一种机动车轮毂的跳动检测试验机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机动车轮毂的跳动检测试验机，包括底座，底座左侧的底部设置有手轮，手轮的右侧固定连接有螺纹杆，螺纹杆的右侧贯穿至底座的内腔，螺纹杆表面的两侧均套设有螺纹套，螺纹套的顶部固定连接有控制杆，控制杆的顶部贯穿底座并固定连接有千分表，底座内腔的底部固定连接有设备壳，设备壳内腔的底部固定连接有电机。本实用新型专利技术通过设置固定板、固定箱、活动板、推块、拉簧、顶块、螺杆、压块、调节壳、限位杆、弹簧、螺栓和压板，解决了现有机动车轮毂的跳动检测试验机对轮毂固定过程麻烦，费时费力的问题，该机动车轮毂的跳动检测试验机，具备能够快速对轮毂进行固定的优点，值得推广。值得推广。值得推广。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车轮毂的跳动检测试验机


[0001]本技术涉及轮毂跳动检测
，具体为一种机动车轮毂的跳动检测试验机。

技术介绍

[0002]汽车轮毂即汽车轮胎的支撑，在汽车轮毂完成生产加工后，需要对其进行检测，以确保精度符合要求，其中重点包括跳动检测，跳动检测是一种动态的检测，主要用于检测产品的平面度、轮廓度或者圆度，在跳动检测过程中需要使用机动车轮毂的跳动检测试验机，方便对轮毂进行检测，然而现有的机动车轮毂的跳动检测试验机存在轮毂固定麻烦，费时费力的问题，需要耗费较多时间对轮毂进行固定，不仅增加了工作人员的工作难度，还降低了检测效率，不利于人们的使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种机动车轮毂的跳动检测试验机，具备能够快速对轮毂进行固定的优点，解决了现有机动车轮毂的跳动检测试验机对轮毂固定过程麻烦，费时费力的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种机动车轮毂的跳动检测试验机，包括底座，所述底座左侧的底部设置有手轮，所述手轮的右侧固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右侧贯穿至底座的内腔，所述螺纹杆表面的两侧均套设有螺纹套，所述螺纹套的顶部固定连接有控制杆，所述控制杆的顶部贯穿底座并固定连接有千分表，所述底座内腔的底部固定连接有设备壳，所述设备壳内腔的底部固定连接有电机，所述电机输出端的顶部固定连接有旋转杆，所述旋转杆的顶部贯穿底座并固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有固定箱，所述固定箱内腔的两侧均设置有活动板，两个活动板相对的一侧均固定连接有推块，两个活动板之间的底部固定连接有拉簧，两个活动板相反的一侧均固定连接有顶块，所述顶块远离活动板的一侧贯穿至固定箱的外侧，所述固定箱的顶部设置有螺杆，所述螺杆的底部贯穿至固定箱的内腔并活动连接有压块，所述固定箱顶部的两侧均固定连接有调节壳，所述调节壳的内腔设置有限位杆，所述限位杆的表面套设有弹簧，两个限位杆相反的一侧均贯穿至调节壳的外侧，所述限位杆的顶部设置有螺栓，所述螺栓的底部贯穿限位杆并活动连接有压板。
[0005]优选的，所述螺纹杆的右侧与底座的内壁通过轴承活动连接，所述螺纹杆表面两侧的螺纹相反。
[0006]优选的，所述螺纹套的底部固定连接有限位块，所述底座内腔底部的两侧均开设有与限位块配合使用的限位槽。
[0007]优选的，所述设备壳的两侧均固定连接有定位杆，两个定位杆相反的一侧均贯穿控制杆并与底座的内壁固定连接。
[0008]优选的，所述固定板底部的两侧均固定连接有滑轮，所述底座的顶部开设有与滑
轮配合使用的滑槽。
[0009]优选的，所述固定箱内腔两侧的底部均固定连接有滑杆，滑杆表面的两侧均套设有滑套，滑套的顶部与活动板固定连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置固定板、固定箱、活动板、推块、拉簧、顶块、螺杆、压块、调节壳、限位杆、弹簧、螺栓和压板，解决了现有机动车轮毂的跳动检测试验机对轮毂固定过程麻烦，费时费力的问题，该机动车轮毂的跳动检测试验机，具备能够快速对轮毂进行固定的优点，值得推广。
[0012]2、本技术通过设置手轮，能够方便使用者转动螺纹杆，通过设置螺纹套，能够与螺纹杆配合调节控制杆和千分表的使用位置，通过设置旋转杆，能够与电机配合使固定板旋转，通过设置螺杆，能够方便使用者控制压块的使用高度，通过设置推块，能够与压块配合调节活动板和顶块的使用位置，通过设置螺栓，能够方便使用者控制压板挤压轮毂，通过设置限位块和限位槽，能够方便螺纹套的使用。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术结构主视图；
