本发明专利技术提供一种空气压缩机，尤其是指一种空气压缩机活塞头的顶端面设有一进气阻片，该进气阻片设有一折曲段，使进气阻片在该折曲段旁并且是不属于定位区的其余部分共构成一位于活塞空气通道上方的作用区，该作用区与活塞头顶端平面形成一小角度的通气空间，前述活塞头轴心处下方所延伸的活塞杆具有一窟洞，其底端竖立的柱梢套设有一弹簧，该弹簧的另一端沿着活塞头被上下贯穿的空气通道往上突出并顶于前述进气阻片微微上扬，使活塞头的进气通道与该通气空间相连通，在活塞静止时是让进气阻片的作用区保持打开的状态。片的作用区保持打开的状态。片的作用区保持打开的状态。
【技术实现步骤摘要】
空气压缩机
[0001]本专利技术涉及空气压缩机的
，尤其是涉及空气压缩机汽缸内可进行上冲及下冲行程的活塞。
技术介绍
[0002]空气压缩机的主要结构是借由一马达驱动一活塞在汽缸内进行往复式的压缩动作，被压缩的空气则可由汽缸输送至储气座内，再由储气座上的歧管所连接的传输软管连接至待充气物品上，习知活塞在活塞头是设有被上下贯穿的空气通道，而活塞头顶平面在空气通道上覆设有一进气阻片，在空气压缩机于停机的状态下，该进气阻片封闭住活塞头的空气通道，当空气压缩机在前次运转后，因活塞头圆形周边设置的气密环以及进气阻片封闭活塞头的空气通道所形成的气密性，使得残余在汽缸内的高压空气无法排出，而当空气压缩机再次启动时，活塞在开始压缩的进程就撞击残留在汽缸内的高压空气，使其瞬间增加空气压缩机的负载及电流窜升，致使空气压缩机寿命折损。
技术实现思路
[0003]为求改善习知缺陷，是故，本专利技术的主要目的是提供一种空气压缩机，特别是指空气压缩机所安装的活塞在其活塞头安装有一进气阻片，该进气阻片设有一折曲段，在折曲段的一侧设为定位区可用于装设在前述活塞头顶端上，另一侧则为作用区可覆盖活塞的空气通道，前述进气阻片的作用区与进气阻片的定位区以折曲段为界轴线而使进气阻片的外向面形成一小于180度的钝角的构造状态，同时让进气阻片的作用区在内向面自然而然与前述活塞头顶端平面形成具有一小角度的夹角的开启状态，形成一通气空间，前述活塞头轴心处下方所延伸的活塞杆具有一窟洞，其底端竖立的柱梢套设有一弹簧，该弹簧的另一端沿着活塞头被上下贯穿的空气通道往上突出并顶于前述进气阻片微微上扬，使空气压缩机的活塞在停机静止状态下，进气阻片的作用区相对该空气通道保持打开的状态，借由活塞的空气通道因畅通而使汽缸中的压力与周围大气平衡，让空气压缩机再次启动后其活塞于上冲行程时不会有额外的阻力(背压阻力)，致使活塞在汽缸内进行往复运动时能维持顺畅的压缩效能，且更兼具使用安全性及延长其使用寿命，并能更轻松快速地将待充气物充足气体。
[0004]本专利技术的另一主要目的，是提供一种空气压缩机，该空气压缩机内所设置在汽缸内运动的活塞上设有一进气阻片，该进气阻片在定位区设有圆孔，相对应于所述的圆孔的活塞头顶端平面则设有固定销，前述进气阻片在作用区设有一贯穿的贯穿孔，前述活塞头在相对应于所述贯穿孔位置设有一限位卡钩并与该贯穿孔相嵌扣，所述限位卡钩可因应空气压缩机输出功率的大小而调整其可让进气阻片打开的高度，在活塞上冲行程，该进气阻片的作用区贴合于前述活塞头的顶端平面上，使进气阻片关闭该空气通道；活塞在下冲行程，该进气阻片虽然受到外界空气的推力而趋于加大张开幅度，但因受限于所述的限位卡钩，可避免进气阻片无限制性的张开而容易导致进气阻片的疲乏受损的现象；活塞在静止
时候，所述进气阻片的作用区与前述活塞头的顶端平面除了保持打开的状态，所述进气阻片的贯穿孔则止于前述限位卡钩。
[0005]本专利技术的再一主要目的，是提供一种空气压缩机，该空气压缩机内所设置在汽缸内运动的活塞上设有一进气阻片，该进气阻片在其定位区与作用区之间以机械工艺在进气阻片上形成一多轨折曲段，该多轨折曲段包含有多数个弯折轨线，即形成一第一弯折轨线及一第二弯折轨线，使需具有较大功率的空气压缩机因而更具有缓冲能力而能顺畅进行上下冲行程，在静止状态该进气阻片的作用区与前述活塞头的顶端平面除了保持打开的状态，所述进气阻片的贯穿孔则止于前述限位卡钩。
[0006]本专利技术的又一主要目的，是提供一种空气压缩机，该空气压缩机内所设置在汽缸内运动的活塞包含有一活塞头及其轴心下方延伸的活塞杆，前述活塞杆设有一贯通实体左右侧边的窟洞与外界连通并形成一空气通道，该窟洞与前述活塞头的进气通道相连通，于窟洞底端面具有一竖立的柱梢，其上则套设有一弹簧，该弹簧沿着活塞杆的窟洞穿伸过所述活塞头的进气通道。
