本实用新型专利技术公开了一种蓄电池用防低温结冰自动补水装置，涉及到轨道交通蓄电池组领域，包括粗管，粗管上固定安装有翻边管，翻边管上固定安装有细管，细管与粗管相贯通，翻边管内固定安装有凸起筋，凸起筋上活动安装有气塞体，凸起筋上开设有凹槽，气塞体活动安装在凹槽内，本实用新型专利技术，通过气塞体、细管、翻边管、粗管等的设置，实现蓄电池快速集中补水，使单个蓄电池高低不同液面快速补加到统一最佳高度，提高维护效率，进出水口上翘式设计，补液管中不会残留液体，避免在低温环境下结冰，补水装置结构简单，生产、组装简便，补水装置为插拔式设计，安装简便快捷，补水装置密封性能好，提高了补水系统的可靠性。了补水系统的可靠性。了补水系统的可靠性。
【技术实现步骤摘要】
一种蓄电池用防低温结冰自动补水装置
[0001]本技术涉及轨道交通蓄电池组
，尤其涉及一种蓄电池用防低温结冰自动补水装置。
技术介绍
[0002]在轨道交通蓄电池组
，蓄电池组作为列车应急电源使用，每个蓄电池组由若干个蓄电池串联组成，当蓄电池为镉镍开口式电池时，由于水分蒸发及电池内部反应等作用，蓄电池电解液会持续减少，由于蓄电池单体存在差异，在运行一段时间后每个蓄电池液面会产生高低不同的下降，需定期对蓄电池组进行补水操作，使整组蓄电池液面统一保持在一定最佳高度，以满足电池性能要求。
[0003]现有技术中，在为蓄电池进行补水时，分为手动补水和集中补水两种方式，手动方式需要维护人员利用注射器逐个给电池补水，维护人员劳动强度大，不满足快速维护要求，集中补水是通过补水车与电池组补液口连接，补水车通过补液管向各个蓄电池补液，集中补水会导致蓄电池补水管路中有残留水，在低温环境下结冰，影响蓄电池的使用，因此需要一种蓄电池用防低温结冰自动补水装置来满足人们的需求。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种蓄电池用防低温结冰自动补水装置，以解决上述
技术介绍
中提出的轨道交通蓄电池在需要补水时，需要人工利用注射器逐个给电池补水，维护人员劳动强度大，不满足快速维护要求，同时会导致蓄电池补水管路中有残留水，在低温环境下结冰，影响蓄电池的使用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种蓄电池用防低温结冰自动补水装置，包括粗管，所述粗管上固定安装有翻边管，翻边管上固定安装有细管，细管与粗管相贯通，翻边管内固定安装有凸起筋，凸起筋上活动安装有气塞体，凸起筋上开设有凹槽，气塞体活动安装在凹槽内，气塞体上对称固定安装有进水口和出水口，进水口和出水口向靠近气塞体顶侧翘起的一定角度，角度范围为5
°
至85
°
，气塞体上开设有沟槽，沟槽内固定安装有O型密封圈，使用时，先将气塞体下部蘸本体胶，再将细管塞入气塞体，通过本体胶将气塞体和细管粘接牢固，自然形成补水和气体溢出通道，细管和粗管内部为气体溢出通道，翻边管外部和气塞体形成的夹层为补水通道，再将O型密封圈套到气塞体对应的沟槽内，即可完成补水装置组装，组装完成后的补水装置直接插拔式安装到蓄电池上相配合的的气塞孔内，O型密封圈与电池盖气塞孔为紧配合，保证电池不漏液，即完成补水装置的安装。
[0006]优选的，所述进水口和出水口上均对称固定安装有固定轴块，固定轴块上固定安装有限位圆块，固定轴块上滑动安装有半弧摩擦垫，在进水口和出水口上套接补水管时，补水管挤压半弧摩擦垫上的弧形端带动半弧摩擦垫在固定轴块上滑动，方便补水管的安装，在补水管套接在出水口和进水口上位于半弧摩擦垫的底侧时，在压缩弹簧的复位作用下带
动半弧摩擦垫复位对补水管进行夹持，从而增加了补水管与进水口和出水口的连接稳定性。
[0007]优选的，所述固定轴块上活动套接有压缩弹簧，压缩弹簧的一端固定安装在限位圆块上，压缩弹簧的另一端固定安装在半弧摩擦垫上，通过压缩弹簧的设置，实现在补水管位于半弧摩擦垫的底侧时，在压缩弹簧的复位作用下带动半弧摩擦垫复位对补水管进行夹持。
[0008]优选的，所述半弧摩擦垫上开设有滑动孔，固定轴块滑动安装在滑动孔内，滑动孔限制了固定轴块的运动，固定轴块只能在滑动孔内滑动。
[0009]优选的，所述半弧摩擦垫上开设有弧形端，弧形端位于进水口和出水口的顶侧，通过弧形端的设置，实现在安装补水管时挤压弧形端带动半弧摩擦垫在固定轴块上滑动。
[0010]优选的，所述气塞体上开设有倒角，倒角位于沟槽的顶侧，通过倒角配合O型密封圈使补水装置与电池盖气塞孔为紧配合，保证电池不漏液。
[0011]优选的，所述O型密封圈为标准密封圈，O型密封圈与沟槽相适配，通过O型密封圈的设置，配合倒角使补水装置与电池盖气塞孔为紧配合，保证电池不漏液。
