本实用新型专利技术一种无侧腹板桥梁钢箱梁横隔板防变形用装置，包括支撑单元和端支撑杆，相邻两个横隔板之间设置有支撑单元，相邻两个支撑单元之间固定连接，位于最两端的横隔板上设置有端支撑杆，端支撑杆与钢箱梁侧腹板焊接固定，且端支撑杆与相邻的支撑单元之间固定连接。本实用新型专利技术通过该装置可以对钢箱梁内的横隔板进行加固支撑，有效防止横隔板的变形，更便于钢箱梁的实际运输，相邻横隔板之间通过支撑单元进行抵紧支撑，同时在最两端的横隔板上设置端支撑杆，端支撑杆与钢箱梁侧腹板焊接，保证结构稳固性，且端支撑杆与对应支撑单元之间固定、相邻支撑单元之间又固定连接，端支撑杆、支撑单元相互连接形成一个整体，有效保证整体结构强度。整体结构强度。整体结构强度。
【技术实现步骤摘要】
一种无侧腹板桥梁钢箱梁横隔板防变形用装置
[0001]本技术属于钢箱梁的拼装
，具体涉及一种无侧腹板桥梁钢箱梁横隔板防变形用装置。
技术介绍
[0002]随着我国经济的快速发展，交通运输业获得了广阔的发展空间，桥梁建设规模与日俱增，钢结构桥以其建造速度快、生产成本较低等优势得到了广泛应用。钢箱梁作为钢结构梁桥常用的结构形式，所含板件较多，现有技术中有的钢箱梁只在一侧安装钢箱梁侧腹板，另一侧不安装钢箱梁侧腹板，导致钢箱梁内部的横隔板的一端未固定，该设计导致钢箱梁在运输过程中，横隔板很容易发生变形，影响到钢箱梁的整体承载能力。
技术实现思路
[0003]本技术目的在于针对现有技术所存在的不足而提供一种无侧腹板桥梁钢箱梁横隔板防变形用装置的技术方案，结构设计巧妙合理，实用性强，通过该装置可以对钢箱梁内的横隔板进行加固支撑，有效防止横隔板的变形，更便于钢箱梁的实际运输，相邻横隔板之间通过支撑单元进行抵紧支撑，同时在最两端的横隔板上设置端支撑杆，通过端支撑杆与钢箱梁侧腹板焊接固定，有效保证整体结构强度和结构稳固性，且端支撑杆与对应支撑单元之间固定、相邻支撑单元之间又固定连接，端支撑杆、支撑单元相互连接形成一个整体，有效保证整体结构强度。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种无侧腹板桥梁钢箱梁横隔板防变形用装置，其特征在于：包括支撑单元和端支撑杆，相邻两个横隔板之间设置有支撑单元，相邻两个支撑单元之间固定连接，位于最两端的横隔板上设置有端支撑杆，端支撑杆与钢箱梁侧腹板焊接固定，且端支撑杆与相邻的支撑单元之间固定连接；通过该装置可以对钢箱梁内的横隔板进行加固支撑，有效防止横隔板的变形，更便于钢箱梁的实际运输，相邻横隔板之间通过支撑单元进行抵紧支撑，同时在最两端的横隔板上设置端支撑杆，通过端支撑杆与钢箱梁侧腹板焊接固定，有效保证整体结构强度和结构稳固性，且端支撑杆与对应支撑单元之间固定、相邻支撑单元之间又固定连接，端支撑杆、支撑单元相互连接形成一个整体，有效保证整体结构强度。
[0006]进一步，支撑单元包括横支撑杆和两个支撑侧板，横支撑杆连接在两个支撑侧板之间，支撑侧板抵触限位在横隔板的侧面上，支撑侧板抵触支撑在横隔板的对应侧面上，两个支撑侧板对应相邻横隔板上相对的两个侧面，横支撑杆设置在两个支撑侧板之间，保证整个支撑单元的结构稳固性，确保支撑单元对横隔板的稳固支撑加固作用。
[0007]进一步，横支撑杆设置有至少两组，每个支撑单元中横支撑杆的设置数量不定，可以根据实际设置多组横支撑杆，从而使得对应的两个支撑侧板之间连接有多组横支撑杆，提高支撑单元的整体结构牢固性，确保支撑单元对横隔板的支撑加固效果。
[0008]进一步，横支撑杆包括调节杆和设有正反丝扣的调节套筒，调节套筒的两端均设
置有调节杆，调节杆的一端与调节套筒螺纹旋接，调节杆的另一端与支撑侧板相连接，两个调节杆上的螺纹方向相反，与调节套筒内的螺孔配合使用，结构设计巧妙合理，通过转动调节套筒可以对横支撑杆的整体长度进行调节，正反丝扣的设计使得转动调节套筒会带动两端的调节杆同时相向或相反移动，从而对横支撑杆长度调节，进而调节两端支撑侧板的位置，确保支撑单元对横隔板的加固支撑效果，并且横支撑杆长度可以进行适当调节的设计也可以适用于对不同间隔距离的横隔板之间的加固支撑，扩大实际的适用范围，同时该横支撑杆伸缩可设计也便于后续支撑单元从钢箱梁上的拆卸处理。
[0009]进一步，支撑侧板上设置有限位套，限位套与调节杆相匹配，调节杆的端部匹配卡接在限位套内，横支撑杆上的调节杆与支撑侧板上的限位套对应，调节杆的端部卡接在对应限位套内，实现横支撑杆与支撑侧板之间的卡紧限位，设计巧妙合理，安装拆卸方便且简单。
