一种汽车数据总线防解码装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车数据总线防解码装置，旨在公开一种针对高科技开锁装备而设计的安全性能高，集监控、隔离、防盗、报警于一体的能够实现汽车报警以及无法启动的汽车数据总线防解码装置。其技术方案要点是：其包括电源、电源电路、检测电路、主控单元以及汽车诊断座，所述的电源的输出信号经电源电路后分别输入给检测电路、主控单元的输入端，检测电路的输出端接主控单元的另一输入端，其特征在于还包括汽车总线电路、汽车油电控制电路及其开关，所述的主控单元连接汽车总线电路，汽车总线电路再与汽车诊断座连接，汽车总线电路还接检测电路另一输入端，主控单元输出信号还输入给汽车油电控制电路的输入端。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆防盗、报警装置领域，更具体地说，它是一种汽车数据总线防解码装置。
技术介绍
目前，通常的汽车防盗器都是针对汽车的门禁控制及油、电路的控制为主，其防盗性能受到限制，盗贼通过使用高科技装备的解码器解码汽车的防盗系统，最快的两、三分钟就可以把车偷走，因此如何提高车辆防盗性能成为有待解决的问题。
技术实现思路
本技术在于提供一种防盗性能高，集无法启动汽车、汽车报警于一体的汽车数据总线防解码装置为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案一种汽车数据总线防解码装置，包括电源、电源电路、检测电路、主控单元以及汽车诊断座，所述的电源的输出信号经电源电路后分别输入给检测电路、主控单元的输入端，检测电路的输出端接主控单元的另一输入端，其特征在于还包括汽车总线电路、汽车油电控制电路及其开关，所述的主控单元连接汽车总线电路，汽车总线电路再与汽车诊断座连接，汽车总线电路还接检测电路另一输入端，主控单元输出信号还输入给汽车油电控制电路的输入端。本技术还包括报警器，所述的主控单元输出信号可输入给报警器输入端。本技术还包括充电电路，所述的电源电路的输出信号也可经充电电路后输入给主控单元。所述的开关可为继电器。本技术具有以下有益效果首先，本技术主控单元完成包括对汽车数据总线通讯协议分析，断电及短路检测，报警电路控制，锁死汽车总线，起到防盗作用，使汽车无法启动以及大声报警，提高车辆安全性能；其次，本技术的可对不同车型的汽车数据总线通讯协议进行监控分析，因此本技术使用范围广泛，可用于多种车型；另外，本技术成本合理、设计新颖、使用方便。附图说明图1为本技术的框架示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的详细说明。图1为本技术的框架示意图，图中，本技术包括电源1、电源电路2、检测电路4、主控单元5、汽车总线电路6、汽车诊断座7、汽车油电控制电路8以及报警器9，其中开关81为继电器，电源1的输出信号经电源电路2后分别输入给检测电路4、主控单元5的输入端，检测电路4的输出端接主控单元5的另一输入端，主控单元5与汽车总线电路6之间的信号为双向传输，另外，汽车总线电路6与汽车诊断座7之间也可相互传输信号，汽车总线电路6还接检测电路4另一输入端，主控单元5输出信号可输入给汽车油电控制电路8的输入端，主控单元5的输出信号可输入给报警器9输入端。电源1可为12V电池。当电源1的信号经电源电路2后，电源电路2实现短路保护、稳压、抗干扰、电平转换。检测电路4对电源电路2及汽车总线电路6的硬件线路进行监控，当出现断电、断路、短路等情况时触发防盗报警信号，使报警器9工作，大声报警。主控单元5控制检测电路4、汽车总线电路6、汽车油电控制电路8以及报警器9，对汽车数据总线通讯协议进行分析，对断电及短路进行检测，锁死汽车总线，即用低电平拉死汽车数据总线，使汽车数据总线上的信号无法传输。汽车总线电路6是连接到汽车诊断座7的接口处，对汽车总线接口的信号进行转换，以方便主控单元5对其进行监控、分析。汽车油电控制电路8通过其继电器81的作用，可实现对汽车的油路、电路进行控制，当防盗报警信号触发时，断开汽车的油路、电路，使汽车无法启动。报警器9当防盗报警信号被触发时，报警器9工作，大声报警。