[0012]优选的，所述气塞体、粗管、翻边管、细管均为阻燃材质注塑成型零件，外观为直径变化的中空圆柱体薄壁结构。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]本技术中，通过气塞体、细管、翻边管、粗管等的设置，实现蓄电池快速集中补水，使单个蓄电池高低不同液面快速补加到统一最佳高度，提高维护效率，进出水口上翘式设计，补液管中不会残留液体，避免在低温环境下结冰，补水装置结构简单，生产、组装简便，补水装置为插拔式设计，安装简便快捷，补水装置密封性能好，提高了补水系统的可靠性。
[0015]本技术中，通过半弧摩擦垫等的设置，实现在与补水车上的补水管连接时，通过半弧摩擦垫配合压缩弹簧对安装的补水管进行压紧，从而提高了连接稳定性。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种蓄电池用防低温结冰自动补水装置的结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种蓄电池用防低温结冰自动补水装置的爆炸结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种蓄电池用防低温结冰自动补水装置的凹槽的结构示意图；
[0019]图4为本技术提出的一种蓄电池用防低温结冰自动补水装置的气塞体的结构示意图；
[0020]图5为本技术提出的一种蓄电池用防低温结冰自动补水装置的半弧摩擦垫的结构示意图。
[0021]图中：1、粗管；2、翻边管；3、细管；4、凸起筋；5、凹槽；6、气塞体；7、进水口；8、出水口；9、沟槽；10、O型密封圈；11、固定轴块；12、限位圆块；13、半弧摩擦垫；14、压缩弹簧；15、滑动孔；16、弧形端；17、倒角。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]参照图1
‑
5，一种蓄电池用防低温结冰自动补水装置，包括粗管1，粗管1上固定安装有翻边管2，翻边管2上固定安装有细管3，细管3与粗管1相贯通，翻边管2内固定安装有凸起筋4，凸起筋4上活动安装有气塞体6，凸起筋4上开设有凹槽5，气塞体6活动安装在凹槽5内，气塞体6上对称固定安装有进水口7和出水口8，进水口7和出水口8向靠近气塞体6顶侧翘起的一定角度，角度范围为5
°
至85
°
，气塞体6上开设有沟槽9，沟槽9内固定安装有O型密封圈10，使用时，先将气塞体6下部蘸本体胶，再将细管3塞入气塞体6，通过本体胶将气塞体6和细管3粘接牢固，自然形成补水和气体溢出通道，细管3和粗管1内部为气体溢出通道，翻边管2外部和气塞体6形成的夹层为补水通道，再将O型密封圈10套到气塞体6对应的沟槽9内，即可完成补水装置组装，组装完成后的补水装置直接插拔式安装到蓄电池上相配合的的气塞孔内，O型密封圈10与电池盖气塞孔为紧配合，保证电池不漏液，即完成补水装置的安装。
[0024]参照图1
‑
5，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种蓄电池用防低温结冰自动补水装置，包括粗管（1），其特征在于：所述粗管（1）上固定安装有翻边管（2），翻边管（2）上固定安装有细管（3），细管（3）与粗管（1）相贯通，翻边管（2）内固定安装有凸起筋（4），凸起筋（4）上活动安装有气塞体（6），凸起筋（4）上开设有凹槽（5），气塞体（6）活动安装在凹槽（5）内，气塞体（6）上对称固定安装有进水口（7）和出水口（8），进水口（7）和出水口（8）向靠近气塞体（6）顶侧翘起的一定角度，角度范围为5
°
至85
°
，气塞体（6）上开设有沟槽（9），沟槽（9）内固定安装有O型密封圈（10）。2.根据权利要求1所述的一种蓄电池用防低温结冰自动补水装置，其特征在于：所述进水口（7）和出水口（8）上均对称固定安装有固定轴块（11），固定轴块（11）上固定安装有限位圆块（12），固定轴块（11）上滑动安装有半弧摩擦垫（13）。3.根据权利要求2所述的一种蓄电池用防低温结冰自动补水装置，其特征在于：所述固定轴块（11）上活动套接有压缩弹簧（...
【专利技术属性】
技术研发人员：睢怀栋，田伟龙，樊在前，李恒飞，郭荣荣，姚楠楠，翟羽，李素良，
申请(专利权)人：河南新太行电源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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