会造成垃圾难以装满整个车厢，并且部分垃圾比较蓬松，容易很快挤满车厢，导致车厢的空间利用率很低，因此，针对该问题做出相应的改进。

技术实现思路

[0004]基于现有车厢空间利用率低的技术问题，本专利技术提出了一种液压自动密封自卸式垃圾车。
[0005]本专利技术提出的一种液压自动密封自卸式垃圾车，包括车体，所述车体顶部后端转动车厢，所述车厢两侧外壁均固定连接有固定柱，所述固定柱上转动连接有齿套，所述齿套底部设置有一体结构的配重，所述车厢底部内壁的两侧均固定连接有固定块，所述固定块上转动连接有轴杆，所述轴杆外侧贯穿车厢并固定连接有齿轮，所述齿轮和齿套啮合连接，两个所述轴杆相对的一侧均固定连接有对接块，两个所述对接块之间设置有同一个内轴，所述内轴上套设固定有整料板，所述内轴两侧均固定连接有套块，所述套块上设置有卡定机构。
[0006]优选地，所述卡定机构包括卡块，所述套块外侧开设有嵌入槽，所述嵌入槽内固定连接有第一弹簧，所述卡块固定连接于第一弹簧的外侧，所述卡块截面设置成弧形，所述对接块靠近卡块的一侧开设有卡槽。
[0007]优选地，所述嵌入槽底部内壁开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块和卡块之间固定连接。
[0008]优选地，所述车厢顶部贯穿固定有进料槽板，所述进料槽板顶部转动连接有盖板。
[0009]优选地，所述整料板顶部设置有多个均匀分布的整料部，所述整料部和整料板为一体结构，所述整料部截面设置成M形。
[0010]优选地，所述车体前端内壁固定连接有第一电机，所述第一电机输出轴固定连接有第一螺杆，所述车体顶部开设有凹槽，所述第一螺杆后端和凹槽后端内壁之间转动连接，所述第一螺杆上螺纹连接有安装块，所述安装块顶部转动连接有液压杆，所述液压杆输出轴和车厢的底部外壁转动连接。
[0011]优选地，所述车厢后端设有排料口，所述排料口处转动连接有厢门，所述厢门连接有开关机构，所述内轴连接有牵拉机构。
[0012]优选地，所述开关机构包括调节板，所述调节板固定连接于车厢的顶部，所述调节板顶部开设有调节槽，所述调节槽内滑动连接有调节块，所述调节块和厢门之间转动连接有同一个支杆，所述调节槽内转动连接有第二螺杆，所述第二螺杆和调节块螺纹连接，所述调节板前端固定连接有第二电机，所述第二电机输出轴和第二螺杆之间固定连接。
[0013]优选地，所述牵拉机构包括套架，所述套架截面设置成U形，所述套架套设于内轴上，所述套架后端固定连接有支板，所述车厢底部内壁的后端开设有导向槽，所述导向槽内滑动连接有导向块，所述导向块和支板之间固定连接，所述支板和厢门之间转动连接有同一个连杆。
[0014]与现有技术相比，本专利技术提供了一种液压自动密封自卸式垃圾车，具备以下有益效果：
[0015]1、该一种液压自动密封自卸式垃圾车，打开盖板，通过进料槽板将垃圾倒入车厢内，该垃圾投放点的垃圾收集完毕后，关闭盖板，将垃圾车开到下一站点，在开车途中，配重由于惯性以及车速情况，会和齿套和整体绕着固定柱进行来回摆动，继而齿套啮合带动齿轮转动，继而同步带动轴杆、对接块、套块、内轴和整料板的整体进行来回转动，使得整料板在车厢内进行跷跷板式运动，从而将车厢内的垃圾进行整顿，从而使得垃圾均匀铺开，使得蓬松垃圾被压扁，从而有效提高车厢的空间利用率，设置有整料部，整料部截面设置成M形，即可有效提高整料板对垃圾的整顿效果。
[0016]2、该一种液压自动密封自卸式垃圾车，在卸料时，厢门被打开，继而通过连杆拉动支板，支板跟随导向块一起，顺着导向槽向后移动，继而支板同步带动套架、内轴整料板的整体向后移动，即可通过整料板将车厢内靠前的垃圾向后拖动，从而便于垃圾卸料完全，对于部分粘性较强的垃圾，难以依靠重力滑落下来，此时可启动第二电机进行正反转，即可使得厢门来回转动，继而通过连杆对支板进行来回拖动，从而使得整料板来回抖动，从而将此类垃圾抖落。
[0017]3、该一种液压自动密封自卸式垃圾车，设置有卡定机构，即可在厢门关闭过程中，连杆将内轴推到初始位置，套块和对接块正对，第一弹簧推动卡块和卡槽卡接，即可和轴杆形成同轴转动，在卸料时，套架受到拉力，卡块和卡槽自动脱离，继而通过整料板辅助卸料，使得两种状态切换方便。
附图说明
