本发明专利技术公开了一种防碰撞的换电设备和换电站，防碰撞的换电设备包括电池定位部和电池安装部，电池定位部与电池安装部之间设有弹性缓冲件，用于实现电池定位部与电池安装部之间的弹性连接，换电设备还包括限位机构，限位机构设置在电池定位部与电池安装部之间，用于在换电设备承载电池包时使电池定位部与电池安装部的间距大于或等于预设阈值。当电池包放置在电池定位部上时，弹性缓冲件会在电池包重量的作用下被压缩，从而电池定位部与电池安装部之间的距离会减少，该限位机构对电池定位部的最低位置进行约束，控制电池定位部和电池安装部之间的最小距离，保证换电过程中货叉从换电设备上取电池包时不会与电池包发生碰撞，避免电池包的损坏。电池包的损坏。电池包的损坏。
【技术实现步骤摘要】
防碰撞的换电设备和换电站
[0001]本专利技术涉及电动汽车换电
，尤其涉及一种防碰撞的换电设备和 换电站。
技术介绍
[0002]换电设备应用在电动汽车的换电领域中。在换电站中，电动汽车被定位 好后，换电设备从电动汽车上取下亏电电池包并运送到合适位置，然后由升 降机上的货叉对将换电设备上的亏电电池包取走，并放上满电电池包，最后 换电设备将满电电池包安装到电动汽车上即完成电动汽车的整个换电过程。
[0003]中国专利技术专利申请CN201711242724.7公开了一种安装平台及包含其的 换电设备，该换电设备包括一安装平台，该安装平台上包括安装板、设置于 安装板上的弹性支撑组件及托盘，该托盘底部设有定位柱，安装板上设有定 位元件，定位柱与定位元件相对设置，以使得当电池包放置于托盘上时，定 位柱在处于最低的状态时会抵住定位元件的上端。上述方案中，定位柱与定 位元件在相互抵接的时候可以限制托盘在高度方向上所能达到的最低位置， 即限制安装板与托盘之间的最小距离，但是由于并未对安装板与托盘之间所 能达到的最小距离进行设计，而有些电池包的重量较大，安装板与托盘之间 的最小距离过小，从而导致货叉在取电池包时会与电池包发生碰撞，导致电 池包损坏。
技术实现思路
[0004]本专利技术要解决的是现有技术中在承载的电池包的重量较大时由于换电 设备的安装板与托盘之间的最小距离过小，货叉取电池包时易导致电池包损 坏的技术问题，而提供一种防碰撞的换电设备和换电站。
[0005]本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：
[0006]一种防碰撞的换电设备，包括电池定位部和电池安装部，所述电池定位 部用于定位并承载电池包，电池安装部用于承载电池定位部，所述电池定位 部与所述电池安装部之间设有弹性缓冲件，所述弹性缓冲件用于实现电池定 位部与电池安装部之间的弹性连接，所述换电设备还包括：
[0007]限位机构，所述限位机构设置在所述电池定位部与所述电池安装部之间， 用于在所述换电设备承载电池包时使电池定位部与电池安装部的间距大于 或等于预设阈值。
[0008]本方案中，当电池包放置在电池定位部上时，弹性缓冲件会在电池包重 力的作用下被压缩，电池定位部与电池安装部之间的距离会减少，通过设置 该限位机构，对电池定位部的最低位置进行约束，即控制电池定位部和电池 安装部之间的最小距离，此时电池定位部与电池安装部的间距等于预设阈值， 使得放置于电池定位部上的电池包与电池安装部之间具有足够的距离，从而 保证换电过程中货叉从换电设备上取电池包时不会与电池包发生碰撞，避免 电池包的损坏。
[0009]优选地，所述限位机构包括第一限位件，所述第一限位件设于所述电池 定位部或所述电池安装部上；
[0010]当所述换电设备未承载电池包时，所述第一限位件的长度小于所述弹性 缓冲件的长度。
[0011]本方案中，第一限位件设置于电池定位部或电池安装部上，当重量较大 的电池包放置在电池定位部上时，第一限位件可以限制电池定位部与电池安 装部在高度方向上所能达到的最小距离，从而保证电池包与电池安装部之间 的距离能够足够供用于取电池包的货叉的插入且不会与电池包发生碰撞。
[0012]优选地，当所述电池定位部和所述电池安装部的间距等于所述预设阈值 时，所述第一限位件与未设置所述第一限位件的所述电池定位部或所述电池 安装部端面相抵接。
[0013]本方案中，该预设阈值即为电池定位部与电池安装部在高度方向上所能 达到的最小距离，保证第一限位件可以实现避免电池包与货叉碰撞的功能。
[0014]优选地，所述第一限位件设于弹性缓冲件内。
[0015]本方案中，第一限位件位于弹性缓冲件内能够对弹性缓冲件的位置进行 限制，并节约限位机构与弹性缓冲件总体占用体积。
[0016]优选地，所述限位机构还包括与所述第一限位件相对设置的第二限位件；
[0017]当所述第二限位件设置在所述电池安装部上时，所述第一限位件设置在 所述电池定位部上；
[0018]当所述电池定位部和所述电池安装部的间距等于所述预设阈值时，所述 第一限位件与所述第二限位件的端面相抵接。
[0019]本方案中，限位机构设置成相对设置的第一限位件与第二限位件，能够 方便限位机构的安装。
[0020]优选地，所述第一限位件为定位杆，所述第二限位件为定位凸台，所述 定位杆与所述定位凸台的抵接端均为平面。
