一种主动发光交通标牌用的全透式内部照明装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种主动发光交通标牌用的全透式内部照明装置，包括安装板和透明灯板，所述安装板的内部开设有灯槽，所述安装板的左右侧开设有两组限位槽，两组所述限位槽的内部扭簧连接有两组限位板，两组所述限位板的内部设置有两组方形槽，所述限位槽的底部开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的顶部固定安装有固定板，所述固定板的顶部固定安装有菱形块，所述安装板的右端设置有线孔，所述透明灯板的内部固定安装有电源，所述灯槽的一侧固定安装有亮度感应器，所述亮度感应器与电源为电连接，所述灯槽的底部固定连接有收紧弹簧，本实用新型专利技术，具有实用性强和主动发光的特点。强和主动发光的特点。强和主动发光的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种主动发光交通标牌用的全透式内部照明装置


[0001]本技术涉及交通标牌照明装置
，具体为一种主动发光交通标牌用的全透式内部照明装置。

技术介绍

[0002]交通标牌是用图形符号和文字传递特定信息，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施，主要适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守，而现有的交通标牌缺乏照明功能，在夜晚当有车辆经过时，会因亮度低导致驾驶员的视野范围降低，使驾驶员不能很好的注意到交通标牌，从而导致交通意外的发生，危害驾驶员的生命安全，因此，设计实用性强和主动发光的一种主动发光交通标牌用的全透式内部照明装置是很有必要的。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种主动发光交通标牌用的全透式内部照明装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种主动发光交通标牌用的全透式内部照明装置，包括安装板和透明灯板，所述安装板的内部开设有灯槽，所述安装板的左右侧开设有两组限位槽，两组所述限位槽的内部扭簧连接有两组限位板，两组所述限位板的内部设置有两组方形槽，所述限位槽的底部开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的顶部固定安装有固定板，所述固定板的顶部固定安装有菱形块。
[0005]根据上述技术方案，所述安装板的右端设置有线孔，所述透明灯板的内部固定安装有电源，所述灯槽的一侧固定安装有亮度感应器，所述亮度感应器与电源为电连接。
[0006]根据上述技术方案，所述灯槽的底部固定连接有收紧弹簧，所述收紧弹簧的另一端固定安装有推板。
[0007]根据上述技术方案，所述安装板的底部左右两侧固定安装有两组吸附磁铁。
[0008]根据上述技术方案，所述安装板的一侧设置有沟槽。
[0009]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：本技术，
[0010](1)通过设置有固定板和限位板，当需要组装本照明装置时，工作人员将透明灯板放入灯槽内，随后将限位板转动盖于透明灯板的表面，此时工作人员按住限位板的一端，扭动菱形块，螺杆与螺纹槽螺纹作用后，菱形块带动底部固定板转动，当菱形块转动至与方形槽呈“十”字状态时，因螺杆与螺纹槽连接，固定板将限位板锁紧，限位板将透明灯板锁紧于灯槽内，通过上述步骤，达到锁紧的效果，防止透明灯板在灯槽内晃动，影响照明效果。
附图说明
[0011]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用
新型的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0012]图1是本技术的立体结构示意图；
[0013]图2是本技术的整体结构示意图；
[0014]图中：1、安装板；2、透明灯板；3、灯槽；4、限位槽；5、限位板；6、方形槽；7、螺纹槽；8、螺杆；9、固定板；10、菱形块；11、线孔；12、电源；13、亮度感应器；14、收紧弹簧；15、推板；16、吸附磁铁；17、沟槽。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
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2，本技术提供技术方案：一种主动发光交通标牌用的全透式内部照明装置，包括安装板1和透明灯板2，安装板1的内部开设有灯槽3，安装板1的左右侧开设有两组限位槽4，两组限位槽4的内部扭簧连接有两组限位板5，两组限位板5的内部设置有两组方形槽6，限位槽4的底部开设有螺纹槽7，螺纹槽7的内部螺纹连接有螺杆8，螺杆8的顶部固定安装有固定板9，固定板9的顶部固定安装有菱形块10，当需要组装本照明装置时，工作人员将透明灯板2放入灯槽3内，随后将限位板5转动盖于透明灯板2的表面，此时工作人员按住限位板5的一端，扭动菱形块10，螺杆8与螺纹槽7螺纹作用后，菱形块10带动底部固定板9转动，当菱形块10转动至与方形槽6呈“十”字状态时，因螺杆8与螺纹槽7连接，固定板9将限位板5锁紧，限位板5将透明灯板2锁紧于灯槽3内，通过上述步骤，达到锁紧的效果，防止透明灯板2在灯槽3内晃动，影响照明效果；
[0017]安装板1的右端设置有线孔11，透明灯板2的内部固定安装有电源12，灯槽3的一侧固定安装有亮度感应器13，亮度感应器13与电源12为电连接，在夜间使用时，当车辆即将驶过交通标牌时，车灯照射到交通标牌与安装板1，亮度感应器13实时检测亮度值，当亮度高于亮度感应器13设定的亮度值时，亮度感应器13接收信号后控制电源12启动，透明灯板2通过电源12启动，开始发光，通过上述步骤，达到主动发光的效果，当亮度又低于亮度感应器13的设定值时，说明此时没有车辆即将经过，亮度感应器13控制电源12关闭，透明灯板2停止发光，达到节能的效果；
[0018]灯槽3的底部固定连接有收紧弹簧14，收紧弹簧14的另一端固定安装有推板15，当透明灯板2出现故障需要拆卸时，工作人员扭动菱形块10，螺杆8与螺纹槽7螺纹作用后，菱形块10带动底部固定板9转动，当菱形块10将固定板9转动至与方形槽6呈“一”字型时，固定板9失去对限位板5锁紧固定的状态，限位板5在扭簧的作用下被扭动至一侧，此时原本为收紧状态的收紧弹簧14释放弹力推动推板15，推板15将透明灯板2从灯槽3内推出，此时工作人员将推出的透明灯板2取出，通过上述步骤，达到拆卸的效果，便于工作人员取出；
[0019]安装板1的底部左右两侧固定安装有两组吸附磁铁16，通过设置有吸附磁铁16，便于工作人员将安装板1固定于交通标牌上；
[0020]安装板1的一侧设置有沟槽17，通过设置有沟槽17，当透明灯板2并未被推板15完全推出时，工作人员可以通过沟槽17将透明灯板2扣取出的效果，达到进一步便于拆卸的效
果。
[0021]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0022]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种主动发光交通标牌用的全透式内部照明装置，包括安装板(1)和透明灯板(2)，其特征在于：所述安装板(1)的内部开设有灯槽(3)，所述安装板(1)的左右侧开设有两组限位槽(4)，两组所述限位槽(4)的内部扭簧连接有两组限位板(5)，两组所述限位板(5)的内部设置有两组方形槽(6)，所述限位槽(4)的底部开设有螺纹槽(7)，所述螺纹槽(7)的内部螺纹连接有螺杆(8)，所述螺杆(8)的顶部固定安装有固定板(9)，所述固定板(9)的顶部固定安装有菱形块(10)所述安装板(1)的右端设置有线孔(11)，所述透明灯板(2)的内部固定安装有电源(12)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘钊，黄健，汪斌，
申请(专利权)人：江苏通云交通发展有限公司，
类型：新型
国别省市：