[0018]图1为本专利技术提出的一种液压自动密封自卸式垃圾车的第一角度结构示意图；
[0019]图2为本专利技术提出的一种液压自动密封自卸式垃圾车的车厢内部结构示意图；
[0020]图3为本专利技术提出的一种液压自动密封自卸式垃圾车的A处放大结构示意图；
[0021]图4为本专利技术提出的一种液压自动密封自卸式垃圾车的整料板底部结构示意图；
[0022]图5为本专利技术提出的一种液压自动密封自卸式垃圾车的卡块安装结构示意图；
[0023]图6为本专利技术提出的一种液压自动密封自卸式垃圾车的B处放大结构示意图；
[0024]图7为本专利技术提出的一种液压自动密封自卸式垃圾车的第二角度结构示意图；
[0025]图8为本专利技术提出的一种液压自动密封自卸式垃圾车的C处放大结构示意图；
[0026]图9为本专利技术提出的一种液压自动密封自卸式垃圾车的D处放大结构示意图。
[0027]图中：1、车体；2、车厢；3、固定柱；4、齿套；5、配重；6、固定块；7、轴杆；8、齿轮；9、整料板；10、整料部；11、套块；12、对接块；13、嵌入槽；14、第一弹簧；15、卡块；16、卡槽；17、滑槽；18、滑块；19、第一电机；20、第一螺杆；21、安装块；22、液压杆；23、凹槽；24、进料槽板；25、盖板；26、调节板；27、调节槽；28、调节块；29、支杆；30、厢门；31、第二螺杆；32、第二电机；33、套架；34、支板；35、导向槽；36、导向块；37、连杆。
具体实施方式
[0028]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0029]实施例1
[0030]参照图1
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3和图6
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8，一种液压自动密封自卸式垃圾车，包括车体1，车体1顶部后端转动车厢2，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压自动密封自卸式垃圾车，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)顶部后端转动车厢(2)，所述车厢(2)两侧外壁均固定连接有固定柱(3)，所述固定柱(3)上转动连接有齿套(4)，所述齿套(4)底部设置有一体结构的配重(5)，所述车厢(2)底部内壁的两侧均固定连接有固定块(6)，所述固定块(6)上转动连接有轴杆(7)，所述轴杆(7)外侧贯穿车厢(2)并固定连接有齿轮(8)，所述齿轮(8)和齿套(4)啮合连接，两个所述轴杆(7)相对的一侧均固定连接有对接块(12)，两个所述对接块(12)之间设置有同一个内轴，所述内轴上套设固定有整料板(9)，所述内轴两侧均固定连接有套块(11)，所述套块(11)上设置有卡定机构。2.根据权利要求1所述的一种液压自动密封自卸式垃圾车，其特征在于，所述卡定机构包括卡块(15)，所述套块(11)外侧开设有嵌入槽(13)，所述嵌入槽(13)内固定连接有第一弹簧(14)，所述卡块(15)固定连接于第一弹簧(14)的外侧，所述卡块(15)截面设置成弧形，所述对接块(12)靠近卡块(15)的一侧开设有卡槽(16)。3.根据权利要求2所述的一种液压自动密封自卸式垃圾车，其特征在于，所述嵌入槽(13)底部内壁开设有滑槽(17)，所述滑槽(17)内滑动连接有滑块(18)，所述滑块(18)和卡块(15)之间固定连接。4.根据权利要求1所述的一种液压自动密封自卸式垃圾车，其特征在于，所述车厢(2)顶部贯穿固定有进料槽板(24)，所述进料槽板(24)顶部转动连接有盖板(25)。5.根据权利要求1所述的一种液压自动密封自卸式垃圾车，其特征在于，所述整料板(9)顶部设置有多个均匀分布的整料部(10)，所述整料部(10)和整料板(9)为一体结构，所述整料部(10)截面设置成M形。6.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：何守伟，
申请(专利权)人：何守伟，
类型：发明
国别省市：