缓振机构及稳定杆制造技术

本实用新型专利技术提供一种缓振机构及稳定杆，涉及缓振领域。所述缓振机构包括输入组件、输出组件和弹性组件，所述输入组件包括多个输入齿，所述输出组件包括多个输出齿，所述多个输入齿和多个所述输出齿交替设置，所述多个输入齿中任一所述输入齿和与所述输入齿相邻的所述输出齿之间均设置有所述弹性组件，所述弹性组件处于预压状态。本实用新型专利技术的缓振机构及稳定杆解决了现有的连接机构仅能对行星减速器输出的一个方向的力进行缓冲，在行星减速器输出的力的方向发生改变时，无法起到缓冲效果的问题，保证了缓振机构的缓冲作用。保证了缓振机构的缓冲作用。保证了缓振机构的缓冲作用。

【技术实现步骤摘要】
缓振机构及稳定杆


[0001]本申请涉及缓振领域，尤其是涉及一种缓振机构及稳定杆。

技术介绍

[0002]车辆在崎岖路面行驶或者在遇到弯道时，车辆会出现颠簸或者侧倾，为了给驾驶者提供更好的驾驶体验，一般会在车辆上加装稳定杆，稳定杆一般包括依次连接的电机、行星减速器以及摇臂，电机输出的力经行星减速器到达摇臂，行星减速器和摇臂通过连接机构连接，在行星减速器和摇臂传动的过程中，连接机构能够缓冲行星减速器对摇臂的冲击，以实现稳定的传动效果。
[0003]然而，现有的连接机构仅能对行星减速器输出的一个方向(顺时针或者逆时针)的力进行缓冲，在行星减速器输出的力的方向发生改变时，无法起到缓冲效果。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本申请提供一种缓振机构及稳定杆，在输入组件旋转时，输入齿朝向一侧的输出齿移动，进而挤压位于输入齿一侧的弹性组件，此时，该输入齿与另一侧的输出齿之间的空间增大，由于此前弹性组件处于预压状态，此时位于输入齿另一侧的弹性组件复原，能够填充输入齿和另一侧的输出齿之间的空间，在输入齿朝向输入齿的另一侧的输出齿移动时，输入齿仍然能够与弹性组件接触，以实现缓冲作用，解决了现有的连接机构仅能对行星减速器输出的一个方向的力进行缓冲，在行星减速器输出的力的方向发生改变时，无法起到缓冲效果的问题，保证了缓振机构的缓冲作用。
[0005]根据本申请的第一方面提供一种缓振机构，所述缓振机构包括输入组件、输出组件和弹性组件，所述输入组件包括多个输入齿，所述输出组件包括多个输出齿，所述多个输入齿和多个所述输出齿交替设置，所述多个输入齿中任一所述输入齿和与所述输入齿相邻的所述输出齿之间均设置有所述弹性组件，所述弹性组件处于预压状态。
[0006]优选地，所述弹性组件包括弹性部和两个凸起部，所述弹性部套设于所述输入齿，两个所述凸起部位于所述弹性部的两侧，所述凸起部被设置为处于预压状态。
[0007]优选地，所述弹性部包括第一弹性件和第二弹性件，所述第一弹性件套设于所述输入齿，所述第二弹性件套设在所述第一弹性件上，所述弹性组件还包括支撑件，所述支撑件设置于所述第一弹性件和所述第二弹性件之间。
[0008]优选地，所述输出组件包括保护壳，所述多个输出齿沿所述保护壳的内侧壁等距间隔设置。
[0009]优选地，所述弹性组件包括弹性部和凸起部，所述弹性部包括彼此相对的第一表面和第二表面，所述第一表面朝向所述输入齿，所述第二表面朝向所述输出齿，所述第一表面和所述第二表面均设置有所述凸起部，所述凸起部被设置为处于预压状态。
[0010]优选地，所述缓振机构还包括连接环，所述弹性组件的数量为预定数量，所述预定数量的所述弹性组件沿所述连接环的外侧壁间隔设置。
另一元件，或者可存在介于它们之间的一个或更预定数量其他元件。相比之下，当元件被描述为“直接在”另一元件“上”、“直接连接到”另一元件、“直接结合到”另一元件、“直接在”另一元件“之上”或“直接覆盖”另一元件时，可不存在介于它们之间的其他元件。
[0027]如在此所使用的，术语“和/或”包括所列出的相关项中的任何一项和任何两项或更多项的任何组合。
[0028]尽管可在这里使用诸如“第一”、“第二”和“第三”的术语来描述各个构件、组件、区域、层或部分，但是这些构件、组件、区域、层或部分不受这些术语所限制。更确切地说，这些术语仅用于将一个构件、组件、区域、层或部分与另一构件、组件、区域、层或部分相区分。因此，在不脱离示例的教导的情况下，这里所描述的示例中所称的第一构件、组件、区域、层或部分也可被称为第二构件、组件、区域、层或部分。
[0029]为了易于描述，在这里可使用诸如“在
……
之上”、“上部”、“在
……
