本实用新型专利技术公开了一种带有加热装置的机油滤清器，包括滤清器外壳，所述滤清器外壳的顶部设置有安装座，所述滤清器外壳底部的中心处连通有出油管，所述滤清器外壳底部的右侧连通有进油管，所述滤清器外壳的内腔固定安装有滤芯，所述滤清器外壳内腔的两侧均固定安装有容纳管，所述容纳管的内腔设置有加热管。本实用新型专利技术通过设置滤清器外壳对机油进行容纳，通过设置进油管对机油进行导入，通过设置出油管对机油进行导出，通过设置安装座对加热管进行限位，通过设置加热管对机油进行加热，通过设置滤芯对机油进行过滤，同时解决了在冷机状态下如果能快速提升润滑油温度，即能提高发动机性能，又能保护发动机零部件的问题。又能保护发动机零部件的问题。又能保护发动机零部件的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种带有加热装置的机油滤清器
[0001]本技术涉及机油滤清器
，具体为一种带有加热装置的机油滤清器。
技术介绍
[0002]机油滤清器，又称机油格，用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机，机油滤清器有全流式与分流式之分，全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油，分流式清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油。
[0003]现有的发动机，在寒冷地区冷机启动时，润滑油温度低，粘度大，流动阻力大，流通不顺畅，首先不利于发动机零部件的润滑，其次会导致发动机各零部件的机油压力一直保持在高位，会对零部件本身造成损害。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种带有加热装置的机油滤清器，具备加热效果好的优点，解决了在冷机状态下如果能快速提升润滑油温度，即能提高发动机性能，又能保护发动机零部件的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有加热装置的机油滤清器，包括滤清器外壳，所述滤清器外壳的顶部设置有安装座，所述滤清器外壳底部的中心处连通有出油管，所述滤清器外壳底部的右侧连通有进油管，所述滤清器外壳的内腔固定安装有滤芯，所述滤清器外壳内腔的两侧均固定安装有容纳管，所述容纳管的内腔设置有加热管，所述安装座中心处的底部开设有容纳槽，所述安装座的内部且位于容纳槽的两侧均开设有通槽，所述安装座的内部且位于通槽的两侧均开设有第一滑槽，所述通槽的内部设置有限位杆，所述容纳管内腔的两侧均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有第二滑块，所述容纳槽的内部设置有限位块。
[0006]优选的，所述限位块的两侧均开设有限位槽，所述限位杆通过限位槽贯穿至限位块的内部。
[0007]优选的，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块相对靠近的一侧与限位杆的两侧固定连接。
[0008]优选的，所述第二滑块相对靠近的一侧固定安装有隔板，所述隔板的底部固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的底部与容纳管的内腔固定连接。
[0009]优选的，所述通槽的内腔固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧相对靠近的一侧与限位杆相对远离的一侧固定连接。
[0010]优选的，所述限位块的底部与滤清器外壳的顶部固定连接，所述隔板的顶部与加热管的底部活动连接，所述加热管的顶部与安装座的底部活动连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过设置滤清器外壳对机油进行容纳，通过设置进油管对机油进行
导入，通过设置出油管对机油进行导出，通过设置安装座对加热管进行限位，通过设置加热管对机油进行加热，通过设置滤芯对机油进行过滤，通过设置容纳槽对限位块进行限位，通过设置通槽对限位杆进行容纳，通过设置第二滑槽对第二滑块进行限位，防止第二滑块在移动的过程中发生晃动，通过设置第一滑槽对第一滑块进行限位，防止第一滑块在移动的过程中发生晃动，同时解决了在冷机状态下如果能快速提升润滑油温度，即能提高发动机性能，又能保护发动机零部件的问题。
