本发明专利技术提供了基于交通工程的隧道排杂清理及通风装置，涉及隧道通风技术领域，包括：圆筒，所述圆筒外周面顶部呈矩形分布状固定安装有四组安装座，控制壳体内部设有微控制器及与微控制器电性相连的计时模块A、辨识定时模块A、计时模块B、辨识定时模块B和无线数据传输模块，无线数据传输模块与监控中心无线数据传输连接；具备间隔式的检测功能，每间隔二十四小时可实现对风扇组及有无杂物遮挡进行检测，当确定出现故障或存在无法被清除的杂物影响通风时，将会自动远程通知工作人员，以及时前往维修，避免后续通风应用时，因风扇组故障或杂物的遮挡而影响正常的通风操作,解决了现隧道风机不具备自检功能，也不具备清杂功能的问题。题。题。
【技术实现步骤摘要】
基于交通工程的隧道排杂清理及通风装置
[0001]本专利技术涉及隧道通风
，特别涉及基于交通工程的隧道排杂清理及通风装置。
技术介绍
[0002]隧道通风，通常采用隧道风机实现对隧道通风内通风操作。
[0003]现隧道风机不具备自检功能，一旦其风机的风扇组出现故障，后续应用时，其将无法起 到应有的通风操作，且现隧道风机也不具备清杂功能，一般其抽风口端被垃圾袋等杂物所遮 挡，其在后续通风应用时，在杂物的遮挡下，风力不足，也将无法起到应有的通风操作。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本专利技术提供基于交通工程的隧道排杂清理及通风装置，具备间隔式的检测功 能，每间隔二十四小时可实现对风扇组及有无杂物遮挡进行检测，当确定出现故障或存在无 法被清除的杂物影响通风时，将会自动远程通知工作人员，以及时前往维修，避免后续通风 应用时，因风扇组故障或杂物的遮挡而影响正常的通风操作。
[0005]本专利技术提供了基于交通工程的隧道排杂清理及通风装置，具体包括：圆筒，所述圆筒外 周面顶部呈矩形分布状固定安装有四组安装座，圆筒内周面相邻前后两处开口端部位均固定 安装有一块网格板；所述圆筒下侧方设有一块横板，横板顶端面与圆筒外周面之间通过四根 连接杆B固定相连接；所述横板底端面固定安装有控制壳体，控制壳体内部设有微控制器及与 微控制器电性相连的计时模块A、辨识定时模块A、计时模块B、辨识定时模块B和无线数据传 输模块，无线数据传输模块与监控中心无线数据传输连接；所述圆筒内部固定安装有两组与 微控制器电性相连的风扇组，两组风扇组均往后抽取风力。
[0006]可选地，所述圆筒后端面上侧方中间部位呈左右对称状设置有两块转动辅助座，转动辅 助座左右端面共同开设有一处轴孔；两块转动辅助座之间设有一块金属感应板A，金属感应板 A呈矩形板结构，金属感应板A顶端采用半圆形结构，金属感应板A左右两端相对于半圆形结构 轴心部位均设置有一根转轴，两根转轴分别转动连接在两处轴孔内部。
[0007]可选地，所述金属感应板A垂直下落状态下，金属感应板A四分之三区域与网格板相贴合； 所述圆筒外周面后侧上方中间部位设有一块监测方形块B，监测方形块B前端面与圆筒外周面 之间通过一根连接柱B固定相连接；监测方形块B底端面中心部位开设有一处监测凹槽B，监测 凹槽B呈圆形槽结构，监测凹槽B内端顶面固定安装有与微控制器电性相连的接近开关B。
[0008]可选地，所述金属感应板A垂直下落状态下，金属感应板A不处于接近开关B的感应范围内； 当金属感应板A经由风扇组吹起，金属感应板A四分之三区域不在处于网格板正前方时，金属 感应板A处于接近开关B的感应范围内。
[0009]可选地，所述圆筒外周面前侧下方中间部位设有一块安装板，安装板呈矩形板结
构，安 装板顶端面与圆筒外周面之间通过两根连接杆A固定相连接；安装板后端面固定安装有与微控 制器电性相连的电机，电机为顺时针驱动，电机的转轴轴心位置与圆筒轴心位置处于同一垂 直线。
[0010]可选地，所述安装板前端面设有一个环形块，环形块与电机的转轴固定相连接，环形块 外周面固定连接有一根拨动杆，拨动杆顶端处于朝上状态下，其顶端面与圆筒外周面顶端处 于同一水平面，拨动杆外周面设置有一排圆锥清除体，圆锥清除体锥尖端向右设置，圆锥清 除体的轴心与环形块前端面之间呈四十五度夹角，圆锥清除体锥尖端距离网格板之间的距离 为一毫米。
[0011]可选地，所述拨动杆顶端面设有一块金属感应板B，金属感应板B呈矩形板结构；圆筒外 周面前侧上方设有一块监测方形块A，监测方形块A底端面与圆筒外周面之间通过一根连接柱A 固定相连接；监测方形块A前端面开设有一处监测凹槽A，监测凹槽A为圆形槽，监测凹槽A内 端后侧面固定安装有与微控制器电性相连的接近开关A；拨动杆顶端未处于朝上状态下，金属 感应板B不处于接近开关A的感应范围内，拨动杆顶端处于朝上状态下，金属感应板B处于接近 开关A的感应范围内。
[0012]可选地，所述计时模块A和计时模块B的初始设定值为三十秒、辨识定时模块A和辨识定时 模块B的初始设定值为二十四小时，且辨识定时模块A和辨识定时模块B启动时间错开一分钟。
[0013]有益效果
[0014]根据本专利技术实施例的隧道通风装置，与传统隧道通风装置相比，具备间隔式的检测功能， 每间隔二十四小时可实现对风扇组及有无杂物遮挡进行检测，当确定出现故障或存在无法被 清除的杂物影响通风时，将会自动远程通知工作人员，以及时前往维修，避免后续通风应用 时，因风扇组故障或杂物的遮挡而影响正常的通风操作。
