本实用新型专利技术涉及滤清器技术领域，特别涉及一种具有双排水结构的油水分离滤清器，包括油杯、滤芯、铝座，油杯内设有安装滤芯的腔室，铝座安装在油杯端部，滤芯内部中空与铝座的出油口连接，腔室底部设有环形分隔板，滤芯底部与环形分隔板密封连接，滤芯底部与油杯之间设有间隙，环形分隔板内侧、滤芯底部与腔室底部形成第一储水腔，环形分隔板外侧、油杯内壁形成第二储水腔，油杯底部设有分别与第一储水腔、第二储水腔连通的排水组件，本实用新型专利技术的有益效果为：排出滤芯外及滤芯内的积水，提高滤清器的使用寿命。器的使用寿命。器的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种具有双排水结构的油水分离滤清器
[0001]本技术涉及滤清器
，具体涉及一种具有双排水结构的油水分离滤清器。
技术介绍
[0002]油水分离滤清器是根据燃油和水的密度差，利用重力沉降原理去除杂燃油中的杂质和水分
[0003]的装置。现有的油水分离滤清器一般包含有油杯、安装在油杯上端的铝座、安装在油杯中的滤芯以及设置在油杯底部的放水阀，油杯内壁与滤芯外侧之间形成储存未过滤燃油的待过滤区，滤芯内侧与铝座的出油口连通为过滤区，安装在滤芯底部的底座与油杯底部形成储存杂质、过滤水的储水区（过滤区与储水区导通设置）放水阀位于储水区内，杂质与过滤水通过放水阀排出，而待过滤区与过滤区为分隔设置，二者不能互相导通。已知水包含有可以穿过滤芯的乳化水、不能穿过滤芯的游离水，乳化水穿过滤芯后积聚沉降至储水区内经放水阀排出，而游离水滞留在待过滤区无法排出，久而久之会对滤清器乃至发动机造成损坏。
技术实现思路
[0004]本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种具有双排水结构的油水分离滤清器，排出滤芯外及滤芯内的积水，提高滤清器的使用寿命。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种具有双排水结构的油水分离滤清器，包括油杯、滤芯、铝座，所述油杯内设有安装滤芯的腔室，所述铝座安装在油杯端部，所述滤芯内部中空与铝座的出油口连接，其特征在于：所述腔室底部设有环形分隔板，所述滤芯底部与环形分隔板密封连接，所述滤芯底部与油杯之间设有间隙，所述环形分隔板内侧、滤芯底部与腔室底部形成第一储水腔，所述环形分隔板外侧、油杯内壁形成第二储水腔，所述油杯底部设有分别与第一储水腔、第二储水腔连通的排水组件。
[0006]具有上述特征的本技术：在现有技术中，滤芯底部与油杯之间不具有间隙，无法穿过滤芯的游离水积聚在此处无法排出，通过在滤芯底部与油杯之间设置间隙，让游离水落入第二储水腔内，并通过排水组件排出滤清器外；通过设置环形分隔板，将第一储水腔与第二储水腔分隔开，并设置排水组件形成双排水结构，实现双排水功能，保证油水分离滤清器内部的水能全部排出，从而提高了油水分离滤清器的使用寿命。
[0007]本技术进一步的设置是：所述排水组件包括放水阀、设置在第一储水腔底部的第一出水口、设置在第二储水腔底部的第二出水口以及安装放水阀的安装口，所述安装口设置在第一储水腔底部。
[0008]具有上述特征的本技术：两个出水口分别设置在相应的储水腔底部，排水阀分别连通第一出水口与第二出水口，实现同步排水，且不会互相干扰；第一储水腔底部面积大于第二储水腔，将安装口设置在第一储水腔底部是最优选择。
[0009]本技术进一步的设置是：所述油杯底部设有圆台，所述圆台内设有与第一出水口连通的第一槽及与第二出水口连通的第二槽以及与安装口连通的第三圆槽，所述第三圆槽与圆台同轴设置，内部设有与放水阀螺纹连接的内螺纹，所述第一槽、第二槽对称设置在第三圆槽两侧。
[0010]具有上述特征的本技术：放水阀与安装口螺纹连接，便于拆卸、安装；在油杯底部设置圆台用于与放水阀相接，增加了滤清器与放水阀连接间的强度；在圆台内设置的第一槽、第二槽对水流有导向作用，第一槽与第二槽开口与放水阀相接，增加了二者间的密封性。
