一种汽车置物架制造技术

本实用新型专利技术所公开的一种汽车置物架，包括第一连接架，第一连接架上安装有安装壳，安装壳的底部贯通有通孔，安装壳的内腔中设置有第一扣件和第二扣件，第一扣件与第二扣件均开设有抱合槽，两个抱合槽相对设置，第二扣件上铰接有带动架，安装壳靠近第二扣件的一侧活动连接有驱动把，驱动把包括驱动部，驱动部的一端设置有第一连接部和第二连接部，第一连接部铰接于安装壳上，带动架铰接于第二连接部上，安装壳顶部开设有锁孔，驱动把安装有与锁孔卡扣式连接的锁勾件。本实用新型专利技术与拖车勾上的球头销配合进行可靠连接，拆装较为方便，无需对汽车尾部进行额外开孔，一定程度上可避免车辆损伤。伤。伤。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车置物架


[0001]本技术涉及汽车承载托架
，特别涉及一种汽车置物架。

技术介绍

[0002]随着经济的发展，现代人也愈来愈看重休闲活动的舒适性，而汽车也俨然成为最佳的代步工具，目前，共享单车遍布城市的各个区域，为搬运多个自行车或其它物件，通常在车尾加装承载托架，然而，汽车尾部通常安装带有球头销的拖车钩，现有的置物架大多采用螺栓连接的形式固定于汽车尾部，还需在汽车尾部除拖车钩之外的区域内打孔，拆装较为不便，且对车辆本身具有损伤。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种汽车置物架，该置物架可与拖车勾上的球头销配合进行可靠连接，拆装较为方便，无需对汽车尾部进行额外开孔，一定程度上可避免车辆损伤。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种汽车置物架，包括第一连接架，所述第一连接架上安装有安装壳，所述安装壳的底部贯通有通孔，所述安装壳的内腔中设置有第一扣件和第二扣件，所述第一扣件和所述第二扣件均开设有抱合槽，两个所述抱合槽相对设置，所述第二扣件上铰接有带动架，所述安装壳靠近所述第二扣件的一侧活动连接有驱动把，所述驱动把包括驱动部，所述驱动部的一端设置有第一连接部和第二连接部，所述第一连接部铰接于所述安装壳上，所述带动架铰接于第二连接部上，所述驱动把与所述安装壳之间通过可脱卸式连接结构的连接状态下，使所述第一扣件和所述第二扣件相互靠拢，所述安装壳顶部开设有锁孔，所述驱动把的底部安装有与所述锁孔卡扣式连接的锁勾件。
[0005]优选的，可脱卸式连接结构包括设置于所述第一连接部上第一转柱和设置于所述第二连接部上的第二转柱，所述第一转柱与所述安装壳铰接，所述第二转柱与所述带动架铰接，所述带动架靠近所述第二转柱的端部延伸有压板，所述压板的长度大于所述第一转柱和第二转轴的间距。
[0006]优选的，所述锁勾件包括锁板、设置于所述锁板底部的勾板、设置于所述锁板顶部的驱动件，所述锁板贯通有至少一个滑槽，所述驱动把内腔设置有滑移连接于所述滑槽内的滑柱，所述滑柱与所述滑槽之间设置有第一弹性件，所述驱动把的顶部贯通有供所述驱动件活动的活动槽。
[0007]优选的，所述驱动部的顶部贯通有限位槽，所述锁板的顶部设置有滑移连接于所述限位槽的限位板。
[0008]优选的，所述锁板开设有锁止槽，所述驱动把上设置有转舌锁，所述转舌锁设置有与所述锁止槽配合的锁止件。
[0009]优选的，所述第一连接架的侧壁垂直设置有抵靠板，所述抵靠板与所述安装壳远
离所述驱动把的侧壁相抵触。
[0010]优选的，还包括有两个对称设置的第二连接架，两个所述第二连接架的一侧端部与所述第一连接架的端部固定连接，两个所述第二连接架的另一侧端部之间安装有支撑板，所述第二连接架安装有至少一个支架，所述支架的端部安装有弧形承接部，所述支架上设置有绑带结构，所述绑带结构包括绑带件和锁紧扣。
[0011]优选的，所述第二连接架设置有供所述支架铰接的连接件，所述支架的底面形成有与所述第二连接架的侧壁卡接的扣槽，所述第二连接架的侧壁开设有卡孔，所述扣槽开设有安装槽，所述安装槽转动连接有与所述卡孔卡扣式连接的卡板，所述卡板与所述支架底面之间设置有第二弹性件。
[0012]优选的，所述支撑板远离所述第一连接架的侧壁安装有牌照框。
[0013]优选的，所述支撑板两侧均铰接有折叠板，所述折叠板安装有车尾灯，两个所述车尾灯之间连接有电流输送装置。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过第一扣件和第二扣件扣合，对汽车尾部的拖车钩上的球头销进行抱合，在安装过程中，只需将球头销插入通孔内并伸入第一扣件和第二扣件之间，在驱动部和带动架的铰接配合下，通过下压驱动把，带动架驱使第二扣件向第一扣件靠近，两个抱合槽的间距缩小直至二者均与球头销相抵紧，此时，锁勾件插入锁孔内并与其完成卡扣式连接，固定驱动把的位置，维持第一扣件与第二扣件对球头销的抱合装置，进而使得该置物架和汽车尾部连接较为可靠，无需对汽车尾部进行额外开孔，一定程度上可避免车辆损伤。
附图说明
[0015]图1是实施例的结构示意图一；
