一种差速器锥轴承压装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种差速器锥轴承压装装置，涉及差速器技术领域，包括安装板，所述安装板的顶部中心处固定连接有安装架，且安装板的顶部另一侧贯穿设置有溶液箱，所述安装板的顶部一侧开设有导槽，通过放置架实现转轴的放置，设置的安装座便于实现轴承的放置，通过设置的电磁铁通电实现转轴顶部的牢牢吸附，并且通过液压杆伸缩实现放置架带动转轴进入溶液箱中，通过向溶液箱中加入液氮实现转轴温度降低，然后通过电动伸缩杆伸缩实现滑块带动液压杆移动至中部位置的安装座上方，并且再次通过液压杆伸长实现温度降低的转轴顺利的插入轴承中，并且当转轴温度升高至正常温度时，利用热胀冷缩的原理实现转轴的表面紧紧的贴合轴承的内表面。承的内表面。承的内表面。

【技术实现步骤摘要】
一种差速器锥轴承压装装置


[0001]本技术涉及差速器
，尤其涉及一种差速器锥轴承压装装置。

技术介绍

[0002]汽车差速器能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。
[0003]为了保证差速器中的旋转轴顺利旋转，并且保证旋转过程中与差速器表面的摩擦力最低，通常会在转轴与差速器的接触位置安装轴承，但是通过敲击实现轴承的安装移动的方法，容易造成轴承表面变形损坏，并且容易造成转轴的表面划伤。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中为了保证差速器中的旋转轴顺利旋转，并且保证旋转过程中与差速器表面的摩擦力最低，通常会在转轴与差速器的接触位置安装轴承，但是通过敲击实现轴承的安装移动的方法，容易造成轴承表面变形损坏，并且容易造成转轴的表面划伤的问题，而提出的一种差速器锥轴承压装装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种差速器锥轴承压装装置，包括安装板，所述安装板的顶部中心处固定连接有安装架，且安装板的顶部另一侧贯穿设置有溶液箱，所述安装板的顶部一侧开设有导槽，且安装板的顶部一侧对称设置有两个安装座，所述安装座的顶部一侧贯穿设置有螺栓，且安装座的底部中心处与导槽的内表面滑动连接，所述安装架的前表面顶部靠近溶液箱的一侧固定连接有电动伸缩杆，且安装架的内顶部中心处开设有滑槽，所述滑槽的内表面位于溶液箱的位置滑动连接有滑块，所述滑块的底部中心处固定连接有液压杆，且滑块的顶部固定连接有连接件，所述液压杆的伸缩端固定连接有升降块，所述升降块的底部中心处固定连接有放置架，且升降块的底部边缘位置固定连接有电磁铁。
[0006]优选的，所述螺栓的表面与安装板的顶部贯穿设置，所述安装座的底部呈T型设置。
[0007]优选的，所述导槽的截面呈T型设置。
[0008]优选的，所述连接件的表面与电动伸缩杆的伸缩端固定连接。
[0009]优选的，所述放置架的表面与溶液箱的内表面滑动连接。
[0010]优选的，所述滑块呈十字型设置。
[0011]优选的，所述放置架的内表面呈弧形设置。
[0012]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0013]1、本技术中，通过放置架实现转轴的放置，设置的安装座便于实现轴承的放置，通过设置的电磁铁通电实现转轴顶部的牢牢吸附，并且通过液压杆伸缩实现放置架带动转轴进入溶液箱中，通过向溶液箱中加入液氮实现转轴温度降低，然后通过电动伸缩杆
伸缩实现滑块带动液压杆移动至中部位置的安装座上方，并且再次通过液压杆伸长实现温度降低的转轴顺利的插入轴承中，并且当转轴温度升高至正常温度时，利用热胀冷缩的原理实现转轴的表面紧紧的贴合轴承的内表面。
[0014]2、本技术中，通过设置导槽和螺栓，便于通过导槽实现安装座的位置安装，并且安装座与导槽接触部分呈T型设置，保证安装座滑动的同时实现安装座旋转，并且通过设置的螺栓贯穿安装座和安装板，便于实现安装座的位置校准，保证液压杆伸长实，温度降低的转轴可以顺利的插入相对应的轴承中。
附图说明
[0015]图1为本技术提出一种差速器锥轴承压装装置的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术提出一种差速器锥轴承压装装置图1的仰视结构示意图；
[0017]图3为本技术提出一种差速器锥轴承压装装置图1的剖视结构示意图；
[0018]图4为安装座的结构示意图。
