调平液压控制系统以及高空作业平台技术方案

技术编号:35350865 阅读:29 留言:0更新日期:2022-10-26 12:18
本发明专利技术公开了一种调平液压控制系统以及高空作业平台,包括:主油路;调平油路,调平油路包括第一调平油缸、第二调平油缸、第一平衡阀以及第二平衡阀,第一调平油缸的无杆腔以及第二调平油缸的无杆腔均与主油路的第一油口连通,第一调平油缸有杆腔以及第二调平油缸的有杆腔均与主油路的第二油口连通,第一平衡阀的进油口与第二调平油缸的无杆腔连通,第一平衡阀的出油口与主油路的第一油口连通,第二平衡阀的进油口与第二调平油缸的有杆腔连通,第二平衡阀的出油口与主油路的第二油口连通;补压油路,补压油路用于向调平油路中补充液压油,以使调平油路中的压力值保持预设压力值。以使调平油路中的压力值保持预设压力值。以使调平油路中的压力值保持预设压力值。

【技术实现步骤摘要】
调平液压控制系统以及高空作业平台


[0001]本专利技术涉及高空作业
,特别涉及一种调平液压控制系统以及高空作业平台。

技术介绍

[0002]在高空作业
中,在对高空作业车的臂架进行变幅时,为了保证站在高空作业平台上的操作人员的安全,在对高空作业车的臂架进行变幅时,往往需要通过调平液压控制系统来对与臂架连接的高空作业平台进行调平。传统的调平液压控制系统出现调平滞后的问题,从而导致高空作业平台无法在臂架进行变幅时始终保持水平。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本专利技术提出一种调平液压控制系统,能够使得高空作业平台在臂架进行变幅时始终保持水平。
[0004]本专利技术还提出一种具有上述调平液压控制系统的高空作业平台。
[0005]根据本专利技术第一方面实施例的调平液压控制系统,包括:主油路;调平油路,所述调平油路包括第一调平油缸、第二调平油缸、第一平衡阀以及第二平衡阀,所述第一调平油缸以及所述第二调平油缸均用于调平高空作业平台,所述第一调平油缸的无杆腔与所述第二调平油缸的无杆腔连通,所述第一调平油缸的有杆腔与所述第二调平油缸的有杆腔连通,且所述第一调平油缸的无杆腔以及所述第二调平油缸的无杆腔均与所述主油路的第一油口连通,所述第一调平油缸有杆腔以及所述第二调平油缸的有杆腔均与所述主油路的第二油口连通,所述第一平衡阀的进油口与所述第二调平油缸的无杆腔连通,所述第一平衡阀的出油口与所述主油路的第一油口连通,所述第二平衡阀的进油口与所述第二调平油缸的有杆腔连通,所述第二平衡阀的出油口与所述主油路的第二油口连通;补压油路,所述补压油路的第一油口与所述主油路的第三油口连通,所述第一调平油缸的无杆腔以及所述第二调平油缸的无杆腔均与所述补压油路的第二油口连通,所述第一调平油缸的有杆腔以及所述第二调平油缸的有杆腔均与所述补压油路的第三油口连通;其中,所述补压油路用于向所述调平油路中补充液压油,以使所述调平油路中的压力值保持预设压力值。
[0006]根据本专利技术实施例的调平液压控制系统,至少具有如下有益效果:
[0007]在上述的调平液压控制系统中,由于第一调平油缸的无杆腔以及第二调平油缸无杆腔均与主油路的第一油口连通,且第一调平油缸的有杆腔以及第二调平油缸的有杆腔均与主油路的第二油口连通,因此,当臂架向上变幅时,臂架能够带动第一调平油缸伸出,此时液压油能够从主油路的第一油口同时进入到第一调平油缸的无杆腔以及第二调平油缸无杆腔,则第二调平油缸也伸出,高空作业平台向上倾斜。由于第一调平油缸的有杆腔与第二调平油缸的有杆腔连通,因此,第一调平油缸伸出时,第一调平油缸的有杆腔中的液压油能够进入到第二调平油缸的有杆腔中,从而使得第二调平油缸的无杆腔中的压力增大,进一步地使得与第二调平油缸的无杆腔连接的第一平衡阀能够被打开,第二调平油缸的无杆
腔中的液压油能够通过第一平衡阀流出第二调平油缸,以使第二调平油缸收缩,从而使得向上倾斜的高空作业平台能够被调平。同样地,当臂架向下变幅时,臂架能够带动第一调平油缸收缩,此时液压油能够从主油路的第二油口同时进入到第一调平油缸的无杆腔以及第二调平油缸无杆腔,则第二调平油缸也收缩,高空作业平台向下倾斜。由于第一调平油缸的无杆腔与第二调平油缸的无杆腔连通,因此,第一调平油缸收缩时,第一调平油缸的无杆腔中的液压油能够进入到第二调平油缸的无杆腔中,从而使得第二调平油缸的有杆腔中的压力增大,进一步地使得与第二调平油缸的有杆腔连接的第二平衡阀能够被打开,第二调平油缸的有杆腔中的液压油能够通过第二平衡阀流出第二调平油缸,以使第二调平油缸伸出,从而使得向下倾斜的高空作业平台能够被调平。
