一种汽车用车门尺寸检具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种尺寸检具，尤其涉及一种汽车用车门尺寸检具。本实用新型专利技术的目的是提供一种能够准确测量的汽车用车门尺寸检具。本实用新型专利技术提供了这样一种汽车用车门尺寸检具，包括有连接架、放置板、托板、尺子、第一导向板和移动板等，连接架的数量至少为二，连接架内侧之间的前后两侧均设有放置板，放置板外侧中部下侧均设有用于放置车门的托板，放置板外侧的左右两侧均设有两个尺子，放置板外侧的中部也均设有用于测量车门尺寸的尺子，放置板外侧左部均设有第一导向板，第一导向板内部均滑动式设有移动板。本实用新型专利技术通过观察移动板在尺子上的位置，能够对车门的尺寸进行测量，从而方便人们对车门的尺寸准确测量。方便人们对车门的尺寸准确测量。方便人们对车门的尺寸准确测量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用车门尺寸检具


[0001]本技术涉及一种尺寸检具，尤其涉及一种汽车用车门尺寸检具。

技术介绍

[0002]随着经济的发展和人民生活水平的提高，汽车在人们日常的工作和生活中发挥着越来越重要的作用，汽车生产也成为极其重要的支柱产业，车门的尺寸需要严格按照车身的尺寸来进行制造安装，若车门与车身不匹配，会严重影响整台车的使用和品质。
[0003]现有的大部分对车门尺寸的测量方式是利用工装夹具将车门固定好之后，再使用测量工具对车门进行测量，这样的测量方式，不仅测量速度慢，而且人们边操作边读数误差较大，难以保证数据的实时性和准确性。
[0004]因此，针对以上不足之处，提供了一种能够准确测量的汽车用车门尺寸检具。

