一种电动摩托车生产用支腿冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动摩托车生产用支腿冲压模具，包括底座，所述底座的顶部固定连接有框架，所述框架内腔的底部固定连接有下模具，所述框架的顶部固定连接有气缸，所述气缸输出端的底部贯穿至框架的内腔并固定连接有上模具，所述底座内腔的顶部固定连接有限位块，所述限位块的底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底部固定连接有缓冲座。本实用新型专利技术通过设置底座、框架、下模具、气缸、上模具、限位块、第一弹簧、缓冲座、凹槽、滑杆、滑套、第二弹簧、限位轮、缓冲盒、第三弹簧、限位板和支撑腿，解决了现有电动摩托车生产用支腿冲压模具噪音过大的问题，该动摩托车生产用支腿冲压模具，具备有降噪功能的优点。具备有降噪功能的优点。具备有降噪功能的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种电动摩托车生产用支腿冲压模具


[0001]本技术涉及电动摩托车生产
，具体为一种电动摩托车生产用支腿冲压模具。

技术介绍

[0002]电动摩托车是电动车的一种，用电瓶来驱动电机行驶，电力驱动及控制系统电源和电动机的调速控制装置等组成，电动摩托车配件包括支腿，电动摩托车支腿在生产的过程中需要使用到冲压模具，但是现有电动摩托车生产用支腿冲压模具产生噪音的部分是机器上下移动产生的，由于装置底部与地面刚性连接，没有缓冲功能，产生的震动直接传向大地，会产生更大的共振，导致产生较大噪音，不利于使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种电动摩托车生产用支腿冲压模具，具备有降噪功能的优点，解决了现有电动摩托车生产用支腿冲压模具噪音过大的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动摩托车生产用支腿冲压模具，包括底座，所述底座的顶部固定连接有框架，所述框架内腔的底部固定连接有下模具，所述框架的顶部固定连接有气缸，所述气缸输出端的底部贯穿至框架的内腔并固定连接有上模具，所述底座内腔的顶部固定连接有限位块，所述限位块的底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底部固定连接有缓冲座，所述缓冲座顶部的两侧均开设有凹槽，所述凹槽内腔的两侧之间固定连接有滑杆，所述滑杆表面的两侧分别套设有滑套和第二弹簧，所述滑套的顶部固定连接有限位轮，所述缓冲座底部的两侧均固定连接有缓冲盒，所述缓冲盒的底部贯穿至底座的底部，所述缓冲盒内腔的顶部固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的底部固定连接有限位板，所述限位板的底部固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部贯穿至缓冲盒的底部。
[0005]优选的，所述缓冲座的底部与底座内腔的底部之间固定连接有第四弹簧，所述限位块的形状为梯形。
[0006]优选的，所述限位轮的顶部与限位块接触，所述滑杆的表面与滑套滑动连接。
[0007]优选的，所述缓冲座的两侧均固定连接有滑块，所述底座内腔的两侧均开设有滑槽，两个滑块相反的一侧均延伸至滑槽的内腔。
[0008]优选的，所述底座底部的两侧均开设有第一通孔，所述缓冲盒的底部开设有第二通孔。
[0009]优选的，所述底座正表面的两侧均通过合页活动连接有检修门，且检修门的表面固定连接有握把。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置底座、框架、下模具、气缸、上模具、限位块、第一弹簧、缓冲座、凹槽、滑杆、滑套、第二弹簧、限位轮、缓冲盒、第三弹簧、限位板和支撑腿，解决了现有电
动摩托车生产用支腿冲压模具噪音过大的问题，该动摩托车生产用支腿冲压模具，具备有降噪功能的优点。
[0012]2、本技术通过设置第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧和第四弹簧，能够起到缓冲的作用，通过设置滑块和滑槽，能够便于缓冲座的移动，通过设置第一通孔，能够便于缓冲盒的安装和使用，通过设置第二通孔，能够便于支撑腿的安装和使用，通过设置限位板，能够避免支撑腿从缓冲盒中移出，通过设置检修门，能够便于使用者对底座的检修，通过设置握把，能够便于使用者打开箱门，通过设置限位块，能够便于限位轮的使用，通过设置滑杆和滑套，能够限制限位轮的移动范围。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术结构主视图；