[0011]本技术进一步的设置是：所述滤芯包括滤芯本体、安装在滤芯本体下端的下护盘、安装在滤芯本体上端的上护盘，所述上护盘与铝座的出油口连接，所述下护盘置于环形分隔板内的一端设有连接环，所述连接环与环形分隔板通过密封圈实现过盈连接。
[0012]具有上述特征的本技术：下护盘与环形分隔板之间采用密封圈实现密封连接，将待过滤区与过滤区分隔开。
[0013]下面结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明。
附图说明
[0014]图1为本技术实施例的结构示意图。
[0015]图2为本技术油杯的实施例一剖视图。
[0016]图3为本技术油杯的实施例二剖视图。
[0017]图4为本技术实施例油杯的结构示意图。
具体实施方式
[0018]本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。
[0019]如图1
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4所示的一种具有双排水结构的油水分离滤清器，包括油杯1、滤芯2、铝座3，所述油杯1内设有安装滤芯的腔室11，所述铝座3安装在油杯1端部，所述滤芯2内部中空与铝座3的出油口31连接，所述腔室底部设有环形分隔板4，所述滤芯2底部与环形分隔板4密封连接，所述滤芯2底部与油杯1之间设有间隙，所述环形分隔板4内侧、滤芯2底部与腔室11底部形成第一储水腔12，所述环形分隔板4外侧、油杯1内壁形成第二储水腔13，所述油杯1底部设有分别与第一储水腔12、第二储水腔13连通的排水组件。
[0020]所述排水组件包括放水阀5、设置在第一储水腔12底部的第一出水口14、设置在第二储水腔13底部的第二出水口15以及安装放水阀5的安装口16，所述安装口16设置在第一储水腔12底部。
[0021]所述油杯1底部设有圆台6，所述圆台6内设有与第一出水口14连通的第一槽61及与第二出水口15连通的第二槽62以及与安装口16连通的第三圆槽63，所述第三圆槽63与圆台6同轴设置，内部设有与放水阀5螺纹连接的内螺纹，所述第一槽61、第二槽62对称设置在第三圆槽63两侧。
[0022]所述滤芯2包括滤芯本体21、安装在滤芯本体21下端的下护盘22、安装在滤芯本体
21上端的上护盘23，所述上护盘23与铝座3的出油口31连接，所述下护盘22置于环形分隔板4内的一端设有连接环221，所述连接环221与环形分隔板4通过密封圈7实现过盈连接。
[0023]工作原理：油杯内壁与滤芯外侧之间形成储存未过滤燃油的待过滤区，通过在滤芯底部与油杯之间设置间隙，使得待过滤区的下部成为第二储水腔，滤芯内侧与铝座的出油口连通为过滤区，安装在滤芯底部的底座与油杯底部形成储存杂质、过滤水的储水区即为第一储水腔，环形分隔板将第一储水腔、第二储水腔分隔开，通过排水组件形成双排水结构，充分排出滤清器内的水。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有双排水结构的油水分离滤清器，包括油杯、滤芯、铝座，所述油杯内设有安装滤芯的腔室，所述铝座安装在油杯端部，所述滤芯内部中空与铝座的出油口连接，其特征在于：所述腔室底部设有环形分隔板，所述滤芯底部与环形分隔板密封连接，所述滤芯底部与油杯之间设有间隙，所述环形分隔板内侧、滤芯底部与腔室底部形成第一储水腔，所述环形分隔板外侧、油杯内壁形成第二储水腔，所述油杯底部设有分别与第一储水腔、第二储水腔连通的排水组件。2.根据权利要求1所述的一种具有双排水结构的油水分离滤清器，其特征在于：所述排水组件包括放水阀、设置在第一储水腔底部的第一出水口、设置在第二储水腔底部的第二出水口以及安装放水阀的安装口，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：张子健，李鹏浩，
申请(专利权)人：瑞安市悍滤过滤器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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