一种用于辅助排放测试的路径获取系统技术方案

本发明专利技术提供了一种用于辅助排放测试的路径获取系统，该系统包括：处理器和存储有计算机程序的存储器；获取初始路径集以及初始路径中的单元路段和预设地理位置；根据单元路段获取车辆在该路段的路段比向量，并根据路段比向量和预设路段长度比向量获取相似度列表，遍历相似度列表获取最小相似度，并将最小相似度对应的初始路径作为目标路径。本发明专利技术能够对测试车辆排气污染物的路线做进一步地筛选，筛选后的目标路线能够满足各项测试条件，考虑多种路径情况，适用性高，能够提高测试的成功率，同时能够提高测试结果的准确性。能够提高测试结果的准确性。能够提高测试结果的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于辅助排放测试的路径获取系统


[0001]本专利技术涉及机动车排放污染物测试领域，具体涉及一种用于辅助排放测试的路径获取系统。

技术介绍

[0002]当前，采用便携式排放测试系统PEMS（Portable Emission Measurement System）进行机动车排气污染物的测试，所述系统中包括符合“欧六”、“国六”标准的实际道路行驶试验的测试设备RDE（Real Drive Emission），其中，RDE可以测试机动车在铺装的路面上进行的排气污染物，例如，排气污染物包括CO、CO2、HC、NOx的浓度和尾气中颗粒物的数量（PN）；RDE的引入是为了控制车辆的实际驾驶排放，它将汽车尾气检测从实验室扩展到实际驾驶路面，不同于I型排放试验特定的环境条件、固定的驾驶曲线下，在转毂实验室进行的排放测试，实际道路排放测试过程考虑到了包括驾驶工况、交通状况、驾驶风格、环境温度和海拔等影响实际驾驶排放结果的因素，能更真实地反映汽车在实际使用过程中的排放水平。
[0003]在现有技术中，一般为单独使用PEMS设备测试，会出现由于环境天气、交通道路等不利因素会直接影响测试成功率。因此，亟需一种测试辅助系统能够提供一条测试路线以能够保证当前测试环境下测试成功。

