一种压载泵保护罩制造技术

本实用新型专利技术提供了一种压载泵保护罩，包括挡浪板和立柱，所述挡浪板均匀分布有透水孔，挡浪板竖直放置，挡浪板包括第一挡浪板、第二挡浪板和第三挡浪板，挡浪板左右两端均与立柱固接，立柱底端与甲板固接，相邻挡浪板与同一立柱固接并形成V型结构，第一、第二和第三挡浪板通过立柱连接共同形成扇形结构，挡浪板内侧的透水孔上方均设有加强筋，挡浪板与立柱的高度大于压载泵立式电机的高度，挡浪板底部与甲板之间留有间隙。本实用新型专利技术极大地削弱海浪对压载泵立式电机的冲击，延长了设备的使用寿命，且结构简单，制造成本较低，方便推广应用。方便推广应用。方便推广应用。

【技术实现步骤摘要】
一种压载泵保护罩


[0001]本技术涉及造船
，具体涉及一种压载泵保护罩。

技术介绍

[0002]当压载泵等泵类设备布置在船舷一侧的甲板上时，在恶劣海况下，海浪会直接冲击泵的立式电机部分，长期以往会损坏泵体电机及外壳及基座部分。为了保护电机及泵体，目前急需一种可以保护的泵机保护罩，用来减缓海浪对甲板上的泵类设备立式电机的冲击。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种压载泵保护罩，减少海浪对甲板上泵类设备立式电机的冲击，延长设备的使用寿命。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0005]一种压载泵保护罩，包括挡浪板和立柱，所述挡浪板均匀分布有透水孔，挡浪板竖直放置，挡浪板包括第一挡浪板、第二挡浪板和第三挡浪板，挡浪板左右两端均与立柱固接，立柱底端与甲板固接，相邻挡浪板与同一立柱固接并形成V型结构，第一、第二和第三挡浪板通过立柱连接共同形成扇形结构，挡浪板内侧的透水孔上方均设有加强筋，挡浪板与立柱的高度大于压载泵立式电机的高度，挡浪板底部与甲板之间留有间隙。将保护罩固定在压载泵立式电机的外侧，相邻的两块挡浪板形成V型结构，将挡浪板之间的立柱作为V型结构的尖角，起到破浪柱的效果，利用立柱作为连接件，保证了保护罩的抗冲击强度，挡浪板上开设透水孔可以进一步弱化海浪的冲击，三个挡浪板联合形成一个扇形结构，可以增大对压载泵立式电机的保护范围，挡浪板开孔过多造成结构强度下降，因此在挡浪板内侧设置加强筋，用来补强挡浪板的结构强度，挡浪板与立柱高度大于压载泵立式电机的高度，可以更好的挡住海浪，挡浪板底部与甲板之间留有间隙，使得本保护罩具有更好的排水性。
[0006]优选的，第一挡浪板与第二挡浪板之间的夹角设为90
‑
135
°
，第二挡浪板与第三挡浪板之间的夹角设为90
‑
135
°
。夹角角度在90
‑
135
°
之间，既可以保证保护罩将压载泵立式电机包围在内，又可以防止夹角度数过大，导致保护罩抗击海浪的能力下降。
[0007]优选的，所述立柱为空心管。结构较轻，安装方便，同时，空心管具有良好的抗扭转性能。
[0008]优选的，所述透水孔直径为180
‑
200毫米。180
‑
200毫米的开孔直径具有良好的破浪性，开孔过大，海浪的冲击力未被充分削弱，保护罩的保护效果不强，开孔过小，透水孔起不到破浪作用，挡浪板受到海浪的冲击较大，容易遭到损坏。
[0009]优选的，所述挡浪板采用Q235A钢制成。Q235A钢韧性好，具有较好的抗冲击能力。
[0010]本技术与现有技术相比，具有以下优点：
[0011]甲板上泵类设备立式电机的外侧安装了本防护罩后，可以极大地削弱海浪对立式电机的冲击，避免了泵体电机以及外壳的损坏，延长了设备的使用寿命，且结构简单，制造
成本较低，方便推广应用。
附图说明
[0012]图1是本技术的结构示意图；
[0013]图2是本技术的俯视图；
[0014]图3是本技术安装在压载泵立式电机外侧的安装示意图；
