本发明专利技术公开了一种二氧化碳压裂释放装置，包括释放装置本体；释放装置本体包括压裂阀箱；压裂阀箱的台阶孔中安装有压盖；压裂阀箱内设有压帽，压帽旋入压裂阀箱中，压帽底部端面与压盖端面接触并压紧压盖；压盖中心开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔底部设有泄压通孔，泄压通孔与压裂阀箱内部密封腔体相通；锥阀体中心设有释放通孔和内圆锥台阶面；锥阀体上开设有第三螺纹孔，第三螺纹孔与锥阀压紧螺母外圆表面的螺纹配合相连；圆锥阀芯在锥阀压紧螺母的作用下，实现压力的密封或压力的释放。本发明专利技术可有效地避免传统压裂柱塞泵使用液态CO2作业过程中，安全隐患及其事故的发生，操作人员可以在较远距离对释放阀远程操作，即可实现压力释放。力释放。力释放。
【技术实现步骤摘要】
一种二氧化碳压裂释放装置
[0001]本专利技术属于石油天然气压裂设备的
，具体涉及一种二氧化碳压裂释放装置。
技术介绍
[0002]压裂作业是目前我国页岩油气资源最主要的增产措施。随着近几年来，我国压裂技术不断革新，“大排量、高压力”的水力压裂技术在油气勘探开发中迅速得以推广，但是常规水力压裂技术需要巨大的耗水量，同时对地下水以及地表环境存在较大污染。因此，寻找一种能替代水力压裂的环保压裂技术成为目前压裂技术研究的未来方向。液态CO2采用无水相的液态CO2作为压裂液，压裂后CO2变成气体排出，对油气储层伤害小，对地下污染小，对水资源的耗费少，因而在低渗、低压、等油气压裂开采中使用广泛。
[0003]传统压裂柱塞泵使用液态CO2作业过程中，压力释放作业需要人工拆卸压裂泵液力端的压盖和压帽，如图2所示，图2中1为压盖密封圈；2为O型圈；3为压裂阀箱；4为压盖压帽；17为压盖(不带安装释放阀)；传统压裂柱塞泵由于使用液态CO2压裂泵的液力端阀箱内部存在较高的压力，故该方式且存在一定的安全隐患。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于针对现有技术中的上述不足，提供一种二氧化碳压裂释放装置，以解决或改善上述的问题。
[0005]为达到上述目的，本专利技术采取的技术方案是：
[0006]一种二氧化碳压裂释放装置，其包括设置于压裂泵液力端的释放装置本体；
[0007]释放装置本体包括压裂阀箱；压裂阀箱的台阶孔中安装有压盖；压裂阀箱内设有压帽，压帽旋入压裂阀箱中，压帽底部端面与压盖端面接触并压紧压盖，以形成压裂阀箱内部密封腔体；
[0008]压盖中心开设有安装锥阀体的第二螺纹孔，第二螺纹孔底部设有泄压通孔，泄压通孔与压裂阀箱内部密封腔体相通；
[0009]锥阀体中心设有释放通孔和用于配合圆锥阀芯的内圆锥台阶面；锥阀体上开设有第三螺纹孔，第三螺纹孔与锥阀压紧螺母外圆表面的螺纹配合相连；圆锥阀芯在锥阀压紧螺母的作用下，实现压力的密封或压力的释放。
[0010]本方案可当圆锥阀芯在锥阀压紧螺母的作用下，将圆锥阀芯与锥阀体的圆锥内孔贴死，以实现压力的密封；在需要泄压时，可通过手持扳手等工具，直接作用于锥阀压紧螺母、通过压紧螺母作用在圆锥阀芯的作用力，以达到压力释放的目的。
[0011]进一步地，压盖的圆柱台阶表面与压裂阀箱的台阶孔之间设有压盖密封圈和O型圈。
[0012]本方案的压盖密封圈和O型圈可实现压盖与压裂阀箱的台阶孔之间的密封性能。
[0013]进一步地，压裂阀箱内开设有第一螺纹孔，压帽旋入压裂阀箱中的第一螺纹孔内，
压帽底部端面在螺纹作用下与压盖端面接触并压紧压盖。
[0014]本方案的压帽通过其外表面螺纹和压裂阀箱上的第一螺纹孔实现螺纹连接，当压帽旋入第一螺纹孔时，压帽底部端面在螺纹的作用下与压盖端面接触，并压紧压盖，从而形成内部密封腔体。
[0015]进一步地，锥阀体和压盖之间设有两道O型密封圈。
[0016]本方案的两道O型密封圈可有效提升锥阀体和压盖之间的密封性。
[0017]进一步地，锥阀压紧螺母上设有外六方，该外六方与传动轴前端面加工的六方内孔配合相连，以实现锥阀压紧螺母与传动轴前端面的固定连接；传动轴在涡轮减速机涡轮的旋转作用下，带动锥阀压紧螺母作旋转运动，以实现压力的密封或压力的释放。
[0018]本方案传动轴在涡轮减速机涡轮的旋转作用下，以带动锥阀压紧螺母作旋转运动，以实现压力的密封和压力的释放，如顺时针旋转，对应与压力的密封，逆时针旋转则对应的压力的释放。
[0019]进一步地，电机的传动轴插入涡轮减速机蜗杆轴中心孔中；电机安装端面与涡轮减速机端面紧密贴合，电机安装螺钉穿过电机安装法兰后旋入涡轮减速机的壳体螺纹孔内，实现电机和涡轮减速机的固定连接。
[0020]进一步地，传动轴和涡轮减速机的涡杆轴上均设有键槽，通过键连接实现传动轴和涡轮减速机的动力传输。