[0007]采用上述技术方案后，本专利技术的空气压缩机于停机的状态下，该活塞头的顶端面与进气阻片之间形成有一小角度通气空间，当空气压缩机在运作完毕结束后，该残留在汽缸内的压缩空气可由通气空间经由空气通道排出，使汽缸中的压力与周围大气平衡，致令空气压缩机再次启动后其活塞于上冲行程时不会有额外的阻力，避免瞬间增加的压缩负载及电流窜升，致使活塞在汽缸内进行往复运动时能维持顺畅的压缩效能，且更兼具使用安全性及延长其使用寿命，并能更轻松快速地将待充气物充足气体。
附图说明
[0008]图1是本专利技术活塞的立体分解图。
[0009]图2是本专利技术活塞的立体图。
[0010]图3是本专利技术活塞在停机静止状态下的局部放大剖视图。
[0011]图4是本专利技术活塞在下冲行程的局部放大剖视图。
[0012]图5是本专利技术活塞在上冲行程的局部放大剖视图。
[0013]图6是本专利技术的活塞下冲行程动作时的压缩空气流通示意图。
[0014]图7是本专利技术的活塞上冲行程动作时的示意图。
[0015]图8是本专利技术的空气压缩机设置在盒体的示意图。
[0016]图9是另一活塞的立体分解图。
[0017]图10是另一活塞的剖视平面图。
[0018]图11是另一活塞的局部放大剖视图。
[0019]符号说明：1...盒体10...空气压缩机11...基板12...马达13...汽缸14...传动机构
141...曲轴15...储气座16...压力显示表20...限位卡钩21...活塞头211...固定销212...固定销213...竖立柱214...横向柱23...进气通道24...气密环5...活塞杆50...窟洞51...圆孔52...空气通道53...柱梢54...弹簧7...进气阻片71...折曲段711...弯折轨线72...定位区721...圆孔722...圆孔73...作用区731...贯穿孔80...限位卡钩81...活塞头82...活塞杆84...空气通道840...窟洞841...柱梢85...上阶平台86...上阶平台87...底阶平台88...底阶平台89...进气通道9...进气阻片91...定位区911...圆孔
912...圆孔93...作用区931...贯穿孔94...多轨折曲段941...第一弯折轨线942...第二弯折轨线Z...通气空间θ...角度。
具体实施方式
[0020]请先参阅图8所示，本专利技术的空气压缩机10，该空气压缩机10可设置在舱室、盒体1或其工作所在处，如图8所示盒体1内即是装置有空气压缩机10，其可做为充气效用或者与一补胶器相结合(习知技艺图中未示出)而做补胶充气的效用，该空气压缩机10包括有一提供马达12固定的基板11、一结合在该基板11上的汽缸13，而基板11并可设置空气压缩机10的传动机构14，该传动机构14连接有一活塞，请同时参阅图1至图7，该活塞包括有活塞头21，于活塞头21外周围边安装有一气密环24，该气密环24在空气压缩机10的操作中实现围绕活塞及汽缸13内表面的持续密封，前述活塞头21设有一上下贯本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种空气压缩机，该空气压缩机具有一可被马达带动并在汽缸内上下进行往复运动的活塞，其特征在于：空气压缩机所安装的活塞在其活塞头安装有一进气阻片，该进气阻片设有一折曲段，在折曲段的一侧设为定位区用于装设在前述活塞头顶端上，另一侧则为作用区可覆盖活塞的进气通道，前述进气阻片的作用区与进气阻片的定位区以折曲段为界轴线而使进气阻片的朝向汽缸顶的上表面形成一小于180度的钝角状态，同时让进气阻片的作用区在背向汽缸顶的背向面自然而然与前述活塞头顶端平面形成具有一夹角的开启状态，形成一通气空间，前述活塞头往下延伸一活塞杆，该活塞杆上端则设有一贯通实体左右侧边的窟洞并形成一空气通道，该窟洞与前述活塞头所设的进气通道相连通，于窟洞底端面具有一竖立的柱梢，其上则套设有一弹簧，该弹簧沿着活塞杆的窟洞穿伸过所述活塞头的进气通道，使弹簧的另一端抵于前述进气阻片的作用区的背面，让进气阻片因受弹簧的力也能保持进气阻片的作用区为开启的状态，让空气通道及进气通道能与大气相连通。2.根据权利要求1所述的空气压缩机，其特征在于：所述折曲段在使用上设有一个或一个以上弯折轨线以因应空气压缩机的不同大小的输出功率的需求。3.根据权利要求2所述的空气压缩机，其特征在于：所述折曲段的实体设有一弯折轨线。4.根据权利要求1所述的空气压缩...
【专利技术属性】
技术研发人员：周文三，周承贤，
申请(专利权)人：周承贤，
类型：发明
国别省市：
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