具有防护功能的行车制造技术

本发明专利技术提供了具有防护功能的行车，所述具有防护功能的行车包括滑轮和滑轮支架；还包括：滚轮可旋转地设置在滚轮支架上；所述滚轮支架设置在导向件上，沿着导向件正向或反向移动；承载件，所述导向件固定在所述承载件上，所述承载件与所述滑轮支架相对固定；弹簧设置在所述导向件上，且处于所述滚轮支架和承载件之间。本发明专利技术具有防止钢缆跳绳等优点。本发明专利技术具有防止钢缆跳绳等优点。本发明专利技术具有防止钢缆跳绳等优点。

【技术实现步骤摘要】
具有防护功能的行车


[0001]本专利技术涉及行车，特别涉及具有防护功能的行车。

技术介绍

[0002]在冶金行业中，会产生大量的废渣，需要及时地清运出去。大量废渣的装置都是行车的操作人员使用抓斗抓取废渣，并装在车辆上。在抓斗抓取废渣的过程中，滑轮上的提升钢缆和开闭钢缆容易出以下问题：
[0003]1.钢缆放的过多容易出现跳绳。
[0004]2.跳绳后容易导致钢缆卡在滑轮之间，长时间运行会导致钢缆磨损卡死。
[0005]3.跳绳后提升钢缆长度和开闭钢缆长度发生变化，导致开闭角度错误。

技术实现思路

[0006]为解决上述现有技术方案中的不足，本专利技术提供了一种具有防护功能的行车。
[0007]本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的：
[0008]具有防护功能的行车，所述具有防护功能的行车包括滑轮和滑轮支架；其所述具有防护功能的行车还包括：
[0009]滚轮，所述滚轮可旋转地设置在滚轮支架上；
[0010]导向件，所述滚轮支架设置在所述导向件上，沿着导向件正向或反向移动；
[0011]承载件，所述导向件固定在所述承载件上，所述承载件与所述滑轮支架相对固定；
[0012]弹簧，所述弹簧设置在所述导向件上，且处于所述滚轮支架和承载件之间。与现有技术相比，本专利技术具有的有益效果为：
[0013]工作稳定性好；
[0014]利用滚轮，将提升钢缆和开闭钢缆夹在滑轮的凹槽和滚轮的凹槽之间，有效地防止了钢缆跳绳，确保了行车的工作稳定性。
附图说明
[0015]参照附图，本专利技术的公开内容将变得更易理解。本领域技术人员容易理解的是：这些附图仅仅用于举例说明本专利技术的技术方案，而并非意在对本专利技术的保护范围构成限制。图中：
[0016]图1是根据本专利技术实施例行车的部分的结构示意图。
具体实施方式
[0017]图1和以下说明描述了本专利技术的可选实施方式以教导本领域技术人员如何实施和再现本专利技术。为了解释本专利技术技术方案，已简化或省略了一些常规方面。本领域技术人员应该理解源自这些实施方式的变型或替换将在本专利技术的范围内。本领域技术人员应该理解下述特征能够以各种方式组合以形成本专利技术的多个变型。由此，本专利技术并不局限于下述可选
实施方式，而仅由权利要求和它们的等同物限定。
[0018]实施例1：
[0019]本专利技术实施例的具有防护功能的行车，如图1所示，所述具有防护功能的行车包括：
[0020]滑轮11和滑轮支架；
[0021]滚轮12，所述滚轮12可旋转地设置在滚轮支架31上；
[0022]导向件51，所述滚轮12支架设置在所述导向件51上，沿着导向件51正向或反向移动；
[0023]承载件61，所述导向件51固定在所述承载件61上，所述承载件61与所述滑轮支架相对固定；
[0024]弹簧41，所述弹簧41设置在所述导向件51上，且处于所述滚轮支架21和承载件61之间。
[0025]为了更好地固定钢缆，进一步地，所述滚轮12具有环状凹槽，绕过所述滑轮11的钢缆21被夹在所述滑轮11和滚轮12的凹槽之间。
[0026]为了将钢缆21限定在滑轮的凹槽内，防止跳绳，进一步地，所述弹簧41处于被压缩状态。
[0027]实施例2：
[0028]根据本专利技术实施例1的具有防护功能的行车在抓取废渣中的应用例。
[0029]在本应用例中，如图1所示，滑轮11上具有多个环形凹槽，多根钢缆21绕过滑轮11上的各个环形凹槽；承载件61上设置多个导向件51，每个导向件51上设置滚轮支架31，滚轮12可旋转地设置在滚轮支架31上；弹簧41设置在导向件51上，且处于压缩状态，从而施加对滚轮支架31的压力，使得钢缆21被限制在滑轮11的环形凹槽和滚轮12的环形凹槽内，确保钢缆不会跳绳。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.具有防护功能的行车，所述具有防护功能的行车包括滑轮和滑轮支架；其特征在于，所述具有防护功能的行车还包括：滚轮，所述滚轮可旋转地设置在滚轮支架上；导向件，所述滚轮支架设置在所述导向件上，沿着导向件正向或反向移动；承载件，所述导向件固定在所述承载件上，所述承载件与所述滑轮支架相对固定；...

【专利技术属性】
技术研发人员：张进伟，黄俊儒，李清华，矫鹏，
申请(专利权)人：聚光科技杭州股份有限公司，
类型：新型
国别省市：