本实用新型专利技术公开了一种用于变速器箱体机加工的机床夹具，包括安装在机床上用于安装夹具的夹具安装座，所述夹具安装座上设置有用于识别变速器箱体是否准确放置在夹具安装座上的到位传感器，所述到位传感器至少设置有两个，且设置在变速器箱体准确放置时距离最远两端对应的位置处，所述夹具安装座上还设置用于检测变速器箱体是否被夹紧的夹紧检测组件，所述夹紧检测组件设置在变速器箱体放置时的底面下方，且夹紧检测组件至少设置有两个。能自动识别工件放置是否准确和是否被夹紧，从而减少不合格品的产生。少不合格品的产生。少不合格品的产生。
【技术实现步骤摘要】
一种用于变速器箱体机加工的机床夹具
[0001]本技术属于机械加工机床
，具体涉及一种用于变速器箱体机加工的机床夹具。
技术介绍
[0002]变速器箱体在铸造完成后，会通过一系列的机械加工，对其进行孔、端面等的加工。现有技术中，加床在加工时，常出现因为变速器箱体放置不到位时，加工尺寸出现误差。上述情况均会最终的不合格品的增加，对不合格品处理时，要么返工要么报废，其均增加了生产成本。
技术实现思路
[0003]本技术拟提供一种用于变速器箱体机加工的机床夹具，能自动识别工件放置是否准确和是否被夹紧，从而减少不合格品的产生。
[0004]为此，本技术所采用的技术方案为：一种用于变速器箱体机加工的机床夹具，包括安装在机床上用于安装夹具的夹具安装座，所述夹具安装座上设置有用于识别变速器箱体是否准确放置在夹具安装座上的到位传感器，所述到位传感器至少设置有两个，且设置在变速器箱体准确放置时距离最远两端对应的位置处，所述夹具安装座上还设置用于检测变速器箱体是否被夹紧的夹紧检测组件，所述夹紧检测组件设置在变速器箱体放置时的底面下方，且夹紧检测组件至少设置有两个；
[0005]所述夹紧检测组件包括固定设置在夹具安装座上的充气嘴，所述充气嘴内设置有充气孔，且充气嘴的顶面用于与变速器箱体的底面直接接触，所述夹具安装座的下方设置有用于向充气孔内充气的充气管，所述充气管上设置用于检测充气孔内气压是否有变化的气压传感器，所述充气管的另一端与卸压充气装置连接。
[0006]作为上述方案中的优选，所述夹具安装座上设置有至少三个用于确定变速器箱体位置的定位销，所述夹具安装座上还设置有用于夹紧变速器箱体的夹紧组件，且夹紧组件与定位销对应设置。
[0007]进一步优选，所述夹紧组件包括通过固定座安装在夹具安装座上且竖直设置的夹紧气缸，所述夹紧气缸的伸缩端铰接有夹紧块，所述夹紧块的中部铰接有连接块，所述连接块的下端铰接在固定设置在夹紧气缸上的连接块座上，所述夹紧块的另一端朝向定位销。
[0008]进一步优选，所述定位销包括上下设置的定位锥台和定位圆台，所述定位圆台的下端安装在夹具安装座上，用于支撑变速器箱体，所述定位锥台能插入到变速器箱体上对应孔位进行定位。
[0009]本技术的有益效果：设置有到位传感器，其能检测变速箱箱体的放置是否正确，从而保证不会出现加工位置错误的情况；设置有夹紧检测组件，其能检测变速器箱体是否被夹紧，从而放置加工过程中工件出现移动的情况；以上均能减少不合格品的产生，从而降低生产成本。
附图说明
[0010]图1为本技术的示意图。
[0011]图2为本技术中夹具安装座的俯视图。
[0012]图3为本技术中卸压充气装置的示意图。
具体实施方式
[0013]下面通过实施例并结合附图，对本技术作进一步说明：
[0014]如图1
‑
3所示，一种用于变速器箱体机加工的机床夹具，主要由夹具安装座2、到位传感器4和夹紧检测组件组成，其中夹具安装座2安装在机床上用于安装夹具，机床、主轴刀头1、夹具安装座2的结构均为现有技术，在此不再赘述。