[0013]2、本技术通过设置限位槽对限位杆进行限位，通过设置第一滑块对限位杆进行限位，防止限位杆在移动的过程中发生晃动，通过设置第二滑块对隔板进行限位，防止隔板在移动的过程中发生晃动，通过设置隔板对加热管进行限位，通过设置第一弹簧对限位杆进行限位。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术截面结构示意图；
[0016]图3为本技术图2中A处的局部放大图；
[0017]图4为本技术图2中B处的局部放大图。
[0018]图中：1、滤清器外壳；2、安装座；3、容纳管；4、加热管；5、第一滑槽；6、第一滑块；7、第一弹簧；8、限位杆；9、限位槽；10、通槽；11、第二滑槽；12、第二弹簧；13、隔板；14、第二滑块；15、进油管；16、出油管；17、滤芯；18、限位块；19、容纳槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在本申请文件的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本申请文件的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0021]请参阅图1
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4，一种带有加热装置的机油滤清器，包括滤清器外壳1，滤清器外壳1的顶部设置有安装座2，滤清器外壳1底部的中心处连通有出油管16，滤清器外壳1底部的右侧连通有进油管15，滤清器外壳1的内腔固定安装有滤芯17，滤清器外壳1内腔的两侧均固定安装有容纳管3，容纳管3的内腔设置有加热管4，安装座2中心处的底部开设有容纳槽19，安装座2的内部且位于容纳槽19的两侧均开设有通槽10，安装座2的内部且位于通槽10的两侧均开设有第一滑槽5，通槽10的内部设置有限位杆8，容纳管3内腔的两侧均开设有第二滑
槽11，第二滑槽11的内部滑动连接有第二滑块14，容纳槽19的内部设置有限位块18，通过设置滤清器外壳1对机油进行容纳，通过设置进油管15对机油进行导入，通过设置出油管16对机油进行导出，通过设置安装座2对加热管4进行限位，通过设置加热管4对机油进行加热，通过设置滤芯17对机油进行过滤，通过设置容纳槽19对限位块18进行限位，通过设置通槽10对限位杆8进行容纳，通过设置第二滑槽11对第二滑块14进行限位，防止第二滑块14在移动的过程中发生晃动，通过设置第一滑槽5对第一滑块6进行限位，防止第一滑块6在移动的过程中发生晃动，限位块18的两侧均开设有限位槽9，限位杆8通过限位槽9贯穿至限位块18的内部，通过设置限位槽9对限位杆8进行限位，第一滑槽5的内部滑动连接有第一滑块6，第一滑块6相对靠近的一侧与限位杆8的两侧固定连接，通过设置第一滑块6对限位杆8进行限位，防止限位杆8在移动的过程中发生晃动，第二滑块14相对靠近的一侧固定安装有隔板13，隔板13的底部固定安装有第二弹簧12，第二弹簧12的底部与容纳管3的内腔固定连接，通过设置第二滑块14对隔板13进行限位，防止隔板13在移动的过程中发生本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带有加热装置的机油滤清器，包括滤清器外壳（1），其特征在于：所述滤清器外壳（1）的顶部设置有安装座（2），所述滤清器外壳（1）底部的中心处连通有出油管（16），所述滤清器外壳（1）底部的右侧连通有进油管（15），所述滤清器外壳（1）的内腔固定安装有滤芯（17），所述滤清器外壳（1）内腔的两侧均固定安装有容纳管（3），所述容纳管（3）的内腔设置有加热管（4），所述安装座（2）中心处的底部开设有容纳槽（19），所述安装座（2）的内部且位于容纳槽（19）的两侧均开设有通槽（10），所述安装座（2）的内部且位于通槽（10）的两侧均开设有第一滑槽（5），所述通槽（10）的内部设置有限位杆（8），所述容纳管（3）内腔的两侧均开设有第二滑槽（11），所述第二滑槽（11）的内部滑动连接有第二滑块（14），所述容纳槽（19）的内部设置有限位块（18）。2.根据权利要求1所述的一种带有加热装置的机油滤清器，其特征在于：所述限位块（18）的两侧均开设有限位槽（9），所述限位杆（8...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗万会，周后军，罗玉川，蒙国胜，
申请(专利权)人：浙江煜峰滤清器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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