[0021]进一步地，涡轮减速机的涡轮中心设有键槽通孔，传动轴穿过涡轮减速机的中心孔，通过传动轴上安装的键与涡轮减速机实现动力传输。
[0022]进一步地，传动轴上设有定位台阶，其尾部设有第四螺纹孔，压紧螺钉穿过固定垫片后旋入传动轴尾部的第四螺纹孔，实现传动轴与涡轮减速器涡轮的固定安装。
[0023]本专利技术提供的二氧化碳压裂释放装置，具有以下有益效果：
[0024]本专利技术具有较强的灵活性，既可以采用电机作为CO2压裂释放装置的源动力，在现场缺乏电源等其它客观条件不佳情况下，也可以使用手动标准工具(如扳手等)直接作用于锥阀压紧螺母、通过压紧螺母作用在圆锥阀芯的作用力，同样可以达到实现压力释放的目的。
[0025]本专利技术可有效地避免传统压裂柱塞泵使用液态CO2作业过程中，安全隐患及其事故的发生，操作人员可以在较远距离对释放阀远程操作，即可实现压力释放。
附图说明
[0026]图1为二氧化碳压裂释放装置的结构示意图。
[0027]图2为传统压裂泵液力端结构示意图。
[0028]其中，1、压盖密封圈；2、O型圈；3、压裂阀箱；4、压帽；5、锥阀体；6、锥阀压紧螺母；7、电机；8、键；9、固定垫片；10、涡轮减速机；11、安装连接座；12、传动轴；13、圆锥阀芯；14、压紧螺钉；15、O型密封圈；16、压盖。
具体实施方式
[0029]下面对本专利技术的具体实施方式进行描述，以便于本
的技术人员理解本专利技术，但应该清楚，本专利技术不限于具体实施方式的范围，对本
的普通技术人员来讲，
只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本专利技术的精神和范围内，这些变化是显而易见的，一切利用本专利技术构思的专利技术创造均在保护之列。
[0030]实施例1，参考图1，本方案的二氧化碳压裂释放装置，本装置用于液态CO2压裂液在工作环境温度升高后，针对液态CO2气化后压力膨胀的泄压装置，其包括设置于压裂泵液力端的释放装置本体。
[0031]释放装置本体包括压裂阀箱3、压盖16、压帽4、电机7、涡轮减速机10、传动轴12、圆锥阀芯13、锥阀体5、锥阀压紧螺母6、压盖16和安装连接座11。
[0032]涡轮减速机安装连接座11通过压紧螺钉14，安装到涡轮减速机10和压帽4上面的螺钉孔。涡轮减速机10和压帽4上面均设有6个螺钉孔用于安装涡轮减速机安装座11。
[0033]具体地，压盖16安装在压裂阀箱3的台阶孔中，压盖16的圆柱台阶表面与压裂阀箱3的台阶孔之间设有压盖16密封圈1和O型圈2，以增加压盖16与压裂阀箱3的台阶孔之间的密封性。
[0034]压裂阀箱3内设有压帽4，压帽4旋入压裂阀箱3中，压帽4底部端面与压盖16端面接触并压紧压盖16，以形成压裂阀箱3内部密封腔体，内部密封腔体用于对CO2密封。
[0035]压裂阀箱3内开设有第一螺纹孔，压帽4旋入压裂阀箱3中的第一螺纹孔内，压帽4底部端面在螺纹作用下与压盖16端面接触并压紧本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种二氧化碳压裂释放装置，其特征在于：包括设置于压裂泵液力端的释放装置本体；所述释放装置本体包括压裂阀箱；所述压裂阀箱的台阶孔中安装有压盖；所述压裂阀箱内设有压帽，所述压帽旋入压裂阀箱中，压帽底部端面与压盖端面接触并压紧压盖，以形成压裂阀箱内部密封腔体；所述压盖中心开设有安装锥阀体的第二螺纹孔，第二螺纹孔底部设有泄压通孔，泄压通孔与压裂阀箱内部密封腔体相通；所述锥阀体中心设有释放通孔和用于配合圆锥阀芯的内圆锥台阶面；所述锥阀体上开设有第三螺纹孔，第三螺纹孔与锥阀压紧螺母外圆表面的螺纹配合相连；所述圆锥阀芯在锥阀压紧螺母的作用下，实现压力的密封或压力的释放。2.根据权利要求1所述的二氧化碳压裂释放装置，其特征在于：所述压盖的圆柱台阶表面与压裂阀箱的台阶孔之间设有压盖密封圈和O型圈。3.根据权利要求1所述的二氧化碳压裂释放装置，其特征在于：所述压裂阀箱内开设有第一螺纹孔，所述压帽旋入压裂阀箱中的第一螺纹孔内，压帽底部端面在螺纹作用下与压盖端面接触并压紧压盖。4.根据权利要求1所述的二氧化碳压裂释放装置，其特征在于：所述锥阀体和压盖之间设有两道O型密封圈。5.根据权利要求1所述的二氧化碳压裂...
【专利技术属性】
技术研发人员：许基朵，贺小林，练国春，聂哲，
申请(专利权)人：四川宏华电气有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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