道路下沉式绿化带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路下沉式绿化带，包括：绿化带、第一路缘带和第二路缘带、溢流式雨水口和挡水台坎。绿化带的高度低于道路高度，道路具有一定纵坡；第一路缘带和第二路缘带设在绿化带的两侧，溢流式雨水口位于绿化带内，挡水台坎设在绿化带上并位于溢流式雨水口的下游侧。通过在溢流式雨水口下游处增设挡水台坎，当雨水顺着坡度流到挡水台坎时，挡水台坎对雨水进行拦截，减缓了雨水的流速，增加了雨水在溢流式雨水口附近的停留时间，从而增加了雨水的下渗作用，减少了雨水对下沉式绿化带植物的破坏和路面积水。植物的破坏和路面积水。植物的破坏和路面积水。

【技术实现步骤摘要】
道路下沉式绿化带


[0001]本技术涉及城市规划
，尤其是涉及一种道路下沉式绿化带。

技术介绍

[0002]我国城镇化近年来快速推进，城市的建成区面积持续扩大、城市体量不断增长，传统的城市建设模式大多是硬化路面，每逢大雨，往往造成逢雨必涝，雨后即旱的囧境。因此如何充分利用雨水资源将成为未来城市生态建设的重要目标。
[0003]海绵城市是指能够在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的弹性，像海绵一样，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要用水时将蓄存的水释放出来的城市。道路下沉式绿化带是一种生态环保的雨水渗蓄设施，响应了海绵城市的建设理念，其利用植物、微生物和土壤吸收、渗透、净化和调蓄小流量的地面径流，具有一定的调蓄容积。
[0004]相关技术中海绵城市的道路下沉式绿化带中通常设有溢流式雨水口，但是当道路有一定纵坡时，雨水短时间内流速过大，无法充分流入溢流式雨水口，造成雨水渗透量减少，当降雨量大时，雨水不能有效的通过溢流式雨水口水排入市政雨水检查井，造成对下沉式绿化带植物的破坏及路面积水。