[0015]图3为本技术图1中A的局部放大图；
[0016]图4为本技术图1中B的局部放大图。
[0017]图中：1、底座；2、框架；3、下模具；4、气缸；5、上模具；6、限位块；7、第一弹簧；8、缓冲座；9、凹槽；10、滑杆；11、滑套；12、第二弹簧；13、限位轮；14、缓冲盒；15、第三弹簧；16、限位板；17、支撑腿；18、滑块；19、滑槽；20、第四弹簧。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，一种电动摩托车生产用支腿冲压模具，包括底座1，底座1的顶部固定连接有框架2，框架2内腔的底部固定连接有下模具3，框架2的顶部固定连接有气缸4，气缸4输出端的底部贯穿至框架2的内腔并固定连接有上模具5，底座1内腔的顶部固定连接有限位块6，限位块6的底部固定连接有第一弹簧7，第一弹簧7的底部固定连接有缓冲座8，缓冲座8顶部的两侧均开设有凹槽9，凹槽9内腔的两侧之间固定连接有滑杆10，滑杆10表面的两侧分别套设有滑套11和第二弹簧12，滑套11的顶部固定连接有限位轮13，缓冲座8底部的两侧均固定连接有缓冲盒14，缓冲盒14的底部贯穿至底座1的底部，缓冲盒14内腔的顶部固定连接有第三弹簧15，第三弹簧15的底部固定连接有限位板16，限位板16的底部固定连接有支撑腿17，支撑腿17的底部贯穿至缓冲盒14的底部，缓冲座8的底部与底座1内腔的底部之间固定连接有第四弹簧20，限位块6的形状为梯形，限位轮13的顶部与限位块6接触，滑杆10的表面与滑套11滑动连接，缓冲座8的两侧均固定连接有滑块18，底座1内腔的两侧均开设有滑槽19，两个滑块18相反的一侧均延伸至滑槽19的内腔，底座1底部的两侧均开设有第一通孔，缓冲盒14的底部开设有第二通孔，底座1正表面的两侧均通过合页活动连接有检修门，且检修门的表面固定连接有握把，通过设置第一弹簧7、第二弹簧12、第三弹簧15和第四弹簧20，能够起到缓冲的作用，通过设置滑块18和滑槽19，能够便于缓冲座8的移动，通过设置第一通孔，能够便于缓冲盒14的安装和使用，通过设置第二通孔，能够便于支撑腿17的安
装和使用，通过设置限位板16，能够避免支撑腿17从缓冲盒14中移出，通过设置检修门，能够便于使用者对底座1的检修，通过设置握把，能够便于使用者打开箱门，通过设置限位块6，能够便于限位轮13的使用，通过设置滑杆10和滑套11，能够限制限位轮13的移动范围，通过设置底座1、框架2、下模具3、气缸4、上模具5、限位块6、第一弹簧7、缓冲座8、凹槽9、滑杆10、滑套11、第二弹簧12、限位轮13、缓冲盒14、第三弹簧15、限位板16和支撑腿17，解决了现有电动摩托车生产用支腿冲压模具噪音过大的问题，该动摩托车生产用支腿冲压模具，具备有降噪功能的优点。
[0020]使用时，使用者将工件放在下模具3上，控制气缸4运行带动上模具5向下移动可以对工件进行加工，在冲压加工的过程中框架2会带动底座1产生位移，框架2带动限位块6挤压第一弹簧7和限位轮13，使两个限位轮13相互远离，限位轮13带动两个滑套11相互远离挤压第二弹簧12，同时缓冲座8也会产生位移，缓冲座8带动缓冲盒14挤压第三弹簧15，第一弹簧7、第二弹簧12和第三弹簧15能够本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动摩托车生产用支腿冲压模具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定连接有框架（2），所述框架（2）内腔的底部固定连接有下模具（3），所述框架（2）的顶部固定连接有气缸（4），所述气缸（4）输出端的底部贯穿至框架（2）的内腔并固定连接有上模具（5），所述底座（1）内腔的顶部固定连接有限位块（6），所述限位块（6）的底部固定连接有第一弹簧（7），所述第一弹簧（7）的底部固定连接有缓冲座（8），所述缓冲座（8）顶部的两侧均开设有凹槽（9），所述凹槽（9）内腔的两侧之间固定连接有滑杆（10），所述滑杆（10）表面的两侧分别套设有滑套（11）和第二弹簧（12），所述滑套（11）的顶部固定连接有限位轮（13），所述缓冲座（8）底部的两侧均固定连接有缓冲盒（14），所述缓冲盒（14）的底部贯穿至底座（1）的底部，所述缓冲盒（14）内腔的顶部固定连接有第三弹簧（15），所述第三弹簧（15）的底部固定连接有限位板（16），所述限位板（16）的底部固定连接有支撑腿（17），所述支撑腿（17）...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴杰，
申请(专利权)人：江苏科萝交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：