一种升降式交通诱导屏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种升降式交通诱导屏，包括支撑柱，支撑柱呈竖直状态设置，支撑柱的顶部固定安装有空心横柱，空心横柱内中心处固定安装有横轴，横轴的一端固定安装有电机，横轴的中段固定安装有传动齿，空心横柱的外侧表面固定安装有滑轨，滑轨远离空心横柱一侧安装有显示屏，显示屏的背面固定安装有齿条。与现有技术相比，本实用新型专利技术所达到的有益效果是：可以使显示器具有上下移动的功能以提升显示器在能见度较低时的恶劣天气里的能见度，提升了装置本身的防潮性，避免出现潮湿环境对电机或者精密零部件的影响，延长了装置在户外的使用寿命。用寿命。用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种升降式交通诱导屏


[0001]本技术属于交通设施设备技术方向，具体涉及一种升降式交通诱导屏。

技术介绍

[0002]随着国家对基础道路建设的进度的不断推进，越来越多的配套交通设施的需求也在日益增多，而随着新道路的建设完成，诱导屏作为新型交通道路指引设备，其地位显得尤其重要，而在现有技术中的诱导屏往往采用一般固定安装的方式进行设置，这对于不同车型的驾驶员观测角度具有一定的挑战性，面对恶劣天气，如高度雾霾天气时，其固有高度有可能被雾霾掩盖无法正常供驾驶员观察。该现象成为本领域人员亟待解决的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于针对现有的装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种升降式交通诱导屏，包括支撑柱，所述支撑柱呈竖直状态设置，所述支撑柱的数量设置为两根且相互呈镜像对称分布，所述两根支撑柱的顶部固定安装有空心横柱，所述空心横柱内中心处固定安装有横轴，所述横轴的一端固定安装有电机，所述横轴的中段固定安装有传动齿，所述空心横柱的外侧表面固定安装有滑轨，所述滑轨的数量设置为两根，所述滑轨远离空心横柱一侧安装有显示屏，所述显示屏的背面固定安装有齿条。
[0005]本技术进一步说明：所述传动齿与所述齿条相互啮合设置，所述空心横柱在传动齿与齿条啮合处开设有避让槽。
[0006]本技术进一步说明：所述显示屏的背后固定安装有限位块和导向框，所述限位块的数量设置为两个且分别位于两条滑轨的轨道内，所述导向框的数量设置为四根且分别位于两条滑轨外侧的上下端相互配合。
[0007]本技术进一步说明：所述支撑柱的底部固定安装有固定板，所述支撑柱位于电机下方一侧外表面固定安装有横板，所述横板上表面固定安装有防护箱，所述支撑柱远离电机一侧表面固定安装有防护盒。
[0008]本技术进一步说明：所述空心横柱的内侧下表面成型有用于排水透气的通孔。
[0009]本技术进一步说明：所述空心横柱内部的两端固定安装有防潮海绵。
[0010]本技术进一步说明：所述显示屏正面固定安装有磨砂玻璃。
[0011]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0012](1)通过设置有齿条和滑轨的显示屏和磨砂玻璃，通过电机带动横轴转动的方式带动与齿条相互啮合的传动齿转动配合齿条以完成显示屏做匀速升降运动的功能，可以使显示器具有上下移动的功能以提升显示器在能见度较低时的恶劣天气里的能见度；
[0013](2)通过设置有防护箱和防护盒还有防潮海绵，提升了装置本身的防潮性，避免出现潮湿环境对电机或者精密零部件的影响，延长了装置在户外的使用寿命。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1是本技术的整体结构示意图；
[0016]图2是本技术仰视示意图；
[0017]图3是本技术剖面示意图；
[0018]图中：1、支撑柱；2、空心横柱；3、横轴；4、电机；5、传动齿；6、滑轨；7、显示屏；8、齿条；9、避让槽；10、限位块；11、导向框；12、固定板；13、横板；14、防护箱；15、防护盒；16、通孔；17、防潮海绵；18、磨砂玻璃。
具体实施方式
[0019]以下结合较佳实施例及其附图对本技术技术方案作进一步非限制性的详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供技术方案：一种升降式交通诱导屏，包括支撑柱1，支撑柱1呈竖直状态设置，支撑柱1的数量设置为两根且相互呈镜像对称分布，两根支撑柱1的顶部固定安装有空心横柱2，空心横柱2内中心处固定安装有横轴3，横轴3的一端固定安装有电机4，横轴3的中段固定安装有传动齿5，空心横柱2的外侧表面固定安装有滑轨6，滑轨6的数量设置为两根，滑轨6远离空心横柱2一侧安装有显示屏7，显示屏7的背面固定安装有齿条8。
[0021]进一步的，传动齿5与齿条8相互啮合设置，空心横柱2在传动齿5与齿条8啮合处开设有避让槽9。
[0022]进一步的，显示屏7的背后固定安装有限位块10和导向框11，限位块10的数量设置为两个且分别位于两条滑轨6的轨道内，导向框11的数量设置为四根且分别位于两条滑轨6外侧的上下端相互配合。
[0023]通过在显示器背后安装限位块10和导向框11的方式将显示屏7与滑轨6连接限定显示屏7的移动方位，使得显示屏7可以沿导轨方向做上下运动。
[0024]进一步的，支撑柱1的底部固定安装有固定板12，支撑柱1位于电机4下方一侧外表面固定安装有横板13，横板13上表面固定安装有防护箱14，支撑柱1远离电机4一侧表面固定安装有防护盒15。
[0025]由于装置本体长期处于户外露天环境中，所以为了电机4不被雨水或者其他杂物损坏，需要对电机4和横轴3进行防护，避免电机4直接暴露在外引起不必要的损耗。
[0026]进一步的，空心横柱2的内侧下表面成型有用于排水透气的通孔16。
[0027]进一步的，空心横柱2内部的两端固定安装有防潮海绵17。
[0028]同理，对电机4进行外部保护的同时也要对空心横柱2内的空气干燥度进行保证，潮湿空气在长期的侵蚀下也可对电机4造成不可逆的损伤，因此需要对空心横柱2内部进行防潮的措施。
[0029]进一步的，显示屏7正面固定安装有磨砂玻璃18。
[0030]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0031]最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升降式交通诱导屏，包括支撑柱(1)，其特征在于：所述支撑柱(1)呈竖直状态设置，所述支撑柱(1)的数量设置为两根且相互呈镜像对称分布，所述两根支撑柱(1)的顶部固定安装有空心横柱(2)，所述空心横柱(2)内中心处固定安装有横轴(3)，所述横轴(3)的一端固定安装有电机(4)，所述横轴(3)的中段固定安装有传动齿(5)，所述空心横柱(2)的外侧表面固定安装有滑轨(6)，所述滑轨(6)的数量设置为两根，所述滑轨(6)远离空心横柱(2)一侧安装有显示屏(7)，所述显示屏(7)的背面固定安装有齿条(8)。2.根据权利要求1所述的一种升降式交通诱导屏，其特征在于：所述传动齿(5)与所述齿条(8)相互啮合设置，所述空心横柱(2)在传动齿(5)与齿条(8)啮合处开设有避让槽(9)。3.根据权利要求1所述的一种升降式交通诱导屏，其特征在于：所述显示屏(7)的背后固定安装有限位块(10)和导向...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘钊，黄健，汪斌，
申请(专利权)人：江苏通云交通发展有限公司，
类型：新型
国别省市：