本技术是对汽车数据总线进行全天候监控及对总线上的数据交换进行分析及解码，其中本技术的接口是安装在唯一的汽车诊断座7上，故如需使用解码器对汽车进行解码，也必须使用该接口进行连接解码，因此需首先把本技术从接口上拔出、拆除、剪掉、或采用线路并接等方法，才可以连上解码器，当进行上述操作时，本技术的汽车数据总线上会出现异常的数据交换，因此在主控单元5的控制下会马上会触动防盗报警信号、保护汽车数据总线、干扰及断开非法的数据信号传送、锁死汽车数据总线，从而断开汽车的油、电路，使解码器无法工作。本技术的可对不同车型的汽车数据总线通讯协议进行监控分析，其中本技术内置可自动识别多种不同汽车数据总线通讯协议的软件及升级功能，即使是新出现及未被支持的新汽车数据总线通讯协议，也可以通过自动分析不同的数据特征来区分及监控报警。另外，本技术还包括有充电电路3，其中电源电路2的输出信号可经充电电路3后再输入给主控单元5；充电电路3内配置了后备电池，用于当供电电路被破坏后可以给整个内部电路供电，充电电路3还可实现对后备电池的充电控制及管理，包括充电检测、放电检测、充电保护，进一步完善本技术的功效。此外，本技术也可安装在汽车ECU单元的接口处，其所实现的功效不变。权利要求1.一种汽车数据总线防解码装置，包括电源(1)、电源电路(2)、检测电路(4)、主控单元(5)以及汽车诊断座(7)，所述的电源(1)的输出信号经电源电路(2)后分别输入给检测电路(4)、主控单元(5)的输入端，检测电路(4)的输出端接主控单元(5)的另一输入端，其特征在于还包括汽车总线电路(6)、汽车油电控制电路(8)及其开关(81)，所述的主控单元(5)连接汽车总线电路(6)，汽车总线电路(6)再与汽车诊断座(7)连接，汽车总线电路(6)还接检测电路(4)另一输入端，主控单元(5)输出信号还输入给汽车油电控制电路(8)的输入端。2.根据权利要求1所述的汽车数据总线防解码装置，其特征在于还包括报警器(9)，所述的主控单元(5)输出信号输入给报警器(9)的输入端。3.根据权利要求1所述的汽车数据总线防解码装置，其特征在于还包括充电电路(3)，所述的电源电路(2)的输出信号也可经充电电路(3)后输入给主控单元(5)。4.根据权利要求1所述的汽车数据总线防解码装置，其特征在于所述的开关(81)可为继电器。专利摘要本技术公开了一种汽车数据总线防解码装置，旨在公开一种针对高科技开锁装备而设计的安全性能高，集监控、隔离、防盗、报警于一体的能够实现汽车报警以及无法启动的汽车数据总线防解码装置。其技术方案要点是其包括电源、电源电路、检测电路、主控单元以及汽车诊断座，所述的电源的输出信号经电源电路后分别输入给检测电路、主控单元的输入端，检测电路的输出端接主控单元的另一输入端，其特征在于还包括汽车总线电路、汽车油电控制电路及其开关，所述的主控单元连接汽车总线电路，汽车总线电路再与汽车诊断座连接，汽车总线电路还接检测电路另一输入端，主控单元输出信号还输入给汽车油电控制电路的输入端。文档编号G05B23/00GK2896711SQ20062005859公开日2007年5月2日 申请日期2006年4月30日 优先权日2006年4月30日专利技术者关永健 申请人:关永健本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车数据总线防解码装置，包括电源（１）、电源电路（２）、检测电路（４）、主控单元（５）以及汽车诊断座（７），所述的电源（１）的输出信号经电源电路（２）后分别输入给检测电路（４）、主控单元（５）的输入端，检测电路（４）的输出端接主控单元（５）的另一输入端，其特征在于还包括汽车总线电路（６）、汽车油电控制电路（８）及其开关（８１），所述的主控单元（５）连接汽车总线电路（６），汽车总线电路（６）再与汽车诊断座（７）连接，汽车总线电路（６）还接检测电路（４）另一输入端，主控单元（５）输出信号还输入给汽车油电控制电路（８）的输入端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：关永健，
申请(专利权)人：关永健，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]