本发明专利技术公开了一种氢能源作业车转向架轮对及转向架，其包括轮轴，所述轮轴的两端圆周外壁处均预留有键槽，且轮轴的圆周外壁靠近两端的键槽处均焊接有防脱球环，所述防脱球环的外壁套接有轮毂，所述防脱球环的圆周外壁开有两个呈圆环形结构的滚球槽。本发明专利技术能够在使用的时候，使得轮毂与轮轴可以形成相对转动，并且轮轴也能够在滚子轴承内转动，提高了转动效率减小磨损，同时，需要对轮毂进行微弱的转向的时候，只需向侧面推动轮毂的圆周边缘处即可让轮毂产生一定的转向幅度，进而完成转弯。进而完成转弯。进而完成转弯。
【技术实现步骤摘要】
一种氢能源作业车转向架轮对及转向架
[0001]本专利技术涉及转向架
，尤其涉及一种氢能源作业车转向架轮对及转向架。
技术介绍
[0002]随着轨道交通车辆速度的不断提升，列车脱轨事故的发生频率也在升高，为了较好地减少轨道车辆脱轨事故的发生，在列车转弯的时候全部依靠轨道和轮毂的挤压力来让车辆按照预定轨道行驶很容易出现脱轨现象，尤其是作业车，在维修维护过程中经常需要切换轨道，频繁的转弯，这对转向架的灵敏度要求非常高。
[0003]经检索，现有的转向架机构，以及控制转向架轮对转向的系统在控制整体转弯的时候，不能作用到每个轮子，并且转弯结束的时候需要将轮毂恢复原状的时候，也是靠着两个平行的铁轨的作用才能将轮毂恢复正常，这种方式对轮轨的摩擦磨损都非常严重，且容易产生很大的噪音。
技术实现思路
[0004]本专利技术提出的一种氢能源作业车转向架轮对及转向架，其包括轮轴，所述轮轴的两端圆周外壁处均预留有键槽，且轮轴的圆周外壁靠近两端的键槽处均焊接有防脱球环，所述防脱球环的外壁套接有轮毂，所述防脱球环的圆周外壁开有两个呈圆环形结构的滚球槽，且滚球槽与轮轴的轴心线重合，所述滚球槽的槽内滚动连接有多个等距离分布的滚球；且轮轴的圆周外壁位于轮毂的两侧均套接有滚子轴承；轮毂的圆周内壁开有与防脱球环外壁相贴合的球形槽孔；从而能够在使用的时候，使得轮毂与轮轴可以形成相对转动，并且轮轴也能够在滚子轴承内转动，提高了转动效率减小磨损，同时，需要对轮毂进行微弱的转向的时候，只需向侧面推动轮毂的圆周边缘处即可让轮毂产生一定的转向幅度，进而完成转弯。
[0005]作为本专利技术中优选地，所述滚球槽的槽内还设置有等距离分布的压缩弹簧，且压缩弹簧被设置成弯曲形结构，压缩弹簧的两端均固定有抵块，抵块远离压缩弹簧的一端与滚球贴合；使得轮毂的圆周内壁与防脱球环的外壁之间形成滚动摩擦，并且，滚球在滚球槽内转动的时候，始终保持相对的两个滚球之间的距离，从而让承载力分配均匀。
[0006]作为本专利技术中优选地，所述抵块靠近滚球的一侧均开有滚球槽，且滚球槽的直径等于滚球的直径；以让滚球的外壁得到更好的夹持，减小滚球脱落和一直局部受压的可能，增加整体寿命。
[0007]作为本专利技术中优选地，所述抵块靠近槽底的一侧外壁均开有油槽；能够让处于滚球槽内的润滑有在滚球槽内自由流通，提高了整体的润滑效果。
[0008]同时，本专利技术还提供了一种氢能源作业车转向架，包括两个互相对称的侧护架一、侧护架二以及一种氢能源作业车转向架轮对，所述侧护架一包括顶部的两个互相平行横梁架以及贴近地面的承载板，承载板的上表面靠近四角处均固定有减震弹簧，且四个减震弹簧的顶端固定有同一个方板，两个所述方板的顶端之间固定有同一个中间安装架，中间安