[0015]此外，本专利技术通过电机、拨动杆及圆锥清除体的设置，每间隔二十四小时，电机将驱动 拨动杆及圆锥清除体沿网格板区域转动，因圆锥清除体锥尖端向右设置，且圆锥清除体的轴 心与环形块前端面之间呈四十五度夹角，并且圆锥清除体锥尖端距离网格板之间的距离为一 毫米，故拨动杆沿网格板区域转动时，如果网格板区域有附着的塑料袋等杂物，在圆锥清除 体的接触拉扯下，其将会被从网格板区域清除，使其不在阻隔网格板区域，实现对可能附着 在网格板区域的杂物进行清除，实现排杂，避免杂物影响后续正常的通风操作。
[0016]此外，本专利技术每间隔二十四小时也会实现对电机的故障检测，通过接近开关A和金属感 应板B实现自动检测，如电机出现故障，则金属感应板B不会进入到接近开关A感应范围内， 则后续将通过无线数据传输模块向监控中心发送消息，从而及时提醒工作人员电机出现故障， 需要及时维修，以避免后续通风应用时，因塑料袋等杂物的遮挡而影响正常的通风操作。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。
[0018]下面描述中的附图仅仅涉及本专利技术的一些实施例，而非对本专利技术的限制。
[0019]在附图中：
[0020]图1示出了根据本专利技术的前端轴视结构示意图；
[0021]图2示出了根据本专利技术的后端轴视结构示意图；
[0022]图3示出了根据本专利技术的图2中A处局部放大结构示意图；
[0023]图4示出了根据本专利技术的图3中金属感应板A拆分状态下结构示意图；
[0024]图5示出了根据本专利技术的主视结构示意图；
[0025]图6示出了根据本专利技术的仰视结构示意图；
[0026]图7示出了根据本专利技术的拨动杆顺时针转动状态下轴视结构示意图；
[0027]图8示出了根据本专利技术的图7中B处局部放大结构示意图；
[0028]图9示出了根据本专利技术的图7中监测方形块A的部位局部俯视放大结构示 意图；
[0029]图10示出了根据本专利技术的图7中金属感应板B部位右侧局部放大结构示意图；
[0030]图11示出了根据本专利技术的系统框图；
[0031]附图标记列表
[0032]1、圆筒；101、安装座；102、网格板；103、监测方形块A；104、监测凹槽A；105、连 接柱A；1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.基于交通工程的隧道排杂清理及通风装置，其特征在于，包括：圆筒(1)，所述圆筒(1)外周面顶部呈矩形分布状固定安装有四组安装座(101)，圆筒(1)内周面相邻前后两处开口端部位均固定安装有一块网格板(102)；所述圆筒(1)下侧方设有一块横板(1010)，横板(1010)顶端面与圆筒(1)外周面之间通过四根连接杆B(1011)固定相连接；所述横板(1010)底端面固定安装有控制壳体(1012)，控制壳体(1012)内部设有微控制器(1022)及与微控制器(1022)电性相连的计时模块A(1023)、辨识定时模块A(1024)、计时模块B(1025)、辨识定时模块B(1026)和无线数据传输模块(1027)，无线数据传输模块(1027)与监控中心(1028)无线数据传输连接；所述圆筒(1)内部固定安装有两组与微控制器(1022)电性相连的风扇组(1020)，两组风扇组(1020)均往后抽取风力。2.如权利要求1所述基于交通工程的隧道排杂清理及通风装置，其特征在于：所述圆筒(1)后端面上侧方中间部位呈左右对称状设置有两块转动辅助座(1018)，转动辅助座(1018)左右端面共同开设有一处轴孔(1019)；两块转动辅助座(1018)之间设有一块金属感应板A(1015)，金属感应板A(1015)呈矩形板结构，金属感应板A(1015)顶端采用半圆形结构，金属感应板A(1015)左右两端相对于半圆形结构轴心部位均设置有一根转轴(1017)，两根转轴(1017)分别转动连接在两处轴孔(1019)内部。3.如权利要求2所述基于交通工程的隧道排杂清理及通风装置，其特征在于：所述金属感应板A(1015)垂直下落状态下，金属感应板A(1015)四分之三区域与网格板(102)相贴合；所述圆筒(1)外周面后侧上方中间部位设有一块监测方形块B(106)，监测方形块B(106)前端面与圆筒(1)外周面之间通过一根连接柱B(107)固定相连接；监测方形块B(106)底端面中心部位开设有一处监测凹槽B(1014)，监测凹槽B(1014)呈圆形槽结构，监测凹槽B(1014)内端顶面固定安装有与微控制器(1022)电性相连的接近开关B(1016)。4.如权利要求3所述基于交通工程的隧道排杂清理及通风装置，其特征在于：所述金属感应板A(1015)垂直下落状态下，金属感应板A(1015)不处于接近开关B(1016)的感应范围内；当金属感应板A(1015)经由风扇组(1020)吹起，金属感应...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈燕，周小强，陈飞，
申请(专利权)人：南京林业大学，
类型：发明
国别省市：
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