[0019]图例说明：1、安装板；2、溶液箱；3、安装架；4、电动伸缩杆；5、连接件；6、液压杆；7、升降块；8、电磁铁；9、放置架；10、滑块；11、滑槽；12、导槽；13、安装座；14、螺栓。
具体实施方式
[0020]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0021]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0022]实施例1，如图1
‑
4所示，一种差速器锥轴承压装装置，包括安装板1，安装板1的顶部中心处固定连接有安装架3，且安装板1的顶部另一侧贯穿设置有溶液箱2，安装板1的顶部一侧开设有导槽12，且安装板1的顶部一侧对称设置有两个安装座13，安装座13的顶部一侧贯穿设置有螺栓14，且安装座13的底部中心处与导槽12的内表面滑动连接，安装架3的前表面顶部靠近溶液箱2的一侧固定连接有电动伸缩杆4，且安装架3的内顶部中心处开设有滑槽11，滑槽11的内表面位于溶液箱2的位置滑动连接有滑块10，滑块10的底部中心处固定连接有液压杆6，且滑块10的顶部固定连接有连接件5，液压杆6的伸缩端固定连接有升降块7，升降块7的底部中心处固定连接有放置架9，且升降块7的底部边缘位置固定连接有电磁铁8。
[0023]其整个实施例1达到的效果为，设置的溶液箱2便于盛放液氮，进而当转轴的一部分进入液氮中时，通过热胀冷缩实现转轴的表面的尺寸变小，便于转轴插入轴承的内圈，并且当转轴的温度恢复时，便于转轴的表面牢牢的抵住轴承的内圈，设置的导槽12便于实现两个安装座13的位置滑动，并且通过设置的螺栓14贯穿安装座13和安装板1，便于保证安装座13在使用时的位置快速校准，设置的安装座13的顶部设置有若干环状的凸起，便于实现轴承的放置，而通过校准安装座13的位置，实现转轴下降时可以顺利的插入相应位置的轴承内圈，设置的滑槽11便于实现滑块10滑动，进而实现液压杆6和升降块7的位置调整，而且
通过液压杆6伸缩实现升降块7的高度位置调整，同时实现放置架9实现位置调整，并且设置的放置架9的弧形内表面便于同时放置多个转轴，并且实现若干转轴的均匀分布，而设置在升降块7底部的电磁铁8，便于通过通电产生较大的磁力，实现转轴顶部端面的磁吸固定。
[0024]实施例2，如图1
‑
4所示，螺栓14的表面与安装板1的顶部贯穿设置，安装座13的底部呈T型设置，导槽12的截面呈T型设置，连接件5的表面与电动伸缩杆4的伸缩端固定连接，放置架9的表面与溶液箱2的内表面滑动连接，滑块10呈十字型设置，放置架9的内表面呈弧形设置。
[0025]其整个实施例2达到的效果为，安装座13与导槽12的接触部分呈T型设置，并且导槽12的截面也成T型设置，便于实现安装座13在安装板1的顶部滑动，并且便于人员旋转安装座13，实现螺栓14与安装板1的顶部贯穿设置，并且通过螺栓14贯穿安装座13和安装板1，实现安装座13的位置校准，保证安装座13顶部设置的轴承与转轴的位置一一对应，通过设置的连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种差速器锥轴承压装装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的顶部中心处固定连接有安装架(3)，且安装板(1)的顶部另一侧贯穿设置有溶液箱(2)，所述安装板(1)的顶部一侧开设有导槽(12)，且安装板(1)的顶部一侧对称设置有两个安装座(13)，所述安装座(13)的顶部一侧贯穿设置有螺栓(14)，且安装座(13)的底部中心处与导槽(12)的内表面滑动连接，所述安装架(3)的前表面顶部靠近溶液箱(2)的一侧固定连接有电动伸缩杆(4)，且安装架(3)的内顶部中心处开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)的内表面位于溶液箱(2)的位置滑动连接有滑块(10)，所述滑块(10)的底部中心处固定连接有液压杆(6)，且滑块(10)的顶部固定连接有连接件(5)，所述液压杆(6)的伸缩端固定连接有升降块(7)，所述升降块(7)的底部中心...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟根木，钟秀琴，
申请(专利权)人：绍兴市合球铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：