[0015]其中，1
‑
第一挡浪板，2
‑
第二挡浪板，3
‑
第三挡浪板，4
‑
立柱，5
‑
加强筋，6
‑
压载泵立式电机
具体实施方式
[0016]下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本技术，应理解这些实施方式仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围，在阅读了本技术之后，本领域技术人员对本技术的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
[0017]如图1
‑
3所示，一种压载泵保护罩，包括挡浪板和立柱4，挡浪板上开设有均匀分布有透水孔，可以弱化海浪的冲击强度，挡浪板竖直放置，挡浪板包括第一挡浪板1、第二挡浪板2和第三挡浪板3，每一个挡浪板左右两端均与立柱4焊接固定，立柱4采用空心柱，具有更好的抗扭转性能，立柱4底端与甲板焊接固定，相邻的两个挡浪板通过与同一个立柱4焊接固定形成一个V型结构，两个挡浪板之间的立柱作为V型结构的尖角，既可以起到破浪作用，同时，采用立柱作为尖角，表面圆滑无尖锐结构，不会对人员造成伤害，第一挡浪板1与第二挡浪板2形成一个V型结构，第一挡浪板1与第二挡浪板2之间的夹角为100
°
，第二挡浪板2与第三挡浪板3形成一个V型结构，第二挡浪板与第三挡浪板之间的夹角为130
°
，第一、第二和第三挡浪板通过立柱4连接共同形成一个扇形结构，扇形结构可以形成更大的保护范围，对压载泵立式电机6形成半包围的保护罩，减少压载泵立式电机6直接承受海浪冲击的面积，每一个挡浪板内侧的透水孔上方均焊接有加强筋5，由于挡浪板开设了较多的透水孔，导致挡浪板的结构强度下降，在挡浪板内侧焊接加强筋5提高了挡浪板的结构强度，挡浪板与立柱的高度始终大于压载泵立式电机6的高度，保护压载泵立式电机的顶部不会直接受到海浪冲击，挡浪板底部与甲板之间留有间隙，使得本保护罩具有更好的排水性，不会在保护罩内产生积水。
[0018]一种压载泵保护罩的具体工作过程与原理：当海浪冲击压载泵的立式电机时，首先会与安装在压载泵立式电机外侧的保护罩发生碰撞，作为V型结构尖角的立柱首先产生破浪效果，挡浪板上的透水孔进一步弱化海浪的冲击强度，从而使压载泵立式电机受海浪的冲击强度大幅降低，延长了设备的使用寿命，同时，本技术结构简单，制造成本较低，方便推广应用。
[0019]上述说明示出并描述了本技术的优选实施例，如前所述，应当理解本技术并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述技术构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本技术的精神和范围，则都应在本技术所附权利要求的保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压载泵保护罩，其特征在于：包括挡浪板和立柱，所述挡浪板均匀分布有透水孔，挡浪板竖直放置，挡浪板包括第一挡浪板、第二挡浪板和第三挡浪板，挡浪板左右两端均与立柱固接，立柱底端与甲板固接，相邻挡浪板与同一立柱固接并形成V型结构，第一、第二和第三挡浪板通过立柱连接共同形成扇形结构，挡浪板内侧的透水孔上方均设有加强筋，挡浪板与立柱的高度大于压载泵立式电机的高度，挡浪板底部与甲板之间留有间隙。2.根据权利要求1所述的一种压载泵保护罩，其特征在于：第一挡浪板与第二挡浪板之间的夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：何亮，
申请(专利权)人：招商局金陵鼎衡船舶扬州有限公司，
类型：新型
国别省市：