[0015]图3为本技术图1中A的局部放大图。
[0016]图中：1、底座；2、手轮；3、螺纹杆；4、螺纹套；5、控制杆；6、千分表；7、设备壳；8、电机；9、旋转杆；10、固定板；11、固定箱；12、活动板；13、推块；14、拉簧；15、顶块；16、螺杆；17、压块；18、调节壳；19、限位杆；20、弹簧；21、螺栓；22、压板。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，一种机动车轮毂的跳动检测试验机，包括底座1，底座1左侧的底部设置有手轮2，手轮2的右侧固定连接有螺纹杆3，螺纹杆3的右侧贯穿至底座1的内腔，螺纹杆3表面的两侧均套设有螺纹套4，螺纹套4的顶部固定连接有控制杆5，控制杆5的顶部贯穿底座1并固定连接有千分表6，底座1内腔的底部固定连接有设备壳7，设备壳7内腔的底部固定连接有电机8，电机8输出端的顶部固定连接有旋转杆9，旋转杆9的顶部贯穿底座1并固定连接有固定板10，固定板10的顶部固定连接有固定箱11，固定箱11内腔的两侧均设置有活动板12，两个活动板12相对的一侧均固定连接有推块13，两个活动板12之间的底部固定连接有拉簧14，两个活动板12相反的一侧均固定连接有顶块15，顶块15远离活动板12的一侧贯穿至固定箱11的外侧，固定箱11的顶部设置有螺杆16，螺杆16的底部贯穿至固定箱11的内腔并活动连接有压块17，固定箱11顶部的两侧均固定连接有调节壳18，调节壳18的内腔设置有限位杆19，限位杆19的表面套设有弹簧20，两个限位杆19相反的一侧均贯穿至调节壳18的外侧，限位杆19的顶部设置有螺栓21，螺栓21的底部贯穿限位杆19并活动连接有压
板22，螺纹杆3的右侧与底座1的内壁通过轴承活动连接，螺纹杆3表面两侧的螺纹相反，螺纹套4的底部固定连接有限位块，底座1内腔底部的两侧均开设有与限位块配合使用的限位槽，设备壳7的两侧均固定连接有定位杆，两个定位杆相反的一侧均贯穿控制杆5并与底座1的内壁固定连接，固定板10底部的两侧均固定连接有滑轮，底座1的顶部开设有与滑轮配合使用的滑槽，固定箱11内腔两侧的底部均固定连接有滑杆，滑杆表面的两侧均套设有滑套，滑套的顶部与活动板12固定连接，通过设置手轮2，能够方便使用者转动螺纹杆3，通过设置螺纹套4，能够与螺纹杆3配合调节控制杆5和千分表6的使用位置，通过设置旋转杆9，能够与电机8配合使固定板10旋转，通过设置螺杆16，能够方便使用者控制压块17的使用高度，通过设置推块13，能够与压块17配合调节活动板12和顶块15的使用位置，通过设置螺栓21，能够方便使用者控制压板22挤压轮毂，通过设置限位块和限位槽，能够方便螺纹套4的使用，通过设置固定板10、固定箱11、活动板12、推块13、拉簧14、顶块15、螺杆16、压块17、调节壳18、限位杆19、弹簧20、螺栓21和压板22，解决了现有机动车轮毂的跳动检测本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机动车轮毂的跳动检测试验机，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）左侧的底部设置有手轮（2），所述手轮（2）的右侧固定连接有螺纹杆（3），所述螺纹杆（3）的右侧贯穿至底座（1）的内腔，所述螺纹杆（3）表面的两侧均套设有螺纹套（4），所述螺纹套（4）的顶部固定连接有控制杆（5），所述控制杆（5）的顶部贯穿底座（1）并固定连接有千分表（6），所述底座（1）内腔的底部固定连接有设备壳（7），所述设备壳（7）内腔的底部固定连接有电机（8），所述电机（8）输出端的顶部固定连接有旋转杆（9），所述旋转杆（9）的顶部贯穿底座（1）并固定连接有固定板（10），所述固定板（10）的顶部固定连接有固定箱（11），所述固定箱（11）内腔的两侧均设置有活动板（12），两个活动板（12）相对的一侧均固定连接有推块（13），两个活动板（12）之间的底部固定连接有拉簧（14），两个活动板（12）相反的一侧均固定连接有顶块（15），所述顶块（15）远离活动板（12）的一侧贯穿至固定箱（11）的外侧，所述固定箱（11）的顶部设置有螺杆（16），所述螺杆（16）的底部贯穿至固定箱（11）的内腔并活动连接有压块（17），所述固定箱（11）顶部的两侧均固定连接有调节壳（18），所述调节壳（18）的内腔设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：许进宙，
申请(专利权)人：浙江浩琦机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：