一种高性能赛车轮胎制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高性能赛车轮胎，包括胎面，其中，所述胎面的中间位置设置有中间肋条花块，所述中间肋条花块的两侧设置分别设置有左肋条花块和右肋条花块；本实用新型专利技术的胎面上宽大的中心肋条花块，可有效提高高速操控性、直线行驶性能；中心肋条花块均匀排布的钢片，可有效降低冠部花块生热，提高操控行驶性能；长短不一的横向沟槽错落相间的配合，提供良好的抓着力；横向沟槽进行了半封闭设计，有效降低空气噪声，提供良好的行驶舒适感；刀槽坡面设计，增加冠部接地面积，高饱花块，增强抓地力；变频花纹块设计，有效降低共振；高饱和度的胎肩，提高轮胎转弯的抓地力，抵消漂移产生的离心力。的离心力。的离心力。

【技术实现步骤摘要】
一种高性能赛车轮胎


[0001]本技术涉及轮胎
，具体涉及一种高性能赛车轮胎。

技术介绍

[0002]轮胎的结构直接影响着轮胎的使用性能，而轮胎的使用性能对于车辆的驾驶性能而言，具有非常重要的作用，目前，市场上的赛车用轮胎，仅能满足一般练习跑圈要求，而对于轮胎的静音、漂移、抓地等性能则相对欠缺。

技术实现思路

[0003]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高性能赛车轮胎，包括胎面，其中，所述胎面的中间位置设置有中间肋条花块，所述中间肋条花块的两侧设置分别设置有左肋条花块和右肋条花块；所述胎面的两侧分别设置有左胎肩和右胎肩，所述左胎肩与右胎肩上相互交叉对称设置有多个长横向沟槽，所述长横向沟槽均匀设置，两两长横向沟槽之间设置有变频花纹块，所述变频花纹块上设置有短横向沟槽，长横向沟槽与短横向沟槽为半封闭设计。
[0004]优选的，所述中间肋条花块的中间位置均匀设置有钢片。
[0005]优选的，所述中间肋条花块与左肋条花块之间设置有左纵向沟槽，所述中间肋条花块与右肋条花块之间设置有右纵向沟槽，所述左纵向沟槽与右纵向沟槽的外侧均为刀槽坡面设计。
[0006]优选的，所述短横向沟槽的一侧为刀槽坡面设计。
[0007]优选的，所述长横向沟槽为柳叶形结构。
[0008]有益效果：与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的胎面上宽大的中心肋条花块，可有效提高高速操控性、直线行驶性能；中心肋条花块均匀排布的钢片，可有效降低冠部花块生热，提高操控行驶性能；长短不一的横向沟槽错落相间的配合，提供良好的抓着力；横向沟槽进行了半封闭设计，有效降低空气噪声，提供良好的行驶舒适感；刀槽坡面设计，增加冠部接地面积，高饱花块，增强抓地力；变频花纹块设计，有效降低共振；高饱和度的胎肩，提高轮胎转弯的抓地力，抵消漂移产生的离心力。
附图说明
[0009]图1为本技术一种高性能赛车轮胎的结构示意图。
[0010]附图中：1
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胎面、101
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中间肋条花块、102
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左肋条花块、103
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右肋条花块、2
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左胎肩、3
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右胎肩、4
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长横向沟槽、5
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变频花纹块、6
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短横向沟槽、 7
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钢片、8
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左纵向沟槽、9
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右纵向沟槽。
具体实施方式
[0011]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0012]实施例
[0013]请参考说明书附图，本技术实施例中，一种高性能赛车轮胎，包括胎面1，其中，所述胎面1的中间位置设置有中间肋条花块101，所述中间肋条花块101的两侧设置分别设置有左肋条花块102和右肋条花块103；所述胎面1的两侧分别设置有左胎肩2和右胎肩3，所述左胎肩2与右胎肩3上相互交叉对称设置有多个长横向沟槽4，所述长横向沟槽4均匀设置，两两长横向沟槽4之间设置有变频花纹块5，所述变频花纹块5上设置有短横向沟槽6；长横向沟槽4与短横向沟槽6为半封闭设计。
[0014]进一步的说，所述中间肋条花块101的中间位置均匀设置有钢片7。
[0015]进一步的说，所述中间肋条花块101与左肋条花块102之间设置有左纵向沟槽8，所述中间肋条花块101与右肋条花块103之间设置有右纵向沟槽9，所述左纵向沟槽8与右纵向沟槽9的外侧均为刀槽坡面设计。
[0016]进一步的说，所述短横向沟槽6的一侧为刀槽坡面设计。
[0017]进一步的说，所述长横向沟槽4为柳叶形结构。
[0018]上述过程中，本技术的胎面1上宽大的中心肋条花块101，可有效提高高速操控性、直线行驶性能；中心肋条花块101均匀排布的钢片7，可有效降低冠部花块生热，提高操控行驶性能；长短不一的横向沟槽错落相间的配合，提供良好的抓着力；横向沟槽进行了半封闭设计，有效降低空气噪声，提供良好的行驶舒适感；刀槽坡面设计，增加冠部接地面积，高饱花块，增强抓地力；变频花纹块5设计，有效降低共振；高饱和度的胎肩，提高轮胎转弯的抓地力，抵消漂移产生的离心力。
[0019]以上的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。
[0020]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术的目的在于提供一种高性能赛车轮胎，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高性能赛车轮胎，包括胎面(1)，其特征在于：所述胎面(1)的中间位置设置有中间肋条花块(101)，所述中间肋条花块(101)的两侧设置分别设置有左肋条花块(102)和右肋条花块(103)；所述胎面(1)的两侧分别设置有左胎肩(2)和右胎肩(3)，所述左胎肩(2)与右胎肩(3)上相互交叉对称设置有多个长横向沟槽(4)，所述长横向沟槽(4)均匀设置，两两长横向沟槽(4)之间设置有变频花纹块(5)，所述变频花纹块(5)上设置有短横向沟槽(6)。2.根据权利要求1所述的一种高性能赛车轮胎，其特征在于：所述中间肋条...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建，季海林，杨洪涛，王亚，程相升，王腊，
申请(专利权)人：山东省三利轮胎制造有限公司，
类型：新型
国别省市：