一种车辆远程诊断管理系统技术方案

本申请提供了一种车辆远程诊断管理系统，属于车辆诊断技术领域。该车辆远程诊断管理系统，包括减震支撑机构和防护定位机构，所述减震支撑机构包括安装座、减震支腿、支撑座和卡接件，所述防护定位机构包括防护箱、诊断装置本体、弹性压紧件、压板、防护盖和通信器，通过卡接件快速地完成防护箱的卡接固定，通过弹性压紧件始终推动压板压紧在诊断装置本体两侧，实现对诊断装置本体的夹持固定，再将防护盖关紧在防护箱顶部，实现对其内诊断装置本体及通信器进行防护，有效地避免因落入灰尘或溅有污水而导致其诊断失常，在车辆行驶过程中发生震动时，通过减震支腿能够有效地缓冲减震，减少对诊断装置本体的损害。对诊断装置本体的损害。对诊断装置本体的损害。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆远程诊断管理系统


[0001]本申请涉及车辆诊断领域，具体而言，涉及一种车辆远程诊断管理系统。

技术介绍

[0002]车辆远程诊断管理系统是指汽车在启动时，获知汽车的故障信息，并把故障码上传至数据管理中心。系统在不打扰车主的情况下复检故障信息。在确定故障后，并实施远程自动消除故障，无法消除的故障以短信方式发送给车主，使车主提前获知车辆存在的故障信息，防范于未然。车辆远程诊断管理系统需要在车辆上安装车辆远程诊断装置以便对车辆故障信息进行采集。
[0003]现有的车辆远程诊断装置的安装基座结构过于简单，难以起到缓冲减震的作用，容易因车辆行驶过程中产生的震动而受损，且未设置外部防护装置，直接暴露在车体内，容易落入灰尘或溅有污水，导致其诊断失常，影响其使用寿命。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本申请提供了一种车辆远程诊断管理系统，旨在改善上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本申请实施例提供了一种车辆远程诊断管理系统，包括减震支撑机构和防护定位机构。
[0006]所述减震支撑机构包括安装座、减震支腿、支撑座和卡接件，所述减震支腿安装于所述安装座顶部的四角，所述支撑座安装于所述减震支腿顶部，所述支撑座顶部开有凹槽，所述卡接件嵌设于所述凹槽的两侧内。
[0007]所述防护定位机构包括防护箱、诊断装置本体、弹性压紧件、压板、防护盖和通信器，所述防护箱卡设于所述凹槽内，且所述卡接件插接于所述防护箱外壁，所述诊断装置本体卡设于所述防护箱内底部，所述弹性压紧件对称安装于所述防护箱两侧的内壁，所述压板安装于所述弹性压紧件的相对端，且两块所述压板分别抵接于所述诊断装置本体的两侧，所述防护盖铰接盖设于所述防护箱顶部，所述通信器通过U型架安装于所述防护盖内顶部。
[0008]在上述实现过程中，将安装座安装固定在车辆上，提起防护箱并使其卡入凹槽内，通过卡接件快速地完成防护箱的卡接固定，将诊断装置本体放入防护箱内，通过弹性压紧件始终推动压板压紧在诊断装置本体两侧，从而实现对诊断装置本体的夹持固定，再将防护盖关紧在防护箱顶部，实现对防护箱顶部开口的密封，对其内诊断装置本体及通信器进行防护，有效地避免因落入灰尘或溅有污水而导致其诊断失常，影响其使用寿命，在车辆行驶过程中发生震动时，通过减震支腿能够有效地缓冲减震，减少对诊断装置本体的损害。
[0009]在一种具体的实施方案中，所述防护箱内底部开有与所述诊断装置本体适配的放置槽，所述放置槽表面贴设有防磨垫，所述防护箱两侧固设有提手。
[0010]在上述实现过程中，通过放置槽卡住诊断装置本体底部，防磨垫可防止磨损诊断
装置本体底壁，提手的设置方便拿取携带防护箱。
[0011]在一种具体的实施方案中，所述弹性压紧件包括固定筒、压紧弹簧和活塞杆，所述固定筒固定连接于所述防护箱内侧壁，所述活塞杆一端滑动插接于所述固定筒内，所述压紧弹簧固设于所述固定筒与所述活塞杆之间，所述活塞杆另一端固定连接于所述压板。
[0012]在上述实现过程中，诊断装置本体固定安装时，推动两侧的压板相互远离移动，压板通过活塞杆挤压压紧弹簧收缩，诊断装置本体固定后，在压紧弹簧的弹力作用下始终推动压板压紧在诊断装置本体两侧，从而实现对诊断装置本体的夹持固定。
[0013]在一种具体的实施方案中，所述压板远离所述活塞杆的一侧固设有橡胶垫块，所述橡胶垫块抵接于所述诊断装置本体外侧壁。
[0014]在上述实现过程中，通过橡胶垫块的设置提高压板对诊断装置本体夹持固定的稳定性。
[0015]在一种具体的实施方案中，所述防护盖一侧转动连接于所述防护箱顶部，所述防护盖另一侧通过卡扣与所述防护箱顶部锁紧固定，所述防护盖外壁上固设有第一拉环。
[0016]在上述实现过程中，通过卡扣将防护盖关紧在防护箱顶部，实现对防护箱顶部开口的密封，对其内诊断装置本体进行防护。
[0017]在一种具体的实施方案中，所述通信器的天线贯穿所述防护盖延伸至外部，所述U型架底部固设有充气弹性块，所述充气弹性块抵接于所述诊断装置本体顶部。