[0010]进一步，端支撑杆倾斜设置在钢箱梁侧腹板与横隔板之间，端支撑杆的一端与钢箱梁侧腹板焊接固定，端支撑杆的另一端设置有端连接板，端连接板抵触限位在横隔板的侧面上，端支撑杆倾斜设置在钢箱梁侧腹板与横隔板之间，将端支撑杆、钢箱梁侧腹板与对应横隔板之间组合成一个稳定的三角形体系，确保整体结构强度和稳固性，使得整个钢箱梁的抗变形能力更好，更有利于实际的运输，端支撑杆的一端直接与钢箱梁侧腹板焊接固定，保证整个防变形用装置的结构牢固性，确保该装置对横隔板的稳固支撑。
[0011]进一步，端连接板和支撑侧板上均设置有连接穿孔，端连接板与相邻支撑侧板之间、相邻两个支撑单元上的对应支撑侧板之间均通过连接螺栓固定连接，连接螺栓与连接穿孔相匹配，连接螺栓的两端均设置有夹紧螺母，结构设计巧妙合理，相邻两个支撑单元上的对应支撑侧板之间连接固定，而最外端的端支撑杆通过端部的端连接板实现与相邻支支撑侧板之间的连接固定，连接螺栓配合连接穿孔实现连接组装，再通过两端的夹紧螺母限位固定，有效保证相邻支撑单元之间、端支撑杆与相邻支撑单元之间的组装牢固性和可靠性，该连接设置使得同一高度的端支撑杆、支撑单元之间固定连接成一个整体结构，端支撑杆与支撑单元之间相互牵制，从而有效提高对横隔板的加固防变形作用。
[0012]本技术由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：
[0013]本技术结构结构设计巧妙合理，实用性强，通过该装置可以对钢箱梁内的横隔板进行加固支撑，有效防止横隔板的变形，更便于钢箱梁的实际运输，相邻横隔板之间通过支撑单元进行抵紧支撑，同时在最两端的横隔板上设置端支撑杆，通过端支撑杆与钢箱梁侧腹板焊接固定，有效保证整体结构强度和结构稳固性，且端支撑杆与对应支撑单元之间固定、相邻支撑单元之间又固定连接，端支撑杆、支撑单元相互连接形成一个整体，有效保证整体结构强度。
[0014]本技术中钢箱梁在工厂组装好后，通过该防变形用装置对钢箱梁内部的横隔板进行加固支撑，再整体运输到施工场地，且由于该装置的加固支撑作用，提高整体承载能力，可以有效防止运输中钢箱梁的变形等，钢箱梁运输到施工场地后，通过切割端支撑杆与钢箱梁侧腹板的连接端，使得端支撑杆与钢箱梁侧腹板分离，并且通过转动调节套筒调节横支撑杆的长度，横支撑杆变短直至使得横支撑杆两端的调节杆从对应支撑侧板上的限位套内脱离，再将分离后的其他部件直接取下，设计巧妙，拆卸方便且简单，且整个装置在拆卸时只需切割端支撑杆的端部，对其他部件均不造成损坏，从而可以实现装置的循环再利
用，有效节约施工成本。
附图说明
[0015]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0016]图1为本技术一种无侧腹板桥梁钢箱梁横隔板防变形用装置应用时的状态结构示意图；
[0017]图2为本技术中支撑单元与端支撑杆的连接结构示意图；
[0018]图3为本技术在拼接完成后的钢箱梁内的位置分布结构示意图；
[0019]图4为本技术中支撑单元的结构示意图；
[0020]图5为本技术中端支撑杆的结构示意图。
[0021]图中：1
‑
支撑单元；2
‑...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种无侧腹板桥梁钢箱梁横隔板防变形用装置，其特征在于：包括支撑单元和端支撑杆，相邻两个横隔板之间设置有所述支撑单元，相邻两个所述支撑单元之间固定连接，位于最两端的所述横隔板上设置有端支撑杆，所述端支撑杆与钢箱梁侧腹板焊接固定，且所述端支撑杆与相邻的所述支撑单元之间固定连接。2.根据权利要求1所述的一种无侧腹板桥梁钢箱梁横隔板防变形用装置，其特征在于：所述支撑单元包括横支撑杆和两个所述支撑侧板，所述横支撑杆连接在两个所述支撑侧板之间，所述支撑侧板抵触限位在所述横隔板的侧面上。3.根据权利要求2所述的一种无侧腹板桥梁钢箱梁横隔板防变形用装置，其特征在于：所述横支撑杆设置有至少两组。4.根据权利要求2所述的一种无侧腹板桥梁钢箱梁横隔板防变形用装置，其特征在于：所述横支撑杆包括调节杆和设有正反丝扣的调节套筒，所述调节套筒的两端均设置有所述调节杆，所述调节杆的一端与所述调节套筒螺纹旋接，所述调节杆的另一端与所述支撑...
【专利技术属性】
技术研发人员：汤海江，吴晓宇，陈志，刘继虎，林赵志勇，曹本富，
申请(专利权)人：浙江中南绿建科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。