一种转向支撑综合检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转向支撑综合检具，其特征在于：包括工作台、第一端板检测机构和第二端板检测机构；该第一端板检测机构包括第一支架和两个第一检测销，该第一支架上具有限位块并用于与待测转向支撑的第一端板接触配合，该两个第一检测销插装在限位块上；该第二端板检测机构包括导轨、第二支架、定位块、定位销和两个第二检测销；该第二支架与导轨滑动配合，该第二支架上具有贴检块并用于与待测转向支撑的第二端板靠贴；该两个第二检测销插装在贴检块上。本实用新型专利技术可用于对转向支撑第一端板与第二端板间距、两个第一连接孔和两个第二连接孔位、孔距及其相对方向等的综合检测，操作简单，可确保产品合格性，并提高检测效率。并提高检测效率。并提高检测效率。

【技术实现步骤摘要】
一种转向支撑综合检具


[0001]本技术一种转向支撑综合检具。

技术介绍

[0002]参见图1
‑
2，其为一种转向支撑（属于汽车组件）。转向支撑是车身结构的重要组成部分，其用于对车身的转向结构进行支撑，并可支撑固定着仪表板等安装件。现有的转向支撑为组焊件，由于焊接应力大，变形严重，因此需要对转向支撑检测。而该转向支撑在在检测时具有以下要求：
[0003]第一、需要检测该转向支撑（N）的第一端板（N
‑
1）和第二端板（N
‑
2）之间的长度（S），同时该第一端板（N
‑
1）上的两个第一连接孔（N
‑
11）的孔位、孔形和孔距，同时该第二端板（N
‑
2）上的两个第二连接孔（N
‑
21）的孔位、孔形和孔距，以该两个第一连接孔（N
‑
11）与两个第二连接孔（N
‑
21）之间的相对方向；
[0004]第二、需要检测转向支撑（N）上的若干个支臂（N
‑
3）上的支孔（N
‑
31）的孔位、孔形和方向；
[0005]第三、需要检测转向支撑（N）上的定向孔（N
‑
4）的的孔位、孔形和方向。
[0006]由于该转向支撑（属于汽车组件）属于异形组焊件，当在对其一项或多项检测时，无法采用标准检具检测，而需要借助专用的检具，同时要求考虑检具的可检测性、可操作性及检测效率等一系列问题。

