一种能够油水分离的发动机燃油滤清器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种能够油水分离的发动机燃油滤清器，涉及燃油滤清器技术领域，包括壳体，所述壳体的内部设置有滤清器本体，壳体的两次均设置有连接框，所述连接框的内部设置有封闭机构，封闭机构包括螺纹杆，所述螺纹杆远离滤清器本体的一侧通过轴承座与连接框的内部相连接，所述螺纹杆的外部螺纹连接有螺母，螺母远离滤清器本体的一侧固定连接有导向块，所述导向块的背面通过导向槽与连接框内部底部背面滑动连接，所述连接框的底部设置有润滑机构。油水分离的发动机燃油滤清器，防止在安装的过程中需要工作人员手动进行灌油润滑，从而降低安装效率，防止拆卸更换的过程中内部的燃油会外泄，从而对工作人员的双手进行污染。染。染。

【技术实现步骤摘要】
一种能够油水分离的发动机燃油滤清器


[0001]本技术涉及燃油滤清器
，具体为一种能够油水分离的发动机燃油滤清器。

技术介绍

[0002]汽油滤清器位于输油泵进口一侧，主要功能是滤除汽油中的杂质，传统的燃油滤清器在拆卸更换的过程中内部的燃油会外泄，从而对工作人员的双手进行污染，所以现在亟需一种使用中防燃油外泄的能够油水分离的发动机燃油滤清器。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种能够油水分离的发动机燃油滤清器，以解决上述
技术介绍
中拆卸更换的过程中内部的燃油会外泄从而对工作人员的双手进行污染的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种能够油水分离的发动机燃油滤清器，包括壳体，所述壳体的内部设置有滤清器本体，所述壳体的两侧均设置有连接框，所述连接框的内部设置有封闭机构，所述连接框的底部设置有润滑机构。
[0005]可选的，所述封闭机构包括螺纹杆，所述螺纹杆远离滤清器本体的一侧通过轴承座与连接框的内部相连接，所述螺纹杆的外部螺纹连接有螺母，所述螺母远离滤清器本体的一侧固定连接有导向块，所述导向块的背面通过导向槽与连接框内部底部背面滑动连接，所述螺母靠近滤清器本体的一侧固定连接有封闭板，所述螺纹杆的外部套接有齿轮，所述齿轮的外部啮合连接有齿板。
[0006]可选的，所述润滑机构包括空心柱，所述空心柱的顶部与连接框的底部相连通，所述空心柱与壳体之间通过软管相连通，所述空心柱的内部滑动连接有活塞，所述活塞的顶部通过铰接件A转动连接有驱动臂，所述驱动臂的顶部通过铰接件B与导向块的底部相连接。
[0007]可选的，所述连接框的底部连通有空心块，空心块内部的顶部通过弹簧固定连接有导向板，导向板的顶部与齿板的底部相连接。
[0008]可选的，所述封闭板的底部固定连接有刮板。
[0009]可选的，所述壳体内部的顶部设置有罐盖，罐盖的顶部与刮板的底部相接触。
[0010]可选的，所述空心柱靠近壳体的一侧开设有开槽。
[0011]可选的，所述连接框的底部开设有横槽。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]1．能够油水分离的发动机燃油滤清器，使用的过程中自动通过封闭机构驱动润滑机构对壳体内部的滤清器本体进行润滑，提高壳体的安装效率，防止在安装的过程中需要工作人员手动进行灌油润滑，从而降低安装效率。
[0014]．能够油水分离的发动机燃油滤清器，拆卸壳体的过程中自动通过封闭机构对壳体的内部进行封闭，防止拆卸更换的过程中内部的燃油会外泄，从而对工作人员的双手进
行污染。
附图说明
[0015]图1为本技术结构正面刨示意图；
[0016]图2为本技术图1A处放大示意图；
[0017]图3为本技术结构润滑机构放大示意图。
[0018]图中：1壳体、2滤清器本体、3润滑机构、31空心柱、32软管、33活塞、34驱动臂、4连接框、5封闭机构、51螺纹杆、52螺母、53封闭板、54齿轮、55齿板、56导向块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]本技术提供了如图1
‑
