本实用新型专利技术提供一种SMC片状模塑料PP承载膜刹车装置，涉及片状模塑料承载膜加工技术领域，包括底座，所述底座的主体为矩形结构，且底座的顶端面上开设有横线槽，底座顶端所开设的横向槽用于滑动移动块，底座的左侧安装有电机，电机的右侧安装有螺杆，电机用于驱动螺杆转动，电机和螺杆共同组成了对移动块的驱动结构，解决了现有的刹车装置在进行制动的过程中，无法对转轴所产生的振动进行抑制，进而存在着局限性的问题；通过磁块的通电将通过弹簧安装在磁块外侧的限位板向外侧进行弹出，并通过限位板弹出到卷膜轴的外侧与轴承进行接触以进行同步的限位操作，进而达到更加实用的目的。的。的。
【技术实现步骤摘要】
一种SMC片状模塑料PP承载膜刹车装置
[0001]本技术属于片状模塑料承载膜加工
，更具体地说，特别涉及一种SMC片状模塑料PP承载膜刹车装置。
技术介绍
[0002]在生产过程中，承载膜需要一定的压力通过网带传输，并保持一定的张紧力度，如果承载膜处于自由转动状态时，在通过刮刀口时，容易产生褶皱，影响树脂糊的厚度，导致产品质量的不稳定。
[0003]现有的刹车装置在对承载膜加工过程中进行刹车时，多为直接对轴承进行限位操作，但其在进行机械限位时，由于没有给轴承的限位留有一定的缓冲余地，使得轴承与轴承座之间很容易因剧烈膨胀而产生磨损导致损坏，以及在进行制动过程中，无法对转轴所产生的振动进行抑制，进而存在着局限性。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种SMC片状模塑料PP承载膜刹车装置，以期达到更加实用的目的。
技术实现思路
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种SMC片状模塑料PP承载膜刹车装置，以解决现有的刹车装置在进行制动的过程中，无法对转轴所产生的振动进行抑制，进而存在着局限性的问题。
[0006]本技术一种SMC片状模塑料PP承载膜刹车装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0007]一种SMC片状模塑料PP承载膜刹车装置，包括底座，所述底座的主体为矩形结构，且底座的顶端面上开设有横线槽，底座顶端所开设的横向槽用于滑动移动块，底座的左侧安装有电机，电机的右侧安装有螺杆，电机用于驱动螺杆转动，电机和螺杆共同组成了对移动块的驱动结构。
[0008]进一步的，两处所述抽风器分别固定连接在止振器的左右两侧面位置，并且两处抽风器的直径较窄侧均呈环形阵列开设有吸孔，抽风器通过软管与固定连接在移动块前端的风机相连接。
[0009]进一步的，所述移动块的顶端面上固定连接有止振器，止振器为环形结构，且止振器的内部填充有止振棉，止振器的外侧固定连接有抽风器，抽风器为锥形结构，抽风器共设有两处。
[0010]进一步的，所述底座的顶端面上固定连接有支柱，支柱的内部开设有通孔，且支柱中所开设的通孔用于安装轴承，支柱的顶端面上通过弹簧杆安装有磁板，磁板为电磁结构，且磁板常态下处于通过弹簧杆支撑远离支柱的状态。
[0011]进一步的，所述磁板的底端面上固定连接有制动杆，制动杆用于制动轴承，轴承的内部安装有卷膜轴，卷膜轴的内部开设有空腔，且卷膜轴中所开设的空腔内部安装有磁块，
磁块的外侧呈环形阵列设置有限位板，磁块与限位板共同组成了对卷膜轴的限位结构。
[0012]进一步的，所述底座顶端所开设的横向槽内部滑动连接有移动块，移动块的内部开设有与螺杆相匹配的螺孔，且移动块的前侧固定连接有风机，底座与移动块共同组成了对风机的承载结构。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0014]1、本技术中，当对轴承及卷膜轴进行限位的过程中，可以根据卷膜轴长度不同而产生震荡的位置不同来启动安装在底座左侧的电机对螺杆进行转动驱动，并通过螺杆与滑动连接在底座中移动块的传动连接来带动止振器沿着卷膜轴移动到合适位置，并通过止振器的限位来确保卷膜轴不会发生较大的晃动，避免了对承载膜的正常加工造成影响，并且还可以通过启动安装在移动块前侧的风机，通过止振器外侧所安装的抽风器对卷膜轴工作时所产生的磨损废屑进行清除操作，进而达到更加实用的目的。