装架中间设置有转向机构；其中转向机构包括固定在侧护架一和侧护架二上呈对称分布的导向环一，位于前进端的两个导向环一之间滑动连接有同一根传动杆，且传动杆的中部固定有呈长方体结构的固定杆块，传动杆的两端均固定有L形结构的定位捣杆，且侧护架一和侧护架二上均开有与定位捣杆形成滑动配合的滑孔，其中，传动杆的圆周外壁位于固定杆块的两端均固定有弹簧挡板，且两个弹簧挡板相背的一侧均设置有复位弹簧，其中传动杆的圆周外壁靠近两端处均固定有复位压板；通过传动杆的以及复位压板和定位捣杆的设置，当需要对轮对中的轮毂进行转向的时候，只需同时反向移动两个传动杆即可在定位捣杆和复位压板的作用下将轮毂压向一侧，使得轮毂产生偏斜即可进行更好的转向减小轮毂和铁轨之间的摩擦。
[0009]作为本专利技术中优选地，所述承载板的中间均开有条形漏孔，且侧护架一和侧护架二相对的一侧中部靠近顶端边缘处均固定有凸块，中间安装架的两端上表面均预留有与凸块相适配的限位滑块；确保中间安装架的上表面在承重的时候，允许产生一定的下移，但是保证竖直向下移动，减小前后摇晃的幅度。
[0010]作为本专利技术中优选地，所述侧护架一和侧护架二的两端下表面均开有轴承卡槽，且轴承卡槽的内壁中间均预留有防脱卡块，轴承卡槽的尺寸与滚子轴承的外圈直径相适配；从而能够在安装时，提高了便捷性，只需将转向架的空架子吊装卡在两个轮对的轮轴上即可，并且将轴承卡槽卡在对应的滚子轴承上即可。
[0011]作为本专利技术中优选地，所述中间安装架的顶部中间和底部中间分别开有安装孔二和轴承安装孔，且安装孔二和轴承安装孔中分别嵌装有圆锥滚子轴承和轴承座，其中，圆锥滚子轴承和轴承座之间转动连接有驱动轴，所述驱动轴的圆周外壁位于圆锥滚子轴承和轴承座之间固定有主动齿轮，且中间安装架的两侧分别设置有呈中心对称的从动齿轮，从动齿轮的直径等于主动齿轮的五至二十倍，中间安装架的前后两侧均设置有与传动杆互相平行的从动齿杆，且从动齿杆与所在侧的从动齿轮互相啮合，其中，从动齿杆的靠近固定杆块的一端通过肋板与固定杆块固定在一起形成连动；通过从动齿轮和从动齿杆的设置，可以同时将力矩放大传递至传动杆上，进而产生大的推挤力改变轮毂的角度。
[0012]作为本专利技术中优选地，所述定位捣杆靠近轮毂的一端开有球形槽，且球形槽内卡接有滚珠，使得定位捣杆在接触高速旋转的轮毂的时候减小磨损，并且在大推力的情况下减小对轮毂的转动影响。
[0013]作为本专利技术中优选地，所述中间安装架的侧面位于从动齿杆的两侧均固定有导向环二，用来确保从动齿杆能够保持水平轴向运动。
[0014]本专利技术中的有益效果为：
[0015]1、本装置能够在使用的时候，使得轮毂与轮轴可以形成相对转动，并且轮轴也能够在滚子轴承内转动，提高了转动效率减小磨损，同时，需要对轮毂进行微弱的转向的时候，只需向侧面推动轮毂的圆周边缘处即可让轮毂产生一定的转向幅度，进而完成转弯。
[0016]2、本装置通过设置在防脱球环外壁嵌装的滚球，使得轮毂的圆周内壁与防脱球环的外壁之间形成滚动摩擦，并且，滚球在滚球槽内转动的时候，始终保持相对的两个滚球之间的距离，从而让承载力分配均匀。
[0017]3、本装置通过传动杆以及复位压板和定位捣杆的设置，当需要对轮对中的轮毂进行转向的时候，只需同时反向移动两个传动杆即可在定位捣杆和复位压板的作用下将轮毂
压向一侧，使得轮毂产生偏斜即可进行更好的转向减小轮毂和铁轨之间的摩擦。
[0018]4、通过大直径的从动齿轮和从动齿杆的设置，可以同时将力矩放大传递至传动杆上，进而产生大的推挤力改变轮毂的角度，形成转向。