技术实现思路

[0005]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的实施例提出一种增加下渗作用、减少雨水对下沉式绿化带植物的破坏和路面积水的道路下沉式绿化带。
[0006]本技术实施例道路下沉式绿化带包括：绿化带，所述绿化带的高度低于道路高度，所述道路具有一定纵坡；第一路缘带和第二路缘带，所述第一路缘带和所述第二路缘带设在所述绿化带的两侧；溢流式雨水口，所述溢流式雨水口位于所述绿化带内；挡水台坎，所述挡水台坎设在所述绿化带上并位于所述溢流式雨水口的下游侧。
[0007]本技术实施例提供的道路下沉式绿化带结构简单，通过在溢流式雨水口下游处增设挡水台坎，当雨水顺着坡度流到挡水台坎时，挡水台坎对雨水进行拦截，减缓了雨水的流速，增加了雨水在溢流式雨水口附近的停留时间，从而增加了雨水的下渗作用，减少了雨水对下沉式绿化带植物的破坏和路面积水。
[0008]在一些实施例中，所述挡水台坎的一端与所述第一路缘带相接触，所述挡水台坎的另一端与所述第二路缘带相接触。
[0009]在一些实施例中，所述第一路缘带和所述第二路缘带相互平行，所述挡水台坎的延伸方向与所述第一路缘带的延伸方向相互垂直，所述挡水台坎与所述溢流式雨水口之间的距离为10厘米
‑
50厘米。
[0010]在一些实施例中，所述挡水台坎的与其延伸方向垂直的横截面的形状为梯形。
[0011]在一些实施例中，所述挡水台坎的顶部与所述道路的路面平齐。
[0012]在一些实施例中，所述挡水台坎为土质台坎。
[0013]在一些实施例中，所述第一路缘带上设有沿其延伸方向间隔设置的若干第一开孔，所述第一开孔贯穿所述第一路缘带，所述第一开孔的进水侧连通所述道路、出水侧连通所述绿化带；所述第二路缘带上设有沿其延伸方向间隔设置的若干第二开孔，所述第二开孔贯穿所述第二路缘带，所述第二开孔的进水侧连通所述道路、出水侧连通所述绿化带。
[0014]在一些实施例中，所述第一开孔的出水侧设有第一消能池，所述第二开孔的出水侧设有第二消能池，所述第一消能池和所述第二消能池均包括网框和装入所述网框中的卵石。
[0015]在一些实施例中，所述绿化带从上至下依次包括种植土层、中粗砂层和碎石层。
[0016]在一些实施例中，所述溢流式雨水口包括溢流口、井筒和疏水管道，所述井筒埋设在所述绿化带内，所述溢流口设在所述井筒的顶部，所述疏水管道与所述井筒的底部连通。
附图说明
[0017]图1是本技术实施例中的道路下沉式绿化带的俯视图。
[0018]图2是本技术实施例中的道路下沉式绿化带的A
‑
A截面图。
[0019]图3是本技术实施例中的道路下沉式绿化带的B
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B截面图。
[0020]图4是本技术实施例中的道路下沉式绿化带的C
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C截面图。
[0021]附图标记：
[0022]绿化带1、种植土层11、中粗砂层12、碎石层13、第一路缘带2、第一开孔21、第一消能池22、第二路缘带3、第二开孔31、第二消能池32、溢流式雨水口4、溢流口41、井筒42、疏水管道43、挡水台坎5、道路6、
具体实施方式
[0023]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0024]道路下沉式绿化带是指将城市道路两侧的绿化带设计成低于道路表面100毫米
‑
200毫米，下沉深度可根据植物耐淹性能和土壤渗透性能确定。道路下沉式绿化带能够削减路面径流，缓解道路因暴雨引发的城市内涝。道路下沉式绿化带通过储蓄降水和路面径流，补充土壤水资源量和地下水资源量，从而节约城市用水。同时，风和雨水可以有效地将路面灰尘带入道路下沉式绿化带，减轻道路扬尘，进而减轻路面污染。
[0025]当道路有一定纵坡时，即当道路在其延伸走向上具有一定的坡度时，相应的下沉式绿化带也会具有一定的坡度，雨水沿着坡度下降，流速很大，尤其是在急降雨情况下，雨水无法充分流入绿化带中的溢流式雨水口，也就不能有效的通过溢流式雨水口水排入市政雨水检查井，造成雨水渗透量减少，并且无法排出的雨水在绿化带中积累，对下沉式绿化带中的植物造成破坏，还会造成路面积水。
[0026]本技术实施例提供了一种道路下沉式绿化带，能够对雨水进行有效拦截，减缓雨水的流速，增强雨水下渗作用。
[0027]如图1
‑
图4所示，道路下沉式绿化带包括绿化带1、第一路缘带2和第二路缘带3、溢流式雨水口4、挡水台坎5。道路6具有一定纵坡，道路6的坡度方向如图4中的箭头所示。绿化
带1的高度低于道路6高度，即绿化带1的上表面位于道路6路面的下方，使绿化带1的地势低于道路6，可以使雨水和灰尘更好地被收集到绿化带1中。
[0028]第一路缘带2和第二路缘带3设在绿化带1的两侧以将绿化带1与道路6间隔开。如图2所示，第一路缘带2的顶部和第二路缘带3的顶部均高于道路6路面，以将道路6与绿化带1隔离开来。可选地，第一路缘带2和第二路缘带3均由若干路缘石组装而成。
[0029]溢流式雨水口4位于绿化带1内，用于将绿化带1中的雨水排走。挡水台坎5设在绿化带1上并位于溢流式雨水口4的下游侧，挡水台坎5设在溢流式雨水口4的下游侧是指其设在溢流式雨水口4的地势较低的一侧，雨水由地势较高的一侧向地势较低的一侧流动。雨水的流动方向如图1中的箭头所示。
[0030]本技术实施例提供的道路下沉式绿化带结构简单，通过在溢流式雨水口下游处增设挡水台坎，当雨水顺着坡度流到挡水台坎时，挡水台坎对雨水进行拦截，减缓了雨水的流速，增加了雨水在溢流式雨水口附近的停留时间，从本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路下沉式绿化带，其特征在于，包括：绿化带，所述绿化带的高度低于道路高度，所述道路具有一定纵坡；第一路缘带和第二路缘带，所述第一路缘带和所述第二路缘带设在所述绿化带的两侧；溢流式雨水口，所述溢流式雨水口位于所述绿化带内；挡水台坎，所述挡水台坎设在所述绿化带上并位于所述溢流式雨水口的下游侧。2.根据权利要求1所述的道路下沉式绿化带，其特征在于，所述挡水台坎的一端与所述第一路缘带相接触，所述挡水台坎的另一端与所述第二路缘带相接触。3.根据权利要求1或2所述的道路下沉式绿化带，其特征在于，所述第一路缘带和所述第二路缘带相互平行，所述挡水台坎的延伸方向与所述第一路缘带的延伸方向相互垂直，所述挡水台坎与所述溢流式雨水口之间的距离为10厘米
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50厘米。4.根据权利要求1所述的道路下沉式绿化带，其特征在于，所述挡水台坎的与其延伸方向垂直的横截面的形状为梯形。5.根据权利要求4所述的道路下沉式绿化带，其特征在于，所述挡水台坎的顶部与所述道路的路面平齐。6.根据权利要求1所述的道路下沉...

【专利技术属性】
技术研发人员：王梦琪，段景晓，柏天卿，王兴斌，金洋，
申请(专利权)人：中国恩菲工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：