一种集成式积液盒结构及汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种集成式积液盒结构及汽车，集成式积液盒结构包括相连接的积液盒和加油限量切断阀，两者的内部腔体相互连通，所述积液盒上设有与其内腔连通的燃油蒸汽的出气管，所述加油限量切断阀上设有与其内腔连通的燃油蒸汽的进气管，所述加油限量切断阀底部设有出油孔，所述出油孔用于排出所述积液盒中的油液，相比于现有技术，本实用新型专利技术利用加油限量切断阀作为积液盒的回油装置，有效避免了过量油液会伴随油蒸汽进入碳罐内部，导致碳罐失效的问题；汽车具有前述结构的集成式积液盒结构，并具有相同的技术效果。并具有相同的技术效果。并具有相同的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
一种集成式积液盒结构及汽车


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体涉及一种集成式积液盒结构及汽车。

技术介绍

[0002]碳罐是汽油蒸发控制系统中的重要组件，是用于收集汽油蒸汽并二次利用的装置。增程式汽车的底盘零部件较多，碳罐体积较大，对周边间隙要求较高，无法将碳罐布置在高于燃油泵的地方。为防止油液进入碳罐导致碳罐失效，需在吸附管路中间增加积液盒用于存储伴随汽油蒸汽进入蒸发系统中的油液。现有技术中，吸附管路中的积液盒无油液回流装置，当积液盒中油液过多时，油液还是会伴随油蒸汽进入碳罐内部，导致碳罐失效。

技术实现思路

[0003]本技术的第一目的在于：针对现有技术中积液盒无油液回流装置，当积液盒中油液过多时，油液会伴随油蒸汽进入碳罐内部，导致碳罐失效的问题，提供一种集成式积液盒结构；本技术的第二目的是提供一种汽车。
[0004]为了实现上述第一目的，本技术采用的技术方案为：
[0005]一种集成式积液盒结构，包括相连接的积液盒和加油限量切断阀，两者的内部腔体相互连通，所述积液盒上设有与其内腔连通的燃油蒸汽的出气管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成式积液盒结构，其特征在于：包括相连接的积液盒(1)和加油限量切断阀(2)，两者的内部腔体相互连通，所述积液盒(1)上设有与其内腔连通的燃油蒸汽的出气管(4)，所述加油限量切断阀(2)上设有与其内腔连通的燃油蒸汽的进气管(3)，所述加油限量切断阀(2)底部设有出油孔(8)，所述出油孔(8)用于排出所述积液盒(1)中的油液。2.根据权利要求1所述的集成式积液盒结构，其特征在于：所述积液盒(1)和加油限量切断阀(2)设置于燃油箱内，所述加油限量切断阀(2)的顶部与燃油箱的顶板内壁连接。3.根据权利要求2所述的集成式积液盒结构，其特征在于：所述加油限量切断阀(2)的顶部与所述燃油箱的顶板内壁焊接。4.根据权利要求1所述的集成式积液盒结构，其特征在于：所述出气管(4)竖向设置且贯穿所述积液盒(1)的底板，所述出气管(4)的顶部与所述积液盒(1)的顶板之间留有间距。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：李博，贺连鹏，陈春林，于冲云，
申请(专利权)人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：