[0018]在上述实现过程中，诊断装置本体诊断出的车辆故障信息通过通信器上传发送给数据管理中心进行处理，通过充气弹性块压紧诊断装置本体的顶部，对诊断装置本体起到减震保护的作用。
[0019]在一种具体的实施方案中，所述防护箱正面转动设置有门板，所述门板对应所述诊断装置本体显示屏的位置嵌设有透明视窗。
[0020]在上述实现过程中，通过设置的门板方便对诊断装置本体进行设置，透明视窗的设置方便观看诊断装置本体显示屏的显示内容。
[0021]在一种具体的实施方案中，所述卡接件包括卡杆和第一弹簧，所述支撑座开设有插孔，所述卡杆滑动设置于所述插孔内，所述防护箱外壁开设有与所述卡杆相适配的卡槽，所述第一弹簧套设于所述卡杆表面，所述卡杆表面套接有限位环，所述第一弹簧两端分别抵接于所述限位环与所述插孔内壁，所述卡杆远离所述防护箱的一端固设有第二拉环。
[0022]在上述实现过程中，通过第二拉环方便拉动卡杆脱离卡槽，从而方便对其进行拆卸，同时卡杆带动限位环移动并挤压第一弹簧，安装时通过第一弹簧的弹性恢复力推动卡杆插入卡槽内卡接即可，快捷方便。
[0023]在一种具体的实施方案中，所述减震支腿包括支撑杆、支撑套管和第二弹簧，所述支撑杆固设于所述安装座顶部，所述支撑套管固设于所述支撑座底部，所述支撑杆顶端滑动插接于所述支撑套管，所述第二弹簧固设于所述支撑杆顶端与所述支撑套管内顶壁之间。
[0024]在上述实现过程中，在车辆行驶过程中发生震动时，通过支撑杆、支撑套管和第二弹簧的配合能够有效地缓冲减震，减少对诊断装置本体的损害。
[0025]在一种具体的实施方案中，所述减震支撑机构还包括辅助缓冲件，所述辅助缓冲件包括T型架和缓冲垫块，所述T型架固设于所述支撑座底部的中心处，所述缓冲垫块均匀
固设于所述安装座的矩形槽内底部，所述T型架底端滑动插接于所述矩形槽内并抵接于所述缓冲垫块。
[0026]在上述实现过程中，通过T型架与缓冲垫块的设置可辅助减震支腿进一步地对诊断装置本体起到缓冲减震的作用。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0028]图1是本申请实施方式提供的车辆远程诊断管理系统结构示意图；
[0029]图2为本申请实施方式提供的减震支撑机构结构示意图；
[0030]图3为本申请实施方式提供的图2中A部分放大结构示意图；
[0031]图4为本申请实施方式提供的防护定位机构结构示意图；
[0032]图5为本申请实施方式提供的图4中B部分放大结构示意图；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆远程诊断管理系统，其特征在于，包括减震支撑机构(10)，所述减震支撑机构(10)包括安装座(110)、减震支腿(120)、支撑座(130)和卡接件(140)，所述减震支腿(120)安装于所述安装座(110)顶部的四角，所述支撑座(130)安装于所述减震支腿(120)顶部，所述支撑座(130)顶部开有凹槽(131)，所述卡接件(140)嵌设于所述凹槽(131)的两侧内；防护定位机构(20)，所述防护定位机构(20)包括防护箱(210)、诊断装置本体(220)、弹性压紧件(230)、压板(240)、防护盖(250)和通信器(260)，所述防护箱(210)卡设于所述凹槽(131)内，且所述卡接件(140)插接于所述防护箱(210)外壁，所述诊断装置本体(220)卡设于所述防护箱(210)内底部，所述弹性压紧件(230)对称安装于所述防护箱(210)两侧的内壁，所述压板(240)安装于所述弹性压紧件(230)的相对端，且两块所述压板(240)分别抵接于所述诊断装置本体(220)的两侧，所述防护盖(250)铰接盖设于所述防护箱(210)顶部，所述通信器(260)通过U型架(270)安装于所述防护盖(250)内顶部。2.根据权利要求1所述的一种车辆远程诊断管理系统，其特征在于，所述防护箱(210)内底部开有与所述诊断装置本体(220)适配的放置槽(211)，所述放置槽(211)表面贴设有防磨垫(2111)，所述防护箱(210)两侧固设有提手(212)。3.根据权利要求1所述的一种车辆远程诊断管理系统，其特征在于，所述弹性压紧件(230)包括固定筒(231)、压紧弹簧(232)和活塞杆(233)，所述固定筒(231)固定连接于所述防护箱(210)内侧壁，所述活塞杆(233)一端滑动插接于所述固定筒(231)内，所述压紧弹簧(232)固设于所述固定筒(231)与所述活塞杆(233)之间，所述活塞杆(233)另一端固定连接于所述压板(240)。4.根据权利要求3所述的一种车辆远程诊断管理系统，其特征在于，所述压板(240)远离所述活塞杆(233)的一侧固设有橡胶垫块(241)，所述橡胶垫块(241)抵接于所述诊断装置本体(220)外侧壁。5.根据权利要求1所述的一种车辆远程诊断管理系统，其特征在于，所述防护盖(250)一侧转动连接于所述防护...

【专利技术属性】
技术研发人员：张朋辉，黄鑫，谢忠，黄朝伟，
申请(专利权)人：浙江东车智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：