附图说明
[0019]图1为本专利技术提出的一种氢能源作业车转向架轮对及转向架的整体结构示意图；
[0020]图2为本专利技术提出的一种氢能源作业车转向架轮对及转向架的俯视图；
[0021]图3为本专利技术提出的一种氢能源作业车转向架轮对及转向架仰视结构图；
[0022]图4为本专利技术提出的一种氢能源作业车转向架轮对及转向架侧护架一的结构图；
[0023]图5为本专利技术提出的一种氢能源作业车转向架轮对及转向架的中间安装架的结构图；
[0024]图6为本专利技术提出的一种氢能源作业车转向架轮对及本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种氢能源作业车转向架轮对，包括轮轴(7)，所述轮轴(7)的两端圆周外壁处均预留有键槽，且轮轴(7)的圆周外壁靠近两端的键槽处均焊接有防脱球环(30)，所述防脱球环(30)的外壁套接有轮毂(4)，其特征在于，所述防脱球环(30)的圆周外壁开有两个呈圆环形结构的滚球槽(34)，且滚球槽(34)与轮轴(7)的轴心线重合，所述滚球槽(34)的槽内滚动连接有多个等距离分布的滚球(31)；且轮轴(7)的圆周外壁位于轮毂(4)的两侧均套接有滚子轴承(5)；轮毂(4)的圆周内壁开有与防脱球环(30)外壁相贴合的球形槽孔。2.根据权利要求1所述的氢能源作业车转向架轮对，其特征在于，所述滚球槽(34)的槽内还设置有等距离分布的压缩弹簧(33)，所述压缩弹簧(33)的两端均固定有抵块(32)，抵块(32)远离压缩弹簧(33)的一端与滚球(31)贴合。3.根据权利要求2所述的氢能源作业车转向架轮对，其特征在于，所述抵块(32)靠近滚球(31)的一侧均开有滚球槽(34)，且滚球槽(34)的直径等于滚球(31)的直径，抵块(32)靠近滚球(31)的一侧开有与滚球(31)直径相适配的球形卡槽(36)。4.根据权利要求2
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3任一所述的氢能源作业车转向架轮对，其特征在于，所述抵块(32)靠近槽底的一侧外壁均开有油槽(35)。5.一种氢能源作业车转向架，包括两个互相对称的侧护架一(1)、侧护架二(8)以及权利要求1
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4所述的一种氢能源作业车转向架轮对，所述侧护架一(1)包括顶部的两个互相平行横梁架以及贴近地面的承载板，其特征在于：承载板的上表面靠近四角处均固定有减震弹簧(9)，且四个减震弹簧(9)的顶端固定有同一个方板，两个所述方板的顶端之间固定有同一个中间安装架(2)，中间安装架(2)中间设置有转向机构；其中转向机构包括固定在侧护架一(1)和侧护架二(8)上呈对称分布的导向环一(14)，位于前进端的两个导向环一(14)之间滑动连接有同一根传动杆(17)，且传动杆(17)的中部固定有呈...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐建民，魏勇，吕建平，张璋，凌真，
申请(专利权)人：中铁武汉电气化局集团科工装备有限公司，
类型：发明
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