技术实现思路

[0005]为了克服现在的人们在对车门尺寸进行测量时，需要人们边操作边读数，导致难以保证数据的实时性和准确性的缺点，本技术的目的提供一种能够准确测量的汽车用车门尺寸检具。
[0006]本技术通过以下技术途径实现：
[0007]一种汽车用车门尺寸检具，包括有连接架、放置板、托板、尺子、第一导向板、限位轮、支撑板、电机、绕线轮、拉绳、移动板、第一弹簧和限位板，连接架的数量至少为二，连接架内侧之间的前后两侧均设有放置板，放置板外侧中部下侧均设有用于放置车门的托板，放置板外侧的左右两侧均设有两个尺子，放置板外侧的中部也均设有用于测量车门尺寸的尺子，放置板外侧左部均设有第一导向板，第一导向板内部均滑动式设有移动板，移动板与同侧的第一导向板之间均设有第一弹簧，第一导向板右侧均设有两个限位轮，放置板内侧左部均设有支撑板，支撑板外侧中部均设有电机，电机的输出轴上均设有绕线轮，绕线轮上均连接有拉绳，拉绳的另一端均绕过同侧的两个限位轮与同侧的移动板连接，放置板外侧右部均设有限位板。
[0008]更为优选的是，还包括有第二导向板、第一导向杆、滑动板和第二弹簧，放置板外侧上部的左右两侧均设有第二导向板，第二导向板内部均设有第一导向杆，第一导向杆上均滑动式设有用于测量车门的车窗位置尺寸的滑动板，滑动板与同侧的第二导向板之间均连接有第二弹簧，第二弹簧均绕在同侧的第一导向杆上。
[0009]更为优选的是，还包括有卡板、第二导向杆和第三弹簧，托板内部左右两侧均设有第二导向杆，横向同侧的两个第二导向杆之间均滑动式设有用于固定车门的卡板，卡板下部左右两侧与同侧的托板之间均连接有第三弹簧，第三弹簧均绕在同侧的第二导向杆上。
[0010]更为优选的是，还包括有橡胶垫，移动板上套有橡胶垫。
[0011]更为优选的是，还包括有防滑垫，托板顶部套有防滑垫。
[0012]更为优选的是，第一弹簧为压缩弹簧。
[0013]本技术提供了一种汽车用车门尺寸检具，具备的优点是：
[0014]1、本技术通过观察移动板在尺子上的位置，能够对车门的尺寸进行测量，从而方便人们对车门的尺寸准确测量。
[0015]2、本技术通过滑动板与车门接触，使人们能够根据滑动板在尺子上的位置，对车门的车窗位置进行尺寸测量。
[0016]3、本技术通过卡板与车门接触，能够使卡板对车门进行固定，从而防止车门发生松动，进而防止影响人们对车门尺寸的测量。
附图说明
[0017]图1为本技术的立体结构示意图。
[0018]图2为本技术的第一种部分立体结构示意图。
[0019]图3为本技术的第二种部分立体结构示意图。
[0020]图4为本技术的第三种部分立体结构示意图。
[0021]图5为本技术的第四种部分立体结构示意图。
[0022]图6为本技术的部分剖视结构示意图。
[0023]图中附图标记的含义：1、连接架，2、放置板，4、托板，5、尺子，6、第一导向板，7、限位轮，8、支撑板，9、电机，10、绕线轮，11、拉绳，12、移动板，13、第一弹簧，14、限位板，15、第二导向板，16、第一导向杆，17、滑动板，18、第二弹簧，19、卡板，20、第二导向杆，21、第三弹簧，22、橡胶垫，23、防滑垫。
具体实施方式
[0024]以下结合说明书附图进一步阐述本技术，并结合说明书附图给出本技术的实施例。
[0025]实施例1
[0026]一种汽车用车门尺寸检具，包括有连接架1、放置板2、托板4、尺子5、第一导向板6、限位轮7、支撑板8、电机9、绕线轮10、拉绳11、移动板12、第一弹簧13和限位板14，参看图1
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图4所示，连接架1的数量为二，两个连接架1内侧之间的前后两侧均设有放置板2，两个放置板2外侧中部下侧均设有托板4，在托板4的作用下，能够对车门进行放置，两个放置板2外侧的左右两侧均设有两个尺子5，两个放置板2外侧的中部也均设有尺子5，在尺子5的作用下，能够对车门的尺寸进行测量，两个放置板2外侧左部均设有第一导向板6，两个第一导向板6内部均滑动式设有移动板12，两个移动板12与同侧的第一导向板6之间均设有第一弹簧13，两个第一导向板6右侧均设有两个限位轮7，两个放置板2内侧左部均设有支撑板8，两个支撑板8外侧中部均栓接有电机9，两个电机9的输出轴上均设有绕线轮10，两个绕线轮10上均连接有拉绳11，两根拉绳11的另一端均绕过同侧的两个限位轮7与同侧的移动板12连接，两个放置板2外侧右部均设有限位板14。
[0027]当人们需要使用该汽车用车门尺寸检具时，首先将车门放置在托板4上，使车门与限位板14接触，然后开启电机9，控制电机9的输出轴正转，从而带动绕线轮10正转，使绕线轮10对拉绳11进行收紧，从而使拉绳11拉动移动板12向右侧进行移动，第一弹簧13压缩，当移动板12与车门接触时，关闭电机9，然后人们即可根据移动板12在尺子5上的位置对车门
的尺寸进行测量，从而方便人们对车门的尺寸准确测量，当人们完成对车门尺寸的测量时，开启电机9，控制电机9的输出轴进行反转，从而带动绕线轮10反转复位，使绕线轮10松开拉绳11，第一弹簧13恢复原状，第一弹簧13带动移动板12向左侧移动复位，再关闭电机9，然后人们即可将车门从托板4上取下，车门与限位板14分离，当人们需要对其他车门的尺寸进行测量时，重复上述操作即可。
[0028]实施例2
[0029]在实施例1的基础之上，还包括有第二导向板15、第一导向杆16、滑动板17和第二弹簧18，参看图1和图4所示，两个放置板2外侧上部的左右两侧均设有第二导向板15，四个第二导向板15内部均焊接有第一导向杆16，四个第一导向杆16上均滑动式设有滑动板17，通过滑动板17与车门接触，能够方便人们对车门的车窗位置进行尺寸测量，四个滑动板17与同侧的第二导向板15之间均连接有第二弹簧18，四个第二弹簧18均绕在同侧的第一导向杆16上。
[0030]当人们将车门放置在托板4上时，车门会与滑动板17接触，车门挤压滑动板17向外侧移动，第二弹簧18压缩，人们即可根据滑动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用车门尺寸检具，其特征是，包括有连接架(1)、放置板(2)、托板(4)、尺子(5)、第一导向板(6)、限位轮(7)、支撑板(8)、电机(9)、绕线轮(10)、拉绳(11)、移动板(12)、第一弹簧(13)和限位板(14)，连接架(1)的数量至少为二，连接架(1)内侧之间的前后两侧均设有放置板(2)，放置板(2)外侧中部下侧均设有用于放置车门的托板(4)，放置板(2)外侧的左右两侧均设有两个尺子(5)，放置板(2)外侧的中部也均设有用于测量车门尺寸的尺子(5)，放置板(2)外侧左部均设有第一导向板(6)，第一导向板(6)内部均滑动式设有移动板(12)，移动板(12)与同侧的第一导向板(6)之间均设有第一弹簧(13)，第一导向板(6)右侧均设有两个限位轮(7)，放置板(2)内侧左部均设有支撑板(8)，支撑板(8)外侧中部均设有电机(9)，电机(9)的输出轴上均设有绕线轮(10)，绕线轮(10)上均连接有拉绳(11)，拉绳(11)的另一端均绕过同侧的两个限位轮(7)与同侧的移动板(12)连接，放置板(2)外侧右部均设有限位板(14)。2.按照权利要求1所述的一种汽车用车门尺寸检具，其特征是，还包括有第二导向板(15)、第一导...

【专利技术属性】
技术研发人员：周浩杰，陈伟，
申请(专利权)人：无锡贝斯美精密机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：