3所示的一种能够油水分离的发动机燃油滤清器，包括具有保护功能的壳体1，壳体1内部的顶部设置有罐盖，罐盖的顶部与刮板的底部相接触，壳体1的内部设置有滤清器本体2，壳体1的两侧均设置有安装其他组件的连接框4，连接框4的底部开设有方便驱动臂34运动的横槽。
[0021]连接框4的内部设置有对壳体1的内部进行封闭的封闭机构5，封闭机构5包括可以旋转的螺纹杆51，两个螺纹杆51外部螺纹旋向相反，螺纹杆51远离滤清器本体2的一侧通过轴承座与连接框4的内部相连接，螺纹杆51的外部螺纹连接有通过螺纹杆51旋转进行运动的螺母52。
[0022]螺母52远离滤清器本体2的一侧固定连接有对螺母52进行导向的导向块56，导向块56的背面通过导向槽与连接框4内部底部背面滑动连接，螺母52靠近滤清器本体2的一侧固定连接有可以封闭壳体1内部的封闭板53，封闭板53的底部固定连接有刮板。
[0023]螺纹杆51的外部套接有传动的齿轮54，齿轮54的外部啮合连接有传动的齿板55，连接框4的底部连通有对齿板55进行导向的空心块，空心块内部的顶部通过弹簧固定连接有对齿板55进行导向的导向板，导向板的顶部与齿板55的底部相连接。
[0024]使用的过程中将壳体1进行安装，安装壳体1的过程中，齿板55受到压力进行下降，齿板55下降的过程中驱动齿轮54带动螺纹杆51旋转，螺纹杆51旋转的过程中启动驱动螺母52带动封闭板53解开对壳体1内部的封闭，同时螺母52运动的过程中通过驱动臂34驱动活塞33在空心柱31的内部下降，活塞33在空心柱31内部下降的过程中产生压强，通过压强将空心柱31内部的燃油通过软管32挤压至滤清器本体2的顶部，对滤清器本体2的顶部进行润滑，使用的过程中自动通过封闭机构5驱动润滑机构3对壳体1内部的滤清器本体2进行润滑，提高壳体1的安装效率，防止在安装的过程中需要工作人员手动进行灌油润滑，从而降低安装效率。
[0025]连接框4的底部设置有对壳体1内部的滤清器本体2进行润滑的润滑机构3，润滑机构3包括内部储存润滑燃油的空心柱31，空心柱31靠近壳体1的一侧开设有方便驱动臂34进行运动的开槽，空心柱31的顶部与连接框4的底部相连通，空心柱31与壳体1之间通过导流的软管32相连通。
[0026]空心柱31的内部滑动连接有运动产生压强的活塞33，活塞33的顶部通过铰接件A转动连接有传动的驱动臂34，驱动臂34的顶部通过铰接件B与导向块56的底部相连接。
[0027]拆卸的过程中齿板55解除限制通过弹簧进行上升，齿板55上升的过程中通过齿轮54驱动螺纹杆51带动螺母52与封闭板53运动，封闭板53运动的过程中自动对壳体1内部的顶部进行封闭，拆卸壳体1的过程中自动通过封闭机构5对壳体1的内部进行封闭，防止拆卸更换的过程中内部的燃油会外泄，从而对工作人员的双手进行污染。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种能够油水分离的发动机燃油滤清器，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的内部设置有滤清器本体（2），所述壳体（1）的两侧均设置有连接框（4），所述连接框（4）的内部设置有封闭机构（5），所述连接框（4）的底部设置有润滑机构（3）。2.根据权利要求1所述的一种能够油水分离的发动机燃油滤清器，其特征在于：所述封闭机构（5）包括螺纹杆（51），所述螺纹杆（51）远离滤清器本体（2）的一侧通过轴承座与连接框（4）的内部相连接，所述螺纹杆（51）的外部螺纹连接有螺母（52），所述螺母（52）远离滤清器本体（2）的一侧固定连接有导向块（56），所述导向块（56）的背面通过导向槽与连接框（4）内部底部背面滑动连接，所述螺母（52）靠近滤清器本体（2）的一侧固定连接有封闭板（53），所述螺纹杆（51）的外部套接有齿轮（54），所述齿轮（54）的外部啮合连接有齿板（55）。3.根据权利要求1所述的一种能够油水分离的发动机燃油滤清器，其特征在于：所述润滑机构（3）包括空心柱（31），所述空心柱（31）的顶部与连接框（4）...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗万会，周后军，罗玉川，
申请(专利权)人：浙江煜峰滤清器有限公司，
类型：新型
国别省市：