[0016]图2是实施例的结构示意图二；
[0017]图3是实施例的剖视图一；
[0018]图4是图3中A区的放大图；
[0019]图5是实施例的剖视图一。
[0020]图中：1、第一连接架；2、第二连接架；3、支架；4、弧形承接部；5、绑带结构；51、绑带件；52、锁紧扣；6、安装座；61、座板；62、安装柱；63、旋紧件；7、弯曲杆；8、安装壳；9、通孔；10、第一扣件；11、第二扣件；12、抱合槽；13、带动架；14、第一连接部；15、第二连接部；16、第一转柱；17、第二转柱；18、锁孔；19、锁勾件；191、锁板；192、勾板；193、驱动件；20、压板；21、滑槽；22、滑柱；23、活动槽；24、第一弹性件；25、第二弹性件；26、限位槽；27、限位板；28、锁止槽；29、锁止件；30、转舌锁；31、抵靠板；32、支撑板；33、连接件；34、扣槽；35、卡块；36、安装槽；37、卡板；38、牌照框；39、折叠板；40、车尾灯；41、电流输送装置；42、凹槽；43、螺杆；44、驱动部；45、驱动把；46、卡孔。
具体实施方式
[0021]下面通过实施例结合附图对本技术作进一步的描述。
[0022]参考图1至图5，一种汽车置物架，包括第一连接架1和两个对称设置的第二连接架2，两个第二连接架2的一侧端部与第一连接架1的端部固定连接，两个第二连接架2的另一
侧端部之间安装有支撑板32，每一第二连接架2安装有至少一个支架3，支架3的端部安装有弧形承接部4，弧形承接部4的上表面弯曲设置，其弧度与自行车轮的弧度相适应，用于承托自行车轮，第一连接架1、两个第二连接架2、支撑板32围绕形成矩形框，对自行车或其它物件的放置提供较好的支撑。
[0023]支撑板32远离第一连接架1的侧壁安装有牌照框38，可将汽车牌照从汽车尾部拆出并安装于牌照框38内，避免该置物架安装于汽车尾部时对汽车牌照造成遮挡。支撑板32两侧均铰接有折叠板39，折叠板39安装有车尾灯40，两个车尾灯40之间连接有电流输送装置41，两个车尾灯40通过电流输送装置41与外接电源连接，确保用户行驶的安全。
[0024]第一连接架1上安装有安装壳8，第一连接架1的侧壁垂直设置有抵靠板31，抵靠板31与安装壳8远离驱动把45的侧壁相抵触，抵靠板31用以定位安装壳8的安装位置。安装壳8的底部贯通有通孔9，安装壳8对应通孔9处设置有第一扣件10和第二扣件11，第一扣件10和第二扣件11均开设有抱合槽12，两个抱合槽12相对设置，第一扣件10铰接于安装壳8内腔一侧的顶部和底部，第二扣件11的顶部铰接于安装壳8内腔的另一侧，第二扣件11上铰接有带动架13，安装壳8靠近第二扣件11的一侧活动连接有驱动把45本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车置物架，其特征是：包括第一连接架(1)，所述第一连接架(1)上安装有安装壳(8)，所述安装壳(8)的底部贯通有通孔(9)，所述安装壳(8)的内腔中设置有第一扣件(10)和第二扣件(11)，所述第一扣件(10)和所述第二扣件(11)均开设有抱合槽(12)，两个所述抱合槽(12)相对设置，所述第二扣件(11)上铰接有带动架(13)，所述安装壳(8)靠近所述第二扣件(11)的一侧活动连接有驱动把(45)，所述驱动把(45)包括驱动部(44)，所述驱动部(44)的一端设置有第一连接部(14)和第二连接部(15)，所述第一连接部(14)铰接于所述安装壳(8)上，所述带动架(13)铰接于第二连接部(15)上，所述驱动把(45)与所述安装壳(8)之间通过可脱卸式连接结构的连接状态下，使所述第一扣件(10)和所述第二扣件(11)相互靠拢，所述安装壳(8)顶部开设有锁孔(18)，所述驱动把(45)的底部安装有与所述锁孔(18)卡扣式连接的锁勾件(19)。2.根据权利要求1所述的一种汽车置物架，其特征是：可脱卸式连接结构包括设置于所述第一连接部(14)上第一转柱(16)和设置于所述第二连接部(15)上的第二转柱(17)，所述第一转柱(16)与所述安装壳(8)铰接，所述第二转柱(17)与所述带动架(13)铰接，所述带动架(13)靠近所述第二转柱(17)的端部延伸有压板(20)，所述压板(20)的长度大于所述第一转柱(16)和第二转轴的间距。3.根据权利要求1所述的一种汽车置物架，其特征是：所述锁勾件(19)包括锁板(191)、设置于所述锁板(191)底部的勾板(192)、设置于所述锁板(191)顶部的驱动件(193)，所述锁板(191)贯通有至少一个滑槽(21)，所述驱动把(45)内腔设置有滑移连接于所述滑槽(21)内的滑柱(22)，所述滑柱(22)与所述滑槽(21)之间设置有第一弹性件(24)，所述驱动把(45)的顶部贯通有供所述驱动件(193)活动的活动槽(23)。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶建波，
申请(专利权)人：陶建波，
类型：新型
国别省市：