技术实现思路

[0004]针对上述技术问题，本专利技术采用的技术方案为：一种用于辅助排放测试的路径获取系统，所述系统包括：处理器和存储有计算机程序的存储器；当所述计算机程序被处理器执行时，辅助系统进行以下步骤：S1、获取初始路径列表R=（R1，R2，.....，R
i
，......，R
M
），R
i
=（R
i1
，R
i2
，......，R
ij
，......，R
ixi
），R
ij
是指第i个初始路径中第j个单元路段，i=1
……
M，M为初始路径数量，j=1
……
xi，xi是指第i个初始路径中单元路段数量；S2、当目标车辆处于预设地理位置时，获取R
i
对应的第一路段比向量H
i
=（H
i1
，H
i2
，......，H
ik
，......，H
iN
），H
ik
是指在第i个初始路径中第k个速度区间内对应的第一路段长度比值，k=1
……
N，N为速度区间数量；S3、获取第二路段长度比向量H0=（H
01
，H
02
，......，H
0k
......，H
0N
），其中，H
0k
为是指第k个速度区间内对应的第二路段长度比值。
[0005]S4、根据H
i
和H0，获取R对应的关键相似度列表Z={Z1，Z2，......，Z
i
，......，Z
M
}，Z
i
为R
i
对应的目标相似度。
[0006]S5、遍历Z且获取Z中最小的目标相似度Z0，将Z0对应的初始路径作为目标路径。
[0007]本专利技术至少具有以下技术效果：本专利技术提供了一种用于辅助排放测试的路径获取系统，该系统包括：处理器和存储有计算机程序的存储器；获取初始路径集以及初始路径中的单元路段和预设地理位置；根据单元路段获取车辆在该路段的路段比向量，并根据路段
比向量和预设路段长度比向量获取相似度列表，遍历相似度列表获取最小相似度，并将最小相似度对应的初始路径作为目标路径。本专利技术能够对测试车辆排气污染物的路线做进一步地筛选，筛选后的目标路线能够满足各项测试条件，考虑多种路径情况，适用性高，能够提高测试的成功率，同时能够提高测试结果的准确性。
附图说明
[0008]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0009]图1为本专利技术实施例一提供的一种用于辅助排放测试的路径获取系统执行程序的流程图。
具体实施方式
[0010]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0011]实施例一本实施例一提供一种用于辅助排放测试的路径获取系统，所述系统包括：处理器和存储有计算机程序的存储器，当所述计算机程序被处理器执行时，实现如下步骤，如图1所示：S1、获取初始路径列表R=（R1，R2，.....，R
i
，......，R
M
），R
i
=（R
i1
，R
i2
，......，R
ij
，......，R
ixi
），R
ij
是指第i个初始路径中第j个单元路段，i=1
……
M，M为初始路径数量，j=1
……
xi，xi是指第i个初始路径中单元路段数量。
[0012]具体地，每一所述初始路径为环线路径，可以理解为：初始路径的起始位置和终止位置之间距离小于预设的距离阈值且初始路径的起始位置和终止位置之间海拔高度小于预设的海拔高度阈值。
[0013]进一步地，所述距离阈值取值范围为1~3m，优选地，所述距离阈值取值为2m。
[0014]进一步地，所述海拔高度阈值取值范围为100~120m，优选地，所述海拔高度阈值取值为100m。
[0015]具体地，R
ij
包括SP
ij
和EP
ij
，其中，SP
ij
是指第i个初始路径中第j个单元路段的起始位置，EP
ij
是指第i个初始路径中第j个单元路段的终止位置。该单元路段适用于在实际测试环境中只能获取到起始位置和终止位置的情况，提高了辅助系统的适用性。
[0016]S2、当目标车辆处于预设地理位置时，获取R
i
对应的第一路段比向量H
i
=（H
i1
，H
i2
，......，H
ik
，......，H
iN
），H
ik
是指在第i个初始路径中第k个速度区间内对应的第一路段长度比值，k=1
……
N，N为速度区间数量。
[0017]具体的，所述预设地理位置为初始路径的起始位置S0=（x0，y0），其中，x0为任一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于辅助排放测试的路径获取系统，其特征在于，所述系统包括：处理器和存储有计算机程序的存储器；当所述计算机程序被处理器执行时，辅助系统进行以下步骤：S1、获取初始路径列表R=（R1，R2，.....，R
i
，......，R
M
），R
i
=（R
i1
，R
i2
，......，R
ij
，......，R
ixi
），R
ij
是指第i个初始路径中第j个单元路段，i=1
……
M，M为初始路径数量，j=1
……
xi，xi是指第i个初始路径中单元路段数量；S2、当目标车辆处于预设地理位置时，获取R
i
对应的第一路段比向量H
i
=（H
i1
，H
i2
，......，H
ik
，......，H
iN
），H
ik
是指在第i个初始路径中第k个速度区间内对应的第一路段长度比值，k=1
……
N，N为速度区间数量；S3、获取第二路段长度比向量H0=（H
01
，H
02
，......，H
0k
......，H
0N
），其中，H
0k
为是指第k个速度区间内对应的第二路段长度比值；S4、根据H
i
和H0，获取R对应的关键相似度列表Z={Z1，Z2，......，Z
i
，......，Z
M
}，Z
i
为R
i
对应的目标相似度；S5、遍历Z且获取Z中最小的目标相似度Z0，将Z0对应的初始路径作为目标路径。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，步骤S2中的R
ij
包括SP
ij
和EP
ij
，其中，SP
ij
是指第i个初始路径中第j个单元路段的起始位置，EP
ij
是指第i个初始路径中第j个单元路段的终止位置。3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，步骤S2中的R
ij
包括SP
ij
、AN
ij
和L
ij
，其中，SP
ij
是指第i个初始路径中第j个单元路段的起始位置，AN
ij
是指第i个初始路径中第j个单元路段的行驶方向，L
ij
是指第i个初始路径中第j个单元路段的路段长度。4.根据权利要求2或3所述的系统，其特征在于，所述步骤S2中还包括如下步骤：S21、获取预设速度区间集D={[D0，D1)，[D1，D2)，......，[D
k
‑1，D
k
)，......，[D
N
‑1，D
N
]}，其中，[D
k
‑1，D
k
)是指第k个速度区间，D
k
‑1是指第k个速度区间的下限值，D
k
第k个速度区间的上限值；S23、获取R
i
对应的预设速度列...

【专利技术属性】
技术研发人员：张英志，丁焰，尹航，吉喆，陈伟程，王敬明，王矗，
申请(专利权)人：淄博青禾检测科技有限公司，
类型：发明
国别省市：