[0008]在高空作业平台调平的过程中,与第二调平油缸的无杆腔连接的第一平衡阀以及与第二调平油缸的有杆腔连接的第二平衡阀均需要一定的压力才能够被开启,因此在第一平衡阀或第二平衡阀开启之前,高空作业平台无法处于水平状态,从而高空作业平台会在臂架向上变幅或向下变幅的过程中出现调平滞后的现象。此时,与调平油路连通的补压油路能够向调平油路中补充液压油,以使补压油路能够向调平油路中补充液压油,以使调平油路中的压力值保持预设压力值,从而使得调平油路中的第一平衡阀或第二平衡阀的开启压力到达时间能够被缩短,以此来避免高空作业平台出现调平滞后的问题,使得高空作业平台能够始终处于水平状态。在第二调平油缸向补压油路中补充液压油的过程中,由于补压油路的第一油口与主油路的第三油口连通,补压油路的第二油口与第一调平油缸的无杆腔以及第二调平油缸的无杆腔连通,补压油路的第三油口与第一调平油缸的有杆腔以及第二调平油缸的有杆腔连通,因此能够通过补压油路的第一油口、补压油路的第二油口以及补压油路的第三油口将主油路中的液压油补充至调平油路中,以此来提高调平油路中的压力,达到调平油路中的第一平衡阀或第二平衡阀的开启压力到达时间能够被缩短的目的,避免高空作业平台出现调平滞后,使得高空作业平台能够始终处于水平状态。
[0009]根据本专利技术的一些实施例,所述补压油路包括安全阀、减压阀、第一管路以及第二管路,所述第一管路的第一端与所述补压油路的第一油口连通,所述第一管路的第二端与所述补压油路的第二油口连通,所述第二管路的第一端与所述第一管路连通,所述第二管路的第二端与所述补压油路的第三油口连通,所述减压阀以及所述安全阀均设置在所述第二管路的第二端与所述补压油路的第一油口之间,且所述减压阀设置在所述第一管路上;
[0010]其中,所述减压阀的进油口与所述补压油路的第一油口连通,所述补压油路的第二油口以及所述补压油路的第三油口均与所述减压阀的出油口连通,所述安全阀的进油口与所述第一管路连通,所述安全阀的出油口用于与油箱连通。
[0011]根据本专利技术的一些实施例,所述安全阀设置在所述减压阀与所述补压油路的第一油口之间,且所述补压油路的第一油口以及所述减压阀的进油口均与所述安全阀的进油口连通。
[0012]根据本专利技术的一些实施例,所述第一管路上设有第一阻尼孔以及第二阻尼孔,且所述第一阻尼孔设置在所述安全阀与所述补压油路的第一油口之间,所述第二阻尼孔设置在所述安全阀与所述减压阀之间。
[0013]根据本专利技术的一些实施例,所述安全阀为单向阀。
[0014]根据本专利技术的一些实施例,所述安全阀为溢流阀。
[0015]根据本专利技术的一些实施例,所述减压阀设置在所述安全阀与所述补压油路的第一油口之间,且所述减压阀的出油口与所述安全阀的进油口连通。
[0016]根据本专利技术的一些实施例,所述补压油路还包括恒流阀,所述恒流阀设置在所述第一管路上,且所述恒流阀的第一油口与所述补压油路的第一油口连通,所述恒流阀的第二油口与所述减压阀的进油口连通。
[0017]根据本专利技术的一些实施例,所述补压油路还包括第一单向阀,所述第一单向阀设置在所述第一管路上,且所述第一单向阀设置在所述第二管路的第一端与所述补压油路的第二油口之间;
[0018]所述补压油路还包括第二单向阀,所述第二单向阀设本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种调平液压控制系统,其特征在于,包括:主油路;调平油路,所述调平油路包括第一调平油缸、第二调平油缸、第一平衡阀以及第二平衡阀,所述第一调平油缸以及所述第二调平油缸用于调平高空作业平台,所述第一调平油缸的无杆腔与所述第二调平油缸的无杆腔连通,所述第一调平油缸的有杆腔与所述第二调平油缸的有杆腔连通,且所述第一调平油缸的无杆腔以及所述第二调平油缸的无杆腔均与所述主油路的第一油口连通,所述第一调平油缸有杆腔以及所述第二调平油缸的有杆腔均与所述主油路的第二油口连通,所述第一平衡阀的进油口与所述第二调平油缸的无杆腔连通,所述第一平衡阀的出油口与所述主油路的第一油口连通,所述第二平衡阀的进油口与所述第二调平油缸的有杆腔连通,所述第二平衡阀的出油口与所述主油路的第二油口连通;补压油路,所述补压油路的第一油口与所述主油路的第三油口连通,所述第一调平油缸的无杆腔以及所述第二调平油缸的无杆腔均与所述补压油路的第二油口连通,所述第一调平油缸的有杆腔以及所述第二调平油缸的有杆腔均与所述补压油路的第三油口连通;其中,所述补压油路用于向所述调平油路中补充液压油,以使所述调平油路中的压力值保持预设压力值。2.根据权利要求1所述的调平液压控制系统,其特征在于,所述补压油路包括安全阀、减压阀、第一管路以及第二管路,所述第一管路的第一端与所述补压油路的第一油口连通,所述第一管路的第二端与所述补压油路的第二油口连通,所述第二管路的第一端与所述第一管路连通,所述第二管路的第二端与所述补压油路的第三油口连通,所述减压阀以及所述安全阀均设置在所述第二管路的第二端与所述补压油路的第一油口之间,且所述减压阀设置在所述第一管路上;其中,所述减压阀的第一油口与所述补压油路的第一油口连通,所述补压油路的第二油口以及...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘国良曹晓峰王昌平
申请(专利权)人:湖南星邦智能装备股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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