[0015]2、本技术中，当制动杆向下运动时，会穿过支柱插入到支柱的内部，对安装在卷膜轴外侧的轴承进行快速的限位操作，并且由于磁板与支柱之间安装有弹簧杆，使得制动杆与轴承进行接触时，可以通过弹簧杆的缓冲给轴承的惯性移动留有一定的缓冲，进而减少轴承与支柱之间的磨损，且同步的，通过对安装在卷膜轴内侧的磁块进行通电，并通过磁块的通电将通过弹簧安装在磁块外侧的限位板向外侧进行弹出，并通过限位板弹出到卷膜轴的外侧与轴承进行接触以进行同步的限位操作，进而达到更加实用的目的。
[0016]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0017]图1是本技术的前侧视结构示意图。
[0018]图2是本技术的俯侧视结构示意图。
[0019]图3是本技术的图2中A处放大结构示意图。
[0020]图4是本技术的图2中B处放大结构示意图。
[0021]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0022]1、底座；2、电机；3、螺杆；4、移动块；5、风机；6、止振器；7、抽风器；8、支柱；9、磁板；10、弹簧杆；11、制动杆；12、轴承；13、卷膜轴；14、磁块；15、限位板。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0024]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相
连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]实施例：
[0027]如附图1至附图4所示：
[0028]本技术提供一种SMC片状模塑料PP承载膜刹车装置，包括底座1，底座1的主体为矩形结构，且底座1的顶端面上开设有横线槽，底座1顶端所开设的横向槽用于滑动移动块4，底座1的左侧安装有电机2，电机2的右侧安装有螺杆3，电机2用于驱动螺杆3转动，电机2和螺杆3共同组成了对移动块4的驱动结构，磁板9的底端面上固定连接有制动杆11，制动杆11用于制动轴承12，轴承12的内部安装有卷膜轴13，卷膜轴13的内部开设有空腔，且卷膜轴13中所开设的空腔内部安装有磁块14，磁块14的外侧呈环形阵列设置有限位板15，磁块14与限位板15共同组成了对卷膜轴13的限位结构。
[0029]参考图1
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图2，底座1顶端所开设的横向槽内部滑动连接有移动块4，移动块4的内部开设有与螺杆3相匹配的螺孔，且移动块4的前侧固定连接有风机5，底座1与移动块4共同组成了对风机5的承载结构，移动块4本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种SMC片状模塑料PP承载膜刹车装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的主体为矩形结构，且底座(1)的顶端面上开设有横线槽，底座(1)顶端所开设的横向槽用于滑动移动块(4)，底座(1)的左侧安装有电机(2)，电机(2)的右侧安装有螺杆(3)，电机(2)用于驱动螺杆(3)转动，电机(2)和螺杆(3)共同组成了对移动块(4)的驱动结构。2.如权利要求1所述一种SMC片状模塑料PP承载膜刹车装置，其特征在于：所述底座(1)顶端所开设的横向槽内部滑动连接有移动块(4)，移动块(4)的内部开设有与螺杆(3)相匹配的螺孔，且移动块(4)的前侧固定连接有风机(5)，底座(1)与移动块(4)共同组成了对风机(5)的承载结构。3.如权利要求2所述一种SMC片状模塑料PP承载膜刹车装置，其特征在于：所述移动块(4)的顶端面上固定连接有止振器(6)，止振器(6)为环形结构，且止振器(6)的内部填充有止振棉，止振器(6)的外侧固定连接有抽风器(7)，抽风器(7)为锥形结构，抽风器(7)共设有两处。4.如权利要求3所述一种SMC片状模塑料PP承载膜刹车...
【专利技术属性】
技术研发人员：盛利，熊波，单恒，梁耀，
申请(专利权)人：十堰市科康复合材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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