技术实现思路
r/>[0007]为了解决现有技术中存在的上述一个或多个缺陷问题，本技术提供了一种转向支撑综合检具。
[0008]为实现上述目的，本技术提供了一种转向支撑综合检具，其特征在于：包括工作台、第一端板检测机构和第二端板检测机构；该第一端板检测机构包括第一支架和两个第一检测销，该第一支架固定在工作台上，该第一支架上具有限位块；该限位块用于与待测转向支撑的第一端板接触配合，该两个第一检测销插装在限位块上并用于分别插入待测转向支撑的第一端板的两个第一连接孔内；该第二端板检测机构包括导轨、第二支架、定位块、定位销和两个第二检测销；该定位块和导轨固定在工作台上，该第二支架与导轨滑动配合，该第二支架上具有贴检块并用于与待测转向支撑的第二端板靠贴；该两个第二检测销插装在贴检块上并用于分别插入待测转向支撑的第二端板的两个第二连接孔内；该第二支架设有上定位销孔，该定位块上设有下定位销孔；该定位销用于同时插入所述上定位销孔和下定位销孔内。
[0009]采用上述方案，在检测时，先将该待测转向支撑的第一端板与限位块接触而定点限位，再将该两个第一检测销插装在限位块上并再分别推插入待测转向支撑的第一端板的两个第一连接孔内；然后再推动该第二支架沿导轨滑动，直至该第二支架的贴检块与待测转向支撑的第二端板靠贴接触，然后将两个第二检测销插装在贴检块上并再分别推插入待
测转向支撑的第二端板的两个第二连接孔内；再将该定位销向下插入所述上定位销孔和下定位销孔内。如果该两个第一检测销能分别插入待测转向支撑的两个第一连接孔内；则说明该转向支撑第一端板上的两个第一连接孔的孔位、孔形和孔距合格；如果该两个第二检测销能分别插入待测转向支撑的两个第二连接孔内，则说明该转向支撑第二端板上的两个第二连接孔的孔位、孔形、孔距且与该两个第一连接孔的相对方向均合格；如果该定位销同时插入所述上定位销孔和下定位销孔内，此时该限位块和贴检块之间间距合格，则说明该转向支撑的第一端板和第二端板之间的长度满足要求而合格。
[0010]进一步地，还包括若干组支孔检测机构；所述支孔检测机构包括第三支架和第三检测销；该第三支架上设有仿形支承块，该第三检测销插装在仿形支承块上。。
[0011]在检测时，该仿形支承块与被测的支臂接触，将该第三检测销插装在仿形支承块上并推第三检测销，该第三检测销能插入被测的支臂的支孔而说明该支臂的支孔孔位、孔形和方向为合格。否则为不合格。当该仿形支承块与被测的支臂靠近时，可通过塞尺检测其间隙，进而判断该支臂的支孔处外形轮廓是否合格。
[0012]进一步地，还包括还包括定向孔检测机构；该定向孔检测机构包括立梁、翻转梁和定向孔检测销；该立梁下端与工作台固接，该立梁上端水平设有U形槽；该翻转梁一端与U形槽内侧壁通过转轴转动连接，该翻转梁另一端远离所述U形槽并向外延伸并插装有定向孔检测销；当该翻转梁转动为水平状态时，该翻转梁正好被该U形槽内底面所阻挡限位且其定向孔检测销与待测转向支撑的定向孔位置对应。
[0013]而对在转向支撑的定向孔检测时，可先通过该定向孔检测机构的翻转梁转动为水平状态，该翻转梁正好被该U形槽内底面所阻挡限位且其定向孔检测销与待测转向支撑的定向孔位置对应，再通过该定向孔检测销是否能正常推入待测转向支撑的定向孔内，进而判断该转向支撑的定向孔位置是否合格。
[0014]进一步地，所述U形槽内底面设有螺纹孔；该翻转梁上安装有螺栓，当该翻转梁转动为水平状态时该螺栓与螺纹孔位置对应，且该螺栓旋转后可与螺纹孔配合连接。
[0015]进一步地，所述第二端板检测机构还包括两个限位座；该两个限位座用于该第二支架在沿导轨往返滑动时的两个方向终点位置分别限位。可用于第二支架滑动行程控制，防止该第二支架脱轨，同时避免该第二支架的贴检块与待测转向支撑的第二端板靠贴接触时第二支架正好被限位座阻挡限位，可避免碰伤工件，同时也便于在阻挡限位后，方便定点将该定位销向下插入所述上定位销孔和下定位销孔内验证该转向支撑的第一端板和第二端板之间的长度距离是否合格。
[0016]本技术有益效果：
[0017]第一、本技术通过需要第一端板检测机构和第二端板检测机构的组合检测，可实现同时检测该转向支撑的第一端板和第二端板之间的长度，同时该第一端板上的两个第一连接孔的孔位、孔形和孔距，同时该第二端板上的两个第二连接孔的孔位、孔形和孔距，以该两个第一连接孔与两个第二连接孔之间的相对方向；
[0018]第二、本技术通过支孔检测机构，可快速地实现检测转向支撑上的若干个支臂上的支孔的孔位、孔形和方向；
[0019]第三、本技术通过定向孔检测机构，可快速地实现检测转向支撑上的定向孔的的孔位、孔形和方向。
[0020]第四、本技术可用于转向支撑的综合检测，操作非常简单、可大大提高检测效率。
附图说明
[0021]图1
‑
3是一种转向支撑的结构示意图。
[0022]图4
‑
6是本技术实施例一中一种转向支撑综合检具的结构示意图。
[0023]图7是第一端板检测机构的立体图。
[0024]图8是第二端板检测机构的立体图。
[0025]图9
‑
11是本技术本技术实施例一中一种转向支撑综合检具在检测时的结构示意图。
[0026]图12
‑
14是本技术实施例二中一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转向支撑综合检具，其特征在于：包括工作台（1）、第一端板检测机构（2）和第二端板检测机构（3）；该第一端板检测机构（2）包括第一支架（2
‑
1）和两个第一检测销（2
‑
2），该第一支架（2
‑
1）固定在工作台（1）上，该第一支架（2
‑
1）上具有限位块（2
‑
11）；该限位块（2
‑
11）用于与待测转向支撑（N）的第一端板(N
‑
1)接触配合，该两个第一检测销（2
‑
2）插装在限位块（2
‑
11）上并用于分别插入待测转向支撑（N）的第一端板(N
‑
1)的两个第一连接孔（N
‑
11）内；该第二端板检测机构（3）包括导轨（3
‑
1）、第二支架（3
‑
2）、定位块（3
‑
3）、定位销（3
‑
4）和两个第二检测销（3
‑
5）；该定位块（3
‑
3）和导轨（3
‑
1）固定在工作台（1）上，该第二支架（3
‑
2）与导轨（3
‑
1）滑动配合，该第二支架（3
‑
2）上具有贴检块（3
‑
21）并用于与待测转向支撑（N）的第二端板(N
‑
2)靠贴；该两个第二检测销（3
‑
5）插装在贴检块（3
‑
21）上并用于分别插入待测转向支撑（N）的第二端板(N
‑
2)的两个第二连接孔（N
‑
21）内；该第二支架（3
‑
2）设有上定位销孔（3
‑
22），该定位块（3
‑
3）上设有下定位销孔（3
‑
31）；该定位销（3
‑
4）用于同时插入所述上定位销孔（3
‑
22）和下定位销孔（3
‑
31）内。2.如权利要求1所述的一种转向支撑综合检具，其特征在于：还包括若干组支孔检测机构（5）；所述支孔检测机构（5）包括第三支架（5
‑
...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨静，
申请(专利权)人：重庆宏喆机械有限公司，
类型：新型
国别省市：