[0015]在夹具安装座2上设置有用于识别变速器箱体是否准确放置在夹具安装座2上的到位传感器4，到位传感器4至少设置有两个，且设置在变速器箱体准确放置时距离最远两端对应的位置处，在本实施例中，设置有三个到位传感器4。当任一个到位传感器4未检测到信号时，则变速器箱体的放置不准确，此时停止工作，并进行报警，待工人调整位置后，才继续进行停止前的工作。
[0016]在夹具安装座2上还设置用于检测变速器箱体是否被夹紧的夹紧检测组件，夹紧检测组件设置在变速器箱体放置时的底面下方，且夹紧检测组件至少设置有两个。夹紧检测组件的具体结构包括固定设置在夹具安装座2上的充气嘴5，充气嘴5内设置有充气孔5a，夹具安装座2的下方设置有用于向充气孔5a内充气的充气管6，充气管6的另一端与卸压充气装置连接，充气管6上设置用于检测充气孔内气压是否有变化的气压传感器7。
[0017]卸压充气装置具体包括在充气管6的另一端安装的三通阀16，三通阀的一端通过供气管路17与供气罐连接，且在供气罐上设置有高压阀18，三通阀的一端与卸压管路14连接，且在卸压管路14上设置有卸压阀11。当工件被夹紧时，打开高压阀18，使气体能从供气罐、供气管路、三通阀、充气管形成的通道向充气孔内充气，在充气一段时间后，关闭高压阀18停止充气，此时气压传感器7上的气体压力保持不变时，则说明工件处于压紧状态，然后打开卸压阀20进行卸压，当气体压力减少时，说明工件未被压紧，此时需要压紧组件重新进行压紧。
[0018]在夹具安装座2上设置有至少三个用于确定变速器箱体位置的定位销8，夹具安装座2上还设置有用于夹紧变速器箱体的夹紧组件，且夹紧组件与定位销8对应设置，本实施例中设置有三个定位销8和三个夹紧组件，其通过三点定位，保证工件定位夹紧的准确性。定位销8包括上下设置的定位锥台和定位圆台，其中定位圆台的下端安装在夹具安装座2上，用于支撑变速器箱体，定位锥台能插入到变速器箱体上对应孔位进行定位。
[0019]夹紧组件的具体结构包括通过固定座9安装在夹具安装座2上且竖直设置的夹紧气缸10，在夹紧气缸10的伸缩端铰接有夹紧块12，且夹紧块12的中部铰接有连接块13，连接块13的下端铰接在固定设置在夹紧气缸10上的连接块座15上，夹紧块12的另一端朝向定位销8。当夹紧气缸10工作时，夹紧气缸10的伸缩端带着夹紧块12的一端向上移动，由于在夹紧块12的中部设置有连接块13，使得夹紧块12的另一端向下移动，从而将工件夹紧。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于变速器箱体机加工的机床夹具，包括安装在机床上用于安装夹具的夹具安装座(2)，其特征在于：所述夹具安装座(2)上设置有用于识别变速器箱体是否准确放置在夹具安装座(2)上的到位传感器(4)，所述到位传感器(4)至少设置有两个，且设置在变速器箱体准确放置时距离最远两端对应的位置处，所述夹具安装座(2)上还设置用于检测变速器箱体是否被夹紧的夹紧检测组件，所述夹紧检测组件设置在变速器箱体放置时的底面下方，且夹紧检测组件至少设置有两个；所述夹紧检测组件包括固定设置在夹具安装座(2)上的充气嘴(5)，所述充气嘴(5)内设置有充气孔(5a)，且充气嘴(5)的顶面用于与变速器箱体的底面直接接触，所述夹具安装座(2)的下方设置有用于向充气孔(5a)内充气的充气管(6)，所述充气管(6)的另一端与卸压充气装置连接，所述充气管(6)上设置用于检测充气孔内气压是否有变化的气压传感器(7)。2.根据权利要求1中所述的用于变速器箱...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈钢，周家强，李林全，
申请(专利权)人：重庆瑞通精工科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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