一种用于汽车发电机的注塑螺栓制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车发电机的注塑螺栓，包括螺纹柱和螺头，还包括内固机构，所述内固机构由芯盘、芯柱、外展筋和条筋构成，所述芯盘的顶端盘体居中部焊接成型有芯柱，且芯柱的柱体表面沿长度方向对称焊接有用于补强的外展筋，所述外展筋之间的芯柱表面对向焊接有用于补强的条筋，所述芯盘的以包裹方式注塑成型有螺头，所述芯柱、外展筋和条筋的外侧以包裹方式注塑成型有螺纹柱，且螺纹柱的一端柱体注塑成型于螺头的盘面居中部，本实用新型专利技术通过设有内固机构在汽车发电机用螺栓的螺纹柱和螺头内提供强效内支撑，可以提升此种螺栓的整体强度，使得此种螺栓用于汽车发电机处旋接锁紧安装时不易断开损坏。接锁紧安装时不易断开损坏。接锁紧安装时不易断开损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车发电机的注塑螺栓


[0001]本技术涉及汽车发电机用注塑螺栓
，特别涉及一种用于汽车发电机的注塑螺栓。

技术介绍

[0002]塑料螺丝，又称塑胶螺丝，国内常用的塑料螺丝为热溶注塑而成，按主要材质来分：有尼龙PA66螺丝，PP螺丝，PVC螺丝PE螺丝等，各材质特点不同，因此适用范围也有区别，塑料螺丝有着绝缘、无磁、耐腐蚀、美观、永不生锈等优质特性，而改性工程塑料，它的使用强度、耐冲击能和金属相媲美，我们常说的塑料螺丝俗称尼龙螺丝添加了30％玻璃纤维后，它的机械性能远远优于普通尼龙，塑料螺丝采用的材质日趋多样化，性能不断改进，应用领域也越来越宽广。
[0003]专利号CN201520834212.X的一种注塑螺栓，涉及注塑螺栓
，包括螺栓本体，螺栓本体右部加工有锯齿状花纹，锯齿状花纹右部设有螺栓头部，螺栓本体左部加工有螺纹。该技术具有结构简单、使用方便和注塑螺栓靠近头部的地方加工有锯齿状花纹的优点，与以前光滑杆相比，带有锯齿状花纹的杆具有防滑、固定更紧的作用，螺栓与注塑件头部相配合后抗扭强度大，受到过大外力作用时螺栓也不会与注塑件头部发生转动而造成注塑螺栓的报废，安全可靠，注塑螺栓使用寿命长。
[0004]现有技术的汽车发电机用的注塑螺栓在注塑成型时，螺栓整体为塑料材质可以旋入汽车发电机处用于结构锁紧，而此种注塑螺栓的本体强度较低，其在受到较大外力时塑料材质的螺栓容易出现螺纹柱断开的问题，为此，我们提出一种用于汽车发电机的注塑螺栓。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种用于汽车发电机的注塑螺栓，本技术通过设有内固机构在汽车发电机用螺栓的螺纹柱和螺头内提供强效内支撑，可以提升此种螺栓的整体强度，使得此种螺栓用于汽车发电机处旋接锁紧安装时不易断开损坏，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种用于汽车发电机的注塑螺栓，包括螺纹柱和螺头，还包括内固机构，所述内固机构由芯盘、芯柱、外展筋和条筋构成，所述芯盘的顶端盘体居中部焊接成型有芯柱，且芯柱的柱体表面沿长度方向对称焊接有用于补强的外展筋，所述外展筋之间的芯柱表面对向焊接有用于补强的条筋，所述芯盘的以包裹方式注塑成型有螺头，所述芯柱、外展筋和条筋的外侧以包裹方式注塑成型有螺纹柱，且螺纹柱的一端柱体注塑成型于螺头的盘面居中部。
[0008]进一步地，所述螺纹柱后方的螺头表面注塑成有表面粘接胶环的压环构成密封机构，且压环和胶环的环孔处穿过有螺纹柱；密封机构可以在螺纹柱旋接汽车发电机表面螺
孔时，被螺头压在螺孔外侧进行简单密封。
[0009]进一步地，所述压环的环体一面注塑成型于螺头的表面，且压环远离螺头的另一面环体处粘接有胶环；压环远离螺头的另一面环体处粘接有胶环可以压在汽车发电机螺孔的外侧进行简单密封。
[0010]进一步地，所述芯柱外侧的外展筋焊接有两组；芯柱外侧有较多的外展筋提供强化。
[0011]进一步地，所述芯柱外侧的条筋焊接有两组；芯柱外侧有较多的条筋提供强化。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]本技术通过设有内固机构在汽车发电机用螺栓的螺纹柱和螺头内提供强效内支撑，可以提升此种螺栓的整体强度，使得此种螺栓用于汽车发电机处旋接锁紧安装时不易断开损坏，并且此种螺栓的螺纹柱与螺头之间注塑成型有密封机构，螺头可以压着压环使得胶环贴在螺孔外侧的汽车发电机表面进行简单压接密封。