[0021]本方案中，定位杆与定位凸台的抵接端均为平面进一步提高了定位杆与 定位凸台在抵接处的稳定性。
[0022]优选地，所述第二限位件设于所述弹性缓冲件内。
[0023]本方案中，第一限位件与第二限位件均位于弹性缓冲件的内部，能够对 弹性缓冲件进行水平方向的定位，结构紧凑，便于拆装。
[0024]优选地，当所述换电设备未承载电池包时，所述弹性缓冲件的长度大于 所述第一限位件与所述第二限位件的高度之和。
[0025]本方案中，限制弹性缓冲件的长度，以保证弹性缓冲件能够在承载电池 包时起到缓冲平衡作用。
[0026]优选地，所述第二限位件为定位凸台，所述定位凸台为台阶状，且所述 弹性缓冲件的一端抵靠于所述定位凸台的台阶面上。
[0027]本方案中，定位凸台的台阶面可以对弹性缓冲件的端部起到定位导向的 作用。
[0028]优选地，所述限位机构还包括第一高度调节机构，所述第一高度调节机 构设置在所述电池安装部与所述第二限位件之间，用于调节所述第二限位件 与所述电池安装部之间的距离。
[0029]本方案中，通过设置第一高度调节机构，能够调节第二限位件与电池安 装部之间的距离，从而实现电池定位部与电池安装部之间可以达到的最小距 离的大小。
[0030]优选地，所述第一高度调节机构包括高度调节垫片；
[0031]所述高度调节垫片上开设有通孔，所述第二限位件具有连接孔，所述电 池安装部开有定位孔，所述第二限位件与电池安装部通过连接件穿过所述定 位孔、所述通孔及所述连接孔进行连接。
[0032]本方案中，通过增减高度调节垫片的数量或者采用厚度不一的垫片达到 提升或者降低第二限位件相对于电池安装部的高度的目的，从而灵活调整电 池定位部的最低位置，即实现调整电池定位部与电池安装部之间可以达到的 最小距离的大小的目的。
[0033]优选地，所述第一高度调节机构包括高度调节垫片；
[0034]所述高度调节垫片具有贯穿孔，所述第二限位件穿过所述贯穿孔，所述 电池安装部开有定位孔，所述第二限位件具有连接孔，所述第二限位件与所 述电池安装部通过连接件穿过所述定位孔与连接孔进行连接。
[0035]本方案中，贯穿孔可以对第二限位件在调整时起到导向作用，第二限位 件相对于电池安装部的高度调节通过连接件与定位孔之间的相互配合实现。
[0036]优选地，所述第二限位件靠近所述第一限位件的一端设有第二高度调节 机构，所述第二高度调节机构可相本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防碰撞的换电设备，包括电池定位部与电池安装部，所述电池定位部用于定位并承载电池包，电池安装部用于承载电池定位部，所述电池定位部与所述电池安装部之间设有弹性缓冲件，所述弹性缓冲件用于实现电池定位部与电池安装部之间的弹性连接，其特征在于，所述换电设备还包括：限位机构，所述限位机构设置在所述电池定位部与所述电池安装部之间，用于在所述换电设备承载电池包时使电池定位部与电池安装部的间距大于或等于预设阈值。2.如权利要求1所述的防碰撞的换电设备，其特征在于：所述限位机构包括第一限位件，所述第一限位件设于所述电池定位部或所述电池安装部上；当所述换电设备未承载电池包时，所述第一限位件的长度小于所述弹性缓冲件的长度。3.如权利要求2所述的防碰撞的换电设备，其特征在于：当所述电池定位部和所述电池安装部的间距等于所述预设阈值时，所述第一限位件与未设置所述第一限位件的所述电池定位部或所述电池安装部端面相抵接。4.如权利要求3所述的防碰撞的换电设备，其特征在于：所述第一限位件设于弹性缓冲件内。5.如权利要求2所述的防碰撞的换电设备，其特征在于：所述限位机构还包括与所述第一限位件相对设置的第二限位件；当所述第二限位件设置在所述电池安装部上时，所述第一限位件设置在所述电池定位部上；当所述电池定位部和所述电池安装部的间距等于所述预设阈值时，所述第一限位件与所述第二限位件的端面相抵接。6.如权利要求5所述的防碰撞的换电设备，其特征在于：所述第一限位件为定位杆，所述第二限位件为定位凸台，所述定位杆与所述定位凸台的抵接端均为平面。7.如权利要求5所述的防碰撞的换电设备，其特征在于：所述第二限位件设于所述弹性缓冲件内。8.如权利要求5所述的防碰撞的换电设备，其特征在于：当所述换电设备未承载电池包时，所述弹性缓冲件的长度大于所述第一限位件与所述第二限位件的高度之和。9.如权利要求5所述的防碰撞的换电设备，其特征在于：所述第二限位件为定位凸台，所述定位凸台为台阶状，且所述弹性缓冲件的一端抵靠于所述定位凸台的台阶面上。10.如权利要求5所述的防碰撞的换电设备，其特征在于：所述限位机构还包括第一高度调节机构，所述第一高度调节机构设置在所述电池安装部与所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，陈新雨，董志刚，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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