一种用于鼓式刹车片的自动喷码装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于鼓式刹车片的自动喷码装置，包括工作台，所述工作台的顶部开设有通槽，所述通槽的内部通过转动杆设置有传送带，所述工作台顶部凹槽两端安装有第一滑架，所述传送带与第一滑架之间设置有传送机构，所述工作台顶部远离第一滑架的一侧安装有收集机构，所述传送机构包括有安装在第一滑架顶部的料匣，所述料匣的内部竖直放置有多个刹车片本体，所述传送带的顶部等距设置有凸块。本实用新型专利技术传送带运动过程中通过凸块挤压刹车片本体在第一滑架上滑动，当滑动到第一支撑板下方时，通过设置的清理刷会在刹车片本体移动过程中自动对刹车片本体顶部进行清理，避免后续刹车片本体未清理干净导致打码不清晰的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于鼓式刹车片的自动喷码装置


[0001]本技术涉及喷码机领域，具体为一种用于鼓式刹车片的自动喷码装置。

技术介绍

[0002]鼓式刹车片一般采用自动化生产线进行生产，产品制备完成后，需要对产品进行喷码、放合格证标签、封膜、装箱和套箱等一系列的包装工作，方便后续对鼓式刹车片进行检修。
[0003]现有的一种用于鼓式刹车片的自动喷码装置在打码过程中可能由于鼓式刹车片并未清理干净导致打码不清晰，并且打码后不便于对鼓式刹车片的自动收集。
[0004]因此，有必要提供一种用于鼓式刹车片的自动喷码装置解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种用于鼓式刹车片的自动喷码装置，以解决上述
技术介绍
存在的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于鼓式刹车片的自动喷码装置，包括工作台，所述工作台的顶部开设有通槽，所述通槽的内部通过转动杆设置有传送带，所述工作台顶部凹槽两端安装有第一滑架，所述传送带与第一滑架之间设置有传送机构，所述工作台顶部远离第一滑架的一侧安装有收集机构。
[0007]优选的，所述传送机构包括有安装在第一滑架顶部的料匣，所述料匣的内部竖直放置有多个刹车片本体，所述传送带的顶部等距设置有凸块，所述的料匣的两端底部均开设有开槽。
[0008]优选的，所述凸块的顶部与最下侧的所述刹车片本体顶部等高，所述开槽槽孔略大于凸块。
[0009]优选的，所述工作台的顶部安装有第一支撑板，所述第一支撑板的内侧安装有清理刷。
[0010]优选的，所述工作台的顶部还安装有第二支撑板，所述第二支撑板的内侧安装有自动喷码机。
[0011]优选的，所述收集机构包括有连接在第一滑架末端的连接弧形架，所述连接弧形架的另一端连接有第二滑架，所述第二滑架的末端连接有挡板。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术传送带运动过程中通过凸块挤压刹车片本体在第一滑架上滑动，当滑动到第一支撑板下方时，通过设置的清理刷会在刹车片本体移动过程中自动对刹车片本体顶部进行清理，避免后续刹车片本体未清理干净导致打码不清晰的问题。
[0014]2、本技术在对刹车片本体打码结束后，刹车片本体继续在第一滑架上运动，当运动到第一滑架末端时，通过设置的连接弧形架可以使得凸块在挤压刹车片本体时会将刹车片本体挤压至第二滑架上，当刹车片本体移动到第二滑架上后凸块的顶部会在刹车片
本体的下方从而不在挤压刹车片本体，然后后续凸块会将一个个刹车片本体挤压至第二滑架上，最终最初挤压到第二滑架上的刹车片本体接触到挡板从而会将第二滑架上摆齐刹车片本体便于工作人员的收集。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术图1中A处放大图；
[0017]图3为本技术的俯视图；
[0018]图4为本技术图3中A
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A截面剖视图。
[0019]图中：1、工作台；2、通槽；3、传送带；4、第一滑架；5、传送机构；501、料匣；502、刹车片本体；503、凸块；504、开槽；6、收集机构；601、连接弧形架；602、第二滑架；603、挡板；7、第一支撑板；8、清理刷；9、第二支撑板；10、自动喷码机。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0022]请参阅图1
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4，一种用于鼓式刹车片的自动喷码装置，包括工作台1，工作台1的顶部开设有通槽2，通槽2的内部通过转动杆设置有传送带3，工作台1顶部凹槽两端安装有第一滑架4，传送带3与第一滑架4之间设置有传送机构5，工作台1顶部远离第一滑架4的一侧安装有收集机构6。
[0023]如图1
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4所示，传送机构5包括有安装在第一滑架4顶部的料匣501，料匣501的内部竖直放置有多个刹车片本体502，传送带3的顶部等距设置有凸块503，料匣501的两端底部均开设有开槽504，使用时，首先将刹车片本体502放置在料匣501内部堆高，然后在启动动力源旋转转动杆使得传送带3开始传送，传送带3在传送过程中安装在传送带3顶部的凸块503会从料匣501底部的开槽504穿过，在穿过的过程中会将料匣501内部最下方的刹车片本体502顶出在第一滑架4上滑动便于后续操作。
[0024]如图1
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4所示，凸块503的顶部与最下侧的刹车片本体502顶部等高，开槽504槽孔
略大于凸块503，通过设置的凸块503的顶部与最下侧的刹车片本体502顶部等高可以在凸块503运动过程中将刹车片本体502挤出，在将刹车片本体502挤出料匣501后剩余的刹车片本体502会自动下落一个空位。
[0025]如图1
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4所示，工作台1的顶部安装有第一支撑板7，第一支撑板7的内侧安装有清理刷8，传送带3运动过程中通过凸块503挤压刹车片本体502在第一滑架4上滑动，当滑动到第一支撑板7下方时，通过设置的清理刷8会在刹车片本体502移动过程中自动对刹车片本体502顶部进行清理，避免后续刹车片本体502未清理干净导致打码不清晰的问题。
[0026]如图1
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4所示，工作台1的顶部还安装有第二支撑板9，第二支撑板9的内侧安装有自动喷码机10，对刹车片本体502顶部清理结束后，传送带3继续运动使得凸块503挤压刹车片本体502继续在第一滑架4上运动，当刹车片本体502运动奥第二支撑板9的下方时，通过设置的自动喷码机10自动对刹车片本体502顶部打码。
[0027]如图1
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...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于鼓式刹车片的自动喷码装置，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的顶部开设有通槽（2），所述通槽（2）的内部通过转动杆设置有传送带（3），所述工作台（1）顶部凹槽两端安装有第一滑架（4），所述传送带（3）与第一滑架（4）之间设置有传送机构（5），所述工作台（1）顶部远离第一滑架（4）的一侧安装有收集机构（6）。2.根据权利要求1所述的一种用于鼓式刹车片的自动喷码装置，其特征在于：所述传送机构（5）包括有安装在第一滑架（4）顶部的料匣（501），所述料匣（501）的内部竖直放置有多个刹车片本体（502），所述传送带（3）的顶部等距设置有凸块（503），所述的料匣（501）的两端底部均开设有开槽（504）。3.根据权利要求2所述的一种用于鼓式刹车片的自动喷码装置，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜孟子，章志华，方泽忠，
申请(专利权)人：黄山菲英汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：