附图说明
[0014]图1为本技术一种用于汽车发电机的注塑螺栓的整体结构示意图。
[0015]图2为本技术一种用于汽车发电机的注塑螺栓的内固机构拆出示意图。
[0016]图3为本技术一种用于汽车发电机的注塑螺栓的密封机构与螺头拆分示意图。
[0017]图中：1、螺纹柱；2、螺头；3、内固机构；301、芯盘；302、芯柱；303、外展筋；304、条筋；4、密封机构；401、压环；402、胶环。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]如图1
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3所示，一种用于汽车发电机的注塑螺栓，包括螺纹柱1和螺头2，还包括内固机构3，所述内固机构3由芯盘301、芯柱302、外展筋303和条筋304构成，所述芯盘301的顶端盘体居中部焊接成型有芯柱302，且芯柱302的柱体表面沿长度方向对称焊接有用于补强的外展筋303，所述外展筋303之间的芯柱302表面对向焊接有用于补强的条筋304，所述芯盘301的以包裹方式注塑成型有螺头2，所述芯柱302、外展筋303和条筋304的外侧以包裹方式注塑成型有螺纹柱1，且螺纹柱1的一端柱体注塑成型于螺头2的盘面居中部。
[0020]其中，所述螺纹柱1后方的螺头2表面注塑成有表面粘接胶环402的压环401构成密封机构4，且压环401和胶环402的环孔处穿过有螺纹柱1；密封机构4可以在螺纹柱1旋接汽车发电机表面螺孔时，被螺头2压在螺孔外侧进行简单密封。所述压环401的环体一面注塑成型于螺头2的表面，且压环401远离螺头2的另一面环体处粘接有胶环402；压环401远离螺头2的另一面环体处粘接有胶环402可以压在汽车发电机螺孔的外侧进行简单密封。
[0021]其中，所述芯柱302外侧的外展筋303焊接有两组；芯柱302外侧有较多的外展筋303提供强化。所述芯柱302外侧的条筋304焊接有两组；芯柱302外侧有较多的条筋304提供强化。
[0022]需要说明的是，本技术为一种用于汽车发电机的注塑螺栓，本技术通过
设有由芯盘301、芯柱302、外展筋303和条筋304构成的内固机构3，此种内固机构3可以作为芯部内撑结构在螺纹柱1和螺头2内提供支撑，螺纹柱1和螺头2可以内固机构3为骨架进行注塑成型，借助内固机构3在汽车发电机用螺栓的螺纹柱1和螺头2内提供强效内支撑，可以提升此种螺栓的整体强度，使得此种螺栓用于汽车发电机处旋接锁紧安装时不易断开损坏，并且此种螺栓的螺纹柱1与螺头2之间注塑成型有密封机构4的压环401，此种螺栓旋接在汽车发电机的螺孔外侧时，螺头2可以压着压环401使得胶环402贴在螺孔外侧的汽车发电机表面进行简单压接密封。
[0023]需要说明的是，本技术为一种用于汽车发电机的注塑螺栓，包括1、螺纹柱；2、螺头；3、内固机构；301、芯盘；302、芯柱；303、外展筋；304、条筋；4、密封机构；401、压环；402、胶环，部件均为本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0024]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车发电机的注塑螺栓，包括螺纹柱(1)和螺头(2)，其特征在于：还包括内固机构(3)，所述内固机构(3)由芯盘(301)、芯柱(302)、外展筋(303)和条筋(304)构成，所述芯盘(301)的顶端盘体居中部焊接成型有芯柱(302)，且芯柱(302)的柱体表面沿长度方向对称焊接有用于补强的外展筋(303)，所述外展筋(303)之间的芯柱(302)表面对向焊接有用于补强的条筋(304)，所述芯盘(301)的以包裹方式注塑成型有螺头(2)，所述芯柱(302)、外展筋(303)和条筋(304)的外侧以包裹方式注塑成型有螺纹柱(1)，且螺纹柱(1)的一端柱体注塑成型于螺头(2)的盘面居中部。2.根据权利要求1所述的一种用...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈玉科，
申请(专利权)人：湖州市玉科机械有限公司，
类型：新型
国别省市：