之下”和“下部”的空间关系术语，以描述如附图所示的一个元件与另一元件的关系。这样的空间关系术语意图除了包含在附图中所描绘的方位之外，还包含装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的装置被翻转，则被描述为相对于另一元件位于“之上”或“上部”的元件随后将相对于另一元件位于“之下”或“下部”。因此，术语“在
……
之上”根据装置的空间方位而包括“在
……
之上”和“在
……
之下”两种方位。所述装置还可以以其他方式定位(例如，旋转90度或处于其他方位)，并将对在这里使用的空间关系术语做出相应的解释。
[0030]在此使用的术语仅用于描述各种示例，并非用于限制本公开。除非上下文另外清楚地指明，否则单数的形式也意图包括复数的形式。术语“包括”、“包含”和“具有”列举存在的所陈述的特征、数量、操作、构件、元件和/或它们的组合，但不排除存在或添加一个或更预定数量其他特征、数量、操作、构件、元件和/或它们的组合。
[0031]由于制造技术和/或公差，可出现附图中所示的形状的变化。因此，这里所描述的示例不限于附图中所示的特定形状，而是包括在制造期间出现的形状上的改变。
[0032]这里所描述的示例的特征可按照在理解本申请的公开内容之后将是显而易见的各种方式进行组合。此外，尽管这里所描述的示例具有各种各样的构造，但是如在理解本申请的公开内容之后将显而易见的，其他构造是可能的。
[0033]根据本申请的一方面提供一种缓振机构，缓振机构包括输入组件100、输出组件200和弹性组件300，输入组件100包括多个输入齿110，输出组件200包括多个输出齿210，多个输入齿110和多个输出齿210交替设置，多个输入齿110中任一输入齿110和与输入齿110相邻的输出齿210之间均设置有弹性组件300，弹性组件300处于预压状态。该缓振机构在输入组件100旋转时，输入齿110朝向一侧的输出齿210移动，进而挤压位于输入齿110一侧的弹性组件300，此时，该输入齿110与另一侧的输出齿210之间的空间增大，由于此前弹性组件300处于预压状态，此时位于输入齿110另一侧的弹性组件300复原，能够填充输入齿110和另一侧的输出齿210之间的空间，在输入齿110朝向输入齿110的另一侧的输出齿210移动时，输入齿110仍然能够与弹性组件300接触，以实现缓冲作用，解决了现有的缓振机构仅能对行星减速器输出的一个方向的力进行缓冲，在行星减速器输出的力的方向发生改变时，无法起到缓冲效果的问题，保证了缓振机构的缓冲作用。
[0034]在输入组件100旋转时，输入组件100的输入齿110对一侧的弹性组件300施力，在施加的力较小时，仅弹性组件300发生弹性形变，此时，输出组件200不会随之旋转；在施加
的力较大时，位于输入齿110一侧的弹性组件300被压缩至无法继续压缩，此时，输入齿110施加的力经弹性组件300传递至输出齿210，使得输出齿210移动，进而实现了输出组件200的旋转，此时，输入组件100能够向输出组件200的传递恒定的力矩。在输入组件100传递给输出组件200的扭矩出现突变时(即输入组件100的旋转方向出现改变时)，缓本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种缓振机构，其特征在于，所述缓振机构包括输入组件、输出组件和弹性组件，所述输入组件包括多个输入齿，所述输出组件包括多个输出齿，所述多个输入齿和多个所述输出齿交替设置，所述多个输入齿中任一所述输入齿和与所述输入齿相邻的所述输出齿之间均设置有所述弹性组件，所述弹性组件处于预压状态。2.根据权利要求1所述的缓振机构，其特征在于，所述弹性组件包括弹性部和两个凸起部，所述弹性部套设于所述输入齿，两个所述凸起部位于所述弹性部的两侧，所述凸起部被设置为处于预压状态。3.根据权利要求2所述的缓振机构，其特征在于，所述弹性部包括第一弹性件和第二弹性件，所述第一弹性件套设于所述输入齿，所述第二弹性件套设在所述第一弹性件上，所述弹性组件还包括支撑件，所述支撑件设置于所述第一弹性件和所述第二弹性件之间。4.根据权利要求2所述的缓振机构，其特征在于，所述输出组件包括保护壳，所述多个输出齿沿所述保护壳的内侧壁等距间隔设置。5.根据权利要求1所述的缓振机构，其特征在于，所述弹性组件包括弹性部和凸起部，所述弹性部包括彼此相对的第一表面和第二表面，所述第一表面朝向所述输入齿，所述第二表面朝向所述输出齿，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李朝健，王冕，董志圣，
申请(专利权)人：浙江孔辉汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：